> 写在文前讥夕毫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年艾穿,英国品牌的表现令人忧心忡忡地。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌号,它们目前都散落在世界各处翟滑醛,有的受到追捧有的则走向终点剔抠楷。即使获得成功的英国品牌瓜棚,它们仍为自己贴上的“德国标签”台、“印度标签”的身份感到忧虑毋挽,毕竟涩脯险,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除设摄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仆物愤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腔、原木的袅袅余香标,这种气味只属于宾利侮、劳斯莱斯们故高,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蹦坊步,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头捆采。    从业这么多年词旗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元肠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心馈定砍,囊中羞涩遥不可及自然很重要膳苯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鲁币鞋。我认为一辆好车卫定巍,应该让驾驶者舒服酮懈甜、安静吧宫陕、惬意的完成从A点到B点的旅程茅靡棘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快溉胃坎,却实现不了我小小的梦瘸。我一直认为傅,真正的贵族矾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极侩隆,即便妥协仍然能坚守初心曹。此话适合改变自己的GT Speed非,你知道吗倾?世上最难的事情就是超越自己蚕及,GT Speed做到了 黎扩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义啪,当你启动它时哄俩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侈顶勘。   >> 外观邦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身诧,作为宾利目前最为畅销的车型输,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”使廖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级魏宋估。但是快抗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配无妮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节肆诧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者揽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动撤珊。当然苏庞,大部分“土豪”车主也不在乎萌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嗡谱扫。    外观提升不是GT Speed的精髓堕垃镰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品戏,动力篮茶、刚性雹、减重上的工作任重道远蜗氏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg歇皖,仅有2.3吨逢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拔洼惺。不要小看这350kg蹬惫疗,几乎是一台V8发动机的重量口肆懒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件咳慧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盟淌、多连杆后悬挂和防倾杆等闲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色艾涩,分别是Burnt Orange(橘)罐授、Sequin Blue(蓝)恳、Excreme Sliver(银)廖。为了凸显GT Speed的特殊烧谢镁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捆放。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氰。宾利工作人员表示疽城,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故甲赂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加警,尤其是在中国等兴新市场更是突出嗡盲橡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩市壕。    你知道胖子多么努力吗惋扭径?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时妙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形顿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超伍蛔糜。那些把高性能作为卖点的品牌略泞潞,现在宾利也有资格和你们一较高下阔夯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拇革,与GT W12车型尺寸几乎保持一致膝事触,其尺寸为(mm)苟:长4806泪、宽2227庙、高1394饰,轴距为2746mm互。我知道晌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距裤,为了让你做到心中有数记辫啤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拿疲相。与竞争对手相比撵肯锈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先茬蹬老。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑丧隙瞪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车熬腺,哪怕国内的环境日趋恶劣慕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挂脯陆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成毯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭熄己廉,整个过程大约需要22秒巳骚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间农低纪,从而避免占用后备厢大部分的空间蒂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘轨缎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚了尖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感磺,没有法拉利暴躁殿稼价,缺点恐怕是不高调编。不信你点击上方视频听听视频里声音蜂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炯磺辜: 作为欧陆GT的性能旗舰列,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角镀,不仔细研究根本发现不了它的区别迸。虽然外观变化之处并不算多替堕郸,但是对于轻量化输其、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性匈。" "   7月21日享固嫂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)危星垦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华桨唱春、北汽E150辽遍,成为第一期家用空间王冠军仁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威粹案蒜。它们会有怎样的空间表现骚揩,不如一起来见证贯。 本期内容开始前辅虏鞍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吠架: 好了隧逗腥,正式开始第二期内容琉盾党。不过简单说几句食,为了没看过第一期的网友们航:    你可能会发现熔灌察,随着岁月流逝尝讹锭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭惕,也当起了小爸爸申盖。恰此时悍,他们对车的选择可能也有了新的取向挫灵,空间大水讹雾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素答羡啃。    基于此攻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题玻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间般,让大家对车辆的实用性有个较全面钩累、正确的认识甫短。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测即、模拟一家三口郊游的情景实测笑恫、细节空间的展示目、实体娃娃的数据测量四个环节进行抬旅需。   话不多说盯蚊茨,有请今天的选手赏戳,登呈辽取! 第一环节嫩:堆放整理箱煎胳校,能放多少放多少    由于很多厂商蛙活息、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升起,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时枯芭响,也会帮你量化一下车到底能装多少升吗卵虚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疽换跨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惭厩宦,并加以不同颜色区分继酚息,目的是给你呈现最直观的感受司林熔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据灸链,仅供大家感受一下溃估莆。今天我们拿箱子说话莱泻,看看它们这种数据到底能装多少箱子花墓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下迟:由于时间关系就抖,我们这次只借到了骊威的低配版帛谩檬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒缓狗柿,但高配版的骊威有这一功能酷巩。 首先出场的是骊威污:    状态一猴:单纯的后备厢空间 状态二不轻:放倒后排座椅后的空间 状态三童奶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘛革: 骊威一如我们所想的那样溪洽,空间的确是其一大卖点界手书。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时边拷睫,小伙伴们都惊叹了!骊威棵邵,实力不凡棵行。   其次出场的是致炫介寸:    状态一佳:单纯的后备厢空间 状态二将琶:放倒后排座椅后的空间 状态三伸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呕肉: 就如文章开头介绍致炫时所说炽酶,空间赂呕判、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钾鹃。通过这一环节放整理箱的测试剁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得娄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积付此磨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一擒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三驹阔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结迁: 通过摆箱子的实战簿路,以及上面表格数据的对比阿趁汝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利邵腺泼。而致炫与骊威差距也并不是太大忍仆介,可见其空间不可小瞧驴阿。接下来又有哪些好玩儿环节垄坎?而两车又会有怎样的表现呢损翰?请继续往下看蹲汐敞。" "   今年5月对逢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶勒?9挡无用微踢?自由光深度试驾报告》)嘘廊。当时锹蛋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嘘粟。    6月嫁骂红,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脊。不过3.2L版的离地间隙嫩跋、接近角瓣、离去角降停、通过角等数据都比2.4L版强悍不少献恰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钡?    几天前腺,我和赵璞纽熬杉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市焦羞苔,这车还行不行饺赤酬?    我们的第一站能形,魔都上海粪弘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消玫靠。在经历了噩梦般的改签诬筹、等待梗弛猎、登机宽楷、继续等待之后灰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间手卯酥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿浆苍锣:“游遍世界各地寡糖凛,开尽天下好车泼憨酞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑豌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方滦盒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的时泼睹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多亢币疯。在此我可以不吹牛X的告诉大家价,我在纽北环实际驾驶过坷坟叹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑剔痊芍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI存,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型茧危。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮础,在国内也非常抢手犁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升检氖吭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障劝倡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变车高,基本保留了GTI所有特征牟错。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升十司,在舒适配置上也更加的平民化鼓吭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件浪梅,例如两边的侧裙以及尾翼等荚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绦。但低调的外观也有自己独有的设计元素聘脚,例如车头处GTI特有的红色的拉线陕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标噬汉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赤吝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缉舱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm滴班措。另外氰蓬庐,新车的LED尾灯造型也很有特色工渡。海外版GTI提供了红色仇就玛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择溯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现弦嘎够,但国产后或许可以与国内的消费见面豢疾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少险茧憋,我把它们大概分成两类鞋动:靠谱的和不靠谱的吗扛。不靠谱的原因很多络煽,有些续航里程太短耗,上车就开始为电量担心;有些性能太差嗡寥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比颗陈,几十万买个两门小车愤,真当我们都是土豪吗冉峡?   不靠谱的理由千千万顿溜泞,靠谱的标准则大致相同桶。续航里程不能太短皑非落,加速不能太慢架饥,最好还有些实用性釜,价钱不贵就更好了滩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了及脆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车帽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平栏,拿汽油车举例的话烷藩,90%以上都算得上靠谱毖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惊,能达到及格水平的车型却不算多恰茶。我们的这辆测试车是2012款的孔测冻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型陷欧。还好时隔两年车,e6的动力系统并没有发生大变化磕,只是外形和配置有小小的调整端。   续航里程毁蕉鹅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧暑鹃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车劝,这其实只是理论值筐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱古乃,实际用车时很难达到匡。夏天空调吠洪抵、冬天暖风疏饥、高速快了氰莲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程埃。   这种电动车只是日常通勤还可以漂膜络,但稍微有些想法零汰,想去见个朋友亥犊犊、买个菜怪咕,心里就得犯嘀咕呸。这种心中总有事悬着的感觉很难受架淋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多丛。   由于时间原因暖伟,我们只能简单测试一下e6的续航能力冈廖裳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里迷藐獭,其中高速路况三分之二嫁,城市路况三分之一玖突磐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来翔,我们的行程其实就是三段雇坦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)猴饰皇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)险,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)取睹暗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)放,显示续航里程320公里萍通电。完成第一段高速路程时(43公里)犊钨馁,电池余量82%(耗电17%)挎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)豪,电池余量63%(耗电19%)泥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)花涟,电池余量45%(耗电18%)文,续航里程134公里(减少61公里)裁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点羚鹤糯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嘘迹,比如第一段高速行驶壁孤,续航里程减了59公里容,而实际行驶了43公里建,二者大概是0.7倍的关系赂娥港,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话俺壁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近触芍,拥堵路况似乎还更费电一些们。" "  近两年技懒绕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮等吾,很多大厂都推出了自己的纯电动车谜,先不说比亚迪这些纯自主品牌槽褐惨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车畏。今天耙浆刺,我们就提到了之诺这个品牌夕硕完,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌食,主打高端粗,并且未来也是只进行纯电动车的研发嫩好刻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌贝帕铜。今天完逼殊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鞍休,下面我们就对这款车型做一次体验仿堤窗。   之诺1E只租不卖牡说躺,租赁价格为禄菩壁:日租金为400元/天红蕉,长租(3年期)为7400元/月戒毫,现在消费者就可以对这款车进行租赁伞献。   租赁价格包含慧票浩:车辆上牌林、充电盒安装(7.5小时充满)榷讨、保险腹藏、每6个月一次定期检查保养汹、车辆维修寺,7天24小时道路救援默量、拖车以及备用车辆等戳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造刀惦埃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计警昏吮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子派檄讨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计暑兑寞,虽然亮点不是很多江,但至少可以与宝马X1拉开一点距离当巳,树立之诺自身品牌的辨识度氖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涟墨卢,辨识度极高拍恫。 既然是同平台打造蹄,那么轴距和宝马X1也是相同的剂歌侩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎活割蛊,尺寸为225/50 R17顿岔饲,这款轮胎最主要是为了节能考虑磺。   本文导航   分享到病:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉其吧酣,它是南京依维柯生产的车型悔党壳,隶属于跃进品牌旗下宪,是一款定位中高端的轻卡产品护旦缓。该车是在2013年1月首次发布的伦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奈,为用户提供了更多的备选车型胜坑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现垫拎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)购。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域屎膝,宝马向来不走寻常路苟拱黄,旗下的SUV并非越野硬汉郊,而是更加注重公路操控性酬,所以在外形上也有着自己的独到见解梧矩。Coupe原本只是轿跑车的特征孙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上娄氏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后暮挪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上庇。在这种背景之下皋戒,X4应运而生绢擞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验骗,宝马对于X4的设计便更加得心应手保几。从车身尺寸来看管阶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痛垒赔。然而实际感受上乓寡栋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酪骄。它们的关系就如同X6和X5挟,一个张扬蛊登图、一个低调鹊。要想顺郏酷旅茅衫?X4很在行梳。   这辆X4的外观加入了大量M套件孰瞳,进一步凸显了它的运动风格卑。夸张的前后包围降低了视觉重心秃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角翠裤茸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鸥?所以玫惰,接近角侥、离去角这些数据对于X4来说贡绅,根本不重要谩埔幌。   和X6一样袜幢,性感的臀部是X4最迷人的地方办堵怀。如果从车尾来看黑烽,X4确实比X3运动了不少弗诚,高挑的腰线辛讥、厚重的尾部都能给人很强的力量感泰。对于35i来说耿,单边双出的尾排着实有些低调献屏半。尾灯的造型是典型的宝马风格群,造型简单牧常、大气使,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升私。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮猛识,前245mm瞳趴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性秸绍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)碱扯酪,这是一款综合静音暴屠、舒适恳夯、操控于一体的轮胎毕颓。在我看来磕膛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎劝,似乎更为合适抱。" "  原标题狈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啪艘懈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辈竟,该车除了外观造型犀利骂、内饰豪华辟、配置丰富之外鹊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卯。作为一款以年轻算、时尚为主旋律的产品酿,NX开起来的感受如何扣块咸,今天我就为大家正式揭秘病氨。(注丹现:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称佃,如NX鞋棺楔、ES雷法、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍查爽蛊:   NX车型的外观内饰设计风格称同,在之前的文章中我已做了详细介绍讥粒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品驳。从实车给人的感觉来看抄,它的确做到了这点娠那拭,不少人见到它的第一反应就是恭窜努:恩凰,这车挺个性黎臣、挺漂亮肠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅通挛患,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计鲸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度艰蔡。此外群,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯雷,进一步提升了科技感皆抱镁。不过它并非全系标配坊,在入门级车型上近光灯依旧是LED痞,远光灯为卤素灯泡铰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”既邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胺裁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3五哦、宝马X1做直接竞争羚定,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV可,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES食写菇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格涛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜闫铡,其中一款为17英寸妨写协,另两款为18英寸挥徘穆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂典店,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎徘,在国内的售价大约1700元/条痛霓霞。   车尾线条与前脸相呼应参崩畴,造型犀利备存,棱角分明犬另抖,以凸显整车年轻怖炭秋、运动化的产品定位童。同时堆柿,尾灯设计十分用心链,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果菲次,特意在接缝处增加了一小块LED哼璃。   内饰方面莽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造糙恭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贤失,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用弓,大幅提升了车内的豪华氛围辟郴。   据雷克萨斯厂商人员介绍缴滴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鲁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统媳斗嗜,它的使用方法类似于电脑的触模板榔旦,并带有震动回馈功能寇诗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用层盯。此外棱鹿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统韭行淡,我们咨询厂商工作人员忻来,这配置会不会引入中国毙疮辉,对方并没有给出明确答复围肌费。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适媒莆,作为家族中的新进成员贬,NX的表现自然也不会差回。为了符合它运动化的定位轻赣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强便禄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现入。此外NX空间方面的表现也同样令人满意伯蒋闲。   在海外茧龚,NX提供了全景天窗倡、普通天窗和无天窗三种版本的车型申幢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃取发,采光效果很好任酞,但无法开启氖卯即。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用贯脓裸,采用的是外开式设计悸癌。可以确定的是钉胖,上述两种版本的天窗都将引入中国拷情,至于无天窗版车型是否会引进尸,暂不清楚体粹父。" "  [汽车之家专业评测] 2006年梁婆,马自达CX-7在海外推出;2009年靛,2.5L两驱车型引入国内冷,售价28.8万;2010年忻栓,增配的小改款车型上市蛋胃,售价29.08万请秸媒,同时宣布国产意向;2012年瘸祷哎,海外CX-7停产;2014年胁删杭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道炒,等它国产的人此时已经老了四岁了场雀赡。   从以进口的身份引入国内镁,到正式国产经历了四年左右的时间呐奇烷,在这四年中进口CX-7销量并不好粱,一方面是当时市场不成熟狡避,后期竞品丛生将其埋没了诧粪。另一方面原因也在其本身妊,比如定价高惶畏、2.5L发动机动力孱弱等等结疯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍尝何,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统郊。在测试之前侥啡净,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点税?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钨串蛊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm绘磊尺,搭配6挡手自一体变速箱池绊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机臀,只不过调校要比CX-7上的更为激进闷。即便如此纷杠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼萎池堪。   油门的设定比较灵敏甭底,起步和加速初段都还比较轻盈仙蛊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线岭坑,而不至于拖沓对级婆,一切都显得易于掌握饯。变速箱和发动机配合的是那么默契寺晨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位愧裂碉,只是在极拥堵的道路上蠕动时昧片淑,1挡与2挡的切换有点闯动而已绒荒,问题不大捷慧柒。   转向和悬架的设定偏向运动混,采用机械液压助力的转向系统比较重斤汰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣葡。悬架没有“忽悠”的表现汐粪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息割排寒,车内乘员经撤铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”韩默噶。悬架后段偏硬老播娩,在弯道中并没有明显的侧倾防弦毙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去郎动夯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错揩哥,动力供给够积极痹,表现不错点,驾驶感觉非常轻松扮,动力的跟进也很是及时忙啼违。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)邓办。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm危催,但实际感受发力点基本在3000rpm左右挡,而且不是那种喷涌般的迸发陋举息,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已坞,给人相对内向保守的错觉亢。   CX-7更擅长的是中途加速上嚎樊,比如从60公里/小时开始缅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易草疯哀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓复嘿耙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限兑,这几天这种沮丧感时常出现梅钳晌。不过也正是这个中段加速的特点岗炊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举科世,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右凰还,稍踩油门就奔向3000rpm集,便能得到很好的响应幸猫仍,仅有极为短暂的降挡迟疑编道箩,随后就催逼出了足够的扭矩露吴录。简而言之陡枫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的每帽班,容易上手蔬,各方面的表现也都算令人满意桂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷呐,涡轮增压器起到了明显的效果殴品,就像注入了某种精神类药物碧,虽不时刻保持着亢奋状态柏,但兴奋状态确实随时可以到来写分,一切都听从指挥嗽灰胸。这种持续的加速感可以维持一段时间鹤,心里不禁一阵爽快仍牢,当然坍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了仕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光刷拭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里覆,消耗燃油17.94升谎镣,平均时速为30公里/小时划美冯,全程开启空调孟搂,平均油耗为13.3升/百公里断,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卑奉赦,CX-7绝不算省油的那类灭,准确的说是比较费油刊觅。另外沧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油散古迸,无疑使用成本相对较高必痘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前萄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章师凛捷。说实话动,那是我第一次接触这两款车裂猫琳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象曝侧勺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机岁,动力同样够用情眯袜,但输出并不算线性旱,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纲辫。当时我就在想盘坑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伸姓猎,而如今厂家真的这么干了品丸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统屏,增加了几项配置采揣檄,外观方面几乎没有改动煽废咯,图中的这款车只是增加了车顶行李架坡矩颧、车尾扰流板和挡泥板等选装件捎撵揉。   这款帅客HR16是一款7座车型你顾,它可以满足国V排放标准隶需拈,车窗后半部分采用了隐私玻璃兴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鲍鳞。当然俩颗莱,帅客实际上是一款既可以满足载人米誊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)雾赖,所以它的车系中包含了5座荣础泪、7座溉坍、国IV茂、国V等各种不同版本窍伴。   除了挡泥板之外岁侗矗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高菠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果混媳牟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统磺型侯,其中的最强模式叫作“Dynamic”垒,译为“动态”屯梁。有意思的是第酒贿,在英文里弄嵌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根侠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机避峡就、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗链坪咐?——开启动态模式揭沉,就等于点燃了一根无形的导火线触。   要追根溯源的话类,炸药起始于中国诚琅,属于四大发明之一诵裳,不过相比中国发明的黑火药膘匪,硝酸甘油平时更加安全可控弓,而且破坏力更强身撼。奥迪RS 7同样如此晶勉,它多数时候表现得比较随和单,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力旁谭。   首先从外观上就容易看出它很厉害称弗癸。奥迪A7之所以独特娩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型汲都笑,人们将之称为“Sportback”撼酥梳,在我看来隘,它的廓更像是一只优雅的海龟挠刑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种患陆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装勿逢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光链,所以它已经不是传统爬行类的龟涵槐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息呢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同溅吩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘搓,让人不由自主的去稳稳扶住3扁、9点位置沫氮场。   在风骚的外形和各种真皮猎辑、碳纤维材质的覆盖之下联泄喜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性酣嚏赂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别绒,这一点很好典厢缴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV类末抖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汗叫。即便在这种情况下谭娶绊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价廊饰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题钝临膳:谁给你的自信卖这么贵保?不错杜邯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谷,它到底是盲目自信还是厚积薄发孤椭弦?我们一比高下湿颁会。 外观对比甸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捕贝蕉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算那,所以我决定说点可以量化的东西唇倘。首先酶茸拭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现渴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型苟吓瓷。其次可能是由于动力的原因毫喇导,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽覆磊煞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娘孤,备受关注的长安CS75正式宣布上市灸锨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缸妈稻。在前期的试驾活动上体抵持,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鲜,并对其驾驶品质给予了极高的评价膝封。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车俯橡殴,和手动挡车型相比秘砍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蹋拓。 ● 外观内饰的简单介绍鸿:   在外观方面配,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型镁垄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识啪拐壤,甚至连一个小尾标都没有戒价。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鞭,但1.8T车主可能会对此有一些不满炔扛戊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烤,轴距为2700mm贾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锌太、奔腾X80以及哈弗H6奠淀响,CS75还是相当有竞争力的楞娃虎,它的轴距和长度最大登,宽度仅次于哈弗H6宛陶烂,高度相比瑞虎5矮了35mm糙髓酵。   在外部配置上含,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卫殿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头窖池,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角迷储椭。另外耍苯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯习普,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果澈绅宪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力悄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致颊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品田律,市场售价约为700元/条滑浆兄,在同级别中算是很厚道的配备了柿亩髓。此外扯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哎,只是轮圈被替换为铁轮圈蝎,还是俩字——厚道慷莆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格缄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足锰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卫,看起来更有层次感礁屠稗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙钩匣、设计毫无新意独、用料也很一般等不好的印象饰染哨。不过近年来拼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骄宪貉,长安便是其一谦笑夺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视禄,也很难找出它的缺点污公蔽,按键违、旋钮的阻尼适中雷秘,手感很不错倡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏魄矢,分辨率和反应速度都还不错坍,不过在功能性上它只提供基本的导航滇赡薄、DVD垒、电台窗壬枪、倒车影像及蓝牙功能苫脐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐纺潦冠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的睛蟹期,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到受疙雀,但是厂家对此并没有改进了识,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放括碾。但是骋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度丛,同时设备名称也无法显示完整童档,在用户体验上还有提升空间铣硕。   不过暖搁姜,在一些细节处理上瘸炉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意寞幻。比如在挡把前方的储物格膏俩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卫,不过这块材质却为硬塑料扛,实际上根本无法达到防滑的效果怕。另外檀套晃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尼衅,这点值得表扬圣剔艰,但必须手动摁下开关才能点亮竿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅比滔哆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果氓。座椅填充物软硬适中花膘,刚刚好吹蟹慰,并不会软到开久了腰疼疯蔫巍,也不至于硬到硌(gè)人舰狮。除此之外怂,包裹性表现也很不错逗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鸥。另外输宽拆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节携慈。   车内乘坐空间表现上峭蛾竭,身高180cm的编辑身处前排董财投,头部约有一拳左右的空间师,此时移身至后排扰克撤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凡牢慰。作为一台紧凑型SUV车型耸好,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了道羔。   来到后备厢烯,长安官方给出的容积数据为590-1560L柯,表现中规中矩蔚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瓷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果咖架搏,增加消费者对于整车的好感度寥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟停,如今市面上的电动车产品越来越多麻,开始逐渐走入人们的生活淑劳清,而众泰知豆纯电动车就是其中之一顾峰,大家对它的了解可能还不是很多山驰黔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元娇判。那么这款车究竟如何呢钩冈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车息疚栓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上期叮,我们终于有机会近距离接触一下魏堵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌碉罚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卑同编,因此其与众泰汽车合作信,推出众泰知豆电动车怀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同境船,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疆换。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗咆寥?不管你信不信事碑菲,反正我信了句男秆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱咯,售价为24.98万-28.98万元钙,共有三款配置可雅昀一,全系均未采用quattro四驱系统寇,取而代之的是前置前驱的驱动形式离。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瘦靛陪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生什撑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水栖椭,1.4T的发动机到底够不够用惜亨娟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧恨崎勾,这些问题都难免让人担心湃膜鼻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”藤底小,它又是否值这个价格响,下面让我来终结你的这些疑惑辨姐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力漂屁伶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱桅庞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样袍辜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境趟拍享,既然大家都关心这一问题署换脐,那么我们就从这个问题开始一一解决概。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的块,其最大输出功率为110kW沪,峰值扭矩可以达到250Nm奔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm揭奴镭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瞳,动力储备不足方面的顾虑侈,但是这些想法也好顾虑也罢誓栋苍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了锯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烽,油门初段的旷量微乎其微缝继稻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点粉擦,当发动机的转速达到1750转时寇蕉溅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩郸,强烈的推背感也会随之而来丧脸,如果你不是冷静下来思考一下收靛胺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受居碌蜂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减湘茄红。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炊圈鼎,一开始的想法和我一样菩,换了1.4T发动机之后鼓爸牧,动力跟的上吗阜辣阂?心里总是怀揣着这样一个疑问苫弄,但是当他们开了一段时间之后送,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吭澈惕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格税徐绒,处于D挡模式时娥泊熊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝烤,但也感觉不到激进的性格晶。但是当车辆处于S挡时氛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉森窘,整个车似乎突然变得紧张了起来甫拐帮,时刻专注着你踩油门的右脚时颠,稍有动作便会迅速做出响应深雷。   在城市的驾驶中斗坍搁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障弛阶靶,当你深踩油门时袜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞顿,或者可以说掇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态紊。此外饯蚊,作为一台不折不扣的城市SUV萝善虏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验霓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质勒力峨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量扫的烈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感倘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动陕虚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆识挟贺,整个加速的过程非常线性虽俩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时现疟剂,不会表现的非常神经质炭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辉鸡,这台变速箱给人的感觉非常聪明酒,可以准确的猜出驾驶者的意图晦脑舱,在换挡的速度和时机方面非常到位皖览。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点配守。此外潘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错抚梨雀。当车辆处于D挡模式下相,当发动机的转速达到2000转时倡诚,这台变速箱便会进行升挡的动作火陷枚,从而保证日常驾驶更好的经济性邯拓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应星,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止帕熊啼。   这台变速箱也并不是近乎完美黑,它当然也存在着自身的不足焦凉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺窝儒,尤其是在低速的区间内健结,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感董饯。此外岸老剑,该车提供了四种驾驶模式的选择号物,分别为经济蒲、舒适栏涩厦、自动和动态模式穿及,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整范衔捂。 性能测试肮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赁揩瘁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现朝陋,最终的破百成绩为9.14秒梗秃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升秸糯。奥迪Q3在三挡时完成了破百谎继寥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程眯额。此外希,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没我文扇,非郴账剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失歧踩村,整个加速的过程十分平顺和线性签,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吮赌。车辆在全力起步的过程中拍,由于没有采用quattro四驱系统拌控,车身有轻微的抬头现象脚墟,前悬挂的拉伸比较明显砰。 性能测试鲜但:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中官史捐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米郴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系晌。在整个制动的过程中剧虑,G值适中保持在-0.9到-1之间忿够,全力制动时车身呈现出前倾的姿态次喝敲,前悬挂很大程度的收到挤压参老抢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刺丸。此外陋红南,该车在连续制动的情况下旧,受到的热衰退现象比较明显缝碗谱,在连续测试过后罢堑毒,制动距离增长了接近2米拭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容眯材,动力方面也足以应对使用的需求塘荷洞,尤其是在低扭方面淬挞,这台发动机表现除了浑厚的功底尉狈晶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平垒。对于一台城市SUV来说腑澄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑菠巧饰。" "  你有没有这样的勇气眯,一辈子只留着一种发型毁郸,带着一种款式的眼镜掂?或许多数人会摇头说不秸阀潍。试想你现在穿着中山装钳筷,带着大边框群,留着中分头走在街上瘁泌惦,别人必定会投来异样的眼光侠隙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变玩氛脖,但有一种美董辣昧,却是永恒的胚潜,我们称之为“经典”挥。就像中山装逐渐演变成了“国服”缸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样刻,看似过时的东西稍加润色权,就会焕发出经典的力量崎讽嘲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题粳嗡,也是一个互相佐证的问题北珐铰。正是扛住了时间的消磨安合群,一个产品一种设计才能称之为经典舱偏。而正是因为它是经典类,所以无论时间如何过往墩,岁月如何变迁忌,它依旧能代表着美廊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角守维。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫道捐、保时捷911嗣肮、MINI这几款车了改卿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承泵,这是一种财富糯当假,就像一个国家的历史一样炕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝凄需嵌。但就像中山装一样滔,如果不稍加改动懂,依旧会被人说土气揣先,MINI也是一样劫晚酗,细节的升华会有益于经典的传播和传承圃短。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哨,是全新MINI车系中性能最好的饲铣逼。所以车头车尾都会看到“S”的字样倦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表徽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搬森,这是它彰显不同的地方蹋,尾灯的轮廓更大了侍顷,但相比老款不够凝练酶檬皋,同时你也感受不到它有何种审美的进步埂,个人感觉它是为了变化而变化到边。轮毂方面险,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号商。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注靛祁奔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捎。不过郴狈史,在真正接触到保时捷Macan之前烫坷,我对它的真正实力也有所质疑灭。众所周知棚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造靛惕釜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嘿冈猩?带着这个疑虑撑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅图劝栏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同份,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型黄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机和懒倪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似篮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型催春健,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”陷。在没有任何参考坐标的情况下班懂豢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的孝疾少。排除了惯性思维的困扰羚聪梆,对于一款新车而言或许并非坏事嘉荣涉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布卿,因此有关它的设计特征我们并不陌生岁坎竭。作为保时捷推出的第二款SUV车型辆绣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计叉,同时也融入了许多独特的元素湾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征丸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动苏逝,因此在细节处理上雹叼,新车融入了更加激进的设计元素欢。    作为入门版车型玻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯灸赌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯梯讼办,并采用导光条设计膊倾,其视觉效果更具科技感锨慈勒。   保时捷Macan的腰线位置较高炽淖补,车顶弧线在车尾处微微向下收拢坍,营造出强烈的动态视觉效果默。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搓诵淡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一擂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格络搏辖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奢蓝聪,我的同事此前已经为大家介绍汝颊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解点汐茂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍尚。" "   ??????? 提起观致孺,大家都会想起什么晶祷恐?这似乎是一个难以回答的问题烯欣。作为一个有着中国血统的全新品牌春,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩列。在2013年四雌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上距疗,一石惊起千层浪麓菊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手扣讳。   如今小磊抒,观致的第二款车型亢某,观致3五门版也如约而至梆擦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力际?它的到来蛙取抖,在扩充了观致的产品线之后肌四葱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢项?自然是令我们拭目以待迟须虹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车仇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今托杆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型姑鞘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吗耍,时至今日都没有做大幅的修改膝。就是这样一个古董级外貌的家伙鞍,最近竟然和新能源技术杠上了犁纯。2013年的日内瓦车展上纽懦戳,路虎推出了一款纯电动卫士蒲,旨在告诉大家卫士宝刀未老句弹。而这些天培,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嫁及,看起来钙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了婆停。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上虫瘦并,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品秤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锰繁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望遍,并未成为现实耗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已氛列。   事情的转折点发生在2014年6月18日降,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拿疚侗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车欢耗冗,并且这一次厘,车身上已经重新贴上了拉花爱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计靶扁鹅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翅渭烂,而是一台真正的电动版卫士效。   之后通过各种途径的联系倍捆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版裸廉丝,虽然这并不是一款量产车船截,也没有任何电动机妥拿、电池组方面的参数数据滦己校, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试环凑,我们认为此次试驾还是很有意义的汉堂。   ■ 外观造型呕潜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷剃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士第迸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异诽棵。   电动版卫士全球仅有7台筒粟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车闻,基于卫士110车型打造殊守锻,可以根据情况容纳5个或7个座椅旦热概,算是车系中的“旅行款”规钙违。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承俱蒋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抢浚洗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碴廖累,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡庐壕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鄙滩场,丝毫不加以修饰凑。按照官方对柴油版车型的销售策略谜遂肉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件思。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分飞协,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理哀镶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留菠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间帽。正对车头贪测,右侧翼子板的通风口也是镂空的伐龋归,下方是空调系统的进气口帝惜矛,而左侧的则仅仅用作装饰痕,所以是完全封死的状态李闯葛。   平直的挡风玻璃竟玖、小雨刷奶滩睹、面积可观手动调节后视镜奖轰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计驳妮,而在这台电动版卫士上拳搔屏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板艰眉。   实际上搞谭水,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致躲散,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线实,电动车窗只照顾到前排乘客兢,第二排为手摇的宋,第三排则仅仅是推拉窗首砷嘲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嘉缉,确实稻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车对辟抠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中仁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头祷膝紊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖母。   三窗式车尾设计除了古老外千,想不出更多的词去形容硷眠形,好在后窗电加热末、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备傅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统梳畏。至于各种不同用处的尾灯赋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烽良。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩咐信,并配备了13针牵引电力接口辨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电呵。而对于电动版卫士来说溯菜,这款车的拖曳能力也非一般强大毫联抄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡席偏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置饶阜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯厩,在这四年一次的盛世当中芒宽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注琼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈ㄅ琛,在经过整体的细化改进后整体更出色守俏砍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌青绵,对于这样一款小车到底怎样模试,让我们一起一探究竟琶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车错魄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计闯艰哥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化技灯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计航烤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格洼实挖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格来担,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择双碍邪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤缗溃可靠的选择姆翟。   相比现在很多的车型渭勃夺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰憋炽,个人比较喜欢这样的感觉黄,朴素也是另一种风格观,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好硕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分售惋,可以说是起到了点睛的作用惦浩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创菲仙檀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格籍,看起来还有些运动精神疲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组婚枯,同时也是远近光一体设计驹补瞎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气享,更加突出其可爱的造型风格庐氦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体商烘摄,同时也表明了J2的一种年轻风格葡秋。虽然是一款定价不高的微型家用车盒扯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置胃岛,雾灯虽然不是什么贵重的配置叭刨皖,但对于安全的保障还是多一分才好锭释肮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力习厦,实际使用中虽然刮水面积稍邪暗洹,但整体还是清理的非常干净补红略。   在车体侧面造型上涂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计朝狡俏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高碧,这样给头部空间会留出很多够,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感燃超,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感柑。腰线起始的位置和大灯高度相同附,这给了驾驶员足够大的视野空间羔世,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间闻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高触菏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格够递。   在尾部造型上徊伴挽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蹭,同时加大了尾部示宽灯的面积妇,为了就是提示后方车辆注意安全赎嗓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蓬郎宦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高棵凸,内部非常的深不过开口非常卸┬昶病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鹃堑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拼洽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎驳,虽然是钢圈郸讲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳来咀彭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型奴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少挟芦。另外绷惰鞋,一直让人头疼的售价问题尺,此次又出现了咳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势充遁够。价格问题脆另席,在上市新闻 中已谈了很多薄烂逝,不过与价格相比卵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善标。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统弘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题裤顿横?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后氢敛,即将为各位解开疑问希迹。   观致3五门版已于6月24日上市睬端,目前指导价已公布破,售价区间11.99-17.19万元 陌靖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍麓笛:依然遵循简洁的设计思路们,造型更显年轻堆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倍魏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士豹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体邦。可以说卯勘锨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车怂夕垮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格登提,不过在细节上却更显年轻鞠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm晤妻,轴距为2690mm罐环,除了长度缩短了177mm之外歉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别甭雾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谜扩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉答,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绘桥。在车身颜色上弘痹脯,观致3五门版同样有6种颜色可鸦锛硎病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕墩捌锈,色彩更为鲜亮轰,也更有时尚感啃猎眷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起起疟毕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别跋阶坑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面似锭暮,而前雾灯也采用了圆形的设计坡豪,更显时尚跺。另外码,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谰、转向辅助灯和大灯清洗装置侮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 素去。   除此之外秃瓣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大朴些伙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)飞靠,并且轮圈的款式也更加的年轻桥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18赋。所以在轮圈与轮胎的规格上侗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别涵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伟腿:与三厢版一致衔嚎沙,细节改变不大垄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同攻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择垂泛。中控台采用对称式设计禄钾,各种功能布置规整扦称,按钮数量控制在了合理的范围内败蔫形,不会给人一种杂乱的感觉纳钩。平底式多功能方向盘与三厢版无异涉陋,造型很有运动感掂坛辰,真皮包裹的外圈握感也很不错鲍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茅却你,除了蓝牙电话甜雷宿、多媒体播放等这些基本配置之外牌床,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务筛。除此之外凶,车主还可选配观致逸云的增值服务瑟,该服务包含实时交通路况是、实时停车场信息和地图更新等妒景貌。 ● 座椅及乘坐空间柏纹:白色绲边真皮座椅很有时尚感廊辰吹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肠乔陶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能塘极勒,与三厢版顶配车型相同挨邪。不过区别在于呻阂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蚂诲贰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升路煌鞠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涡沽噶。   在乘坐空间方面玻狼揩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座舌,并将座椅调到最低位置后吧,头部空间大约为1拳锭锚,显得很宽裕;而进入后排后努堕彩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间媚虚馅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的虱。后排中间地板隆起幅度较大吕盟谓,长度也不适合搁脚耽巫计,中间乘客的舒适度会受到一些影响疟豢恢。 ● 后备厢朝荚、储物空间和天窗藐钞磕:后备厢容积403-1105升级容,储物格众多朔脆。   在不放倒后排座椅的情况下撑,观致3五门版后备厢容积为403升被藩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题俯铆洽。如果嫌这样的空间还不够的话魄,将后排座椅全部放倒后队,空间最大可扩大到1105升却肖。除此之外滤,如果您随身携带了诸如手机僚仁、饮料之类的细碎物品的话攻息,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哇蕊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父私茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备唤,可打开的总面积约为0.22平方米弥辖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似忱糜抽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架藏订:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垂锰汀,两者最大功率分别为126马力和156马力翁馈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米锨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别节短。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外际粮,其他车型均采用6速双离合变速箱面潞。在底盘悬架方面妊酸淖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统帘量,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架萄挤塑。 ● 驾驶感受潮颓纱:底盘调校水准高仿,变速箱低速平顺性比三厢版好倒粳囊。   此次试驾会上堑,我们大部分时间都行走在城市道路中惕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些互炊控,起步时若是轻踩油门踏板是顿鞠,车辆的提速会显得比较迟缓婆,若要改善的话救,需要至少踩下1/2的踏板行程翻。对于开惯了日系车的朋友们来说息赊,这种偏向于传统欧系车型风格渴,而非“一点就有”的油门调薪妫可能需要一点适应的过程菩。   而在整个加速的过程中丸奋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题帝揽搂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上故内到,咆哮声已经传入驾驶舱侈辫,可就是不见变速箱及时升挡控辛。另一方面好粟四,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入翻,整个介入过程并不是特别的线性嫁侗,其工作时的噪音也清晰可辨购,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亭壳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧韧轨香。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惶捂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受但扔冻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换倪卿,并且伴随着强烈的顿挫感嫉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多良逛好。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态藕渺袒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少可,虽然顿挫感还是有材,但已经能够被绝大部分消费者所接受埠庆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的线歧跺,那么我可以回答您短何疟,和大众的DSG表现相差无几铜疚搓。墓郊。   从观致工程师的口中得知青,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题仙孪陵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下衰爬楔,对变速箱程序窍醇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整伦,找到其中一个最佳点鳞纱吗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低很亢韩。   在手动模式下料曙,发动机的表现仍然很积极故停,不过由于其低速动力输出并不出众裤送,其加速度并不能让人感到满意另氛霓,很大程度上徽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉霓并。此外播青,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时傲施说,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谋倒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似陈圣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点菇骇,而在此前的三门版车型上恨,我们就给予了相当高的评价贺履躺。虽然仅从结构上来看柔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控枢,但作为一款家用车疗黔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性氢昂,高速行驶变道保证稳定性洛。事实证明佰混,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汹绒,并且从车底反馈至车厢内的声音鸿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看烂秋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的抚夏。   ● 编辑总结趣坷:   从我们此次的试驾感受来看磁低,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻颗、时髦的外形互贤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整淘舵。与之前我们体验的三厢版车型相比赊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步签丛,尽管目前顿挫感还是存在佩理惹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了祷伺揉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过问甘,有值得称赞的地方檀,自然也存在着一些不足坝罕欣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等抗郝柑。另外锋量彭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的慷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元抒敝盾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯焦、转向辅助灯及大灯清洗功能些,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎柒抵,这样看来豹悼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惧。不过敬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢泻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧废。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪趟致冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间悍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍灌剁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型胸漂滦。但个人更喜欢两厢版本掸情餐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因善响赴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾篙糠哨。当然荣,作为同一款车斗懈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蹦蒲。三厢版本更加实用快,两厢版外观更加时尚干练崇赴。今天带来这款两厢版爱唯欧情掠烹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足劝理汗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谁,大灯的设计相对保守了段,但也减少了人们对于这台车的争议性耐苔。从而扩大了消费人群舍剿剐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好迸胸息,各有各的美忱。但无疑翰券,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的醒祟赦。   侧面的变化并不是很明显帝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妙恃轻。相比三厢版要顺眼的多擎岔。车尾的变化同样集中在尾灯上岛阜穿,尾灯的轮廓变化倒是不大弹扳,变化主要集中在尾灯颜色的改变克疗棠。深红色的外围显得更有质感详呛筏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脓牡垮,越野车是最好的选择抬村。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车从葱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40捶辆既,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事罢拈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力板必害。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远没练嚎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40随。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没潦。除了电视剧的锦上添花背岁,BJ40本身的魅力也势不可挡昏陀冀,下面我们就走近这款“北京青年”镐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哄瞪。   外观/内饰趴涣郴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挡扦,或许有人会问那为什么还要进行测试涛卷。其实答案很简单开,之前测试的BJ40是一款试装车迹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别撮伸,包括电视剧中车辆也是如此里舒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酶荤俗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升投虑。虽然我没有见过之前的试装车锑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浚剑矢,甚至有些地方与牧马人不相上下坝鬼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍些,之前我的几位同事已经介绍的很详细了楷竣,这里就不再做过多赘述吾勘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰河,你会发现并没什么科技感东固栓,简单的线条霓凡、硬派越野车特有的见棱见角的气质袜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蜗巾课。另外铣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留商。硬质塑料质地的中控面板很厚实劣,比起舒服的软性塑料手感稍差到趟睡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境烤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事糠,同理使用织布座椅也是一样母搂,无论您是刚刚涉过水懈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨龋食,都不用担心歼稗船。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辱奴,不需要华丽的外表去装饰眯累。虽然BJ40有着很浓重的模仿孝跋渴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格店懂社。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肮,那只能说这个人并不了解硬派越野车穗垢箔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碗喂,让人想到真正的场地里去撒点野策。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀还陵?惊险的高速穿插热连痕、精彩的甩尾掉头图、惊艳的侧向双轮行进罐凄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演稠剖。时过境迁淌,萨博虽已退出中国市臣〈小,但把经典的两款车型(即9-3窗豪、9-5)的技术留在了中国貌,在北汽成功收购萨博技术后簇期矮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生愤淮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型堑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术魄脾峭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求崇,主打性价比与实用性颧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确奉翔冗,只是在某些方面使用了相关技术而已兢亥刹。   从外形设计上就不难看出鄙侠艇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影翰币餐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰孙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70斜嘛,同时车身上所使用的犀利线条噬弛,令时尚动感的氛围展现得十分充分触绩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表枚犬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级撮抱,车身各项参数都小于萨博9-3疆涛嗅,所以直接套用的说辞显然并不成立两遁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出冻,打造一款可以继承优秀基因别价泼,并适合普通家庭用户的车型兄,成为了设计团队主攻课程犀杰承。   上扬的尾灯组有种凝视的神情另股僧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应伎瓶锰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降铅阔,但紧凑的造型与简练的线条办堂,使其观感的持久性更好混会旧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多腊粱吨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场班妒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型暴秘挖,价格能接受皋忙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型集筒扛。而现在也有很多车型供大家选择都寂,包括大众途安肌界睹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择竟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现仁,它还有一个进口车的身份铣疥。接下来碧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现歌。   外观挥拖缎:起亚最新家族设计闲岛绘,略显可爱墟,大部分能接受青列背。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瘫,同时又有一种独特的卡通味道刻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感仓,没有配备氙气大灯塑厢,但全系均带有LED日间行车灯悉梅胆、透镜及大灯高度可调功能瞥檄山。雾灯部分的设计很有个性呸陵跋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感棺。   由于车身高度降低攫苯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑巴,平滑的车顶线条降低了风阻系数醋,流线型设计更加美观抡佃。全系除顶配的豪华版外茧褥,后视镜都没有集成转向灯功能扳。另外剔,低配车型的轮毂也比较简洁糖春徐,轮胎规格为205/55 R16惋李硼。   新佳乐车尾的设计十分简洁棱然瓜,总体看上去比较圆润雀备。尾灯采用与前大灯相似的设计风格敬鞭肯,凸起的轮廓首尾呼应砂级蹭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方茫,车顶带有行李架读,具备一定的实用性廉晶。新佳乐全系标配倒车雷达功能灰怠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像目别。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茫堕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题舌路巾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌躬泛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯貌蜜体。而提到雷克萨斯苇钳坏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样图结抬,立刻联想到了舒适冠泄、安静等一系列形容词凄磷。   作为雷克萨斯主力车型栓,ES系列占据其在华销量近半壁江山迁缎,舒适割鹿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价互酒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h控,更是有充足的理由享受这些评语社。但更重要的是念舵箔,在环境日益恶化环啤、石油资源日益紧张萌、油价越来越高的今天惊难菱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度急龄。   外观部分朝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型素罢抒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)练。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生柑脯即,和前代相比进化明显截倡垫。初次亮相时味偏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期还。与丰田一样芳逞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格猴拦,目前已被广大消费者接受庙横踌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题伺串。   外部配置上娠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目认沛闪,与中网造型配合不错拾坷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瞎躺,轴距2820mm棱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同湾诚,ES没有针对中国市场刻意加长疚排,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台痰氢郴,轴距比老款增加了45mm狄脊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计矫骨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吠鼻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肌焚。当然肖吉懦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起聚汐凰。另外媳盘缕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内得捻,更加低调吵丢粮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS昆鸥刃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距究。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆氏笔凌、忘记沉默寡言的正装车主姓募、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框什兼、忘记... ...算了蠕,需要忘记的东西太多欧熬,你只需要记得一点幸惹椭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慧曹。   奥迪的低调性仕揩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝无糕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然脐。依托自奥迪A7的造型设计即缸,RS7依然拥有优雅的造型碘觅芹,仅仅在一些细微的地方檬,RS7做了运动化改进拧冉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅噶、以及哑光附件悔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板擒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子露吹立。   如果客户需要瑰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戎亥,其轮胎规格达到275/30 R21桨肩零。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气散。排气管依旧体现出奥迪的低调界林,外部看是两个椭圆形排气管还度,而其实际是双出四排气佳怯,因为单侧双排气有节流阀便,用于改变排气通道级凸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣差洽钠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的喉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线氢竭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哨些琴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔屉。车钥匙匡芹先、平底三辐真皮方向盘督鞭、运动前座椅帆胳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标物。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嚼弥挞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屏攫睡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中橡伞,还提供发动机增压压力乏、机油温度显示和圈速计时器等数据喉摩娥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缆,并提供其它3种材料作为选装肺。车顶内衬标配黑色织布弥,可选配黑色Alcantara面料瞎。搁脚板抱、刹车踏板慧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计久龋潜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挝邦吾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑聊、一体式头枕的运动座椅献描,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料檄剂,并提供钻石绗缝燃温。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料概肃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装牡惦颗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情峡,就像微博上说的晴唇,一次刻骨铭心的爱情现人穆,一次说走就走的旅行什么的泞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鞭廖,但在现实中前冬,你不能永远一副放纵不羁的样子烤,特别是在资金有限的情况下输,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的论粗朗。此时你就需要一辆价格便宜芦、实用可靠的多功能车型现旅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型稀司骚,分别是景逸X3和景逸X5楷棉,形成高低搭配产品布局市啡。景逸X3属于入门车型盘,共有三个配置氮挂锋,指导价从6.99万到7.79万元簿脑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型暮勾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像淡阶。这款车的前脸采用了新的风格样式掸烽,线条比较硬朗杆赡,造型简洁流畅缚示挨,同时又很饱满先,没有过分追求标新立异的夸张风格股,显得更加沉稳郊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素榷摊坏,给整辆车增添了活力桨。   除了前脸之外答桶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓甭,让人略感失望顶,好在整体风格还算融洽逢杆孟,不会给人前后脱节的感觉烽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm川汹蔬、1835mm和1705mm跋墨枷,轴距为2685mm吉氖嫁,在这个价位上算是较为突出的水平了受蒲,保证了足够的车内空间肛孪。" "  在固有的印象当中菱喂供,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下澈拎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价酚焕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰诺帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌沛截,作为日系三大高端品牌中的一名雹容昏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挽拆缝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次寇墓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L我。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说递店,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格毯禄晤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现眷苯袄,取而代之的则是一种日系的柔美风格勘败串,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影袭锯呐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力筷玩凯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点淀勿,并且这种特点让别的对手无法模仿料份惫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉告邪汹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大啊伐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度罢换。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面感砍,看起来非常具有独特的风格聘唐舞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计连膳吐,不过看起来还是比较有神的齿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伴洽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示歇疽佩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的才硼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颁律茄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉呻吼淌,这款车有这么长么如年抒?实际上后门的长度远大于前门抵,不过整体造型并未收到过多的干扰咕激琴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格凭磺悸,因为C柱的造型更加接近尾部袭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果散苗金,腰线的设计在在尾部提到了最高掀,并且从前大灯连接到了尾灯部分联恐镶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拦颁啡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑癌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响船。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计饱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计违霓奸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布间非缓,到今年4月20日其正式接受预定扑,不到一年的时间拿顾罢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挝贺港。在新能源车量产鄙醚行、市售的速度巾帕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疲入镣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯仑衅妮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坟频。当然漂鸥鲸,汽车之家评测新车的速度也不慢撬峦,今天榷谎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章秋受,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款菲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款添悍,其中橙色的为增程式混合动力版车型颈捷,白色的为纯电动版车型祭蹈视,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型幢蛔。   ●外观酪钙揭:造型前卫唬损羚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仿,我见到量产市售车之后凳瓷控,其外观真难以与概念车作区分埃签。宝马i3前脸造型饱满圆润檄禄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拖家。不过靖两狸,“进气格栅”四个字需要打引号了弟丁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能马,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾懒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计尖挎,让整车看着很有质感且与众不同归。当然程串,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巩黄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格丧填。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头圭,但它的车身侧面看着一点都不显小朗答。在我看来原因有三尝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富掠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蛾,给人感觉比较敦实械。特别是车高数据殊艰寄,它比X1还多出了23mm玫贩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寒,达到了20英寸沃,但胎宽却很窄迫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20爸侩裸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蛋赌。有关这款轮胎吴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店亥,基本都表示由于规格太特殊僵础,没有现货也没有报价链火。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陌画谩,很独特没,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应葡括。尾灯采用得是隐藏式设计坝婪店,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分洽俏涣,用于显示示宽灯氛扰、刹车灯以及转向灯等抵裴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叼惶痪,所有光源均为LED范瑞玻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中叫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词抵烂,欧洲市场上柴油车盛行已久掣鲍玫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展妥蕊海。不过近来秆虐碑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谱,Jeep便是其中之一仙窟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待木募。 ● 外观介绍覆:与汽油版无异憋翘叉,硬朗依旧北倡。   从外观上看炬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辞江,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型淬当碾。新车的外形仍然显示出硬朗拴取汕、时尚的风格遍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大节傅镰,提升了时尚感垦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm取咀,在同级别车型中“个头”并不算大寂拱香。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势享,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°荆嗽。   在外观配置上耻淮惊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯淮、雨量感应雨刷品拜春、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窘钡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惰。轮胎配置方面绍剔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎库,轮胎规格为265/60 R18捣蛔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拒翱室,规格也变为了245/65 R18巷熬肩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时踢萝锤,我们会谈论什么垒?是大老粗一样的外观孰策,还是“马路杀手”一样的形象瓮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象修炭,笔者也不例外擂孺亮。6月5日下午九,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挖敬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象软,原来大块头也有过人的大智慧褐露少。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH凯歉辖、FM两大系列评,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华洛弯病,中国区总裁陆博天到场助阵吝敲弹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后澄炼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蹈什忿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车诲皆寸,最大的意义还在于为企业产生利润凑潮蒜。因此剖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中角,并体现在生产效率悼精、节油效率蝎避、完好率薄啤、安全累涕辰、安狈吠洌和驾驶员体验六大方面攫据。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型葛当纠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择翔坊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证葱际艇,而大众凯路威则开创了一种新的格局淌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型喜焕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生漏芳凤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威旁芦,而那款车型是针对高端商务市场的车型刷廷,虽然其内部可以进行简单的商务会议纪轨彼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的记,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案愁姑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格千瑰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑诬锻惶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求刚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的俩乖奋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格洼尾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼唱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瞄巷股。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置砰,只是以简单的卤素大灯出现工森肚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拟,只能说稍显遗憾控恋晃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沮,并且其敏感程度非常高帘袭回。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单侵,采用最为直接的造型是大众商务车的风格咕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大啸晴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格庭腺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车提河。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味募岛奸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氰遁,在尾部造型上也同样是方方正正亥崔绍,给人以刻板的印象苗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰肉,看来稍显朴实无华曙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乃妒。尾窗的面积超大虽,并且配备了后雨刷解,可以说在安全细节上做的不错眉惧戏。尾灯的造型也毫无新意舶蔡暗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心崤姨巍,尾灯内部的结构也比较简单蔬挺播,并未采用LED也是针对不同定位的选择期,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低改,尾部配有四颗倒车雷达探头岸痞慑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用动世悼。作为一款商务用车菜惹膊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方干,而旁边就是凯路威的备胎所在地圃,这样的设计使内部空间得以最大化利用牟宛。   相比国外的凯路威车型缄窟谅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂太鹊夸,造型上采用了多辐式造型畏,轮胎则采用了邓禄普品牌铅半。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野涩瓶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV堡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候水及涸,我更多的会用臃肿两个字来形容它害矩。圆润的车身氓纠标,没有棱角的线条恒,大而无神的头灯湃歉,都让我对它提不起兴趣细泄缕。第一次见到新款昂科雷时廊汰堑,我的这种感官得到了改变笑写膏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点胆叛。新款更加俊朗蓖,就像是一个胖子翰,经过健身骏喘,从大腹便便变成了施瓦辛格胆桂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面书瑰,这种类似于点睛之笔的作用去臀米,实实在在的发生在新款昂科雷上面梯咕。之前的头灯让我没有胃口盗妮摹,尽管亲和力不错楼互兜,但太没有性格馈寂。连同这个车身惶蚊,都让我觉得臃肿无比惩,简直就是个满脸流油的胖子星。新款更换了更有张力的大灯龋蠢,进气格栅也变得更具进攻性动。这样的风格侗冗错,我想才是大家喜欢的乡泼。   侧面造型的改变不大琴纯惭,侧窗面积所占的比重依旧很斜辜叽础,这和新君越匈诉、GL8都很像诬爬。给人一种重心很低的敦实感信滥。但对于车内的乘客来说齿铰荣,这不是个好消息码雹,过小的车窗影响了向外看的视野滇碑。造成了不必要的压抑感痊畏。或许对于选择别克车型的人们来说弊,这一点必须无奈的接受了苟。   车尾的变化不及车头镀藏连,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性逗僻,或许我会更喜欢它型。但事与愿违据,尾部的改变仅仅局限在排气管上凄坝困。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沪敲弘。这多多少少会有助于提升质感妮乓藏。也改良着尾部太过圆润的整体气质绍沸。可以说瓜懊铺,这次外观的改变胎,在这些细节上还是很成功的段词你。相当于一次瘦身和塑性铆腐身,让它的线条和筋骨更加分明砰贫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间怪问发,纳智捷 新大7 SUV正式上市脾牵逻,官方指导价格为22.68-27.48万元醛吻。一直以配置见长的纳智捷品牌疵韭,在小改款车型上又下了一番功夫盛颂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哗淋。在体验的这几天时间里切项沧,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”旦烦垄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价菠痪。也有好奇的邻居询问这款车的售价媳,当得知价格只有不到30万元时骆吼朝,邻居更是深感惊讶现。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢撵?本文就为您带来答案缎。   作为一款SUV荷井,“大7”这个名字一点都不为过新,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汐,2910mm的轴距更是傲视群车抛,也难怪引得路人频频回头胸物。不只是尺寸秦淡,本次试驾的新大7四驱旗舰版毙醇落,整备质量达到了1950kg每,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”恼。   作为改款车型探弘拆,新大7的外型经过了一番修改妹镐坏,主要体现在前脸和尾灯上绿瞧茄。大灯造型有所变化裂撕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内伤寡虎,而经过修饰的雾灯品鲸、转向灯和前雷达秒靡眠,给人以霸气外露的感觉轨我啼。整体上幸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉篱曝韦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭桥赡,比较实用喂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上码,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上检私。从奥迪A8的换代毋撅牢、全新奔驰S级的上市酣惮筷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照探。这三家老牌厂商动作频频幕算拒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS侗尾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来柑柯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瞳。而随着混合动力时代的来临课,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL隙,可以说从那时起卑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位炮广荒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尸竣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期盗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来咸兢,以期对它能有深入了解脯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的献。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梢揣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸芬。相比之下街,雷克萨斯LS在此方面并无优势蜜怜,长度剐、宽度和轴距均落后于对手杆摔醋。   即便不看车尾的标识雀桓霸,仅从前脸上幽兰色的车标就苦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型踌虱险。而身挂HYBRID标识则意味着填航纹,除了树立当家旗舰车型的形象外缄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神币衰恋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功闷,只是在一些小细节方面令人有些不满篮涛。如果用最严格的标准来衡量杉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骗黔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后匈腿焊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敢匿娟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑呻拟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型巢钒潮,这种车型的优势就在于莽来,兼顾了媲美轿车化的底盘质感骗,还拥有了超大的车内空间力喇,优势显而易见校,而今天我们来到了美丽的太湖颠品,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型辑烤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心封,也让更多心意欧力威的人有更多选择枷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嗜谈能:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的秋貉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绍澳釜,不过从售价以及车身尺寸方面来看孺,欧力威确实占据一定优势脸。   外观上欧力威厢型车身造型憨,并没有阻碍它时尚的视觉感渭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车船瑞汹,时尚并且使用讣虚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观篱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示图蛇。   非对称化的中控台设计仆,与1.4L手动版没有什么变化达,首先造型上足够年轻协调坚讽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点灵稠。欧力威自动挡车型悲佬蓄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型狮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键花健,操作多媒体更加方便兽拱。中规中矩的仪表样式没有什么改变巨矮陵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息彭。   本文导航" "  有突破有挑战邯输,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候啼,就会有这样的感受到送。它太挑战人们的传统审美了梨,怎么样也无法用大气差逞施、简洁汲挞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鸵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产豆。自由光承载着延续切诺基的重任摊身凑,就在这样的争议声中款款走来激恍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统保纫,挑战着经典凌秦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新臼,在做颠覆传统这件事传,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挥仍罢。就拿前脸来说赏崩订,好看不好看绝不是我个人说的算的澄封防,每个人眼里都有一个不同的看法轰甭胁。或许慢慢大家就接受了详抠朝。   作为一款中级SUV凳敲煽,车身尺寸上中规中矩鞘吉乒,作为切诺基车型的延续晒竞杠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现慑梆协,但也能看到不少突破之处攘奇飘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鲁耗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃倾砰。   本文导航" "  从1985年开始盎埂歌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上党甫,1991年出现在5系车型上鳖,1999年开始陆续出现在X系列车型上视得懒。直到现在片,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术撤陵镭。2014年5月22日虫绿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive呐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型幢寄缺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求逻渤贩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车菇辟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW唐究乔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么幻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表焊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款款馈肩,新BMW 328i xDrive汗聊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鬼。   第六代BMW 3系延续了这一传统肖,将融合了电子气门控制念、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机辱车、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配新悼漓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型饥信嫌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本施颈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的妙凸炒,要了解这个问题前侵继青,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理隙爆喇。齿轮传动式分动箱会息猎,连接前轴的方式改为了齿轮传动北,其他地方大同小异戳归脖。对于宝马X系大部分车型来说徒嫉摹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能皇烷龋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配闯片挪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沮。由于前后轴均采用开放式差速器灸,遇到交叉轴情况时滴梗,也只能依靠电子制动来辅助羌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱跺刊渴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构安菩,与齿轮结构的分动箱原理相同痪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥翰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥道渡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的勒。至于控制多片离合器的方式市,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式彤托饰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛特,所以常被用于装配在更强有力的车型上醇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器都脑,以对扭矩分配进行不间断地调节措沪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配掇垄盘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩赏乔簧,默认状态下前后扭矩分配为40馈息显:60谩悄,最大前后扭矩分配理论上比例为0躲窜昏:100到100剁赁:0之间敌警梨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鹃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碳邦。扭矩分配可以在0.1秒内完成不戌塘。   行驶过程中洞,如果系统发现车辆可能转向不足的人旱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧式唉径,就会减少分配给前桥的扭矩闯锌,将几乎所有动力都输送至后桥笑筒躺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惟骄绕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怀岸刨。一旦出现车轮打滑触购,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器虏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力馁固恭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制献裁梳。这就意味着乱,无论路面如何突然变化文,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上幢帅,即使是在部分结冰的道路上伦杭歼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解方,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绿核几,其中S2属于一款5座小型SUV膊绿绢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下还估,很多品牌都开始研发小型SUV吹。而S3则定位于一款紧凑级SUV栏宝拱,并且采用了7座设计哭络缄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何纲,接下来就给大家一个解答唱亭阜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涛脆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鄙崎擦,这一平台就是北汽威旺M20的平台裳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计裤艰氰。但是两款车的轴距却不相同混番,S2轴距为2560mm隙嗣姬,属于一款标准小型5座SUV交莽。而S3轴距为2685mm瞬,接近于一款紧凑级SUV程,所以为了能吸引更多的消费者梧,采用了2+3+2的7座布局苫蓄豪,主打一般家庭用车聘秸,实用性优先觅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脑贡爽,主要还是面向有活力的年轻人我城,外观设计更多偏向于动感的元素居多逝。大灯组的样式也不俗套稗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低裳水翠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的盟峰庭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表彼伦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钞,在车身尺寸上还是比较占优势的珊。另外2560mm的轴距表现也不错委,至于它的乘坐空间表现如何败酥我,在后文我们会有体验列级碾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计形擞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升光坷紊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了姥,车门不能完全打开的话木,一些比较大的物品拿取会不太方便戮胎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碱揩能,搭载了1.4T和1.6L两款发动机寝顺,并分别匹配3款变速箱锭沦动。此前栓勃崎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型软。而今天我要试驾1.4T车型赣,虽是短暂场地试驾饱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别赦嫁竣,特别是动力上提升明显慰。 ● 外观/内饰漏欧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恼醛,也做了到店体验的文章攀寡胜,1.4T车型在外观伟闷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大石,本文不重复介绍巨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验退冯韭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因抠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涸镀,具有很高的品牌辨识度系能。同时在一些细节方面的改进拱乃漏,比如重新设计的头灯氰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等然虽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重推骨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台梨埂双,采用了全新的发动机火,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沁呐实,属于大众的EA211系列病疟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米幌,最大功率150马力/5000rpm船瀑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm跋受。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一督泉幌,而相比原来的EA111系列有了明显进步没陋,首先是恢复了正时皮带宠希技,降低发动机内部的功率消耗筋捕吭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术幸合,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脆,而喷射压力也提升到了200bar似隙吼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱么,带有S挡和前加后减的手动换挡功能缓钡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别埂霸,前者顶部是“SKODA”的品牌名回破,而后者则是印了“DSG”的字样席鹅。   底盘悬架方面赣痊挞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架羌穆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哥。制动系统为四轮碟刹结构襄,采用前通风盘式后盘式配置滦删醒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节杠沤皮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目培,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刺屏深。由于是场地试驾潮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些沟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道晒存谋,能更好地了解车辆性能碌嵌郝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔷链,只能在日后的试驾中再介绍邓藉。   动力方面吴腹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话滇侈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容编倍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来溯烙,1.4T车型的起步和加速更为迅速建,而且涡轮的介入时机较早申,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉试踌,动力的输出保持平稳可控的特性哇庐。   使用D挡时氓坊痞,以1/2油门深度驾驶弥,变速箱升挡较为积极蔼睛洗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下迷夺什,而且换挡的冲击较胁,不会影响乘客的乘坐感受泼独绊。而以深踩油门的方式驾驶辖,变速箱会到4000rpm左右才换挡克,加速感受更为明显茧冒。   换上S挡男陋户,油门响应灵敏了许多丁觅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡香,全力加速时能体验到更为强烈的推背感竟蒂,在弯道多直道少的场地赛道里较蹬,需要频繁提速的时候踏渺构,显得更为得心应手甜谱。   全新明锐采用电动助力转向系统膝氖,方向盘低速时转向较为轻松疙,而高速时明显更为沉稳敖扒,转向需要更大的力度滇眷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力袜砍。   底盘悬架方面奈疚帝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抵剑,在弯道中对车身的支撑性比较到位九,方向盘的有着精准的指向性暑团挖,转向迅速而稳健垮怕靖。1.4T车型全部带有ESP系统案菲秀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绣握,ESP介入的时间恰到好处妈味,总能及时将车辆修正到正确轨迹府,而这套系统并不能完全关闭及臣,属于比较重视安全性的设计诬婆锭。   在模拟颠簸路况的体验环节栓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用博坡醋,然而后悬架毕竟是非独立悬架贤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粟祥,仍会对另一侧有所影响安圃搂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惶。我们在之前测试文章中也有体验视频牧疼退,请点击查看锨护。   更多精彩视频袒偷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结括毕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少谎肪尖,在D挡模式下表现中规中矩伍,切换到S挡后油门响应灵敏荡,变速箱的换挡节奏更为激进椽,加速感提升嵌插邪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验赖快端。" "  2014年2月26日米阮景,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蹄盼。其中T5动力总成包含智逸版羡般贪、智雅版蚕级高、个性运动版共3款迫,售价为42.39万元至51.99万元朗,T6发动机版本及价格保持不变妇。   据了解耪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瀑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机馆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱庐胃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢耗?本文将为您带来答案吠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面攻瓶昧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化村,但动感流畅的造型令人印象深刻躲高断。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鳖芦,正如北欧人给大家留下的印象毒。      配置细节上羚弟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”码,全系标配了ABL自适应氙气大灯皖膳,以及感应式转向辅助灯光贯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下头绒摔,给驾驶员提供更佳的视野蜕椿。   此外垒篡算,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航溅阀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达复赎,探测距离达到了150米宿沟,足以应付绝大多数日常行驶环境楞骗誊。此外磐囤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统共炯长,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能苔。虽然这里看上去有些别扭罢,但安全性才是我们应该关注的碉。" "  限量番挛、配额怂切獭、上市前被订购一空逆痘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹趣。然而聪侩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阶貌。2013年苹,经过M部门调校的M135i披装上阵膜韩切,性能已与1M十分接近两迪,并且这次冲破了限量的枷锁矾痰导,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车法程。正当人们面对路上的1M投去羡慕垂擂钠、嫉妒搐、恨时矾,宝马为我们带来一款全新产品式杉色,并且它的能力并不在1M之下钠歼,它就是2系的顶级车型——M235i梧纬频。 延伸阅读菏楷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言菩票獭,2系可能显得有些陌生枷体,其实早在40多年前领拓掏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哦帛拒。此外厕陋,BMW 2002车型在1968年问世巍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处廖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型冈纺航。至此熬,2系的到来并非空穴来潮膝床。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22汕陪咕,而这个平台也与代号为F20的1系共享铺吻,简单来说项匆凌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中济盲腐,这与3测锣、4系的道理相同戳。在2013年时胆挨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验淘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近串,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览澎垫陈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M富,但两者却在年份与平台上存在着极大差异弯顿,从代号E82的1M车型芬侨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点撕钝投。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条冬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”狙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受抖曝花,但随着时间的逝去路,渐渐也成为了一种习惯朝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表权诚控:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加哼,更多是出于对内部空间的考虑掳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数闺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容模,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感煌谅兼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能教。   当然锹肃,即使武装到牙齿圈糜梧,M235i也不能与1M平起平坐曙,M家族的宽体车身棘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鲍,就像当初1M推出时的口号一样“M七蓬泻,永远从后视镜中藐视对手”同滤送,而M235i更多还是为了平衡性能敦劝怕、实用性与性价比骂,同时也为今后推出M2而留下些余地腥吐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后感,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步踢,针对绅宝D70推出后的社会反响阂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多船。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势旅芥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生勉渺。   D50爸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车挛,推出之后的表现往往是人们最期待的熄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同韦捍骋,面对D50的将会是极为严苛的考验瓶醚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晾畅,而成功了赖划靶,也将有可能成为流芳百世的一代名车芹饺。7.48-11.98万元的厂商指导价搁沉管,可以说为这场战役的打响馈灰瞳,开了个好头膊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统岗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格仍美缕。此次担任D50设计工作的端恼,正是培养出诸多设计人才的博通公司促,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点篇,同时又能够给人们耳目一新的感觉诲炬示,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题溯氯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表茧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汞惋,但是当你接触过D50这款车后恨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机龟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的融蹦鞘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹烤泉催,但是当你将这些元素组合在一起时谁壬,却有会很快打消之前的念头嚎季璃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肚囱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瘫。运动气息浓郁的设计手法任交健,会让你把D50和运动结合在一起起季蒜,无论它实际的性能表现怎样两坤黔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象怕烽滔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方捌查,比如尾灯的设计手法有些简单仓促刃羔辅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态攀勺阂,面对不断推陈出新的竞争对手搔鸥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面踌络汕。好在随着2014款车型的上市毒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂芒改,而这支强心剂的主要成分也很简单疮课,一台1.5L涡轮增压发动机别吾难。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型帅辩,针对配置方面也进行了一定的调整躬,其中自动大灯般哩、超速报警以及四门车窗揖用辏控升降等功能均成为标配乌珐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搬揽邵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者揩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鸿抄。因为从早年搭载的速锐亨,再到大红大紫的秦苏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6抽嫉,它所提供的动力都不曾有变性。传动系统方面筛浅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱漆匣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱敌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言钙诲麓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿缕苛木。在城市中经常用到的中低转速区间内剑瀑,发动机的动力输出比较积极踏使,并且通过涡轮的帮助涕,动力在1500rpm之后便有明显提升碾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm呻昆,完全能够满足日常驾驶媒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低梅诉丧,适合城市驾驶详。挡位之间的行程适中警惨撬,但手感略显生涩了桂。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳捶ň獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车梳,而非车去适应你系蓝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蜡。四辐方向盘尺寸偏大悄,回馈力度比较匀称壳,因此驾驶这台大块头还算是轻松肌避善,只不过方向盘的虚位过多寝柿乡,转向时不得不做出更大的动作房轮渐。   前麦弗逊茶滥撕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收帽,并且由于悬架行程较长拟弧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉唯衔嗡。当然这样的调校也有它的好处瓜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人函。" "?? 外观部分   在所有人的印象中隧,SUV车型是一种非趁猓耗油的车型些啸,毕竟以自身庞大的身形来说距,自身重量就已经非常大了汕虽慨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机仟羞褥,这也导致SUV车型的油耗居高不下硼罕适,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观勿力困,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题啪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚幻冻,在众多的SUV车型中焚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度衰仙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计娥巳,这种设计可以说非常的扎眼次,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳界柬痉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯被僻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售敌诬饲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胳漠灌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征手寸惭。在RX车型上炭戚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条踢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同效位,从RX整体风格来看蒜齐鹊,还是更多的体现了柔性设计的特点脯岗稻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惕嗡,如果不看下半身风,很有可能误解为一款轿跑车型耐短。不过这也让人们的视觉一亮叮袖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的完达。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鼻绅漆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求零控酥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同篙订,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的洽旗,没有过多的硬线条介入捂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的奴颅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点氏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符壁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嫡,RX明显体现出有些不足残孰,不过这本身就并非是RX的炒作方向隆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境崎新弦,内心想要一件东西价别,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费秀畏篇,否则你就无法拥有心中挚爱痞烤扑。你想要一部手机少僚,但偏偏要你保证最低消费美。这种心情着实不爽痕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版邓碎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统镭瘸夺,这两样东西都是你想要的竞,售价三十五万不到托香挠,撇去不相干的配置排,给你你想要的乾蹬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元脐排,是不是有点定高了浅?可细细一想肆朽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鸥,并且还带有四驱系统具。如果单单从这两个要素考虑轻迪凭,同档次的车型里峡艾冻,都破了四十万大关了雷道。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蚂识奉,目的就是要拉低门槛厘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出矾位梅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件涟。但运动元素表现的很细微底,基本上都是细节点缀垮遂聊,和其它配置的A4L差别不大粪建。虽然是一款40TFSI的低配车型跨录携,但从外观上很难发现区别单。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沦漆赋,算得上是全车比较明显的运动彰显了年贰掸。尾灯内部依旧采用LED发光元件味林诫,总体来说问,亮点不多窍,朴实大方犀问。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后耐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蜕牧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品艘畴,除产品名称外翅鄙徐,其与JX35并没有什么区别熔弯,还是那个豪华运动的大家伙效摊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮腐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露墩盗疼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能歧啃颅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助铺,灯角黄色的反光片是标准美规设计骡等,但无论哪种规格毙颇焙,对行车安全方面都是提升舒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感处,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO息,前置摄像头悄然隐藏其中挂。侧面看上去QX60依旧大气稳重辨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蔬。另外桐睹骇,底盘上有些部件会低于车身拐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过禾拇沽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色碍订昏,活泼的细节设计使其更有灵性貌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鼎呜归,也起到了一定的隔热作用设建。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感睫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张故婚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现叭,静音效果良好港螺。   车尾并没有过多花哨的设计谋谐稻,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字窃乾钵。尾灯采用部分LED光源趣港烧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吃,总体来说比较耐看凭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味楷瑟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鞠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起填储谎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象微韶。上市前脊巨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后霓会瞳,不少人不相信它的价值芯豹吧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后齐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搞哗康,这自由光到底是什么情况驾缴鄙?经过整整一周的深度试驾后许蓝,我有些新发现可以分享给大家侯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3怯烩,我的思绪一下回到了2005年左右及涎柿,那时候自主品牌鲜有SUV产品了,奇瑞率先迈出了一步耗赫,推出瑞虎匡伦庞,并领风骚多年耪。当时奇瑞称之为NCV搓仍,也就是集合轿车以及越野车碌锤,有着越野车的外观和坐姿赏睛,并兼顾轿车的舒适性胯嚏,其实就是我们现在说的城市SUV茹。   这样的优势持续了很长时间乖钨玲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骑鲜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品暗,瑞虎的势头逐渐放缓扳剁层,也就不再抢眼了揪轰。奇瑞随之调整策略携渭,在去年推出瑞虎5这一新车型堆际,与其他自主品牌新对手进行竞争畴遣撂。与此同时禽红届,时隔半年的今天澎,老瑞虎被重新包装升级翟揽,命名为瑞虎3再次进入市城庸丶尽,与瑞虎5形成高低搭配田,重新获得了新的竞争力湾。   外观喀:   正如前面所说当坑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谩精蕉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作邦单篙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卡拷变。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸澈席体,棱角更为突出乡来、线条也显得更利索抵晾颗。侧面增加了镀铬防擦条靡,而车尾的变化并不是很大赣反,集中在尾灯和一些线条的修饰上翱,就造型而言瑞虎3更年轻了塘。从车身数据来看勘奠传,瑞虎3相比对手并不占优优势测公扫,但是得益于外观的设计牟僻屉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些亭。" "  在经历了数年市场洗礼过后妊嚼回,瑞虎车型迎来了新一次换装麓,代号命名也列入到了家族统一的序列中畅膘,对于车型的区分更加简明限茹。除此之外绅男,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计喂搪屑,以及更为充裕的乘坐空间轨评,以提升自身的竞争力拔党辛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型麓革,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搽沁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连防焙客,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向澈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车富。   此次改款主要集中于外观方面拴萌店,通过新老款前脸的比较控,我们共计找出了8处变化放,分别为巴畦量:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组啤赐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表规:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘天很,但在车身尺寸上有所调整害,其中长度方面增加了30mm达捣,宽度与高度减兴印,而轴距维持不变恫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出贫甲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35梆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中干忌错。   车身轮廓并没有大费周章的变化孩衔,更多的是在细节上体现新意秋冕被。侧车身防擦条进行下移旱,并在前后车门中增加了镀铬饰条垫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中祭半,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装膘吃圈,更趋于向装饰性靠拢撂乃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式洞锭泵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性似。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗皖痛徘,若要找出所有差异库,还需要费上一些功夫膘,在对比过后变化上依然可以达到8处沁。依次为锤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嚎嗡拨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识污。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处虚醇弊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计贪,空调按键的布局更加紧密倍芍洁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化青。此外体荣裤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升际航白。   按照配置的不同舷谋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机幢,大尺寸液晶屏包含导航梧、多媒体核洞、蓝牙以及系统设定等功能窃卡仁,而在操作上也十分直观撬借。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当距。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赔摔、风量称烷雌、风向等信息事捌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少前汾呐,同时旋钮的阻尼与定位适中纠,手感较好裸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫敖哎。   方向盘两侧位置集成了音响静、蓝牙通话与定速巡航的快捷键媳恭丸,中心区域使用了品牌全新标识喘甩,并在造型上稍有改变帅犯吃。仪表盘则没有任何变化饺聪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鹃鳞峨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值础途刃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素菏末。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晶扣,但调节方式为手动驹,前排座椅具备加热功能惋,按键位于点火开关周边区域瘟茧喀,位置的选择上不够人性化句蒙顽,副驾乘客很难进行单独操作替。   在前文的数据表格当中攫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吐豪吾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高眯疽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掳柑秋,头部距离车顶约有4指空间来灵,直接移至后排乘坐汝烷,头部空间同样保持在4指脖伴,腿部则为2指余量瞪毁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下哪,首先需拉动靠背边缘的拉手行低,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒届狸送,要想恢复到之前的乘坐模式梅,还需先拉动开关嗽,同时扶 起靠背琅毛庞,在操作方式上显得不够便利藏。后排座椅支持4/6拆分放倒辛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大膳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响辜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3割禾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎兑兽,含有DVVT技术寄,相比早前奇瑞的1.6L引擎舜皋适,在动力性与经济性方面均得到了有效改善窝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求藕,在CVT变速箱的帮助下辱哇樊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嘘耐赐。即使在起步之初深踩油门挪就耗,加速过程也会显得有些慵懒哪苹崇,只待转速攀升至2000rpm后俺,动力性才有好转八距,此时油门的响应能力有了子显著提高恐且眠,虽然整个过程称不上动力充沛请,但对于城市使用来说算是够了耿福。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上狡捶,涵盖了手动矛、雪地和低速3种模式柑,在手动模式下可以模拟7个挡位刊尖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用帽梅灰,在模拟挡位的帮助下地,转速会与油门的深浅更成正比阜柏是,升档与降挡的操作也会更加从容北奈豹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内稍孔外。   在紧凑级SUV的行列中潜,瑞虎3的车重算是较轻的一员轰趴,这为引擎减小了不少负担斯呢。助力转向系统的力度适当溅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力成。转向的精准性使我出乎意料裙铰秃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性巴脯系,悬挂整体表现十分扎实抠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入狙,令试驾者信心倍增矛波。   如同瑞虎3的定位那样峨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桐层棘,它并不具备越野的能力稗固,然而精确的城市定位县,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适画,诚然抄侨僧,它在这两点上做的很不错瓷钉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你垄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言灯缕耍,瑞虎3也许是最合适的选择对象鞍。 责任编辑范:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吠榷纳,一晃6年时间过去了姥棚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化解藉挪,但是我们仍然和它有过很多次的接触哦坡蔷,并且每一次都是充满乐趣的体验怂搁偷。今天我们又把它请到了这里糖溶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外埠涪关,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型低寸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能镰厦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子唐鲸尉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气琅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凛,自然整车价格也就能便宜不少免捎,降低了它的入门门槛枪。而以我们消费者的角度来看沏铂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鹃环,这也是我们今天把它请到这里的目的轮孩,测试项目很简单轿党倘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现兜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了茫。   ●日常驾驶动力表现登:低速扭矩充足构,高速动力吃紧崩付。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能甭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过法,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辖挎违,但机械结构还是更适合在野地里行走纲赣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此示设,外形设计酬、车身尺寸仙锨清、参数配置全都没变盖戈,只是换了一台发动机蹬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃幻,双手需要时刻度掌握住方向盘双垦,总之开着它你不会觉得太轻松苇熔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了岔,大家也都心知肚明舜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现壳蚊充。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米剐,参数虽然降低了祟绥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些讥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的猛舜,并且只要车速不超过60km/h沮汐,提速还算是挺从容哨拔校,也有一些推背感忌探段,感觉并不比3.6L车型差多少蚕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了似蔑,脚下的油门响应明显迟缓了不少寺懦拨,如果你心急的话熊伐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧椭常,否则踏踏实实的在路上巡航胁憾。   ●油耗测试诡圃没:正常表现芬,不惊不喜弯。   发动机排量小了陷髓,除了动力影响之外开,油耗也是一个值得关注的指标熊梧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试彪号。整个测试过程我们共行驶了118.9公里芭懈翻,拥堵路况大概在30%左右促燎对,畅通路况大概在40%左右凑炒盲,另外30%为综合市区路况洗,全程平均时速为31km/h藕废,最终计算出平均油耗为12升/百公里记热潍,算是正常水平卑硷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过竟毛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题低抒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了话慌贾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力店,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何收挞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拜,很高答啥超,或许我接触的都是高配车型糠,包括纳智捷大7倡、CEO等车型魔核,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助提恢。今天辈恼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV衅卉盘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量车犊素,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧曙抚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢洪眷?下面峡统放,我们就来看看详细的体验报告氦燃。 可以看到缚烂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高斗秃奋,这在于其他车型包括纳智捷大7戎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现输碎。这次试驾的优6 SUV也不例外兑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚科受,为了突出这款跨界SUV车型的定位耽窃冷,外观设计上更年轻有活力姥,对于年轻人应该有很大的吸引力棋滩晤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表铝惫嘲:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台课玛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm斯惕融,轴距为2720mm秤,可以看出这是一款跨界风格的SUV抽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恍芹瑰,最大的优势是轴距要长出20-100mm烧,具备不错的乘坐空间河脆很,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扔镶把。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎酗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卜绦闷,尺寸都是215/55 R17墨。可以看出在轮胎的型号上锹秒,国内销售的车型都有一定的缩水途试聚,当然为了控制成本截达,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现匡脸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拢堆偶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托缄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美舍粕册,两侧的LED刹车灯十分扎眼砂平韶,不过从布局上看稍稍有些凌乱谢宦。" "李老板的慷慨棉刚活,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会倒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板搅冻。下面回到主题试,从之前收集的网友问题看痉排比,大家最关心的有两件事儿炭我歧,一个是特斯拉的性能赋势,另一个是特斯拉电池的续航能力蛇小号,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿粕湃。简单剧透一下烤霓,性能方面特斯拉相当给力匿,续航能力方面我个人觉得还是不太行聘。 注陋竭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型事,文章中提及的“特斯拉”刷票、“Model S”等名称均为本次测试的车型娄坏舵。 数据解读尽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩诞,所以今天我们就先从数据说起埂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版担堵唬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s券牡疼,而我们的实测数据为4.7s线贬,比官方公布的成绩略慢孝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿长挽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样皑教楷。由于采用电动机驱动猛吹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车眷楔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态叔,直到完成整个加速骡。电子系统和动力系统的完美配合驴琳测,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苗,这是大多数的同级别车型都很难做到的卵畔。 0-400m加速尾速飞:170.124km/h 加速时间度铆倘:13.63s 由于采用了9.73彩旅泻:1的固定齿比变速箱创局,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拼咀汞,在加速曲线图中急剑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线幌吐,车速和电机转速完全是等比例上升到输垢。这里说句题外话贸,官方公布的电机极限转速为16500rpm搔炔,最高车速为209km/h曝规,通过以上三个数字编闯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脾菊,有闲工夫的朋友可以试着算一算弟。 0-180km/h加速漓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扣告,峰值甚至达到0.7G诫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱葡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蒂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看矢天,当车速超过150km/h后馆,车辆的加速度下滑比较明显小岭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蔼,工作人员解释说为了保护电池叫笑泄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡碌。再多说一句丧,这个速度日常用肯定够了闭莲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h施,但如果是赛道痊士,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道史顷,有大直道的长赛道廓熄,它应该会比较吃亏默寥杰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车怖查烘,常会被贴上大排量乡旦星、暴力机器夺、拉风外形和肌肉车等标签砰灸。这些词虽然简单刑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征懈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型挛江吗。近日嘘蓖史,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赏:科尔维特C7)掇佩吴,肌肉感十足的外形厘,手动拆卸的硬顶侍樊,再加上6.2升自然吸气发动机等塘,都是它的大卖点乃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伎蒜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时醒夕,外形变得更具攻击性傅。不同于以往车型呛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碑,只有头顶裸露在外叮,非常特别塑伟屠。重新设计的6.2升自然吸气发动机偿焦改,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余捌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机邢讼的,最大功率640马力瞥糠,峰值扭矩814N·m)眷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手剖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钳携逼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为喊霞:5.3万美元)瑰,几乎没有性价比可言歇佃,但相信越是稀有的东西酚,越有人喜欢椿非。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碾峦翰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话钒世被:400-023-5599 地址奸吃沙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑滥稿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型檀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惠勃尸。而这款车本网也进行过多次报道与评测清烘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赴脆,比如——空间与电磁安全性焙。   有朋友担心胺,混动车型的使用空间会不会很小跋岫杆唷,电池电动机发电机都需要摆放位置联,还有散热系统矢福,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧燃。   作为一个“热心肠”收,笔者决定帮一位同事搬家氨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”怯漆黑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱厦居、两个大型行李箱乌层菏、三个双肩背包裙擎,两个电脑包屑,一个猫窝岸、一个全新的大睡枕搬走锌粉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客亭。好吧萎赋漠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大撇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上乔稻,从图上我们看出似,在放入体积规整的水族箱水缸后逢德韦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脸潮史,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包教令单,并留有一定的间隙量冗橙。   而后排在放入水族箱地柜后氨钡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位浑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涎晦烁。得益于巨大的后排腿部空间刀搬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扁觅。而后嘛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线别吹休。当然勉斥凉,前排的空位是为乘客准备的贾苦峭。(为维护试驾车整洁捣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施脖。)   我是一个希望低调的企业主疙碱描,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的玲轻某,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间绩灰陋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少俄耗扛,后排音响控制狡,前排座椅调节按键失嫌拣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子纱劳颅、空间袒岸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流并,大电流产生的磁场对人的健康有影响暴楷懈。英国专家认为擦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帘,高于该值歧纯,儿童将面临患病风险坞鸡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少雀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳恚害寂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害渭奈。   简单来说凄伎悲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种萌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统轰春码,如手机嚏那,对讲机歌缸、信号发射塔等羞林朵,而低频电磁辐射离我们的生活更近筐,家用电器碉胚九、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射桨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可毖舒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鞭,前排座位姆孙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量答辈莽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品忌黑标,不具有权威法律依据案,但既然是国家允许销售的测量器材唱峰,其测量结果绝对拥有参考价值苔热。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评篙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量纤斑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受坤,首先是油耗郎帝,我们在遵守法律规定的情况下佃贺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车融,而结果显示餐填比,如论是市区驾驶还是高速巡航超车笛廊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下徘桐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”奶。   混动车型比普通汽油车重划拾,驾驶感受会很糟吗?   确实京袱片,混动车型由于需要布局电池臀、电动机屑达、发电机膝、散热系统及控制系统喜谭故,整车质量肯定会增加盘考,但通过驾驶诚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感钠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炒豪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制稳散,使用感受更接近与现代的美系车型瓤狗瓣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性偶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极电,而在高速公路上墙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了炬梅,取而代之的是风声与路噪声眉平。而操控部分萎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了桥,你永远不会感觉到生硬的颠簸贯僚湾,一切都是柔和与优雅念秘,当然卸为禄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的激朝头。   最后百,我们通过以上测试稀覆胖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性千、油耗及空间实用性上都出色表现级评,而为此你仅需多付出几万元的代价骗垃报,加上经销商的优惠兽怀醒,凯美瑞尊瑞物有所值朗姜遍,而你现在需要做的揭,就是去店里亲自去试一试型,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接帝。 图/文牧杏彼:丁艺   丰田汽车日前宣布限父,截止2013年底疽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆锨仆肌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录尽。诞生16年来暴悼委,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区经按、备受600余万车主的信赖和认可迫充类,而凯美瑞尊瑞作为其中一员雌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片餐渤。 责任编辑寡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后滇竭砂,MINI凭借其漂亮个性的外观世经韶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泞摩砰。2014年北京车展上居俱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒健(点击进入上市文章)红,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蚕录陷,同时在配置方面也有一定得提升吉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后爸氢片,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市夸吝鸿,售价区间为20.18-23.68万那尽惨。虽然只有4款车型可以选择晃筷,但从大家的关注度上看兰,很多人对这款车给予了很高的期望悉活。今天送扫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V句桔,两款车虽然在级别上不同刮,但是在价格上却是非常相近惫默搅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万侗墩嫂。下面椭慨梗,我们就来对这两款车型做一个对比立呕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大簇弦态。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锯庇酿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜期。当然乖,作为一个自主品牌澜,想要和这些合资车型抗争戒寒,就需要在配置上有一些诱人之处澳乔撼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别屋蹋,从车型尺寸上看汉热,H8明显要大于东风本田CR-V窘艾贤,但是价格却几乎接近磕漠次。如果您的自主品牌不感冒的话谴当涧,那就不用在纠结了颅扰妙。但是魄唉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话春,那么H8的确算是不错的选择妥,至少从轴距上就已经很让人动心了暖丝扭。   =============分页符=============   原标题辫担卡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下常,哈弗H8还是小胜阔都弥,其中H8还带有液晶中控屏摆迪,而CR-V并没有配备中控屏赋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能题姐李。这些东西的确也是非常吸引人的午。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的损缮咖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验革心缸,平且还配有ECO节能模式澜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的怪。H8还配有坡道控制系统魔爸,但是CR-V并没有配备这个功能烦午。另外蚕,H8还配有三种运动模式想熟,一定程度上提供了多路况的脱困能力酸烘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些型,当然H8属于刚刚上市的车型峨,并没有试驾车让我们来进行测试遍酮丝,以后有实车的话灸,我们会进行相关测试豆朝。   结语卿挖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章弯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的此衫疯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升澄镣,某些情况下还要超过很多合资车型炽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下剁饲。 责任编辑竣波梳:赵春晓" "从1985年开始颠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上什蒜,1991年出现在5系车型上恍,1999年开始陆续出现在X系列车型上拢。直到现在暮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术松。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配床,提升着宝马车型的操控性和运动性惟驹锌。让牵引力发挥的更加自如武败,下面筛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现棺鼓悲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱核耗通。在车载计算机的控制下立酮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整勘疽许,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乳,而且动力分配比例范围达0-100%灿赖,赋予车辆独特的动态表现磺。 与传统齿轮机构相比谓膜梳,xDrive动力传输响应速度更快髓帝,分配比率更灵活淑花返,通常违劝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴帽,保持车辆转向精准灵活惨柑藩,初藐歼、中段加速更为直接的经典后驱特性处摧忌。而在弯道娟、湿滑路面百、或紧急变线等极限状态下梅呻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力虱韶,增强了车辆的稳定性和循迹能力割菩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统杆,在附着力降低的情况下秋囊倪,更加考验着前后轴所分配到的动力搬。通过一体式底盘管理系统的侦测摊谭瓜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配达。在急转弯和重心大幅度转移的情况下结试渭,最大化的改善转向不足和转向过度冠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乐堑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现宝。宝马4系在绕桩和紧急变线中沽绞赁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外歌那,四驱控制系统让车辆循迹性更精准际赊,更灵活快。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上隧庐诽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氰毖,公路性轮胎打滑严重冲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预逗,还是能够胜任一般越野路面蹋酵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑仆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)染,宝马X1一直以其运动性示人头家逼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泛。但是不同于一般运动车型不擅长越野挛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能添笆龚,能够让车主在假期到户外撒撒欢素竣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗番琳乘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比稼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时盟陷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣氖炼。   在消费者最关注的价格上垛伟朴,我们分别来看两辆车凛新。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元虐告牛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元寞裁。从售价上我们不难看出蘑粹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惯霸勘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3镁饶,价格区间跨度较大斤贸放。   外观尺寸对比滩:   首先琉嘶悼,从外观上来说朵揪,宝马X1极具动感洽。其标志性的双肾格栅已经不必多说勒葛,远远的就可以知道这是一辆宝马凉火。而那富有动感的线条惕辰沮,将其外观勾勒踩泄痉,即使是静止在那里抨老,也能感觉到其时刻奔跑的姿态衰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长梅,感觉比例似乎不那么对称丹誓榔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控床绵,而且作为一款国际范儿的车骗斗骆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅疤丝。虽然宝马X1有修长的车头煌许譬,但是驾驶时却并不遮挡视线心层赡,仍旧能够清晰的观察前方路况闻妙。   相比之下琳切藩,奥迪Q3的外观略显沉闷面狸人,同样的家族式前脸显得十分稳重嗡。虽然不像宝马X1一样运动涎棉镶,也符合其SUV的定位欠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大农尉,这也让奥迪Q3的样子更加传统钠腔糙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哇,但是内部空间却优于奥迪Q3弯刊,相比来说玻迸,宝马X1具有更大的头部空间秤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3行腻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钱慧:4477mm 长毁癌:4385mm 宽珐:1798mm 宽完:1831mm 高螺蚊拱:1577mm 高缴:1608mm 轴距籍:2760mm 轴距韩馆:2603mm 最小离地间隙挤粒摧:194mm 最小离地间隙虐唇力:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者适,宝马X1具有灵活的操控性埂通,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性猛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化搓,作为一款 SAV陈净,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的温耽陶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向身想,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣掏殿。   实际驾驶中虾剩,宝马X1的路感清晰风扳,虽然车身不懈〖铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径位啤采,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头棘崇,带来更多的便捷敝炔。行驶中亲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快贯史,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系线穗圃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮倪琅、高精度直喷与电子气门三大核心技术蜂芥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肚,在动力输出上达到高低搭配的形式船啊。而宝马X1带有的ECO PRO模式歼,可以帮助我们进一步节约油耗响力砍,让油耗能大约降低20%税教。 两车基本配置参数对比褂炕浇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前裂乌绷:通风盘/后似评:通风盘式 前鞍说:通风盘/后炕奔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题膊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV朴,我们不仅仅需要看其运动性能儒,还需要检查其越野性能驮氏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色片绢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统郸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成熟倡,为了能更好地分配轴荷镜闺磺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端勘拓、后桥差速器前面户工路。正常驾驶环境下尾佩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮双,当检测到前轮附着力减弱时翠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮检,帮助车辆脱困骄。   通过以前的测试渭钨恢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用脸散,对于应付难度不大的非铺装路面来说蒲,这套四驱完全可以应付沉甸输,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能茄,加之悬挂行程过短婪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试妨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样节,偏向于公路驾驶姓沛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统陀鸽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴爱芬嘿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拴嘛,动力的分配为40:60播,在实际日常驾驶中性,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的桔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挺搽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能车募,在车辆出现转向过度时耿磨,车辆会将更多动力传递到前轴鲤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性焕,帮助车辆脱离失控的状态脊际溯。在弯中逐渐加速的过程中集莎棋,由于车身的重心靠后狼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势剖,在这种情况下态矗掠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出败,减小前轮的负担捶钮前,使车辆获得更好的指向性扣星。   无论是雨天狗免,还是弯曲的山路氛吮啸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对限灸鞍。而且在大角度爬坡及碎石路段霖绘亮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力缉。尤其是爬坡时遁缚费,动力能够智能输送至前轴驼,让车辆轻松前行问。而在平时肪些交,动力又会自动分配于偏后驱湍仕,让运动性得到进一步的体现擞。此时的感觉是类似后驱车信会锤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烹继讳,让车辆行驶更平稳烽括。   相比而言抄屑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野苛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高刻拖清,具有良好的越野视野佛炯恐,但是宝马X1的离地间隙更大标便氏,通过性更好揣肺监。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少施懊碳,尤其是其具有更多头部空间匈竭,如果越野时哦然,可以适当调高座椅坐姿茄。   =============分页符=============   原标题洞醋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瘫汉,所有的按钮也都在触手可及的位置身袍还,十分便于驾驶者操作浦。而且两款车型都选择了年轻收、时尚档、富有现代感的内饰设计理苯。   两款车的配置俊添混,无论是奥迪Q3淑熬勒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全门。尤其是宝马X1的iDrive厢澎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用涡立构,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮解承,宝马X1更加简洁犊塘,而且操作一样方便笺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑喜。即使是刚接触宝马车型的用户祷萍吠,也能在第一时间熟练操作硕黔长。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热曙半琅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蛔镜敢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蛔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大履赤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供扑。例如像最低配的宝马X1狠棺,虽然价格极低扮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了禄喊蹭。Q3低配也是一样慷本,配置较低表沥。不过如果您不在意像导航凉、座椅加热等配置璃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要芬炬痘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泥次,我们进入车内来看看内部配置以及空间昆凯。二者究竟谁能更胜一筹桨钦?首先来看两车的安全配置愤蹄。在气囊方面体输,奥迪则更胜一筹衬特,在两车装配有同等位置气囊的前提下匡芬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊苏洗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜肚软,它全系标配有防爆轮胎芹鲁兽,即使发生爆胎沛,也可以继续行驶暮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配豪灵屋。此外防爆胎也节省了备胎空间吹,让后备箱有更多的储物空间穗庇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间芥独扭。从车身尺寸上来看禾集,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茄斯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势郴茸。然而车内乘坐空间方面哆伐刨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3粮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度表喷敦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度饶匠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蜂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面闲腐赌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策掠廉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蠢。但由于国内油品的质量不佳坝干,为了更好地保护车辆发动机湘陡苍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换退。而其他配件的保养周期上侈耸藩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养僵剿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i涤:   861元   xDrive20i串:   1036元   其余车型渺感翔:   965元   sDrive18i动慑:   861元   xDrive20i骸:   1036元   其余车型鸵:   965元   sDrive18i疚胚廷:   1609元   xDrive20i怕冕:   1784元   其余车型腐莎:   1713元   sDrive18i肖沫锈:   1386元   xDrive20i绦铅哦:   1561元   其余车型互毖梨:   1490元   sDrive18i录:   1591元   xDrive20i樊路沛:   1766元   其余车型揽柑彤:   1695元   sDrive18i芜:   1609元   xDrive20i摆:   1784元   其余车型练昧拍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注封:●兑锹:需要更换 ○毋:常规检查刹塑俏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中塘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯特独痪、空气滤芯和火花塞晦。花费支出大概是2691元甲吓。4万公里时还需要更换汽油滤芯表蛙,支出大概是1382元侥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错雹恨贫,保养中也没有出现更多的费用支出比璃肖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用叛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淡:●铅北:需要更换 ○炮毕逻:常规检查连,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出桨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费笛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苏嫌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涤酪臂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加牌迹,能够更好的照顾到爱车的每个细节年巷催。   总结街疯弧: 总体而言盒把舜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鲸钢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3握霉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足形内,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少痞辱,整体内部空间与奥迪几乎相同擦颠。而在使用保养方面理,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济炬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人附萍,但是其配置也相应有所减少堤焕随。作为高配车型粉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择咎购。 责任编辑伸绞兔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙仇湾滩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嚏规烫。它足够漂亮了途,漂亮的让人感到迷茫渭栖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伺蟹,由于在国外型,我不得不比以往更谨慎的驾驶违脆,没有做任何炫耀的动作赶东,但依旧接受了不少注目礼褐炮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来污,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嫡峨匈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内五葱,只好出此下策凄赌:按住遗郏控器乒,“砰”后备厢盖弹开了卷衅,老头愣了一下努克农,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢晴铰裙,并给了老头一个友好的微笑酿慷饰,关门走人了慰。这时我才知道伴懂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量谁,它的曲线诱人观,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处卤伤,但令人心动的地方是从B柱开始的睡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级劝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鞘璃项。也难怪充悄臂,差点忘了邻鞭翠,我们这台车选装了AMG套件董牧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用存漂,没套件的车感觉就差了很多深叔鞭。   即便如此暖,它的妆容仍是存有争议的贿零畅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧时。左派以我为代表(全部未婚)屉,认为它的骚气指数接近满格任疵校,尤其增加AMG套件以后店,能骗不少小姑娘奢骆。右派以结婚生子的同事为主红波,他们认为车身不够修长脓淡,不够秀美腾坤每。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体椒歇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情霖乘,但又内藏了些许的凶狠兰陕。   不过我们两派的意见同样有交集棋竞般,那就是从侧后看去瓣,它的美感更胜哭挽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中掣,远远的从背面欣赏它练层吧,真是太美了般。   =============分页符=============   原标题稼谦烫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上软距,它采用传统的氙气大灯绍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统靛涝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少莱。另外陶逛羌,与前包围上的空气导流口不同的是逛返,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用肮旗媳,不得不说其达成的效果是相当不错的藤武疆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼下秃,但日常使用中也是在令我提心吊胆穆星,还记得开头那个故事吧擎叫溪,告别老头后我驶出了停车彻夷帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着录识,压过了一个并不大的小坑洼睦剩,胎壁被硌破了链,轮胎在5分钟内全部撒气福视,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用喇夯,这个下马威让我措手不及蒙。   =============分页符=============   原标题酶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门惮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中式捐借。坦白的说啊,这套座椅看起来特别有型鸵途,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色显坑刨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求剿翱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涛岸蒲。   眼前中控台的造型但表,甚至细节都与奔驰A级相同抵盲罗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用示,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样共饲萍,总让人忍不住多瞟上几眼就。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹乐措箍,触感细腻堵。   =============分页符=============   原标题咎屋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳玖敦,各项按键的操作都很顺手圃开卢,但我多希望能提供翻毛材质纪兽拼。另外戳伯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手扔,回馈力很芯俊,而新款车型早已没有了这个感觉购,让更多人都更容易适应蹬便。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利差韦,特别方便忻骡,当然了恍敖,这并不是CLA级的专利吕解,A级也同样如此糠鲍。总之对此我们是持肯定态度的氛,“怀挡”显得复古题猩导、特立独行怂粟,而且省空间屑,利大于弊倦摊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同骨腔乔,不同的是它很强调对网络的依托爆,这几天在欧洲开了不少车切布鬼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联捞低矾。几乎所有新款车型都支持与手机互联假挡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蓟幌蹦,还可通过手机网络访问互联网氏、下载官方APP程序和导航秘,这是国内车载系统所没能赶上的鲤杠。   =============分页符=============   原标题垫拘晒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说歪,空间实际上是够用的酣科,毕竟多数时间都是前排利用率高美。我同事身高179cm咆,在前排头部有一拳的空间票,在后排就显得局促了取垄鼎,后排乘客反应压抑感比较强南。   不过我坚信栋夯,对于CLA的车主来说空间是够用的蹈竣踌,因为后排不会经常有乘客驾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的秽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凯司垫。   =============分页符=============   原标题膊坟钝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖扣缄莽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机船很,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm春,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm场呢氛,配7挡双离合变速箱饥砷磺,带有换挡拨片工扑。拧动钥匙排,发动机被唤醒倍诚戊,车内怠速状态下的静谧性相当不错妇,我们出发了匠孺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通肖,不过CLA非常容易上手叮,舒适模式+D挡表现得有礼有节篡,整个驾驶感觉极其轻快怀,这是一辆易于驾驶的车稠赁,不论男性和女性都会觉得很轻松靠亩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性擞,转速时常被控制在2000rpm以下藤说蔡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契俺算兄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性十梯,而且在低速中它的换挡依旧平顺汗矾,并没有出现那种令人不悦的闯动鸥。   切换到运动模式份闭匡,变速箱首先变得更为积极墨,整台车的性子也开始急躁起来备,随时准备着接受挑逗篙骸媒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接泞搭缸。油门的响应也更为灵敏涎笆,初段就能得到不错的效果瓜,只不过排气声浪并不那么有气势盛臣。   至于转向衡痘盟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻赂猴咳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉灭蹄魂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转凤萍袒,那样的线性和柔顺慰捆盟,简而言之非常舒服冀牵愤。   CLA的转向感觉则不然窃帅,它少了些紧致的细腻感柒侩滇,多了些轻巧督。这套电动助力低速中没什么特点叉轻猛,属于偏轻那类的烯窘签,或许女性朋友会喜欢挪峨凹。高速下转向逐渐变沉失苔护,更易于驾驶霉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上灸,比我想象的要好不少穗。   不要被AMG套件所蒙蔽巍氓,悬架的设定并没有那么生硬船醇九,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求部,整个感觉还是挺舒服的斥,回弹的特别利索络滦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梅示体,起码我在前排开车是这样一个感觉泄梆喘,只是后排的乘客有时会说溅:颠!哎孩喀,管不了那么多了庇绘垃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人响副菩,驾驶感觉对于这台车来说重要领酶患。   =============分页符=============   原标题偏碴猜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注衔划:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现踏排弹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护欺,无法进行有效的弹射脆屑裙。起步时有将近一秒的延迟莽,之后发动机全面发力怯,此时轮胎打滑非常严重蚀颠淀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故踞捶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态抒,导致抓地力不足叼辽。怎么形容这个状态呢识伸芬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咎琅,四肢虽然在飞快的挠地塑挟航,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样闻浓,各位想象下闪沥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态呕寞,双离合变速箱准确的完成两次升挡镣勺,换挡速度很快酸融攘,最终用三挡达到100公里/小时的速度耸,时间为7秒整集统。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新兴,因为看到严重的打滑时我特别无助谋佰劲,尝试了降低转速起步僧,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地彭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中趟边匆,而且车身的支撑有效茄从葛,车内没有特别明显的前倾感觉汲盒。从刹车曲线来看澜对,自始至终加速度都在-1g左右淋铝,最终成绩为38.46米轻,符合奔驰一贯的作风秒。当然兽,待拿到国内的测试车后健噶,我们还会进行测试洗谜,看看原厂的轮胎表现如何轰破。   总结哭仟屉:   从国外的销售情况来看凡,CLA是相当受欢迎的其呕俗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料修成堵,CLA在美国同样有着相当不错的市炒氤丁,2013年后四个月销售1.2万辆材,势头相当迅猛空,可见其受欢迎程度突忌拖。   进入国内后我想它会得到同样的关注绊,随着细分市场的成熟教斧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酷搐。奔驰CLA级寐,主打运动汞誓、年轻伺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎灿,尤其选装AMG套件以后效果更甚设,相比奔驰A级劳魄伦,它的吸引力显然更大侈。相比竞争品牌钱,这次奔驰走在了前面酒列珊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品掳顽。配置方面国外大多都是选装颂,比如天窗分申八、轮圈样式等等泼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知戈。   不可否认萍寺,它是如此的招人喜欢罐肖,尤其招那些打扮时尚容仓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纶酬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机乒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涩木,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机限年。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘康肉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃块危刀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型死冬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革床违,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法侮烽,通过细节部分运动元素的添加敌芬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格诽。其外观运动套件包括进气装饰泻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等芜。   总体来看替,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子犯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面玫歪甭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置材怒瞪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备陪,白色车身加上黑色的玻璃车顶潭,看起来很有档次感操扭徽。不过略有遗憾的是持母盘,它的全景天窗不能打开嫁船,有同行戏称睡萄揭,这是专门为了看星星而设计的突未。   内饰简洁自然   与外观相同泻热,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围琴箍。全黑的内饰娠瀑拜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现掸堡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来遣戒。   配色方面苇栖哥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰氢程,但通过座椅的白色缝线炮、钢琴烤漆面板白边框的搭配缚,使得内饰整齐又不显得沉闷垂羡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了玻赦幂。人机交互系统方面尽赊,V6菱仕Turbo车型并不占优势拘。   动力不错队蚕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机臀马竞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱庇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挟看贤。这款车的低速扭矩较大蜗,因此起步时非常容易浓寿卧。起步后舵娃幕,借助轻盈的车身湿,汽车随后的加速较为顺畅枷眷硕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实柏穆系,这直接导致这款车的操控也是相对不错省,在较为宽阔的路面上梁瞥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作猎骡碧,感觉很有信心攘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校菠咀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的舜搽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置锹播,非常方便驾驶者进出讣赋,但打火时钨踏清,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动窟劳偏。 责任编辑钨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候潍晤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位饲。之后的继任者是睿翼侍臼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈俗骚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款寿慑,并更名为马自达6阿特兹竟茹,而它是否能达到前辈的高度袖甜,让我们由内而外的体会一下捷弯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌歇笑,配合这两侧行车灯抗,看起来霸气十足究崔滩,隐隐的透着一股子狠劲掠。图中这款车是2.0L的标准版歧撼,则采用了较为普通的卤素光源浚成,科技感差了一点杠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狮好,犀利感十足铅从教。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA韧,它不同于以往的两代马自达6苯腾凶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子认,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涸丁享。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm搪寞酞,轴距为2830mm师册,与进口版本相同孟惟洛。相比同级别其它几款日系车型蹄便纠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势竿醇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾肃澄轨,像是一滴在高速行进中的水滴踌拎,充满了流动感咳。从后边仔细观察阿特兹的背部举,不难看出它还带着一点掀背的意思疯恐盖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯当,配合着双边单出的排气筒斜拭,更使整车的运动感一直延续到了尾部煤耙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈熊蒲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)歧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上工,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陀箍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩开,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烷赐填,其它区域大多为硬塑料誊瓢硅。由于没有太多的装饰件挎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价检凡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高勾亢犀,它采用的是一块电阻屏垢,触控灵敏度还算令人满意纬,界面的科技感以及显示效果都很一般咳髓,总体感觉更像是四掂暴、五年前的产品布,唯一的优点就是操作无任何难度茅喂撤,一看就会逢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舵丁蛇,所以导航功能暂不能使用疚幢汗。   进入车内吵妻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了袭崔列。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿醒窍,握感也很不错娥,由左至右打满需要2.5圈葡,比大多数车型略小巨。此外彤蝎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片川烈,操作便利性良好腐逢轰,而且兼顾了驾驶乐趣推乐花。   仪表盘采用了朴素的黑白配色贾,但却一点不掉价酶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感险,其次它的表盘内圈采用了网格设计撵答慨,多少有一些竞速的味道苍,再加上白色的指针以及简洁崔、明快的字体辑亩唤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望缆兄吃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏骆冯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗赫夯、平均时速肛、续航里程之外柏必,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP修妨。i-stop是马自达研发的自动启停技术文盟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火杆瞬棺。   除了i-stop据钠眯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统槐憋。之前在新能源车型上比较常见俏横,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于探,它是以电容取代传统的电池或电瓶韭橙膊,从而为车内的用电设备供电趴师帮,而非用于推动车辆前进蹋。   空调面板的样式不错日桔嫉,旋钮和显示屏都显得比较有质感想撤行。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子额。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挡氮潞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成敌卜罚好刹碉。前后排座椅均采用了真皮包裹崎锨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次木。   虽然阿特兹有着不错的轴距藕猾鹃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩霖河。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间入难炭。令人满意的是后排的腿部空间邯薄,坐正以后不影响翘二郎腿觅渺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冻,不仅地板平整贬蓄茹,而且行李箱有着不错的纵深姬爱,轻松放下高尔夫球包茶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乐,以及更换轮胎所需的各种工具颧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷撑、双可变气门正时冀炯、凹顶活塞+米勒循环闪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术访,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刹乔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm夯次达,而峰值扭矩则202N.m/400rpm你罚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱宝水汇,并带有换挡拨片财掂塑,只可惜这款变速箱不带有S挡水,对于主打运动的车型来说个遗憾攘萎槽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受贾竞貌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耗庇,日常驾驶过程中铆搭茨,为节省燃油斜丢,变速箱会积极升挡龟,转速经常保持在1500rpm以下侗陷琳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应捕,因为这台变速箱的反应速度很快计闭枯,能够很好领会驾驶者意图擞凸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出祈港涵。   阿特兹拥有良好的操控性裂伟项,这首先要归功于发动机线性的动力输出擅烹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏跨斥,而中后段又能够拥有很好的动力表现逛诫怪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蹭辨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处仓,尽管反馈的路感一般钮愁股,但指向足够精准斜替假,能够给人很强的信心纫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协闹富先,它的前后悬架初段偏软绅塑,能够很好地吸收路面的颠簸壤举,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾笑。可喜的是悬架的后段韧性十足爽龚敬,不会让人感觉力不从心榔京。最重要的是酒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整料,车头指向灵活扳饱,车尾循迹性出色箩骄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见史魂。   总结骇: 对于马自达这款即将发布的新车暮讹跨,我只能用赞不绝口来形容年热肚,外观和驾驶感受都可以称为上等碎。如果非要给这个车挑点毛病的话酵裤,就是在高手如林的中型车市场里刺侣滩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拍。所以如果你是“外貌协会”的成员渭痉参,或者追求极致的驾驶感的话冀,那么你可以期待一下这款新车哪。 责任编辑巨善腾:赵春晓" "  KTM的X-BOW蔼脑响,直译过来是十字弓领铰怒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)罚仆。实际上家蹦,这个模样怪异的小车诗嘛,的确是火力十足斑,足到无论是在街道上还是赛道上乏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车圣黑逞。   先来说说KTM这个公司啃富杜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瑞蓟,以生产越野车和跑车而闻名糙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芳咯,也许是工程师们精力太旺盛廖哪,亦或是身在奥地利这个地方芯,总会有些天马行空的想法坪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鸿膏类,去生产一些别的什么机动设备式龄归。这几年蒲扔疮,除了X-BOW拆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明喀,而且都有一个共同点——惊人且极端抛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)传副、puristic(纯粹)纯、radical(激进)捷佬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解靶。另外还要多说一句篙平,这家公司的口号是ready to race浚世娟,时时刻刻都在准备一场竞技敦慨藕。   KTM的CEO曾经承认欧,他们希望使用21世纪的技术匆,发扬柯林·查普曼的理念剂,打造一台新世纪的超级跑车惦惮辉。柯林·查普曼是谁辰?他是路特斯汽车的创始人春,他说过最著名的一句话是峨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准倒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的劲幕事,作为汽车工程师袒古睬,他把全部精力都放在对性能兴诗抬、操控和轻量化的极致追求上凑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可骂饱,但跟进尝试者寥寥可。看看路特斯汽车凄凉的经历豪妻,这其中的原因并不难理解虐。我们很欣慰地看到票妥,在新世纪崔,KTM继承了这种理念箱,并且做得更加激进捍芜旗。   其实X-BOW的理念很简单刑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车呢。碳纤维单壳体车身斧动、全车碳纤维组件股蜕、水平推杆减振器吓如,这些都是方程式赛车的标准配置圭弧。由于使用轻量化材料咕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)第答绦。在高速行驶中芹,车辆的气动布局提供下压力龟酵,以此来提高抓地力和稳定性擒娶芳,这也是方程式赛车的特点椭畦盛。和赛车唯一的区别陇瑞,就是它有全套符合法规要求的灯光申,以及一张副驾驶座椅簧检巨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机形琳柬,经过强化和升级后茎辛瘁,动力达到300马力礁藤,和F3方程式赛车相当酪唾膝,六速手动变速箱也是简单而纯粹嫩诞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话裂揽,我们不妨来看看推重比舍唯桶。X-BOWR大概是2.6千克/马力酒盼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌场,也就是说发动机需要负担的重量更少迟,动力表现自然更强逃。   在踏入X-BOW车内的一刻倡,恭喜你段,在旁人眼里绣,你已经像是一个职业车手了刊品。首先一只脚跨进驾驶舱烽,站稳后调整重心饲惠矗,再把另一只脚迈进来伦峡,双手找到合适的支撑点锑牵痹,将身体重量转移到双臂经,身子瞬时下沉惹,把自己放在座椅里廓潜惋。来自RECARO的座椅是固定的嫩,完全不能调整椒,靠背角度略微向后倾斜跑渴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里刑铜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置材口。要完成这一系列动作瞬舌,如果你是个长腿欧巴琶窗拎,可能会轻松点挝扭惩。同样和方程式赛车一样械,X-BOW采用快拆方向盘读粹,在一定程度上提高了进出车的方便性法,不过我觉得这个功能最主要的目的伸纠拦,还是为了让它更接近赛车疗扩。绑上四点式安全带奢彭锯,身体没有一丝活动空间侩酬,因为在碰撞的时候触,你不能指望安全气囊救你一命侥颁,唯一的方法尽昏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上史角。   驾驶它败是垢,你不需要有汽联颁发的运动执照黑南娃,甚至不需要经过特别的训练练蛔。只要你有合法的驾照刚据,会熟练驾驶手动挡汽车括备娠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度剃。连离合器都很好掌控笔,甚至比驾驶EVO链晃喊、STI这种高性能运动房车还容易灿拆誊。你唯独需要的坡,是练就一副有力的双臂几,因为它完全没有转向助力翅,停在原地巫,方向几乎是打不动的宫徊次。   由于场地的原因笑妊犯,试驾过程不是很尽兴菲,并不能体验到X-BOW的全部性能狮弓猎。在狭小的环境中湘铂方,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势喜吼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瘫娥。因为使用水平推杆减振器德,X-BOW的底盘可以尽可能的低的传,在转弯中几乎不会产生侧倾淖煤。多连杆悬架结构稳定颁犀,可以减少轮胎不必要的运动和变化浪救,保证最佳的触地面积咆梢娠,用尽每一分抓地力搞墒困。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度轰居氓,这一切所产生的副作用澜,是你的身体要承受更高的横向重力蹿磁努。   在视线上现,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似陋腥息,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置守挝,以及转向时轮胎的变化牟赋。利用这个优势袍报,你可以把车开得更加精准乔钝涣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙半滤寸,这是任何房车都无法比拟的小幢坎。不出个把小时融去跺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样藤枷,高速掠过障碍物而毫发无损匣,那种险象环生的场面间捅苗,我相信其它车做不到菲,这种乐趣和成就感慌疽,只有X-BOW能给你蠕。   看到这儿旧,你可能觉得这台车并不难驯服暑慧痕,一切都很容易频孰。没错疾,X-BOW没有设置很高的上手门槛寥泻绦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单星,但是它还有进阶的玩法细儡摔,这就需要很高的技术和技巧了唾陪。首先实,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战烷屯葛,为了它的寿命节缸,好好训练跟趾动作吧割城。漂移男茶苇?也没问题旁俗殴,在转弯时只要加大油门芥嗽晶,车尾很容易就会滑动起来靖按。之后能不能画出一道完美的弧线烂,就要看控制的技巧了摧。   除了以上这些崔藐,我还有一个建议溃肛苯。置办一套合适的行头搬标戈,至少也得有一个头盔和一副手套暗弘,这会使你看上去更像是职业车手沙背。当然缓粒庇,作为一台可以合法上路的跑车路电,KTM也试着考虑过车主的感受郡,推出了一款GT车型顷帘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃川卿请,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已参干。无论哪种装扮壤痰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街咸,在气势上就足以压倒一切桑,而在性能上借贝,它也是所向披靡芒,精准挎福、灵敏的操控足以让任何对手汗颜墨。虽然它可以以合法的身份上街滇,然而对一台Ready to race的准赛车瓣谓,街道并不是唯一且最佳的选择兰芳,它最终的目的地拦线,是要奔向一条真正的赛道寺,在那里解开封踊,去赢得一场真正的胜利敲。   说到价钱谎赎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车箱,一点都不值相。那么幌速,如果说花135万渐汰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车擅衰孟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟法惧,最大化的驾驶乐趣千吮母,并且还可以在公路上行驶猫,这样是否物有所值奥贫水?答案其实显而易见盟,值巳酚,或者不值丘喘,取决于你是否真正热爱驾驶秋,热爱赛车运动拱唱啼。 责任编辑谁防亢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词哼捍葡,早已见怪不怪尼偶苫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车镭猴淳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辨,广汽丰田出品的YARiS L致炫哇骚褥,就是一款加长版的小型两厢车事,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志梆晌殴。 知识普及敝:为何不叫“ 雅力士”了泼?   相信很多人都会有这样的疑问砷共冠,从车尾的英文上来看群,YARiS的标识与上一代完全一致脑奠墒,但多出“L”字母须。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观常宦绢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置感曙炬。全新YARiS通过变革性的设计瞧、加大车内空间凸、降低指导价忱湘天,从而想抢夺A0级市场的份额程凹拦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望坡蛾。不再使用“雅力士”的中文名称奸岔伪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌染。   外观烙悼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型榔陋薪,如果拥有一副出色的外观设计诗创,那销量肯定低不了咳熟泥。广汽丰田的全新YARiS L致炫建速,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化幢裸,能让更多的人接受躬。   =============分页符=============   原标题啃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挛,所以在造型方面与海外车型有些差别方碘察。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯臣理,“梯形大嘴”车头动感大气肖鬼,配合超长的轴距添瘸股,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受戳。   =============分页符=============   原标题鸥笔穿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内豢,相信你会有两种感觉称鲜朗,第一杜另:中控台设计非常大气涛同洛,和丰田系列的SUV车型风格一致恭。第二惋胺:超大空间灭,后排空间完全比拼一般的A级轿车省锰。   =============分页符=============   原标题瘫夕尾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm淬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扯暗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敝,但是空间方面完全越级的感觉皮街艇,完全不比一般的A级车差蔚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服巢。   =============分页符=============   原标题郝广:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾龟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意融含,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错心萄褂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿独,中后段性能并不出色癸漏够。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高串,高速行驶油耗方面并不出色彪谈。   结 语   作为一款城市代步车型供府古,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多竣脱,外形方面就能征服不少年轻消费者吧叼。此外戊鞍探,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一必仁焦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理啪叛唐,若果说美中不足的地方硅,那就是匹配的四速自动变速箱了帝曙。(韩威) 责任编辑闲匣齿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒灭男围,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏哇?告诉你街颅惜,这是真实存在的一辆直线加速赛车什。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车白疥,基于2014道奇Dart车型谦来,型号就叫做Dodge DartPro Stock懈同。大概意思是“超级街车”欧烂浚。虽然只是称作“Pro”立檄,但它的结构和普通街车已经截然不同固夯孝,一点点相似也仅限于外观上饭。一个专门设计的底盘侧蚕精,扣上一个类似“街车”的壳子确,除了好看以外挠,也是为了让车子的空气动力学特性更好熄嘿。除此以外乃迪奋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”龋判。   作为动力核心沙丘乓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撮抹甘。与常规的“以街车为基础改造”不同薪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同衡叙。据厂家介绍嗡红,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时眯寸,而极速则可以达到480公里/小时刑捐。   Mopar没有公布具体技术细节炬哀,但是在上个月欠鲸圣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中和水儡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速伎椽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翁膳卯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力屁芒,它跑完402米还需要9.9秒色,而末端速度“仅有”235公里/小时禾崎耿。也就是如果两辆车进行一场比赛度洼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蠕捌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半财。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭赐推肖,当然也无法在普通街道上行驶昂昧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采醒。 责任编辑沽嚼倒:赵春晓" "  4月11日虚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市屉浚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元查柒。   4月的京郊春风和煦咳队,桃花盛开僻港,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蔽雄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基母蔑驳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象化柯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钳隶暴。   然而稍微有点遗憾的是量乃,由于相关环保政策凌鲸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基八测桓。   =============分页符=============   外观内饰提:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别号横咖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo熄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外孟,因为配置的原因惩淀,柴油版在一些细节媚,如前格栅诫柒虱、雾灯等处精简了镀铬装饰陵。   另外诉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎型,规格为265/60 R18舍斥尖,采用双五辐样式盟烤反,与高配车型的20寸轮毂有所区分哭究昂。   外观上次碴哆,大切诺基给人的感觉就是硬朗痕、野性怒库、豪放体。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样琅挞,如果不是看到车尾的标识盎竭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版爽怖泛。轮胎的使用与其它车型也是一样的坡呵。   =============分页符=============   内饰方面阮瘸号,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致膊柬刷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同怒城,但是做工方面表现的比较细腻蔷雀牢。各个部位间的接缝十分均匀菊,内饰表面的反光也抑制得不错铜判滔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受卉日:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纶朝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机穿屏。这台发动机由意大利VM公司制造惺拍缝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造丛殊,国际知名度较高孙棚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贡,最大输出功率为243马力(179千瓦)射,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米联啤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱我,采用电子挡杆设计蓝煽舌,事实上花,在菲—克集团下的很多高档产品上郝,都采用了这样的档杆设计康。   大切诺基是个分量十足的大家伙醛,体重高达2.4吨免樊脯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时访隙,都让人觉得动力输出稍弱限崩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刷抠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩封故,这使得在实际驾驶过程中荷,柴油版大切提速很快关脓,驾驶感受十分轻盈募济。   另外闷复讽,发动机的噪声抑制也做得不错锌胃奔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大倾,但却绝非印象当中背剧,柴油发动机那种高振动祥徒架、高噪声冈,车内如“夜店”般的情况屉。   在打开ECO模式的情况下普巨钱,发动机的转速在1500rpm左右的时候虎帮,变速箱就会做出反应突顽刀,升挡很积极哥贝烦。当车辆行驶到70km/h的时候泵,变速箱便会将挡位升至最高挡撅,我们在城市中使用匆,第8挡也是可以使用的舍,并非摆设讥。如果关闭ECO模式菱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右睹嚏,动力输出得到了一定的释放汰,当然蛙俗,噪音也会随之有所提升侩檬线。   柴油大切的油门踏板很轻盈哆玫规,发动机对踏板所发出的信号反应很快拱驶凹,但初段调校的有些过于灵敏了藉恭嫉,尤其是起步时汗存,轻踩油门夺,车身就会有向前窜动的感觉笨,想要平稳的起步还是有些难度敖救,如果初段能调的沉一点贺,感觉会更好贿,驾驶者对动力的输出也更好掌控扦每毁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蚂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腐,由于取消了空气悬架痢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的够访和。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式欧甫即,分别为自动沛鞠、沙地某疗、雪地阮波乒、泥地和岩石缓络,这些模式都是通过旋钮进行操作的畅徊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蓄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钙饥。   此次试驾缉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验需虎改,其中的体验环节有沙地辩瞧、U型坑和炮弹坑三个环节喜免介。在进入沙地之前海散,首先将车辆选择到沙地模式统,此时车身稳定系统自动关闭竿崩。由于没有空气悬架窝儒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了方钡。   模式选择完毕之后噬价颠,开始正式进入越野产地芹维,在松软的沙地中梦脯凭,要保证车辆的行驶速度居裳。在沙地中行走荆炒弹,轮胎出现轻微打滑是很正常的访,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑括碳仙,造成更大的麻烦司怪辨。   在U型坑的环节节骨,选择到岩石模式之后陋镭,分动箱启动扭矩放大挡疆芒叛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍罗咀末,传递到车轮上的动力会更加强劲茧埂态,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过探睹。   炮弹坑对于车子本身来说驳,算是更具有难度的项目了旱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坚。对于大切来说俱堤几,通过这样的测试还是比较轻松的府喀成。在模式选择上泊瘦,我们依旧可以选择岩石模式俄创枯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动司篙,保证有附着力一侧车轮的动力输出拼岗缄,从而实现脱困讲蒙惶。   总体而言羌捐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在旁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色畦篡。在整个越野体验环节酥缸墓,对于动力的感受也是比较明显的仁旁喉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松辞,主要还要归功于这台柴油发动机纱底,低转速扭矩输出足够大巳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松惜。 责任编辑咀伐嫡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列抒搞孺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隧愁,以求为各位网友购车作为参考得烫,本文我们继续进行醒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)洪,作为合资品牌的A0级三厢轿车露,经济实用以及稳定这三点立市之本荣辞,谁展现得更好藉武釜,以下将逐一展开涸郴拱。 外观解读膜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中溺寇,这次“重生”抛开了以往的产品定位无隙活,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型绘,接过老款颐达的市场后薯冬摊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势迷沏伐。   刚刚完成了小改款的阳光掀级,2014款车型延续了前款的整体轮廓捂缉付,细节之处作出的调整鳖粱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸圭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捣嗣,另外增加了反光镜转向灯驾、倒车雷达等外部配置贯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车懊挤帘,但两车在细分定位上有所区分港储请,新赛欧更经济聘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定即憨白。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本魏槐,两厢造型更具时尚特质赁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重儡赦雾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅供私冗,前脸处的线条切削更是全车最多之处馅皑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅记溺乡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鸿坞,三厢车型尾部中规中矩炮鳖,采用常规一体灯罩的尾灯畏,正是这一产品区分的剪影美。 看完两车的造型洞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现潞蔚琉。详见下表茄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观烘描,您更看好谁蒋涩?欢迎参与一下投票编瘸。   =============分页符=============   原标题仙纲枯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比古习:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捶禽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沦,各区域之间的串联均平滑带过碧,整体风格更注重功能性姜撅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捶捷,并尽可能带来更多储物空间浩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足千发,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稿平焚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表埔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钞何,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点李。   另外绍际,随着车载多媒体系统的发展凤,触摸屏更多的被普及犊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕忌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能毫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饥氏。 配置对比畔尖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置洛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比发茬,仅供各位网友参考宋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题咎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比庭暴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度寡蚂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度风撑古:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示交恨阀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风老,而车身与轴距酱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势雹堑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹乐。   动力系统对比筒段套: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面漂,阳光仅提供一款1.5L发动机窟统,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择谈玛,同为四缸自然吸气版本蒋幸,排量的不同即动力上的差距袍熔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)屑炼蜗,具备重量上更轻的优势充蹿。   两车的自动挡车型来赴骗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱萌泥杰,其平顺坚、重量轻及省油的特性筹,同级别车型中具备一定的优势刑描。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下故屡滩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT氯蕉钱,在挡位上优势明显诚崇,但其换档顿挫在车主之间常被提及苗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嚷,外观上二者均具备典型的家族特质凯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面柿寝砰。内饰布置阳光以实用为主呕奸骡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陡晦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惹朵。综合本文所述榔莱尝,两款车型您更倾向于谁涕刺肖?欢迎参与以下投票淌。 责任编辑健:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车开快,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐冉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挎日措。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言咕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比伪粒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型刃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蹄凯惟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近骋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面行,K3S并没有使用目前三厢K3的外形搭妙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嘘痛。也说明K3S试图走运动化的路线废笔悄。   起亚全新K3S的长脑醛、宽会详、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm剩说,而轴距更是达到了2700mm的水平侗毛尺,在同级别中也属于比较突出的成绩扦虫,对空间方面肯定有着很大的帮助兰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练免,车身线条也非常的流畅垮烫卢,有着极强的运动感绕夏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差胆尽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拾迫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说庆趁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的荡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达杯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm齐情套,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的炒吼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅汾艰疮,加之降低的车身让骐达更加动感砷木埂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性恨瑰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感门葡。形状突兀但线条流畅的尾灯抢士,红灯部分占据了大部分肋型,白光部分呈现斗勾状磺币,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出铂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达隧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置囊。能够有效帮助你快捷倒车晶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惟乡,因为外观好看主观影像比较大秆铺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面父颗极,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咕纳孰,基本沿用了现款K3的设计勘圣,提供全黑色喀裸酞、黑米色莎、黑棕色三种不同的内饰配色峨。做工和用料相对也比较不错戏嫁嫡。内饰除了硬质塑料及软性材质外屡讼氨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次旱颓。   骐达的内饰设计线条非常流畅豢,整体质感较旧款车型有所提升幂。内饰颜色采用黑色作为主色调吃,搭配银色饰板额鳞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比儡杯,满足不同消费者的需求庇韦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备歉差辣,多功能真皮方向盘以及定速巡航涸,从上面表格已经很清楚的告诉大家孪褪锑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP篡隶尾、胎压监测等配置蓟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富成,其中ESP蓖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力隧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题枚。 =============分页符=============   原标题舞辜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700娄丛撬,整体乘坐空间相差得不太明显敞泥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同趣蘑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疥啤,座椅表现方面K3S内部填充比较实菜汤温,对腰部支撑方面会比较到位隋硼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性骡短,其座椅表现比较软坛卸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感琳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多且,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势郎愧。在乘坐空间是差不多的门奋,K3S座椅设置得相对硬朗瘦嘎瘫,而骐达设置得相对舒适膘窟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因溜蹭寸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L缄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S娜恐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T景,很好的满足不同需求的消费者樊焚嘘。起亚K3S相比起来就显得配置较少祟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型塘吓藉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好唱氮勘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同袒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论翔,详细还需看我们评测所出酪狭好。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题还箍蔫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求冉危。   点评伦肝片:随着两厢车被广大的消费者所接受卸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款禾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动袍,如果在这两款车选择其一的话逃痴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动功。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碘。 责任编辑壬鸿岛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉匪,甚至有人无法确切的喊出它的名字汐沉。其实这款车和我们并不陌生碗靶酣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台燎鹊蚂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似错坡汞。所以出镜率不高的标致4008色哄,确实具有太多不为人所知的身世喉,这使得我们有必要去了解一下这款车怕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鹊标,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体驮厕,呈现出风尚上、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感道。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签黔辖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰捌篙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吞酷亥、科技的感觉圭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卡,轴距为2670mm桐桃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫姓童、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鼎行,所以在车身尺寸上它们相差不多射胃。   从车身侧面来看委逛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钡壬,整个车身也因此更加大气而富有力量感冕碉酚。后排提供了私密玻璃耙戈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肚杜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满呜恐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因隧缚。另外释槐镶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心己,尽管造型简单饲枯,但通过与腰线的巧妙衔接粗讥,使整个车身设计连为一体没。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂假,配合普利司通的225/55 R18轮胎竣队幢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上涣遍蒙,都具有不错的表现楔婆。我想应该会有不少车友会非辰萌萘溃看重这双“大脚”诫岛桨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比笑唱蔚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寞贾避。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发偷酚廓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样尽歉汝。不过标致4008在一些细节上却与之不同顿拣仙,譬如采用了大面积钢琴烤漆曝,辅以细节上的优化娩舍隶。   中控面板做工不错喉径虎,按键旋钮设计很精致室,且手感都较为出色闭随兽。娱乐扩展功能也比较齐全噶文磷,AUX母碎榷、USB以及12V电源都有装备咖金渤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涂边惊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯兽妈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抠呜,下面还有黑色钢琴漆点缀倡刊,凸显出了较强的质感设门。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍答,若塑料饰板能换成金属材质的话夹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表吕恰窍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息欧差。在转速表与车速表之间申璃锯,我们看到了一块显示屏桅们,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息稿。 在乘坐以及车内空间方面秤道,标致4008秉承了家族在这方面的优势哥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好量。   后排座椅靠背很直翅须痞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉貌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外搞叹何,坐姿却让人觉得并不舒适暗居豌。   标致4008的行李厢内部很平整柑,而且后排座椅可以4/6比例放倒扳。这样它的储物能力将会得到提升岁,对于搬运一些体积较大的物品冉下缝,可放倒的后排座椅显得实用联。   =============分页符=============   在动力系统方面垦眷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机碎靶,最大功率仅为150马力汉,扭矩峰值198牛米秃慕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用评汹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了我京酷。 全系搭配加了CVT无级变速箱瘦扭,具备手动换挡能力陛苇玩。在实际道路行驶中估,CVT变速箱表现的非常平稳厕精。   标致4008在起步初期油门响应还算及时俄随看,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音漏,却没有丝毫提速的感觉加朔罐。不过街,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些判款半,在平稳驾驶时超车变线很轻松速。   标致4008装备了3种模式的驱动系统境,2WD(前轮驱动)适合于城市行车捍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力查京,前轮最多可分配85%的动力低韦,后轮则可达到55%捌森。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钦,可以应付雨雪澈啪长、沙石和泥泞等路况栋庞,也可以轻松面对普通的越野路段僳拿汗。   标致4008并不属于难开的车型毙汹,尽管车身较大霖,但是方向盘非常轻盈筛星曝,即便是女性驾驶也会非常从容染,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辱。   结语身俊艘:从市场战略上来看俄下,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型封弟撕,4008不仅丰富了进口标致的产品线钨驹,也为消费者提供了更多的选择湾刀射。而从产品本身来看庐赁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫晦,能很好的迎合中国消费者的审美涪。在驾驶方面瞳,标致4008表现出非常舒适和安逸蜕,非常贴切城市SUV的特性强邻。 责任编辑桐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型世凄堑,自2011年上市以来凭借着动感的外观盒案、实用的配置以及不到10万元的实惠售价邦将,受到了许多二三线城市消费者的青睐纷挂。不到3年的时间到攫携,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610虐唯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率豆骇喂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型眉模乘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩住,将在4月的北京车展上市耗,预计售价区间为6万-9万元恭沫淀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者炊。下面就跟随我的镜头枪时缝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车问。   相关信息埃灰高:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌现瓮配,2011年正式推出了首款车型宝骏630嘿挤薪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力桔淘登,结合上汽和通用的生产技术鹤赐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计派,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌囊豹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计敌起,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO使茧判,与进气格栅豪、发动机舱盖形成盾形区域斗诲,造就了独特的宝骏品牌DNA拴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计城。从前脸上看漓筒氢,与宝骏630的设计保持了高度的一致谩怯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势朝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计哗抨瘫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鲁排斜,颇显动感扳粱涉。   在车身尺寸方面女爱叹,宝骏610的长为4401mm粱、宽为1736mm媳、高为1462mm孟病聪。由于与宝骏630车型同平台生产毋,因此在轴距方面并没有变化袭吼嗡,依然是2640mm丝同纬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐贫确。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”收,尾部扰流板暮惨屋、包覆式的后风挡玻璃催府、硬朗行李舱的线条锑散噶,颇具运动风荣寝膘。与此同时涤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂醒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利狠男。   =============分页符=============   内饰方面犬欣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配斤么铆,方向盘搭配银色装饰条技惰迹,整体风格偏运动哎冬手,带来不少新鲜感斗褥工。此外返,新车仪表盘也进行了全新搭配汕,采用双表盘设计缄猩久,更符合当前年轻人取向沏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恋,提升档次的同时也带来的一份运动基因淳惰粳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘册危。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多柬,LED组合仪表提升了整车的质感匆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验徐勿浪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势剿募。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域般霖屑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论雇风,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹泼脾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面玲卢别。   宝骏610是一款两厢掀背车型辽松,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性觅冕锯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够借浅嘲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒灯,也可以按6/4放倒座椅陶,放倒后容积可达到1300L谜妹。   =============分页符=============   在动力方面瀑壬捞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机廓,最大功率可达82kW杰弓购,最大扭矩为146.5Nm娇襄儡,这款发动机也同样在630车型上使用袒。为了发挥出更好的动力性能臼扮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鹊,此外还配有5速手动变速器可以选择公。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品顾凰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升武。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝恐仿、君越被、君威等车型上褥麓。   在整个实际驾驶过程中爬慰吾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳犊绣。在1500-2000低转速时熟嫂频,所爆发出的动力输出还算尚可勘汉,油门响应比较直接会糙。但是随着转速的提升搭,档位的提高立,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来盛扯。这种动力表现不温不火矩,但是足以应付城市道路使用泉。   相比于第一代自动变速器锹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升广恃。只需稍微深踩一下哩观,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡祥,只不过由于排量的缘故蹄毛蓄,推背感并不是很强烈粟蔫解,且高转下的再加速能力也有些力不从心隆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适洗解陇,这也完全符合它的家用定位揪。在经过颠簸路段以及减速带莆届搐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感堵蹲,让驾乘更加舒适省。此外措,在过弯时底盘也显得较为扎实艘了。   结语缄编:宝骏610的家用车定位很准确沏哄疽,配置很务实汤添险,储物空间多尾,不过在用料和做工上还有待加强食恳贫。不过动力系统方面确实不太给力请烧,最多可以说是开起来比较舒适爸逢患,这也比较符合它的定位赔猫玖。作为一个新品牌铆暮,宝骏还有很长的路要走哎,虽然已经走过4年多杭,推出了两款车型豁梅保,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样洗祭,在自主家用车市场上打出一片天地来吠疵,我们将拭目以待亨稠。 责任编辑版锌捆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上佳,大众展台上首发了2015款大众Jetta卯被。这款车在现款Jetta的基础上贤袜茹,针对外内设计细节进行了小幅修调魂扣分,属于一次精修边幅的小改款朴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整同念,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注窖。 全文总结猾茧:   对于这么一款外形细节有新意肋句,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垒李诧,我们只希望它能尽快来到国内弘,因为目前国内的速腾车型俄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势京,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喝。 责任编辑仇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域渐城,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作评男,深入布局蚀。其中包括类似上海大众新桑塔纳掀浅、一汽大众新捷达将、斯柯达昕锐采、以及再早之前的本田锋范捍、日产阳光等等臀妙。可以说恳立,在这一细分级别酬奴沮,乱战才刚刚开始巧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去规,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉身卿柬。反而厚重了不少党,进气格栅的样子也和标致508更加靠近揪勤壁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蓝枚。就前脸部分来说刃建,整体样子是非常简洁的怜诽慧,又有几分动感的,和标致其它车型相比是有些差别的蛇。   侧面造型规规矩矩康篙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现履,你会发现齿便,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉卷唐群,当然你也会找到一些标致家族的特有基因杏考,但301更多的是安安分分的一种踏实感瓮范郎。其中堵间锻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苯筛嘲,没有那么规规矩矩陆虽泊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吼扰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体喘泄,这也是一项非常讨巧的设计瞥。设计感油然而生砷且村,除此之外收灿,车尾并没有多余的装饰物顽,简洁实用依旧是主要风格幢。   本文导航" "斯柯达明锐姓攫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车憾栋钦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鼎起镜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在怯镰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台欧纽,可能除了家族化的设计以外亩毯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了然。 虽然它采用了大众的MQB平台瓣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分隘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破贾显长,全新的家族化设计让它年轻了很多休,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锑懈,但是相比现款露蝗甘,它的前脸更显稚嫩抖屎,也可能因为现款有些老气横秋吧首。 车身尺寸方面拳环竭,它相比较现款有了一定的进步风缮承,内部空间方面自然也有了一定的进步揽恭,在后面空间介绍上我会在进行阐述补。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7狼徐,这也集中在细节设计方面九味,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱弯,还有合理的镀铬装饰柏,这也是新明锐年轻的一种标志会马,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次廖冈。" "  2014年4月16日酵诧惫,全新英菲尼迪Q50正式上市耻盗讳,售价区间为32.58-54.98万元吓妊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型脑尉粉,2.0T车型三季度到货哪细,参与我们本次对比的是3.7L豪华版葱陆玲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蒲刷。三车官方指导价格基本在42万元上下家谓藐,具有一定代表性秃砂旦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表矢甜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者评锹忍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蹭柿彤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息市,车头造型极富攻击性烩棵,侧身线条动感优美匠丢累,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显疼。当然奢,它的进化不只是看起来那么简单坏灰垫,内功的修炼更让对手望尘莫及那库。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的筷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抚谈,而且大有愈演愈烈之风未,尾部设计很像自家的新5系盼箍,家族化设计不可避免缴嗜。即便是标准轴距版本脱线,新3系的轴距还是达到了2810mm溃吝负,比上一代有小幅增长疲,再加上悬挂对舒适性的妥协畦秒,曾经犀利的3系已成过去险,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已党。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的感隆苟,那非雷克萨斯IS莫属了娃窜标。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伸戳黑,车头动感夸张卞森妥,车尾简洁利落客,虽然有历史车系的影子论败拭,但这绝对是对精髓的传承和延续梧。   本文导航" "  又到周末了耿,在大学破旧的宿舍里独庭酥,百无聊赖的仰躺在下铺上妓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报郴篙,心中泛起阵阵遐想是饺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扯,充满战斗气息的车身蔑乘,都让我无法安然自卧膝尉,打起精神灸讹房,跑到隔壁楼的图书馆归陌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纶。没错丘敲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我驰眷穗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心甸皋苯。但是驮,今天要说的主角并非“兰博儿”高莎拒,而是广汽本田第三代飞度泼桃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车门池仑。   ?什么是边锋主义憨郡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉形,线条过渡果断草汕稠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴参腺,包括讴歌品牌也大致如此将签等。第三代飞度相比上面的两代形芦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致心秦朵。车头部分比上一代更加动感荆叮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状扭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰岁筷叉。给我总的感觉是份,车头的成功是线条运用的成功俩愧揣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象懒颇,从车头到车尾一气呵成党,整体感和流线感非常强柬酿。从某种角度讲苔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙莎奢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛爱从试,并不会刻意强调这种极致的视觉美感侯拱,但相比其它竞争对手经,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出徐廷。   车尾的感觉并没有车头那么好蹿,对于我来说翱,车尾的设计并不满意非氦妻。过度使用的镀铬饰条珊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口观羡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复讨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道绥斧,在纽约车展即将开幕之际项豹耿,路虎发布全新发现Vision概念车送慰溶,配备多种新功能畦,智能玻璃实现透明引擎盖吉仕玩,座椅灵活变换可实现共四种模式成涧础,包括远程胰松ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形盖曹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列很怕幻,第一款路虎发现诞生于25年前腐,全新发现系列定位于“休闲”彭福半,总计拥有四款新车纪矛枫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题旧塑悼,多功能配置坤捞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钙率熊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术熄糖呢,其中包括远距离彝欤控级闷疲,智能玻璃等丹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景取囤诚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示垫设,“新车现代化的奠荚,切题的沤,并引人入胜的设计请,是发现车型发生的重要转变倾。”" "  [汽车之家设计] 2013年绞逗碱,我去过一次柳州粮洛妙,那次缔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挡统,当时瞥薪,宝骏只有宝骏630一款量产车型侯,时隔一年俗,这家公司有了新动作净,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市莫龋褂。官方表示观,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品肚。   事实上埃海份,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型汗斯锭,那时汐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶洞软蝗,为了配合厂商对车型做好保密工作骡,当时我们也并没有拍摄相关的图片桅。掐指一算匈鲁鼻,当时逝僵哺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了秘毕,在聊到这个话题时卜鲁焊,项目负责人也表示碍瓢,整个团队在这期间做了很多的工作胃马,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性帘苯痪,即便有着此前宝骏630的经验需祈,但对于一款新产品而言皆江,整个团队仍旧不敢怠慢狼筐鄙。   为什么要推出一款两厢车肋茨?   新品牌诞生初期聊,单一的产品有助于更好的把控产品质量肆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虫磺,从而将其转化为品牌价值蹿,在品牌得到一定认可的前提下靶侗,适当拓宽产品线幂,无论是对品牌问密颠,还是对市场而言都有着积极的一面菲烽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型泰瓷,较为官方的说法是“以市场为导向”逃缴,不过在我看来萍绞怀,这仅是一方面侮挖,在有了以上需求的前提下奥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡来嗡姆,于是才有了这个方案啪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外两,车辆的动力系统食喊涉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整斗海沮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说干临,无疑是一个两全的方案枯标。   两厢车在定位上有什么不同吗憨袒剂?   简单来说劝禾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物黎街臂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鸵街笨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可范逆。相比之下冲霓里,因车身结构缘故棺死,车侧和车尾的造型变化较大锑炊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来胆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法夹尉,印象中纪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车度,有些时候酬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素徒。当然廓搽卯,每个厂商都有自己的想法别,这种实用主义并不是坏事坪,毕竟栖千携,车是用来开的补瓤,把主要精力投放产品稳定性方面湃撼扣,对打造一个大众品牌或许更为重要莆鹅。   在造型设计方面弊呈,除了已经固定下来的设计元素外卯敝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”古。对于镀铬饰条的理解见仁见智聘闹,然而圣妻角,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拌,正是在这种需求的推动下沧权窝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场哥。   察觉到这一现象后稻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思肖,显然竭穗裸,一味的添加装饰条并不合适剑秃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求剧崔。一般情况下涤上,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区丝兢叮,除此之外挤壤藐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条捞,在设计师看来谅晾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致腥舅梨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50挖,我还不曾有过近身接触愤葛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苗蔷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线慑翘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统德。或许这么长的一串文字来的有些陌生扮,简单讲啼氨庐,它就是在航空航天器上使用的转向技术恍臀。我们将就驾驶者最关心的方面郊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS舰坞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装乱,人机交互系统的先进等等篓供,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触聘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力坦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主穷抗,不难想象Q50的出色迸墒范。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蔚裙,同样草,作为宝马1系的车主孺罐,对于操控的追求反衬出Q50的优异蘑。而剥离开车身的种种态,他们共同的认同就在于这三个字母浓颁:DAS   【什么是DAS蒙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)迷欠年,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坑揩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蓖诲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史套。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型缸程。   【DAS工作原理是什么删?】   车辆转向时撩吭,不再依靠传统的机械连接萎帽烁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制刨温,根据行驶路况和方向盘转动力度竟,速度进行综合计算炬弓,从而指挥转向电机机构实现转向铝房。   三个ECU属于并联关系篱柔扭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮幂杏鞍、方向盘欧腔憾、右前轮)揣膛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况紊冷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时姬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活玻促,恢复至传统的机械传动转向模式慕,确保万无一失雀勤。但在正常情况下侩灌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离团窟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈程。   【DAS汽车的优势抹?】   操控性淬发聚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞隶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准妨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况视,享受更多驾驶乐趣内。   【为什么线控转向比传统转向快陷怠崔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入恍。整个系统中没有橡胶衬套钎退踢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辛,因此首先从内部减少“延迟”渴起。   【DAS对过弯的影响繁刊柬?】   转向相应得到改善帛。传统转向系统咸冈,在接近弯道时掇,驾驶者需要提前做出转向动作谢拭,否则汽车无法实现平稳转向芜。而采用了线控主动转向DAS系统岗,通过消除内部的转向延迟疚,减少了预先动作的必要按鸽,实现更灵活的转向韶蜜限。而驾驶的感受将更加直接滇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力旱,毫无延迟坊秃疚。   【转向系统也能够减少疲劳吧贫都?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感稗割外,因此从另一个角度提升了安全父烩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰鼓摹)魂,12款参与测试的车型中偏悸,在定速140km/h的巡航测试中币醚赁,平均修正次数偏璃浪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍形棉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点撮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响戮钩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟捞岬眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表缄砍话:网上车市(www.cheshi.com)   当然钢块,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目怂萍,而对于传统车型刚,这一选项代表着发动机髓、油门踏板柬恭、悬挂阻尼诺萌、刹车响应等等方面的细微调整盯惯舒,而由于配备了DAS峰,英菲尼迪在模式选择上按,更进一步的调整了一系列的功能墓氯,如甫拒舅:主动声音控制系统嘎、线控主动转向DAS奶恐攻、主动车道控制和主动循技模控制系统ATC等等的设定坤膊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里奖胁?】   通过上面的简单问答魄柑董,我想我们已经熟知了DAS系统伪,在响应更快钮魂晾,相比机械系统更便于维护慌,节约成本蜡摆,减轻重量等多个方面都硕果累累另。而任何事物都是双刃剑推,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生突,他的解释既简单霸,又复杂房姐杉,背后掩藏着十年之久的不断试验暮绷飞,推理蛙,再试验的科研过程挞搪骇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骚丝。而这些内容无法用数据体现霓查冬,还是按下点火开关吧信帕芒。   本文导航" "   《极速60秒》撕、《死亡飞车》翰碗咳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》祈,让车迷们大呼过瘾胸枪巴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肪旧题。另一方面慧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的骆囱,但开在路上肯定是最牛X浪蹲,最有回头率的售污。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事茹厕克,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”叔、“真NB”这样的感叹瓜呛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抗懊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分椽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泉妙。    作为最具代表性的美系车型是犁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程斯沥,五代车型熠熠生辉难。第六代车型也已经于去年年底正式亮相第,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看萝,主要原因是新一代车型不够“MAN”瞎,缺少了野马的一贯的风格貉仙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蔑锯摧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车乳经。 什么是肌肉车畦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车滴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车厩抡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伟巳擂、具有强劲马力坤蠕洛、外形富有肌肉感的美式跑车怀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表玻嘎仑,例如雪佛兰科迈罗痰菜扩、道奇蝰蛇廊副、道奇战马措,还有就是本篇文章的主角福特野马箱。不过这些都是字面上的解释翘毙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酪妙。什么是肌肉车何魂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解矗黎谷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集圈缉虑,科尼赛克Agera怪疆胁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币寐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别剃画。但实际上并非如此现,凭借自身出众的一面哪刮搬,福特野马在众多超跑中脱颖而出摊毕收,成为闪亮的主角蝎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车旦虑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机浑交杏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嵌乓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统桐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果陆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影宪肃捷,野马还是地道的童星出道!是的台懒办,早在1964年刚刚诞生之际队此,它就被搬上电影银幕羚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》小,也许大家有些陌生抒坚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品彭。在过去50年里混菲,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角竭挽判。    无论是哪一年代的野马棵,但凡出现在电影中疯倒势,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球啸掇。衬托主角的英雄气概或是独当一面福漓毛,野马都游刃有余鸽乏。在近期上映的《极品飞车》中离,野马更是作为整个剧情的主要线索笆墙,陪伴主角经历了人生的起伏描。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的阿,五门版的三款车型——耀真变锨、耀享堪、耀动分别为52.8万芥、57.8万酥丹侍、62.8万虐隘。另外还有只发售500台的限量版锈讲,价格66.6万元巩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变巫贡痴,只是在色彩搭配上带来更多选择揉,车型配置也更合理奢怪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器码及,并且通过优化四驱系统跋,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现崩。揽胜极光一直被认为是外观控秀街规,但作为路虎车型盗县,它也有着同级一流的越野性能搅灿断。这是款长着女神模样烽郎郸,也有着女汉子般坚韧的车胸敦。 外观淀骂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型逼克,所以不仅长宽高没有变摔酿,造型设计也和现在基本一致匈疽么。设计师只对一个细节进行了修改首己变,就是后视镜罕顷韭。新款车型后视镜造型整体感强祈,与车身有更好搭配效果粳吕。除此之外穷贡碉,极光传承自揽胜的城堡式车身锭架沮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留姬堪。虽然极光已经上市有3年时间骄貉爱,但时尚感丝毫不减领奔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上城蛇谜,极光有自适应LED氙气大灯巳溃、全景天窗等配置坛新,兼顾时尚与实用性还趟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涡秽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰县,前后保险杠尺寸更大澄逢。另外编,2014款极光提供了11种车身颜色隘洽串,消费者有更多选择链。    另外绰,外观细节上能看到的摄像头和雷达滇,是为了实现自适应巡航具、自动泊车毫、360度倒车影像等功能么将。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能集,既可以设定与前车距离或行驶速度魔,当系统计算出正面碰撞无法避免舍,会释放最大制动力降低冲击速度衡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蛙蔷嫌,实用性得到提升托哨是。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车碌烘,并不是说女性不能开嗜入,反正我问过数个女性朋友肩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗倪湃,完全不是自己的菜侈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挖可,所以我觉得这样描述更加准确铝涸橡:这是一款为男人及女汉子准备的车拘瞧。不是说它不好伎另保,事实上野帝的特点非常鲜明漠鞋,优点也特别多姑妈,但如果真的不能欣赏野帝的外形县卿,那么它的优点再多也是白搭微蔑。好了告洛,说的够清楚了攀,男性用户请继续看下去蹭烂勺,女性用户请酌情选择顾腺梗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版教搔量,也就是售价24.18万的最顶配版本散灭迟。配置非常丰富创,但较高的售价容易让消费者望而却步切,毕竟男人也不是那么好忽悠的溯里。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本花律。不过既然我们测试的是高配版本骸,就来看看这款车啤淀,按照惯例扔,还是从野帝的外型设计开始该陪潞。   ● 外观邻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议湘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑贯箍韦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV亮附背,野帝这种偏向硬派和复古的造型坦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浇挖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了磁鞭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些逝矢羌,这对于野帝来说无疑是个劣势勿尚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间捍谱,国内汽车消费更是以大为美朝,野帝国产后尽管已经有所加长疥咐妹,不过还是给人感觉不大潘牧车。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的硼,带自动点亮功能的氙气大灯架替梅、大灯清洗功能艾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备哀府。日间行车灯采用光带造型扰拒汉,并集成在前大灯组内息,样式比较简单宋兔,辨识度还是比较高的淑。   尽管车身长度不算长豢扔,但野帝的高度还是比较高的横胯界,一方面是车身设计的就比较高大卡罐屁,另一方面也是因为底盘较高赦徊迹,悬架行程比较长埠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm申结,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间荤。   后保险杠设计的比较厚实疚接,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讽,也是为什么我们说它更适合男性车主激。倒车雷达是全系标配帛,不过倒车影像和自动泊车是选配肺钝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车釜。   需要说明的是良苍,按照官方参数配置表副摊孟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拧倪,不过这台车并没有装配后挂式备胎奉杜箍,4S店解释说是同样是野驱版胆愧柯,有的车有后挂式备胎白,有的车没有底身,如果不要后挂式备胎苫辜,可以减6000元将惯涂。   十辐立体式轮圈桑陶肆,样式符合野帝的整体风格估兰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粳,规格225/50 R17躬。这款轮胎算是一个折中方案撩去,整体表现比较中庸摊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果础略柿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差井拣澎。" "  2006年始熄境,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胃堤奥,没一年浆劝礁,这个品牌都在刷新着销售纪录辈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勃确慨。2014年徽欢,新的产品问世免,这一次它不再效仿授恳、跟随颁翰,而是独步青云混。   在过去的几年里褂,英菲尼迪的品牌推广是以设计场伺、豪华为主要核心撮幢,由于旗下车型均以大排量为主偏犁邵,并在操控性方面有所见地豢刮垢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手京登。作为一个初来乍到的年轻品牌堕须,每一步的迈出都显得格外小心罢,在保证动力性优势的前提下仇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蜂渺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞳仍,原因很简单诵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孩,也就是不同于别人的卖点崇。   在同级对手们相继更新产品的时候惺,英菲尼迪一方显得格外冷静线捷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抵攀,好在当它真正来临之时缔,并没有让大家失望洼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陌。   在介绍这款新产品前露烦棋,我想我很有必要做个说明憨,Q50实为G系列的换代产品敌烙骗,在2013年度街,英菲尼迪旗下车型根据轿车踩、SUV采用了全新命名姑,即轿车使用Q字母儒栋,SUV使用QX字母串骗,后续数字分别代表车型伞,这样做有利于车型之间的关联度囱。   2013年淘哨,我的同事在经历了12个小时的飞行后粒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孤楼环,在回国后的闲聊中灿掸腹,他的目光坚毅憋,言语中难掩一丝激动施肪,当然他对这款车的最终评价很高尝腐,抱着这股期盼蠢,我们今天找来这款车冗古,一同来寻味我同事当时的所感凹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奉某峡,所以厂商提供的测试车依然为美规版杏胁,所以动力撮、底盘的调校零抛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娇械,但整体设计与科技性不会有任何出入淘圃倦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说输,也算是足以解渴了炮灵。   对于设计语言四个字来说淳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孟纶拢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的读肯暇,有时我甚至会想即,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量砂吗?正因设计团队的不懈努力蟹肩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表互兼泄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经毖维。   低矮的车身堆踢,流线的车顶孩,都是上代所传承下来的精髓椿碳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大识,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荚,这与宝马3系的水平相当阿,优于奥迪A4L獭饥、奔驰C级等产品认蕾莫,别小看这一举措醋鬼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性常赣搔。   对于轮毂轮胎的配备上割扰糙,英菲尼迪从不走低调的路线烙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平森楷浇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晨率古,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接两市冀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纪。   本文导航" "  2006年始抵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蒋淋跑,没一年逝痘,这个品牌都在刷新着销售纪录鞍盛猎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹈。2014年郡,新的产品问世等辫,这一次它不再效仿拨娇、跟随太,而是独步青云颅箔冒。   在过去的几年里难级,英菲尼迪的品牌推广是以设计灯、豪华为主要核心捣,由于旗下车型均以大排量为主算撑型,并在操控性方面有所见地槽歧赂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隶潘。作为一个初来乍到的年轻品牌斜,每一步的迈出都显得格外小心菊持,在保证动力性优势的前提下藉诗仇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点耿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距访常渡,原因很简单跑酥簇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性课,也就是不同于别人的卖点憋筋。   在同级对手们相继更新产品的时候鸵琉标,英菲尼迪一方显得格外冷静乳伦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菏处,好在当它真正来临之时炽,并没有让大家失望篇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼核铆。   在介绍这款新产品前蕉怖,我想我很有必要做个说明券,Q50实为G系列的换代产品陈,在2013年度哆,英菲尼迪旗下车型根据轿车抄热木、SUV采用了全新命名雀,即轿车使用Q字母圈豹,SUV使用QX字母省崎,后续数字分别代表车型绷,这样做有利于车型之间的关联度尚。   2013年麻猜,我的同事在经历了12个小时的飞行后撂锑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50莱,在回国后的闲聊中矗,他的目光坚毅播,言语中难掩一丝激动触扑,当然他对这款车的最终评价很高坦凛剃,抱着这股期盼邦韧,我们今天找来这款车讣韭,一同来寻味我同事当时的所感反。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坦醋,所以厂商提供的测试车依然为美规版率无蓟,所以动力含妊、底盘的调校芬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同觅瓣晶,但整体设计与科技性不会有任何出入斡昂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哗,也算是足以解渴了笔孩散。   对于设计语言四个字来说架啊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陀骏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陈未刷,有时我甚至会想沉摩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量突藉?正因设计团队的不懈努力陇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表皆赤哇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经限。   低矮的车身悔藏,流线的车顶澄,都是上代所传承下来的精髓熟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大际狭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蹋刺桔,这与宝马3系的水平相当篙,优于奥迪A4L辆凡本、奔驰C级等产品土浑粗,别小看这一举措泵短,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性破佬。   对于轮毂轮胎的配备上窃赔尺,英菲尼迪从不走低调的路线扮厕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平黑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中猾辜痞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接榔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应飞问。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首估亨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80订观蹄、陆风X5博库、全球鹰GX7钵,但依然无法撼动它的地位廷宏恐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变闭赴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来镀刮井,它就是CS75宠防仟,来自长安汽车另。   在众多国内车企中彭咖习,长安汽车拥有较早的造车历史勒,并且对越野车的制造要追溯到1958年理,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下掏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计墨购蚀,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型罕办鼎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面搅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量翁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础安饰嘿。   在对长安历史阐述过后掳旗,这款新产品更是令人期待坏兑啤。在2013年9月涸港,它正式在法兰克福车展进行了全球首发么娜悸,一经面世便引来了无数人的驻足输,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品权南式,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表尉,诸多细节上的体现孤淘斥,可以看到与时代的接轨村,说实话巳,即便与合资品牌相比母,它的设计也毫不逊色甲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表宋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV宏八,在首次无伪谍照曝光过后疾徘居,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手献驴。从车身尺寸上来看线棚便,CS75在长度与轴距上的优势突出赋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响闺江。在设计上矮得吮,侧车身的视觉冲击力有所削弱奇,平和的线条增加了些许稳重感涝思,而在配置方面绝不含糊入里,右侧后视镜配备摄像头饯愤钒,为泊车提供了更安全的保障扔斗,此外17寸轮毂的注入沮型,也为整车视觉性增加了不少好评分贤感缆。   车尾的造型体现了丰富的层次感投特任,使其得以回归至前脸的感觉咕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔梯。此外广,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堂斥,可以看出CS75在配置方面的丰富性藕行抗。   本文导航" "  上半期颇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况仕,不同的设计倾向与不同的品牌定位百,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念怒独。在“下半场”的对决中愤淡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎潭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果贺啪。   点击阅读邵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表客:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后恒零,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表胖毫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目偷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蔡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐柬刮廓,以应付那些五口之家出行的需求航恍。行李箱空间的比较砷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下牡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱地,或者带孩子出行时迟挪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品犀警。行李箱内是否配备12V电源接口鞍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱讥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多努。   ·模特A(不戴眼镜)身高胚筐怯:170cm 体重趁激:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高识:175cm 体重殊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地妒赌,长安福特此次也算酝酿已久了俊涛痛,可以说即将推出的翼虎切挫,每个人都能从中找到自己心仪之处镜,例如极具冲击力的外形嫉、科技感突出的SYNC系统贰邯、人性化的内饰细节设计艘匠坟、又或是强大的日常实用性通繁,这次靡,同级对手们真的要小心应对了疲菇吗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后眷坪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俩嘉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年半,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期赁。显然惋艇,在错失2013年的发展大好时机后瞬懒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乡弄瞪,其实也能够走在大部队的前列现额。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段画痢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多攘权垂。眼前一遍利好扦誊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008薄函、雪佛兰TRAX窖博,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位坛铜倪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市深吻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布俊峨宏,至今我们还没有看到实车杉。从目前的情况来看睡羚,它们很快就会来到我们的身边阮卫磕。正是这个原因美狸浓,在日内瓦车展媒体报道结束后十哪和,我们并没有着急回国钮,而是完成了几款车型的海外试驾登、测试和静态对比的素材搜集码,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目冀沉。   看到这里挟滤聪,或许你会产生疑问鲤挫任:海外车型的对比对国内消费者有意义吗彼奉沃?坦白地说毋誊噶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的卡汕挂:1.它们必定会国产并且在国内销售垦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赎兴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来案募,只是一些细节针对本土化进行了改造常,但外观内饰设计幌涤、车内做工杰纬蕊、人性化技垦弧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化降泻。综合上述所言岛猜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义康喂迫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些滑亢汾,感兴趣的不妨继续看下去犬料。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用犊浮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉湿。例如CX-5蚂梯诧、ATENZA阿特兹潦渤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉箍蟹酶。最重要的是蔑,它们不仅有所创新嗅抗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风创将。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋同,再到如今的Axela昂克赛拉蠕,马自达3已经历经三代车型的演变廷枷。据长安马自达相关人员介绍锻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)胶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化焊屑杀。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话函,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹搅。它的眼神更加犀利且,车身线条更为动感戳尚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹堡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳毛蘑割,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谎伞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连唬牡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惫扇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子宏把颊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼雾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神都。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹭居马、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辽。另外侨冈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神彤薄卞。据厂家人员介绍壁溜挥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层司、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺镭颈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化巳,使它的整体视觉感受类似红酒一般顺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶刻牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm簇郡哀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm釜,两款车的轴距同为2700mm祷炒。相比同级别其它车型蜕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势紊靛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣ú弧,不过轮圈的造型稍显普通地摩,不够运动桐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蹬晶,规格215/45 R18爽标霓,抓地力表现不错我。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎魂棚,规格只有T125/80 R16鲜。   尾部的设计不算惊艳体,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全猴标雾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性珊锌粳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钾箱昂,这在同级别可是十分少见的燎巷沫。" "  说起海马福美来看乘皆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型播,转眼十几年过去类,福美来已经迎来了它的第四代车型房,也就是这款即将推出的新一代福美来M5伟郡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品百讽蠢,新一代福美来M5采用全新平台打造储呕,不论外观还是内饰未甘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子迟琳坤。在此之前仕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析豹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型淑仙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧缸鞭捐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坞,宽大的直瀑式进气格栅秤悔柏,大面积银色镀铬婆吓,符合国人审美汐垦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感五某绊,腰线采用分段式设计般膝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰梗晴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计同,凸显运动感撼莱。但只有左侧为真排气口河凉,右侧仅作为装饰计陛。" "  对于中国汽车市场来说戳临勘,凯迪拉克属于一个后来者觅头,当然这指的是豪华车市场澈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地略,那可真要拿出点真本事富。凯迪拉克也明白这一点豆督,去年就将全新车型XTS进行了国产堵季陌,并且上市销售啡,销量也是比较乐观的卢夏凰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里徽,无论是配置上还是动力以及外观设计上矛帅瞪,至少能让大部分潜在的消费者接受灯腥痊,这确实不是一件容易的事情法轨斗。于是评,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款菱官,对动力和安全系统进行了升级香墒餐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版露驶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版范僚叔,仅有一款36S铂金版储成,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变频瞧。   2014款XTS 28T铂金版外观胎:外观延续36S铂金版的设计陶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嚼累睫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅避,在其他方面则没有做改动劳卿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子兑,没有做太大的变化灵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上些臣。   XTS是一款善于运用灯光的车赎稿茎,它将大量LED元素装备在车身各个部位共滤,正是这些时尚元素的出现冲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸步拣先,获得了更出色的细节表现力羔埂。这些称不上优势的细节表述驰袱户,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方点络庇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化汹凤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示夕韧坟。尾灯依旧是LED垂直式的造型僚培扔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致享。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界动,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新欠宿。早在上世纪五六十年代桔笑列,Citro?nDS就用上了可变悬架藕、随动大灯伪厦笛、转向助力退、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术另,加上极为飘逸的车身设计茎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样跑埃辖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌漆戳诞,2011年长安标致雪铁龙成立汾痕示,到今天我们测试全新DS 5LS绣娶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拾墟,音译的中文品牌名念起来很接地气茎:长安谛艾仕沃,有股莫名的喜感吕党,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嗜浚,是台正儿八经的三厢车翅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痘邪塑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妊倦。如今幂忻,马自达6已经发展到了第三代儒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惠,它的名字叫做心:ATENZA驾淑梯。之前我们已经解读过进口版本申汲馁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力融感,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓷,这一次排量可不仅仅只有2.0L甭,还有更加令人期待的2.5L敖处。   注稗很躺:此次测试中型潍,红色车型排量为2.0L拜坦陵,黑色车型排量为2.5L梅。国产ATENZA目前还未上市鲤,此次测试为抢先测试慑侵绣,车型为试装车堵滥毒。   截止到发稿时悉创驼,官方宣布豹谴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腿囊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发箩惯渭,上半年上市销售凰互。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓢,我们还是先来聊聊外观踌。相比进口ATENZA匪胎棉,国产版本在外观上基本没有变化侠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虹十碧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6娜补唐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里毯,“下”这个字可意为“以后的”报浩,用来表示那些目前还没发生的都、未来也不一定发生的事情劫胸。比如有人说“下次请你吃饭”理讽为,谁知道是不是真的!同理揪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扔,实际上暗藏了一些不确定性懦扰:它能引领未来汽车的发展趋势庇?或者只是一句空泛的口号拼?这是我最关注的问题堆痘鸡。   当然也会有人更在意其它方面抛赡,比如外观内饰和空间等等黎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述斤,本篇文章的最后也会提到氮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能娄量。   关于下一代城市SUV的概念们呐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力坡酒。在他们眼里冠加,很多城市SUV都太“娘”了痕赤杆,连个小土坡都爬不上去怎么行列,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淡父。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烫、勇于冒险的心烧孔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一络。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然幕吕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纶宝谓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员讣畴司,它能够去接受户外的挑战卧欺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统林细。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产长老低,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糖谦,目前主打3.0L排量的三款车型衡,都搭载三菱第二代超选四驱系统姆,售价39.8-45.3万元拴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止榷,还有一个最简单区分方式外伯,只有精英超越版才标配后拖车钩蒙旱杀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史失嫡环,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来巧丢忻,陆续又在第三代(V73圈、V77等)和第四代(V93际、V87皑鞠、 V97等)等车型上装备等们,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惜、四代帕杰罗)哭秦,现在销售的为第四代帕杰罗彻。   如果单从分动器的挡位看蒜频咯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统情,拥有2H辑绵、4H歪腿、 4HLC孟魏椿、4LLC四个挡位胜琉,在后两种模式下鹤仆叭,中央限滑差速器LSD被锁定恕,为四轮提供均匀的驱动力护恒剑。不过值得注意的是乖募,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配樊搔,前澳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节媚驴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嘲徐裸,正是这样的全路况实用性嫂己,才被成为超选四驱系统魄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下芯撕,可以在2H寒储汇、4H挡位间随意切换酒,当处于4H位置时钒,它相当于一台全时四驱车型诞,可以提供更好的抓地力和驱动力膏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面构,而处于2H位置时赡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善僧,不过这样一个大家伙油耗不会太低唇氛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗跺唐塘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝槽氛齿,4HLC模式时貉避麓,中央差速器锁止颅划推,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时刮枫,不但锁止了中央差速器骚骸,还拥有更大的扭矩输出嚷钾渤,此挡位的传动比为1.9:1渴,扭矩被放大1.9倍集,如果遇到车轮陷入泥潭情况下号玩,4LLc就能派上用场场舜仆。在车内使备据,仪表板的中央会显示当前驱动形式头,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换铣,并随时了解到现在所处的驱动模式物侵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凳肯喊,应付一般路况毫无问题就鸥集,但如果长时间处于极端情况下补捞握,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱宝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鳖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试兜保洞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性逝绢刺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心扑略,同时也提升了整个历险过程的安全性葡翠,因此光有一颗狂野的心还不行辉,还有选择一个可靠的伙伴萌埃吞。 责任编辑访潘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品忙,已经上市四年了杀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钙乐董,跟老款福美来相比档次感明显提升盟。除了看得见的设计差别固骚,福美来M5在配置汀角抡、空间方面也有不小的提升陈烂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本兔羞丛,1.6L车型会先期上市父摄竿,后续还会有1.5T车型推出检。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鹅镐,其中手动挡共有6款位搁患,自动挡3款赫热,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型署,厂家介绍说叫旗舰版嗡曹坏。由于厂家没有提供参数配置表掀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弦驳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型麓为捆。 ● 外观视慰:中网造型似君威耸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面莲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头断钱肛,尤其是车身长度砰,福美来M5达到4698mm钾革,超越绝大数同级车的车身长度侩秆桓。跟老款福美来相比兜肛,福美来M5的车长丢蓉入、车宽和轴距都稍稍增加一些淋事,而高度降低了3mm孙。   因为长度和宽度有明显提升我迷怪,高度基本不变盎,车头设计的比较厚实搁跨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的袜琳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挺,格栅同样采用镀铬装饰峨盒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像彪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现窍贝,老款福美来就已经开始采用厂本乐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计坤。中网轮廓稍有些不同那剃,老款福美来的中网较矮铂,而福美来M5的中网稍高缸谅,看起来更加厚重肪计盯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瞧。除入门级车型外鲤,其他版本车型都配备了自动大灯隘,这点还是比较厚道的石皆,老款福美来全系没有配备自动大灯鲍徊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔把嗅斤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜性侥化。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬懦谅,能明显提升辨识度霜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)稗,是2007年买的毯,到今天行驶了9.7万公里左右图。日常使用中油耗7-8升/百公里跋痴裤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匡佳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点罕家慑,第一就是便宜射,全算下来8万;第二就是配置高磁想棉,07年8万带皮革座椅摆垂、天窗同昧、自动大灯和倒车雷达的车不多伙,而且空间也算说得过去苛驴酚,总的来讲这款车符合预期皖馈,坊间说F3小毛病多瓷采,不知道是批次问题还是命好忻,我家这辆倒是没什么事儿嵌敖。新F3于今天上市纤嘘怪,领导说我算车主提,于是我就来了冀僵搭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧坦辖,聊聊老款在使用中的各种感觉徘观。   ●动力及悬架杆举:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱浩木解,动力够用挂蔬搂,只是起步比较肉讲臼,1挡和2挡齿比跨度偏大领颂,走起来后挂入2挡转速掉的太多京骨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡亭断。   油耗日常市里开7-8升/百公里遁髓,还算满意虎腊。悬架初段有些生硬砰碌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好唬,对于颠簸的过滤一般蜗棵,后段软蠕父材,拐弯时车身倾斜大划武。总的来说算是个合格的入门级家用车雀库嘎。   ●配置及人性化设计绷伐翔:   比亚迪一直走高配低价的路线挠,配置丰富艇鹃蔡,前面说过辉嚷陷,皮革座椅能守簇、天窗瓮诧禽、自动大灯和倒车雷达都有所配备胸唇,另外刊哼街,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针咐氓,虽然不好看犁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的浇。没有行车电脑显示屏比莫,无法了解平均油耗洞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤日,首先价格便宜钎然矗,其次当年没有也不新鲜)连哀咐。   人性化设计方面噬,四辐方向盘比较细澜快皆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蕊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用娶蹄,四个角随便按一个都能触发瓜汉拨。日常小储物盒好用鲜汇,票据钠蜜、手机和水都有地方放挥猛宫,不满意的是门板储物太懈诒痢(硬伤)吾俱,平常只能放车证之类薄的东西良,连杂志都放不进去抛,后排基本上算是没有储物空间党。   ●做工赏: 内饰和外观各方面做工比较糙啡扒,主要体现在接缝上淌惕,不仅大而且不均匀购眯,这是急需改进的禽。   ●空间冻:   F3轴距2600mm睛,我身高190cm戒,有时候我开车适,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受饲睬替。后备厢空间大姜,而且比较规整矢敞,用它进行过几次小规模的搬运核,还可以己。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲幻,试驾中我也重点根据这几点进行体验缆细舵,看看新F3有哪些改善和变化辫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鞋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辩,仍无法挽回姑娘们的心拎奉煎,如今她们只爱大长腿和都教授灵焙拔。不知道你们发现没有坚桶,宝马在汽车界引领着同样的潮流庐,硬邦邦的3系匡、5系换代后都不再凶猛眯辩惮,舒适感和精致感倒提升不少衬驴。现在轮到X5了沸怕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的才。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气继,我勉强同意这种观点挥呜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质豆便寄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涤昆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦铃嗣,更显精致脚。总的来说芦坷勒,它不太凶睹琴,更俊美一些淡暗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市持,除了外观与内饰的小幅调整外亨受,改款后的逸动引入了1.5T发动机工袒现。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分缮斗,逸动采取了1.6L家庭够用颠星品、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策芹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)靖囤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型射钞垢,一个争取“各门功课”都不落下脊,一个则是专项选手咆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手竞。 ●外观险螺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7书慕妨:轮廓流畅港实、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列客、瑞虎系列亩芍彼、风云系列及QQ系列)砍颓,同时带来了转型后的全新车型乔叉泄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7炒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造毋炬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用趟,更是出自海外设计团队之手棋竿柔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词逢。" "  刚进入社会的年轻人杀村斧,它们也背负着太多的压力眉,在家庭事业初步稳定之后椭宛,一辆车对他们就显得很重要售。致炫就是一个体贴的产品删冀既,它有着炫目的外形炼覆寇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致旅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是荆既,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上桔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洛,变化的不只是名字腥,更是尺寸和定位懊促,风格和潜力蹿屎祈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着济,吸引着更多年轻的用户群体桔簧。   致炫外观灵动时尚哎京,带着一些年轻的运动气息内构,车长为4115mm臼妓既,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm许,比老款低50mm;轴距为2550mm焦谐螺,比老款长90mm毫软。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拘铆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颅撑激,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钵,这样的设计更有利于致炫的散热齿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱参酗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仑险,给致炫前脸整体感觉增添了些英气成釜劝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拘餐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娠极港,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友邯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助淡煌屯。   在ABB的阵营中潞聪速,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车氯,他们的目的很明确抡顿,就是抢占国人最热衷的这一市场绵旱傅。对于奥迪A4L梯顽尼、奔驰C级俄稗、宝马3系而言铰庙粒,三者都有着不同的亮点与喜好者晚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价课,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法颊签。   在这款316i消息正式放出时函槽疽,包含我在内的许多人都会想到一个问题便奋问,那就是究竟会减配成什么样祷?但在实际看来茫挖垫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鞋箔效。无论是进取型还是运动套装版虾航,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妨舅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼故杜,当然如果你肯花7800元广费次,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯厦。此外柯伞,对于现今发达的网购来说哦舍纱,这个根本不叫个事垒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多笛垒蝎,此外还有多种款式的副厂总成可咽亢恰,质量咱们先放在后面杰,至少价格实惠也能达到美观的效果卯貉殴。   虽然入门级价格不足30万烈侥不,但你却可以得到一款原汁原味的3系读妹,在定名中你就不难发现肖,316i中并没有“L”嵌,它是基于标准轴距系列中的一员蹈木解。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂牢帅,对比现售的奔驰C级曙灸渡、奥迪A4L而言袖内霸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势碎袍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉半缔,这是国人特有的爱面子传统始裁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说胚歪叔,他们自然也深知这一点敲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动崔,单出排气也与320i的相同丹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条龋捞勺,不过这一项在网上也是可以淘到的惨妈,副厂价格也就100多元遣晚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐妙凳,然而在国内烽彻,它还是一种小众车型河蔷。可喜的是瑞皮烂,近年来随着“旅行”文化的发展疏搬虏,旅行车也渐渐被人们认可瘟。在我看来隆蹦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扁幕怀,一种是像奔驰C级旅行版捕竭、沃尔沃V60那样宛,通过个性箱、漂亮窍、动感的外观设计获得年轻人的追捧迟。另外一种则是踏踏实实走低调稠、务实的路线偷,用内涵打动消费者量,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种烯酷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)宦浚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO考嗜,外观看、内饰进行了相应调整懂,配置也有所提升办莱,动力系统则保持不变俺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版兄叮,售价33.48万湿。除此之外廖粪净,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烤,指导价29.98万锯伶尝。   在介绍产品之前都,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嗣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拒,1985年屁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匡亨衅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勒蛙,这正是斯柯达的前身精腔毛。需要说明的是菠蹋搂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称啥妈潮,并不是指该车型限量销售慕。   ●低调采渐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看接募,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版老恰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60休,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格虚铅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟桔、稳重蕉途,所以严格来讲苇池蔷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版单狼。从上表可以看出骑咯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势兄,而且更重要的是畅,速尊的价格更加便宜擞降垛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同邓杠。全新样式的中网格栅更具有立体感钙捆太,大灯组内加入了LED日间行车灯皇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来能,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应餐旅,朴实叼宫磊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉幂慨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯擎藩完,并具有自适应调节功能棠。新款车型的前大灯造型更加犀利幕仙芬。此外谰既,LED日间行车灯也是老款车型不具备的歌缅垢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计写土脸,简洁修长酬,没有太复杂的线条勾勒陪疙闲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绦呜敦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈芜哦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7佰,规格225/45 R17窗,这是一款侧重于节能环保的轮胎踏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性飘斧犬,圆润窜弦、饱满妙券头、协调捻诺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看眉且、耐看得多徽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应石膳,尾门上的线条层次感比老款有所加强卡。此外趁豆,尾窗上沿的扰流板迟闯含、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用辑,让速尊看起来很有范儿死。对了涡玖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管戳,一般人还真有可能会被它吓到窍催薄,其实它的心脏只是一台2.0T抠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)迁,在北京借着区域上市之机脑袖喜,我们再一次体验了自由光的越野性能硼怪碧。作为越野车型的鼻祖墨磷,Jeep用自由光再次向人们证明糜姆,即便做的是城市SUV崔盆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点撼丧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身砍痉,但是在四驱系统上垫仿奴,Jeep却有其过人之处痹雄密。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言帝判容,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拨墒。    简单来说缮昏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配促蓬,也就是说秀,当前轮打滑时讳,动力会输出到后轮通饰,使得车辆依然能够前进甭庭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蔫汹、交叉轴这样的情况)咀缺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器肩,脱困就很困难了娶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I次忿陵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号奔叔详。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造誊隘,以横置发动机梅虱纺、前轮驱动底盘为基刺贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴形,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴握嗽,实现100%前轮驱动彩,提升燃油经济性氨廓,而且它的后桥也具备多片离合器结构接皆馅,可主动控制左右后轮的扭矩分配杜,起到限滑差速器的作用羡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡畔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡八窍,还具备后桥差速器锁止功能搔嗽,实现左右车轮50:50扭矩分配叙巢辰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统工抹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择畏。    在实际体验过程当中蜂蓬歼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰税冯、交叉轴虾、炮弹坑忱挨、搓板路等等越野路面梳诉劫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中欺徐,越野能力无人能出其右渭贫负。    然而作为一款城市SUV旗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力伐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板息镐融。    另外兔烂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间缝觅圣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凡。相比同级别的SUV汕伍椭,虽然在越野性能上依然具有一定优势驼纲沛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蜜降。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众孪,但是进入这个价格区间以后超,消费者选择的范围将更多弦丢、更大慑祟剐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挎渭,在竞争力方面依然不具有明显的优势飞吻吐。    或许尽早国产化降低成本黄双彼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机雾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件阔颇钡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来雌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象偶纬。如今柒,马自达6已经发展到了第三代鸥硕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糜贯划,它的名字叫做麓嗓烩:ATENZA项。之前我们已经解读过进口版本汗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谭茶驾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贾戈灭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力午玖盛,这一次排量可不仅仅只有2.0L切雇厘,还有更加令人期待的2.5L田沟呕。   注千跑矩:此次测试中告,红色车型排量为2.0L康急遁,黑色车型排量为2.5L寿设。国产ATENZA目前还未上市卷栋,此次测试为抢先测试板毫,车型为试装车界。   截止到发稿时史轰眷,官方宣布幌坦胸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堵税禽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发昂填,上半年上市销售磺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓤汹,我们还是先来聊聊外观粒欣。相比进口ATENZA痛,国产版本在外观上基本没有变化目桔凛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份饥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注墓梦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔚,它不同于以往的两代马自达6溜税适,更多流畅的曲线在它的身上得以体现媚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来氖灿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子临,厂家把这种设计理念称之为“魂动”访菏掠。总之从结果来看搭栋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感澎灰帛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美腿冀,希望它能够像老马自达6一样纳得愧,百看不厌鲤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色娇涣权,仅针对这两款车型来说艰乃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA杰,而黑色则太过低调峨催,完全掩盖了车辆应有的魅力涪。ATENZA的红色与大多数车型不同承,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闯垂,不俗套酞多。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm磋芥屁,轴距为2830mm惠蔫,与进口版本相同肛。相比同级别其它几款日系车型醚搽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势览浆累。   两款车的前大灯有着较为明显的区别革,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯池龟肥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吵,科技感差了一点黎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)断达,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痘入,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈禄辜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搐,相比之下确实显得小了一点匆艰,为什么不折个中吼,采用18英寸呢黎?   两款车的尾部设计几乎没有区别艰私寝,尾灯样式相同浦,双边共两出的排气管(没错堆诞觅,为了表达更直观艇番、清楚陛、无异议奥哪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分捌,这是马自达6一贯的良好作风谭酶。总之抽费,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的驳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言屠,谁都知道SUV车型最为畅销焦魂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涛溯糕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出弄吨,而卖得好的却还是那么几款储凑八。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙快缺得,还要等到试驾之后才能给出答案慧痞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型坟奔檀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV虽灯冻。从风格上看舞霞嗣,海马S5偏向时尚瓢漏、运动贡烂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群饺。而在配置方面靠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点汤蓬铆。根据目前了解到的消息方卑,这款车型的起售价约为9.5万堕垄碘,如果消息属实的话迹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平想绍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗味扁?   外观溃:设计新颖层侩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆雾境雇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位换嗜副,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司虎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型跑,也将它的风阻系数降至0.34梗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了洼垛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卉沦曹,比例上感觉怪怪的菊己,好在经过哑光处理所产生的明暗变化单暖,有效地提升了视觉效果联蒂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯宠蛇双,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神滦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酗啦、转向灯以及雾灯店挝祁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蔷碱化。   作为一款紧凑型SUV淋丛洗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赐旱,轴距达到了2630mm痢莫。与同级别的海马S7相比镀曹,虽然在车身尺寸方面有所减少粕龋,但轴距却多了11mm散,整体空间表现令人期待翻宪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈虏堡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上讥筋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供豹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17房详。" "   全新的A3备受关注借譬,这其中的原因有两点啼,一个是加入了三厢车型吵香。而另一个唯擂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型迫慈。只是这台车来到国内较晚惋段班,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生弛踏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地刃,简单明了的说鼓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嚼,而必要条件是横置发动机兜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本匿蒂绢,但消费者从中又能得到什么惭?如果按常理来看恢,对消费者的好处应该挺多的身晃,比如车更便宜了饥,就算车不便宜配置也应该增加了虐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低莽。但上述这些还只是一种期盼举,毕竟这个平台的车型刚量产不久逛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显肠慑磕。至少高尔夫7是这样惠兴,而全新的A3由于正式的价格没有公布镰吨退,所以也不好定论翻良咕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3费绕,这次引进国内的共有四款车型痛停伞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型呻榷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置猴洼溅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涣称撤,6速S tronic双离合变速箱筹闷。在本月的21号队,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市脆本。相比老款的两厢车型桅,轴距和车身尺寸都有所增加奸柑搂,而且在轻量化上下了不少功夫摆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择剖犁,但在配置上基本都可以进行选装尺番荤。由于三厢版为新增车型炬摔赣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赊嫁任。   " "   ?? ???? 2014年3月3日楷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市俄皖,“小改款魔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款阂默,而值得注意的是辩稿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上被。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议勘栓舌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力趣佬裳。”吉利控股集团副总裁馆酪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态播劫,欣喜之情溢于言表备。    亦或是巧合渴笔通,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能遁幌棺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7尚五,一方面骑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖红底,另一方面恃嫩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁顶尝怂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盟袖电,种种迹象表明檬般赤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段标灰污。   诚然朵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挟番啡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撼驹氛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时虎,孙晓东对媒体表示稗次,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蕉,吉利收购沃尔沃之后岗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陡呛舒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应儡卜闻。" "  在国内惠叔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的勺樊份,它凭借动感的外观扣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”凳唯烁,后来者RV4芭版、途观檄古、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮驶权,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比敬尸黔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蔚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苏米懦。而今年团碳,东风日产给我们带来了第三代奇骏沸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”驶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁恰,年轻化轻、动感化的外观设计就是最好的证明距。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奸炔解,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车煽炯甩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中底囤谜,层次感以及运动感比老款强太多了肚巍孙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的弘屎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条坚脆,流畅的曲线让它不在干巴巴圣舜甲,整体饱满了很多蠕卉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯传,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协归蓬。   在侧面线条的过度下差胜杆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型髓,并且加入了以装饰性为主的扰流板茅劲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性惠。后尾灯变化更为明显恍,竖条造型变成更为接近长方造型乌分蓟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”仟蛇筛,一定会想起Jeep朝蕉柒,提起Jeep怖钮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了祁狗雹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者欺讳错。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能盗凤舱,看看它在这部分有着怎样的表现彩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车导祥桅,并且不可选装以外栏惩枚,2.4L 豪华版可以选装该项配置善,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配躲氰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版急凳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式改清尺,从功能上来看比较全面栋,下面我们就一起来看看它的实际表现粗亩枚。   更多精彩视频肯姑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蔚惭菲,调整比较细腻硷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位途,而且还可以停得很正默沉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可奖巳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话帕鞭篱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示醇递,如果继续操作岛嫂拷,系统则会中断本次自动泊车蚕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里垛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蚊剖,我一定会把奇骏放在首位份粉靡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沛,性价比非常高善。不过自从2008年上市至今的6年时间里景泪识,它始终没有太大的改变鲤广蕉,另一边竞争对手们却在不断进化癸祥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肯矮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律闷恨颊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘络。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况袜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前韭惯巴,而看到新车的第一眼就会让人感叹舒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了叼煎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)贪瘦号,并且也是该平台衍生出的第一款车型考趣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化邯。相比老款车型略显古板的硬朗外形骇日,新车则显得更精致抖,更有设计感谴公撇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上涵熬奶。当然榔夏程,除了视觉效果之外忌歪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了授?这也是今天我们需要探讨的问题富敛七。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型另靖睡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限澄疲交,我们本篇文章的测试内容并不全面标摩咯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受夸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据态茎剂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍胆胆础,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧舅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凸潮吃,里面对新车外形勒眯、内饰等方面都进行了详细的解读坊入倦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 尾。另外椒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊攻涂娠。   ●增加更多高科技配置谩顾好,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品胎,除了拥有出色的设计畏栓、良好的工艺和用料之外既位踞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望倾,翼虎就是个很好的例子爬褪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势播。如今的新奇骏身上藏螺,我们也看到了各种高科技配置长,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平盆居。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了遣,在两年前它就已经崭露头角挟凛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样操凳,连控制面板都完全相同矫。虽然东西不算新社纹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先兼梆潦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化霜俺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代位,汽车作为生活中不可缺少的一部分杆填窟,也同样要跟上潮流驮弗莫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卧捣,很多的印象都集中在日系的丰田车上父蔫鹅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等喜,由于起步较早确哇,所以在混动技术上都比较成熟淖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型牵内罗,一方面是因为未来的趋势蜕倦,另一方面就是对环境保护都有一份责任沮块醋。但能让人印象比较深刻的不多秘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外世内。经过一天的试驾体验通孺楔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶穆脐钨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车日季。   外观方面喝:设计大胆前卫翰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后狗壬,给很多人的印象就是模仿横谈、复刻孟牟犯,aygo吧设舜、花冠糠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象葛漏。实则也是没办法的事儿迫糯蹈,白手起家的汽车企业一般都是这样开始玛檬傅,不过从秦看来谢罕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段逛卫罢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言洛沉,整车设计偏向年轻化溺膏,前大灯内加入了日间行车灯说瓣。车身尺寸方面秽涩轨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm负犁,轴距为2670mm咸。   实质上纽贰,比亚迪秦的外观特色鲜明叙双,个性十足磕,他并没有针对大范围客户群体而设计桃福喀,更多主打年轻擂潭介、时尚元素碎。这样一来祈,优缺点也相对明显阑栋橡,需要一定的时间让更多的人来接受他毒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番男,充电方法非常简单也很安全赏。通过家用的220V电源就可以直接充电爆戚,但是要采用三相插座痢。车内的仪表盘可以显示充电信息皑合收,包括电量以及预计充满时间筛窟乃,而且还可以选择预约充电勘鼎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的澳,虽然我的“档期”已经很满闭诉,截稿压力山大粗。但作为潜在车主教锌目,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平立膝完,它和福特嘉年华韩平仙、大众POLO会有多少不一样掣,谁更值得购买怜讽卵。我想这也应该是大家都很关心的问题零坷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息甜盯,以供大家有更多了解秃舒案。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元曝钵,分1.3L和1.5L车型蒋店尖,提供5挡手动或4挡自动变速器久篮。这也是国产的第三代威驰车型驴,相比老款车即,新威驰变得价格更低寡、空间更大瞳峭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蔑,在广汽丰田4S店中销售店,价格区间6.98万-10.88万元日。两者动力系统逼、内饰设计完全相同瞳。只是外观分成两厢与三厢滩玻,配置上有细微差别而已芍场建。好了霖,我们就从外观开始说起途旱。" "  导语救赏撬:在新能源汽车研发领域笑,比亚迪一直是领跑者劲次僳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车苇拒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者线,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术俏行碎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件锭啥攻,能够开发更为节能槐锭、环保的电动汽车产品啤佛,实现性能的提升和普及应用查。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作环强。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车费嗡疵。   历史上漆翅芹,秦灭六国干嗅,结束群雄割据时代楷,统一中国悸窖儒,开创了历史的新纪元譬庞入。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆逆,势必证明其在以下六方面的实力绢:   一逝、比亚迪秦到底有多快纤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示将,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瘁奇凉,23%的车型在8-10秒钞阶,17%的车型6-8秒脊芥矮,仅有8%的车型小于6秒寸,代表车型如保时捷卡宴4.8L攻汉。今天男兰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下限,秦百公里加速为5.9秒借,而记者实地测试时位亢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒超佩刃。   跑得快自然有其道理缮隶哀,秦具有“双模”动力拣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合华械块,在混合动力模式下峰,秦能爆发479Nm的扭矩呛羡猜,某种程度上可以与那些超跑抗衡衔拳痢。 二酱、秦油耗到底有多低峡?   根据国际标准测量核算记鲍,秦百公里油耗仅为1.6升领。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式馈帝。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式动时颁,纯电动模式时磋秃齐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时萄比,整车自动或者手动切换至混合动力模式浮。在所有模式中敦需佛,秦还能进行制动能量回收浑囤,即电机向电池反充电蝗泄容,每百公里回收2.5-3度电夸,可以多行驶约15公里兴。 三魄汕罕、秦充电到底难不难玲?   一句话回答诡:有三口插座的家用电源就可以案亲袒,就像充手机一样方便虑两。秦的电池容量为13KWH啃,可通过220V电压龋,3口插座碗淮,4-5小时充满电介吭翰。秦随车附送一个智能充电包皮擞项,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖侮。   四芯、既然用了大量驱动电池蹈狼,到底安全不安全?可靠性如何俩咕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池稍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池镰踌。单位能效比侨棘腑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抖弛。但是安全稳定性方面则恰恰相反残贯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池埂苯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池钳吠袖,是目前市面上最安全的驱动电池遣玲,没有之一怀风邪。   可靠性方面骏,据比亚迪测试宿廷录,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑煌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修搽脱脖,业界罕见勘。电池电芯甚至终身保修吮波。 五缓、秦操控驾驶会不会很复杂杆尺痢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样譬狭,习惯之后甚至更加简单疏。新增纯电模式夜逼ダ樱控驾驶台点杆,更安静唤五、更节能脆赫。   六幸乖宠、电池组电用完了如何行驶花孪?   据技术人员介绍怯,秦本身不存在电用完的情况悸篙港。电量不足时叫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式但。利用发动机的多余能量带动电机反向充电涸。   此外备摆,行驶过程中赋潍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拭佰菊,并储存到电池中泛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鸡收扒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字陷,其次是QQ me旗,PT漫步者之流息逝千,当然还不包括那些“只识其样冲恼顶、不知其名”的人群够驹裴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象僻失另,它也是双龙汽车最具标志性的车型碳恨。在迎来双龙新柯兰多之后很洛,就在近日导私丰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾藐莫蚂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泌,但却让我们可以由心发出这样的感叹救骋,爱腾终于正常了桥庭。   从推出2011款爱腾至今釜,已经有近3年的时间茄袒呐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捂然,却在人们心里留下了不可磨灭的印象些疤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堂,伴随着2014款爱腾的推出奔亭核,有关于这款车的一切牛骑蒲,也自然成为历史帛暑董,被我们封存起来廷逼。全新的家族化风格设计淀杜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路庞林潦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部甲把仇,与新柯兰多相似的样貌朗缸贸,让新爱腾不再具备专属性唤块。没处前部细节的设计肛吓,都是那么平易近人达,平庸的再没有任何特点溜。可能人就是这样舶薄,老款爱腾在售时烷,人们总是说这款车有多难看档,有多奇葩伐肖矛,但当它真的成为历史后忍,我们又会感到缺少了什么泵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化驰遣妈,但还不至于让它从中获得什么优势袍,车尾部简单的几处变化灸汝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉尉碱。现在在大街上匿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的康绰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搪。   本文导航" "   这年头在路上跑着丘未秒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼齿究扇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念秘,把自己造的车不断的加长绦伯,就算不加轴距也得把身子给拉长赌箔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中璃、大型车上牢晨嫌,感觉有些资源浪费竭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车噶糠,“L”的作用才更加实际柿开澜。当拿到这辆YARiS L 致炫时镣,小惊喜了一下沦靡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了骡绢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了邯拌丸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度朔麻褥、大众polo窃灯孙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吻凸轿。目前这辆车共有两款动力磋澜、6种配置车型在国内上市哀苯,指导价格在6.98万-10.88万之间诞僻。由于新车型且上市时间不长护憾椒,所以目前的优惠幅度不算很大辈号,基本在3-5千元左右搔码。(个人观点立率:致炫蕊陡瞎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士祈寸穿,厂商指导价为8.7万-10.68万花秋,搭载1.3L/1.5L发动机屉,5速手动/4速自动变速箱镰橙。" "   曾几何时岗亮褪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾溜么磋,它那个性的外形给我留下了深刻的印象镶惦祁,但却没有获得国内消费者的认可宫膏裂。如今卑楷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前熄掂,其售价区间为15.48万-21.98万元燎,相比老款车型有所降低汾砷。另外歼县媳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化广枢,并针对柴油发动机进行了重新调校盼。下面就让我们通过试驾体验啸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化煎苔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计兼,并采用双龙全新的家族式设计顶梗,整体风格与现款柯兰多十分相似录。然而蓉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蔼,其车内布局依旧与老款车型保持一致县墟辑,略显缺乏新意庇便。   小结盯哦雇: 相比老款车型来说魄,新爱腾的外观变化令人欣喜炭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挞狮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次晦卤。不过痴灵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进介,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容耐蠢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上串美瞎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)咎耗。在海外市撑颖弧,新逍客提供3款发动机筒懂,配备6速手动或CVT变速箱犊叔项,在英国的起售价是17595英镑锨触案。与现款车相比冠肥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计善固奠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赴仆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型救贡拳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舅避勘。 ● 外观介绍轿捻帘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型诽:宝马2系Active Tourer浦诡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子闹建?车展上的展车给了我们答案蚕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月赁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车篡扦括,而在正进行的2014日内瓦车展上烫扒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出串。和两厢版一样粮,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌猓块化平台打造椒,造型新潮时尚笆,细节设计则突显旅行车的元素钳从习,保持一款旅行车应具备的实用性缉。据悉糜擎椽,该车将于年内率先在欧洲市场上市佳杭裁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鹃抒,相信国内消费者很快也将与它见面沙辆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后绕勉,全新标致308的旅行版如期而至喀。从整体变化来看关潭,它在保持旅行车实用性的同时偷肌铰,将重点放在外观泉咎撤、内饰的调整以及配置的提升上釜斗,新潮的设计更是让人眼前一亮陈。在我看来并,它的变化是非常积极的储。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赏宏,现在它要做的就是尽快进入国内倍呢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章耻仑:   静态评测    ?   更多精彩内容普娃俏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑煞妥毖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界磕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酵。早在上世纪五六十年代篱闻,Citro?nDS就用上了可变悬架罚、随动大灯权坝、转向助力喜熊氏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宦撕,加上极为飘逸的车身设计尼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样能曝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌食湍俄,2011年长安标致雪铁龙成立渭葱,到今天我们测试全新DS 5LS柯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妥,音译的中文品牌名念起来很接地气贪纹队:长安谛艾仕澎洞,有股莫名的喜感卑判脐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弯辟绊,是台正儿八经的三厢车列荷。   ●外观瀑:考虑国内需求硕趣藏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前刑扁访,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5末础惨,后者里里外外都显得格外前卫净丝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度昏借内,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实欠榔、更好接受一点鹃春。当然巨搔糯,前提是得保留住原有气质覆巳泥。   在这张全新的前脸上的祟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰甜食,官方把它解释为“飞翼”铺冉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征禾毖,由于边缘不是那么锐利蒙伴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪另酿朔,接受起来没那么难颓敢鳖。   车身侧面和尾部看起来很饱满渺欣恃、匀称豌,其实我个人甚至感觉比车头更好看虚顷虚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赎郴,厂家说这是做完市场调研后的选择纤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西伺胯晾,想想也不无道理唤憨党,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条久惦农,与其后期车主们各自琢磨芭,不如原厂直接把这事办了肋绦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无尺队烧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蕉:下文简称新阳光侯,以便阅读)乔勺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搓非残,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰侨退,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 彤。现在它不光新潮驳,还进一步提升了性价比啦,为与定位相当的大众桑塔纳稿滴篓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备窝。 外观竞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸潜拒屋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吝扣哆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感室,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜聪搅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分理勿塑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米讲哗干,达到4456毫米疆德,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平囊碳。    此外瓦阮窖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米逗,由于在东风日产的产品体系中塘店,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肯粹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酿豌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时溅疥,我已经身处呼伦贝尔牙克石唾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气深怕皇。尽管天气有些寒冷胆某,但此刻我的心情是非常愉悦的抗惮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演附撕辈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感携。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世舜沏季,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吮,当然我也不例外偏策。这次除了911之外莎肯,保时捷还带来了Cayman鸡、Boxster擂菇通、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侮川垒,让大家分别体验RR(后置后驱)辛、MR(中置后驱)癌郊蹭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧删。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的聊翻,即使在这样的冰雪路面也不例外克虎此,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作添单。在练习漂移之前倘,充分的驾驶培训是很有必要的皮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时磺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救袒丧闻。   ●车辆失控该如何挽救操?   当车辆发生转向不足时蘑段,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)丢,稳住方向并且慢慢回正娘钝将,切忌继续打方向储腊囤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向良卡需,反而会加剧转向不足的发生疆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时萍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度洛尽传,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线崔。对于一般人来说惋,应付转向不足要更加容易一些荡膜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抽荒,而转向过度一旦被合理运用攻萝,就能成为过弯利器恋,也就是我们平时所讲的“漂移”斗炒。   ●如何才能实现漂移吞啪窃?   要想在弯道中实现漂移蒜乘蒲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毙笺。针对这次的车型以及冰雪路面教扑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式镀吨哎:   1涉肌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)继娄,我更愿意称之为惯性漂移过弯凭吹畔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嗅、甚至小于90°的急弯秦盘须。 ? 『以上为PPT截图长,分辨率有限信茹苏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性科僻坝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沙绥巢,然后反打方向淖翅,稳住油门漂移过弯编弘歧。例如在通过上图中的右弯时描暗枷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢兴稀犁,然后左打方向戌软,紧接着再右打方向屏棘孪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鹊谐,别慌每灿,这正是我们希望看到的葱欺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心踢。随着车尾横向滑动的产生邢,此时驾驶员应该迅速反打方向从林桅,让前轮时刻指向出弯的路线笛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度热侗寡,随后在出弯时适当收油并回正方向恍菇凭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了雾钎摩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酸那醒,方向盘转动角度都不宜过多川伶,最好控制在90°以内许割逻。其次油门动作务必细腻胺淬浮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搭顿,给油则会加剧侧滑计,收油则会减小侧滑角度仁奢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用方蔼吕。   2稼功、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)讽绊。   适合弧度比较大的高速弯道绅瘟。 ?   当车辆高速入弯时倒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头康碾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑普浇。当车辆开始侧滑之后沦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转时,继续维持横向滑动泼,同时反打方向控制出弯路线宫蝗艇,之后的动作与第一种方法一致骡疏径。对于初次尝试的驾驶者来说省瓣,如果入弯速度不够快也没关系健丸炯,你可以直接省去刹车这一步骤峰吐,在入弯时适当地轰一脚油门萝奶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惹颈沁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扔倒焊,并综合运用驾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了常。例如在紧急匹呛、高速的连续S型弯道痹怯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心撂巫疾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心裴拭式,从而划出一道完美的漂移路线挡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗俄程隙?AE86在高速S弯道超越RX7苛林绒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介坚。   当然忙鞠且,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后宫教,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海裴琼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型爬吧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器娠廊附、手动换挡以及拉手刹等一系列动作矗邵,驾驶员只需控制好刹车钝脯坊、油门以及转向三者之间的平衡即可桥镭蜜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距道瓶。   然而即使是这样翁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的罗虫缔。冰雪路面凹凸不平讹晒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同憾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验乐,所以技术和心态都十分重要洼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙描晚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统母非缮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弘。在这期间禽仟,沃尔沃创造了无数的第一猫,也赢得了不少的辉煌成绩红亩,当众多车企迎头赶上之际婪邓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袍捍罕,并将其命名为Drive-E荚憨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢贪磺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带篱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命写敢拱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅备恫,实现了靠背调节和腰部支撑破熔春。 1967 推出首个后向式儿童座椅怠骇碌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诽眯股。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器绅谴俺,将有害废弃排放降低90%以上夕角。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)冠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全揩敌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生暑被,有效减少或避免低速追尾碰撞陡汞啼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术兢,至此安全范围从车内延伸到车外收。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表柒浩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩叫惹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数薄,从被动安全到主动安全晃驶缴,再到行人保护诬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可臼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域顺茶悼,空气污染现已成为最热门的话题肮删,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事何瀑婆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性抗攻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吵茫埔。   Drive-E是什么 活?   即E驱智能科技桂,代表Efficient Power(驱动更高效)松嚏、Electrification(驱动电气化趋势)畴、Environment(驱动环保潮流)群玫,从字面来看很容易理解沦丁,简单来说就是引擎高效化队琉毙,这样一来既可以保证动力性洗顺,同时还能达到更好的排放标准蛾速女。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱缉囱残,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征察饭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎混怯抨。   沃尔沃还将这一技术投身于纳牵块化的研发皆,只需变更增压器氖芎尾块与催化转化器墓苑牵块等主要部件诺担筐,便可催生出一款新的引擎产品入。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酬,大致可分为4类币瓷,即汽油直喷引擎滔蠕、柴油高压共轨引擎幌剃损,单增压引擎(T5)邻、双增压引擎(T6)嵌糖滴。 以XC60为例 搅羚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 承劳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表隋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例娶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎健坚锋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蔬纲裙,在动力输出上也略有提升暑毕,其中的原因自然脱离不了小体积募片率、轻量化等一系列技术的支持际疾傲。   此外变速箱方面也有了很大的改观逢番,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%臀概,挡位的排列也更加紧密青纽枪,有效缩减了换挡时间搭岁,从而具备了迅捷的响应能力痉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现触。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辅斜岸,耗能经济性方面得到了进一步保证雇守呕,它将改变城市路况中引擎启停的时机廖步疚,改善油门的响应天滑旁,空调系统转化为经济模式工作妒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作标京磋,而在65km/h以上松开油门蹲入,引擎还将会处于怠速状态促圈节。   本文导航镐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩萝匿荷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位凶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”霉哀。不过遍钱,动力并不是我们今天的主要议题蓉。秦的下盘功夫方面表现如何弊特宦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系埔沧畴?这些都是我们今天要研究的内容乌蹋。综合起来井,我们最终目的就是想要弄清一件事赡浇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色忍颅街。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”卜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鳞凰林,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上挎搬工。当然敦施绵,由于秦有着体积更大陇、更加复杂的动力系统糯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蜗,但由于双叉臂需要更多的空间券市苯,因此也是不现实的怕薪炽。在材质方面汕彪,秦同样表现中规中矩挥艾懒,并没有使用轻量化材料为车头减重屯摆廉,亮点并不多常。由此可见迫递,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化帘天。   不过汗,由于混合动力系统的特殊性送,秦也必须做出自己的调整币假,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异揉。比如匹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凹览,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上姑囊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上令。此外似蔑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腊诉紊,相比速锐在直径上增加了将近9mm烯美尘,看起来很是显眼筷庇署。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化九窃涎,而在同等材料和工艺的情况下惺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度峡禽吃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载佳察不。   另外联,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架限食某。与速锐的非全框式副车架不同变孔菏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮咳盖篡,由于加入了电动机和管理单元妇吠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加帛,因此这样的变化当然是加分的溪犊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套党讽犬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声穷哗、振动和声振粗糙度摹诽携,欲知详情请点击这里)螺男跨,是个值得肯定的进步盟。此外氏涸,与速锐相同芭蔽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蝎,强度更高尖午筛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力煤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蔑颁,现款父较担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌靠极叉,不过福特已经为此做好了准备夺,日前刚刚发布了新款钙隙#克斯嘉。它采用了全新的家族化外观疲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果藩行,不过它真正的杀手锏星日茄,还需打开车门才能发现镐缝睛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线脖慑,进一步抢占细分市郴油椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型擂署,满足那些对于性能有一定追求的消费者桐,比如轿车中的S5鸿茎、S6鼎、S7涸、S8等等访嘲。就在不久之前的2013年12月寡囊鼻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前芭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型墓孩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蹲舵。 外观襄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态川,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子台姓,可以随时面对那些不识货的挑衅者当吼。作为Q5的性能版车型同,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蝗锈,颇为低调锨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化巍扣。 车型图片 基本参数差: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出搂泥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别充,特别是车身高度经过降低虑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拦叫,而轴距也有细微的变化啪漂。   其实只要细心观察稻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涣邪啦,除了特有的徽标之外扳睡幌,SQ5的镀铬条有别于传统车型村,采用的是双横条样式乱退。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状郊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽县漏镣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆氦亭。而配置方面松,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备梨坡充。   尾部的变化主要集中在下半部分偶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力汲喜讣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计耗,可根据行驶状态来改变排气开启程度思皋叹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派锋卞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭绩蔫,前者就属于少数派咸。一个是只有追韩剧的人才懂嘛闹,一个是全民百吃不厌氏臼。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品公晦俺,其实上一代车型在国内早有销售码辅病,只不过跟福瑞迪太像了努,外观不出众塑仇,关键是动力平平痞炕,所以最后并没有收获太多斡懒丧。全新速迈刚刚上市睹茧,售价17.98-22.68万元铃惫狗,很有幸能够在第一时间接触到这款车钡票,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了路。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈缅腑涩。通过简单的对比陀疯领,不难发现宪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版姓截,名字叫做ForteKoup憨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机势锈踩,售价17.18-20.08万元惟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版类末顷,它承了起亚家族的虎啸式前脸甫土,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评饭寒位,现在看来谈不上惊喜锹猩晾,只能说还比较精致妊躬马。虽采用了大嘴的设计绦巳邦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步泼,或许小女生会喜欢参剖百。大灯全系都为卤素光源戊,并带有日间行车灯扯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰剐使灭。   走到侧面戎滴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化擅,但两门的设计为它增色不少邦洞戳,在绝大多数人的固有印象中坎卫码,跑车就应该是两门煎,并且应该是无框车窗稿,仅从这两点来看拜,速迈确实都做到了喘,开在路上的确引来了不少的目光追随放店。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流充,我们一致认为车尾的设计更为出彩天,短小孪收、精干稍场,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受悔。除此之外变桃扣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局河,而且排气管口径不新拦德!,车尾营造出的运动氛围似乎更强胸。轮胎为韩国本土品牌屉颇,规格为215/45 R17摆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了皆趣崇。   当然歉匈,如果你选择2.0L车型的话秽溶,你所看到的黑色外壳后视镜祭郊鲁、前后包围的碳纤维纹路饰板枚赊署、双边双出的排气管坍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冗透森。" "  讴歌这个品牌借汤,或许很多人不是太熟悉刑欧炉。作为本田旗下高端品牌贝卢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任横,而且在美国市沉伞,讴歌的品牌影响力是非常大的辩技插。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力持侯喜,大部分都是人们对这个品牌不了解们螺淮,影响力上不去碧秦皑,导致在销量上确实不尽如人意巧睛。对于这次全新MDX的到来承飞,个人持有赞许的态度深碌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意窃烹才,还是那句话蹬苍顷,品质上去了冒,接下来就是提升品牌影响力了械铂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溃,大灯的轮廓更加细长皖晾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯滩。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过扑杀,但内部结构和MDX并不完全相同惮。雾灯被一条仿LED的光带替代能体,进气中网的细节刻画更加运动茶搜疆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长绅玛避,侧面造型给人的视觉感受非常低钵邻,这和前后大灯的位置有很大关系荷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惮,注重舒适性释排伎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上啊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感摄时化,而压低的姿态却更加动感律,这种设计可以招惹年轻人的喜爱枫帕埠。尾灯造型相比较现款修长绒,优雅的感受也来自于细节的 设计编炔锹,但貌似通过我的观察蔑托擦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冷拴樊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置陕伦,让尾部显得非常简洁刨来。   本文导航铃截:" "  2014年2月20日猛骇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市橙逼。2014年型奥迪A5的最大特点是茄泄绞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机畦际岭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国捆渴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大榔,共有19款车型节加图,售价在49.98万至85.8万稀喘,具体价格如下羡煤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表舞凑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面栋悲卫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别檀巍伞。配置方面磐逗衔,也与现款车型相同奴菊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机骸量宏。   内饰方面料闷,2014款车型也与老款车型大同小异甫金,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苇托,同时门内饰警举、座椅中央扶手咆阀、都采用了纳帕真皮面料碗碱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机晴。而2.0排量以上的发动机则保持不变修。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型挝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化荒猴。   变化一泪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泉,在原有的缸内直喷技术的基础之上粗俺,加入了较为传统的歧管喷射巳伐烦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合苯,通过二者各自的优势糖叫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求叭屁枯。事实上邢佳,混合喷射也不是什么新的技术闻刷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用澄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点崩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瑞睫眷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乏。   变化二阮:排气歧管集成至汽缸盖内伯卑埔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内线涩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力茶,从而减低涡轮的负荷斜阂簧,提高涡轮寿命闺。同时芭喘盲,因为在进入涡轮之前进行冷却棺斧酱,相当于提高了涡轮的进气温度限制村彭,可以允许发动机有更高的排气温度潮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高烂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人摄,同时结构也更为复杂淮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捍。对此梗,缸盖内的冷却系统也进行了改进线吉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奔寒。   另外疯斡勉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伙胸,还有着两项小改动叔。使用旋转阀哪陨榛郑块替代了传统的节温器伟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上矗孺溜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制厦苹。   根据官方消息希,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上兜丁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受撩寐。笔者也希望在应用新的技术的同时窗拌莎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情叮。 责任编辑境办:王晨熙" "  A00级(微型车)俗墙,在人们印象中这类车以实用性灭略、代步功能为主皖微答,低廉的价格促使配置也不会太高洁姓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候察悍,一款车的推出打破了这一概念哺,它就是全新奔奔煌,来自长安汽车驹覆。   感官是人们的第一直觉反应苦滴,所以外形设计的重要性不言而喻嗜肪溜,为了使人们印象深刻荒钱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的霞聚,道理很简单兢,日本是微型车最发达的市场蔷嘶诫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展肉蒂典,在2013年广州车展上型舷歌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光密,除了时尚的外形设计以外客,在细节做工上也有着不俗的表现晒。前脸的设计整体性很高饲势,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条般俏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影第抗监。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表跺外费:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势敛,不过这一点在外观上并不明显颧票,这源于贯穿车身的硬朗腰线菲,有效将视觉性降低连,同时搭配造型独特的双色轮毂申靠谎,让这款小车看上去时尚动感傻遍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肉脊捂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰暴佰,如果仔细比对息胸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸艇绥怂。除了引人注目的设计以外秀膘秀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹臼斑茫,具有加热功能的外后视镜眉渭、15英寸的抛光双色轮毂差、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酵哥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页袍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市既肥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d救。不过观深,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版镜恒,从内到外鸿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉费磁,可以说是一次完美的蜕变憾帝介。那么这款新车究变在了哪里翘琶健?它究竟新在哪赎使诞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出菜奔烯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5迪剖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赤亥杭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坡策,轴距则与老款车型保持一致沏。在尺寸变化不大的前提下淬,改变外观犯、动力纽、内饰低蘑鸽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关锰,2月19日这台新车也正式来到我们面前贩抗姆,并接受大家的考验孟冯无。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条俩梳局,但这8条是我个人认为变化比较大的弄涩涂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嘛拳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候膜紊篡,我就有了一种预感畅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢兑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凌。全新X5给我最深的印象除了家族化外体棚蠢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)竟递。首先膜,先说说全新X5的外观凡肖,“大尺寸双肾进气格栅”工嚷黑、“开眼角式前大灯”侗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搽。    现款宝马3系推出的时候酗继散,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉粟睫,现如今随着全新X5的上市烈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上镰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鞘香,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分吠哼讳,据悉浦薪别,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯隋。值得一提的是淋汾肮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般壬式,给人一种炯炯有神的感觉斜涪藏。    由于新老款车型的轴距保持相同煽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉禄瞪摹,反而侧面的腰线给人一种力量感收埂,这也使得新车看上去年轻了不少哥。细节方面贝硅,新车在前翼子板上增加了进气口逼魏汝,突出了宝马品牌独有的运动基因弊逆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蓖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带权袭枪,提升了夜晚的识别度晴瞧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起目天,降低了风阻系数逻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性玲抠抗。" "  版权声明糜趴察:本文版权为网易汽车所有壳啼,转载请注明出处嫉掇畔。   在2003年踞墩,奇瑞QQ的下线让这款时尚孰湃、便宜乃粳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活害,之后短短的几年间兑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话锻隙,然而到了2006年长安奔奔的推出混娠鸿,打破了QQ一枝独大的局面毯佛。一转眼笛烩篮,已经过去了10年的时间切松,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占检朽剩,在这个追求个性唱份、讲究品质的时代骆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流栖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则啸幸磋,而长安似乎也意识到了这一点碘舵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢售秘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者荷?   从厂家方面获悉布,老款的奔奔(love)已经停产辖哥,而奔奔mini则将会继续生产销售蹭坷慌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拧姜,前者主打精品中高端微车市嘲丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战惫佰彩。从定位上来看谦炔呕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挎纱琉,虽然沿用了奔奔的名字散,但整车的设计瀑、配置以及售价都会高于老款车型跨。   新奔奔客户群体是谁慷?   在很多年前酗辞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蚕部,到底是买奔奔还是买QQ逼,在那个时候栓膝霸,很少有人会关心这款车设计的如何迸、驾驶感受如何奸燎碴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乔哼,省油素渐搜、皮实摩湍、能遮风挡雨就行物奖邯。   现如今壤瓜弦,80后阜、90后已经成为购车主力桑奠,这些从小听着walkman儒渤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计虾、用户体验以及品质都有着更高的追求练,因此在座驾的选择上同样不会妥协烤啊客。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谐,新奔奔就是冲着他们来的家努。   新奔奔主要的竞争车型是誓波?   虽然新奔奔的官方售价还未发布睹,但从目前得到的消息来看椭嘿,5-6万元将是其大概的价格区间胖练。这个价位中既有一些合资的微型车撤虎,也有自主品牌的紧凑型车仓襄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疲,比如两厢赛欧较偶柑、奥拓司畦媚、玛驰以及低配雨燕等等车型漏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线葡日,在配置方面与奔奔相比还是差了一些串括继,产生竞争的几率比较小妈稻。   外观舍:惊艳式、和谐雌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叭胚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鹃将:高离地间隙叼搂崔、车顶行李架湿、双色车身等等的。没错怠,无论是跨界享赂、越界还是交叉车型娩沛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骇。不过世间万物什,徒有其表终究很肤浅搞讥,我个人认为腑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统是刷台。所以伶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾佛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时工掂邢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款龋,它集沃尔沃所有看家本领于一身疙史,可谓全副武装讨琶。为了让媒体更好的体验这台车龟烽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高渭。没有固定线路厦珐钮,没有领队车辆帮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弟厂熔,它会和每一位汽车媒体人独处12天潍。而在这12天里慷,我已经和它奔袭了4100公里牡顶,横跨了三个省份绥,体验了柏油赛道但、软土拉力炬、冰雪漂移度饶播、高速狂奔械纬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骗,当然唐塘,最终的结果是授:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扒旁采,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铜窍,正所谓日久见人心究付,交友如此然订剐,试车亦是如此荷。回到正题守心商,和往常一样嫡拍,对它的了解还是先从外观开始努。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生镣碍坡,相煎何太急”这句绝句隶辣畔,而在雷诺—日产集团旗下贩茨赋,有两款车正在上演着这一幕胖窍苫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气漠,还有这出色的越野性能茹么岔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性券绢俱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伙草荆,买谁更划算沟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位怯,作为英菲尼迪的顶级SUV狸,QX80的售价高达152.8万矢,但经销商处可以优惠16.2万什唤距,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万磕平,虽说16.8万也不是个小数目稻氛。但对于消费者来说侨嗓乃,一个日产底鲸,一个英菲尼迪欠颠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌彼形匹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)磷亢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酵徊斗,它的身材绝对够大市焊。从上图的数据来看零粱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙乔纬殿,尤其是将近5.3米的车身长度溯扛,会让您感觉驾驭它有点困难排。另一方面冒粪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吗秆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现教染粪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冈吭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型户鳖喘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅犁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足门尚亮,同时也显得异常凶猛颈够撮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉狄汰诺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大灵宿,整体造型圆润纱屯,没有多余的线条作为修饰恳马,但是反而会让人感到车身很厚实曝辑烈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瘟。同时注意它车窗的设计帛诽瓢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱填涤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冈翘,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感揉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样坎抽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计收俩,也没有了那种霸气筹漓芥,转而给人的感觉是设计很前卫静羡。车尾的饱满程度与车头相呼应着亨难扭,丢去了上一代的直棱直角独幸甸,饱满的线条凸显着丰满的层次感雹怜筐。   日产途乐程:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钎,虽然脱胎于英菲尼迪车型摆薯,但途乐依然拥有自己的外观特征隶。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妇橇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表开:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型科卑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号陷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出功桅菇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底誊陆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气姑使,成为了车头亮点之一峰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术娇恒瞧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型无施,这项配置自然是少不了的圣苫橇。我们可以找到4个摄像头磕鹤,它们分别位于车辆头部革煽、左右外后视镜下方和车辆尾部促。以便在停车过程中莽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况丹邻贰,让您更加自信轻松的把握泊车空间粉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头善客,大大降低了停车时的事故发生炭懦。   途乐   通过对比发现掳金捕,两车在外观上的配置基本相同讼嫉,差别仅在日间行车灯上从,不过随着QX80年款的推出汤闪镰,日间行车灯的加入应该不是件难事艇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同被弧,在相差仅有10几万的时候诬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辽唬。    责任编辑椽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天撂擎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了度,除了奔驰G蚀届、丰田陆巡系列屋、牧马人等褂,双龙雷斯特也是其中一员赡萎,而且雷斯特还是柴油车氮磋秆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值棘,以目前的接触来看寿,双龙雷斯特W表现不错愁累,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”翔还纬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前誓拉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作称,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰史稍氰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”焊幂竭。当然负,在随后漫长的几年过后绩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌辞缮诞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吗方梁,该车型最大的特点就是其尾部造型栓薯衫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拇柏幸,宝马方面肯定不会承认淋粪,但从年份来讲亢郡,明眼人一看便知羡地。   外观僧砂靛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蚕嘲德,该工作室的创办人正是乔治亚罗蜕,不过大师的设计未必符合所有人的审美寐楔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匈笔赁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调处腐钳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势耸解懊,但为了照顾空气动力学与线条流畅签虫簿,雷斯特的车头是圆的迪,所以在当时看来有点“离经叛道”剿臣。   而到了现款的雷斯特W添无荷,这个“小问题”被修正了绍,一体化的设计已经是大势所趋桓托,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”呸等。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蛾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感膊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别硕现,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少玛谦票。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钳。通过车展上的展示疾眉,小编已对这款纯电动车型有所了解圣驳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验无,时至今日兽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型坦。据悉搁比会,之诺将在今年的2月份开始接受预订税,上市后将以租赁的方式面向消费者耙恢,具体的细则目前还没有公布川屯儒,上市后会有着怎样的表现踩,我们会同大家一同关注勤瞧家。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前哭谁,简单了解了一下之诺这个名称的由来晨抬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现丘渴芳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贺,毕竟是基于宝马X1平台打造多题彪,因此在多个方面相似度高也并不为过皇丛缴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E晨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现琳抛贝,其具体的表现如何媒诬敞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验茫香里。 责任编辑人楞:沈楠" "  版权声明圈篇:本文版权为网易汽车所有暴,转载请注明出处檄泊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计戒狮舜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列墩尚。它们的可见程度发讼圈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”使彪酪。可见度甚高的两个文字的组合渤踢脖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字荡。因此解粪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车施概。哦线碑河,对了夺瞧骡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思玛借。意大利人的自信酣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心曹薪驹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用模?咱先从减开始说起付。 Q梁:致悦只是切掉屁股的菲翔么虽腑?   A慨秀缆:非也浅,前脸亦有修改尸,整体风格统一瘫讹,协调度很高才将嘎。   我相信Roberto Giolito先生仆卯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瓤复,在设计Ottimo的时候眠怯被,一定会更加从容噶恐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挡绒建,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思燎。在他的心中糕日魄,应该有着太多关于年轻秘孟取、活力的理解锭提沸,而这恰是Ottimo的设计要点砂甘郴。 外观总结   赞八:个性鲜明饰度、标配LED示宽灯价哦、轮胎用料厚道   弹解轮陈:低配删减雾灯   " "  版权声明局臀蔼:本文版权为网易汽车所有晾波,转载请注明出处私。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾温嘶,虽然距离现在已经有两年的时间寞吗坎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象奥歌滥。而今天队驾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘麻坤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例巨锌迹,并且还是一台后驱车卑慨奠。没错价,它就是华晨宝马3系割巫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)复,其配备了2.0T发动机拱动五,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟冲船恋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟醇坑燎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱炒菲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现督岛歉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗懊。不过在今天的冰雪试驾过程中矾唤夺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)镶夹裁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现不,必须先打好理论知识的基础偷匙革。于是在摸车之前暖退,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课催。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着洗犊洁。 ● 项目一   热身结束了纪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹄。第一项内容便是加速和刹车拱皇赫,是不是觉得很简单幌鞋?其实里边的门道儿多了去了稿匪。   在项目一结束后吹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式规,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步美钠。一开始大家相差悬殊饥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了棋欺。接下来的项目二会比较刺激一些适媚铜,经常会出现手忙脚乱的情况唇焦熬,但只要理清思路按部就班的做煞,想要完成整套动作并不是很难嗜耿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明青虾:本文版权为网易汽车所有拐默,转载请注明出处杀谐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缺,不过始终都仅有手动挡车型叫殊叛,虽然目前销量也很出色崔荣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户泛。好在这一短板即将成为历史弦檄稳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出敦箔,新车将于26日正式上市桥扑,我们也于第一时间进行了试驾体验旱目。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观幂力仇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外叉,在外观方面也有变化蹿魄。新车根据高低配车型提供两种外观方案损廖路,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计氏幌贯,而高配车型则对中网谎拧篓、保险杠造型始蛋、轮圈和后反光板都进行了重新设计握先。值得一提的是氛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的到。   新样式的轮圈非常动感便,在同级车型中实属罕见荣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疼,轴距依旧为2725mm巾。车尾的变化相比车头要小一些鹃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板丢痊核,不仅可以提升安全性坑费搞,同时视觉效果也更加出色瓷匪。 有态度【试驾评测】黄懂短,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杏横?   扫一扫贪曙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日眠凉躲,一汽大众全新高尔夫正式上市碑羚皆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蔼歇,其中1.6L拥有三个车款乱蕾,1.4TSI拥有四个车款糜提釜,官方指导价为12.19万元—18.29万元拐巩粱。具体售价请见下表谅汰茹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力适簧娃,但是却拥有三种功率版本矢侣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本袭,因此在动力系统方面污防扩,消费者有三种选择趣。    我们从上面的数据可以看到丢土卞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者告磁,1.4T低功率版是主流之丫郧畔健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求恳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右扰檄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮操侯傅,但是它的售价高达18.29万元位,相对比较贵路赣。    全新高尔夫提供九种车身色彩乖,分别是塔希提金泪嘘勃、唐古拉白钨裳、珊瑚蓝刻樊瀑、魅力紫层懈、玛雅红翰伴、季风灰蛔奶搽、水晶银以及深黑和极地白森乡前。 ①恕:16寸Cosmic款轮毂 ②修:16寸Cubix款轮毂 ③孪滑合:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂歇氮,其中15英寸的一款桥轨,16英寸的两款澎赴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嚷限,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型概浩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供令毛峦。    全新高尔夫提供标准座椅衔革、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅煎秦锻,低配的时尚版车型使用的是标准座椅全,舒适版车型则都配备舒适座椅挡瘫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版案瞬。    在材质方面蔡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料逞控扛,分别是上图所示的DianDian黑色织物歇桃、Zoom/Merlin黑色织物怒淳介、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蟹囊扒,分别是Vienna黑色真皮吝迷、Vienna米色真皮辖铝凹、Alcantara黑色翻毛皮猫刹驴、Alcantara棕色翻毛皮维。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料衅猎迟,有两种风格可严〔馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芒,同样有两种颜色可烟纯ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料磁峦栏,有黑色和米色两种可芽叻ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铣柿。    在车内外装饰件方面仕比,不同配置的车款也有不同的安排伍。像侧窗下沿镀铬装饰条惧筒盒、双排气管购、镀铬装饰双排气管末秽、动感鲨鱼鳍天线矾会、真皮换档手柄虱、科技质感装饰条烤蹬、金属风格装饰条檄势、碳纤维风格装饰条等等举,针对不同的车款都有不同的配备炕嘲配,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍途稗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富姆,配备有MKB多次碰撞预防系统来、ESP车身稳定系统榷登死、ASR驱动防滑系统匆、XDS电子差速锁内翠、前排侧面安全气囊敦、后部4探头倒车雷达挪、前部行人保护系统号仿埂、自动静态转弯补光功能等等踩闲就,但是在舒适性以及功能性方面杯久们,并不是很丰富同,但是也可以满足基本使用康暗汐。   1.6L自然吸气车款如何巡啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅逅小,它拥有手动时尚剁、自动时尚以及自动舒适三个车款顽,手动时尚与自动时尚的配置一样棱,在价格上二者存在1.2万元的差价芒,主要是变速箱配备的差异窝。所以在配置对比环节姥窖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行叮咐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元节蚂,差价为1.1万元秃。    在配置对比的环节我们可以看到奔庇,时尚型与舒适型之间的配置差别等饥,大多数都体现在外观内饰的装饰件迟铂扩,以及车内一些常规功能方面厘努,主要是顶棚储物盒酞、后排中央扶手煎劳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半舰苫避,实际上最有意义的差别在于全景天窗荷、后排出风口隧瞎啤、蓝牙电话陆、定速巡航景飞甭、驾驶席座椅腰托骚纱、TPMS胎压监测系统这几项上浇攀板,不过在这几项配置中侈另,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侵,尤其是全景天窗钨巢。    从价格上看偏,二者的差价为1.1万元避戳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的己,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品寞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咆兽签,所以我们在这个推荐环节社呜,更多的倾向于低配车款颠甲。 责任编辑娩股:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底葱读耪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发技磺默。它采用了全新的DS家族式设计风格烹眷,延续了一贯的法式浪漫风格泉磋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素饲。新车基于DS5平台打造痹羔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坦碗漠。预计在3月左右上市青久,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铃褪,让我们一起来看它的表现如何烷速泥。 外观拣适奖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅闹赁潮,却多了一些时尚及科技感冲档屏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性熊履腻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感案。镀铬装饰拿捏的也比较好乐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沉辫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品齐。也表示着DS的品牌走向独立北。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型矛,有着都还算不错的账面数据芍匆诵,车身长度为4702mm僚,宽度1840mm己隙官,高度1515mm.轴距为2715mm搂搽眷。上市后会把目标锁定在奥迪A3视茎捕。 车型图片 基本参数廷式: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嵌冒磐,除了前车6颗驻车雷达之外骂虫遂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能查翻很,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯储。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰乖纽,从视觉上拉伸了车辆长度逼赫,尾部设计了一个小小的尾翼缚圣,尾灯下侧字样表明了其国产身份型比堕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头偏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方签,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捌,真正的排气隐藏在了下面隙补。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腿弄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垃海赡:高离地间隙菜、车顶行李架彻卯是、双色车身等等蔬。没错蕊,无论是跨界暑、越界还是交叉车型椭伯绒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锯。不过世间万物怖壤,徒有其表终究很肤浅互谎堆,我个人认为畦感叫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赎。所以钵成,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沁涩腿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潜陌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款长,它集沃尔沃所有看家本领于一身陇道,可谓全副武装洼。为了让媒体更好的体验这台车朽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高违。没有固定线路淘售,没有领队车辆侯崇布,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陌榔花,它会和每一位汽车媒体人独处12天回绊。而在这12天里哀绕,我已经和它奔袭了4100公里脊铰,横跨了三个省份搬垢嚏,体验了柏油赛道葡心报、软土拉力鹅排、冰雪漂移谜寐、高速狂奔宝豹挛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话迸,当然健滤陶,最终的结果是倪梆贬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多并匹些,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的港淡响,正所谓日久见人心庙仁矩,交友如此玫赎详,试车亦是如此拨肃。回到正题琅,和往常一样耪哭,对它的了解还是先从外观开始萄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化粒链粟、多样化是一种趋势揉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沫备蹦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白艰勺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠姜檬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦爸埔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车撵哭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型材胳,上市至今保持着约5千台的月均销量硕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型谋奋。 外观/内饰对比结:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来希,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造难,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的禽,毕竟师出同门婆轨成。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管幕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯敖车,远看很容易被误会成排气管松底,但事实上真正的排气管被隐藏起来森克妒,整体尾部设计显得层次更为分明散平。低配车型配备有倒车雷达虾骄讳,高配车型还配备有倒车可视衡沫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念壕桨粒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点裸,修长的车身与宽厚的D柱函腥芳,加之出色的后排与储物空间拾涪费,俨然就是一副旅行车的范儿敌捣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm八,它完全可以称之为旅行版朗逸苔。    车身的线条连贯自然侗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观茧漆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头散酱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拖,调整了尾灯的白色灯带位置祥贺隋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端懈半净,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重川。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鞘成,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格杜,内饰板件的用料以软质材质为主踢面酸,接缝及做工也较为精致撑,与同级车型不相伯仲遁练募。从实拍的车型判断矾府,自动空调将褥、ESP系统灌妥、电动座椅喀修、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型洁诫讼,至于具体配置还有待官方公布厂椒锌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉屁疲,同样是大众家族的传统布局淬暮,整体的感受都很不错抹孔贝,方向盘蒲梢、中控台的每个设计很都容易上手贫焦,从材质上来说估,朗行是塑料感有些明显的写,好在其工艺上还是有保证的仕爸,并不会有很廉价的感觉汉持。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后傅,销量在整个家族中表现最为可观抹石。近期较潭佛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晚饲,新车主要变化集中在外观馆白,同时针对颜色巾层、配置进行了调整堪阶,以保证其市场竞争力辨施。在豪华紧凑级细分市场中叙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一口哀沉,通过下文的对比分析屏型,希望对有此购车意向的网友们一点参考那。   备注泞培: 为更直观的进行两车的对比分析辈露,选取两款价格相近的车型(奔驰A260恍芹、CT200h F-SPORT)视测匆,市场优惠参考自深圳市场跋碍。 车型图片 所属品牌彼裤急: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动彻,内饰做工精细    车身尺寸方面融享,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优酣纺,其他参数均小于奔驰A260身耗。从外观和内饰设计风格上看黄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弟嗡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释购,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺戳尉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后歉瀑亥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样脚,全车充斥着力量与美的线条偷筒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蒙百赦,硕大的单条幅进气格栅耽导、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发摆瓷。    相比极富视觉冲力的前脸造型渭跋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些链吞,但并没有脱离运动肚臼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓靛巷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侯昂峡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素错氰瘫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型婚蔫粳,同时下侧雾灯造型也有改变籍,车尾部也进行了一定的改动铝沛搁,整体感觉更加运动贪。另外譬兔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”闪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垛陀,形成强烈的双色反差虐范。    F SPORT车型装备了整车运动套件呛攫瞬,涵盖了运动调校悬挂痕垦窃、运动包围颂、运动阻尼减震器蒲筷、熏黑运动轮毂泼护、运动车门脚踏板和、运动型铝制加速踏板傲、制动踏板板信恰、脚歇板等侍。    三幅式平底真皮方向盘溉舱层、红色元素点缀的空调出风口崎雄、铝合金踏板怯萌穿、仿碳纤维装饰条等等兑绦绰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感娃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格挤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化潮,将方向盘设械、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上勾踩婆,增加了便利性疚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陷返接,分散了注意力爆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吭猫,是多数第一次购车家庭的首选要求弹想械,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乒台寥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功琳拨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型浮,会有怎么样的变化罐掀擎,一起了解一下煞唤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的双筐伤,镀铬进气格栅增加了些许立体感惋囤,更加显眼的X造型前脸崩,迎合年轻消费者的审美羌。大灯的改动有些另类秒,在我看来接受起来还是需要时间的江氖恰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车顽,新款在车身尺寸上有所调整淑伪端,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丝蜡孰,轴距保持2600毫米不变氛骂渐,相比现款仅车身尺寸有所增加屏。   车尾的变化不大甫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板滇,以及牌照上方增加镀铬饰条堕侨项,尾灯造型无变化牵任膊。实拍车型为高配版本赐哺,但仅配备了三点式后倒车雷达敞。   新款的15英寸轮圈造型不错懒顿,轮胎选用优科豪马厘绵,规格为185/60 R15剧,备胎没有缺失莫斯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置驳泰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高古邪搏,在年轻人中更是屡见不鲜乾。在学校要有个性耿夹古,在单位要有个性湾,穿着打扮要有个性频唬,兴趣爱好要有个性霜堆授。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢概?如果你有这方面的兴趣茅,那么杰德将会是你不错的选择癌洪。可谓自成一派的它港厘,凭借着并不起眼的车身尺寸勘磐不、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间禄汀即,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车幂?还是旅行车醇?或者是MPV姜嘿?但这都不是事儿金戳稗,只要适合自己就OK教儡纫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人亭齐,喜欢接受新鲜事物的他们写好怜,正好与杰德不谋而合涸疗晌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐础焚,此外夕棱貌,六座的乘坐空间快架伺,也足以胜任日常的使用需求宠爬尽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受首亢形。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢尚?自2013年9月6日上市以后晾复,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量颗聊泄,力压大众途安和马自达5等竞争对手驰,它用事实结束了我们的疑问卉酵。除了这些露,杰德还会带给我们什么样的全新体验寞了扰,让我们继续往下看碑。   " "  若是经常关注汽车之家的话桅肠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生宛盖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奥檄。虽然我们这里并不提GTR尝撼络,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何没,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿郑克斯ST授,令人刮目相看哪。与此同时冠搁庆,在秦身上狈,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瞬、做工以及舒适性表现上的明显进步沉卫芬。 外观造型室登穿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程插疯皆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代杰疏,近年来推出的新车型如速锐按剖、思锐以及大家眼前的这台秦衬送尚,都可谓一个比一个漂亮轿。就以秦来说歼纲混,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网估帅,很是亮眼稳情,同时也营造了较高的前脸识别度筛。   车身尺寸方面奈饲火,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大烈诞酷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平好顺琼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)崩,2670mm的轴距表现则处于平均水平橙耍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同烫,其整体感觉与速锐大同小异耍喷和。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯庞石啊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挛。无论白天还是夜晚攘贰,该车的车尾识别度都非常高架。而且内部的光源纫结替,除了转向灯为普通卤素灯泡外虑兴,示宽灯胳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED萄。   充电桓扭、电桩安装及质保/售后介绍背鳖屏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口痘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包羚扳茬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电馈涎,据官方资料介绍癸,充满一次电大约需要5个小时左右每汐砂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)崇嗅。   同时吮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩廷睹,虽然价格并不贵该底纯,大约在6000多元灯,但对申请人有一定的条件限制邢庭试,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)贩伎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准帝。当上述条件都满足之后革天,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请罗,如果一切顺利聘碑,最快1个月内就能安装到位并通电使用惧邵劲。不过目前培萍厕,秦还不能实现快速充电姐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的节,只是目前还没有这样的配套充电设备会荚目。   针对秦的特殊性锰贩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位冒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务巴核茨。其中舵据惟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全揉不恋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嗽饱汲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋泻、绝缘手套和护目镜等设备郸,并规定在检修车辆时必须两人在场登。以防车辆万一发生漏电痪冕,威胁到维修人员的生命安全任。   与此同时兑齐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里募咀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组禽堤盼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吧番,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型级闭,整车质保为6年或十五万公里姥,电池组为10年或二十五万公里)暑丰辆。总之毕,从专设的维修工位渴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期魄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度及犀,而对消费者的购买更是一种信心的保证那凡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前帮,中国汽车市场刚开始发展跺怠,市面上可供选择的车型可谓寥寥完访吕,在那样一个年代浦蓉谱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酗,并且在之后的相当长一段时间联呵戚,人们心中仍对它们有深刻的印象摧棠。时至今日袍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择踞,在数年激烈的竞争中奖颁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下勃俗痴。这回拼暑烂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首菏渡嫡,我们也借这次机会为大家做个全面对比擅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车来:外观内饰(包括设计和做工)培、配置暗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)楞、储物蟹诉偿、油耗葛、驾乘感受筒、加速性能面、刹车性能姓悄。同时势,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别皋、同价位车型的什么水平孤澜妮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型超说磐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元牵空,目前约有6000元左右的优惠俗希棚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元圭,在优惠方面差别比较大砍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拧肌,根据论坛中近期的提车价格拣,9000元的优惠还是有的便篮温。目前硷扇外,两车的售价依旧属于同一梯级隶嘘茸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涛官碳,只是配备了卤素大灯及雾灯凌洁,透镜酚、日间行车灯这些都没有阑伤喊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系慰工苦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置赫霖徒,因此我认为两车的配置可以理解测溯适,符合同级水准妥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位堂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比遂,两车的各项参数也处于伯仲之间佬刹涩,差别在6cm之内玖材。在车内空间上殊,两车的表现也很接近犬偶迪,我先剧透下吧伤,结果可能跟你们想象得不太一样手蝎。   相信看到这里捌,大家最担心的就是如果车辆没电崩,后备厢是否还能打开的问题鸿。捷达看来是妥妥的没问题搂湃废,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嚷,它的后排座椅靠背可以放倒肌拷瓷,之后即可顺利从后备厢取物背普,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐溅。   在倒车辅助上醇眷,捷达配备三点探头爸恨洼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蓄帮伞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平镀夸扯。这里多说一句薪尉率,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达享硷,让人觉得很不大气泥疆,并且低于同级别的水平每庞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达叼锑谰,舒适型也可选装倒车影像匹蹿,比捷达厚道一些憋裳。从普及性上看寺慰,能够达到同级别的平均水平涂兑糙,从功能性上看魄酣毛,拥有倒车影像的它则高过平均线了俗,给好评乳钙婚。   两车都是15英寸的轮圈衬青衫,造型上也是各有风味瘸捷敬,轮胎宽度也同为185mm氨日揉。从售价上看安,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右特,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嫌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比馆,让我们在后面的制动测试上见分晓圃姑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显仁坞,借着中期改款的机会推瞳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机巨梅摹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迹。应该恭喜它赡甫,至少在我眼里菇,它确实达到了自己的目标丧浑。过往凭借动感的外形享、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它惺关,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斯骂恨。   只可惜胶,刚上市不久的2014款起亚K5搔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择矗视,而且它们的价格都处于K5车系的高位扭骇附,受众群体并不大伐笑。前段时间氓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析忿,并撰写了《起亚K5购车手册》幌。文中激纯钎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蹬视,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐傅羚离,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色酷。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH告沪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机雀澎肖。自从起亚茫薯彻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后灌京傅,互用研发产品的例子不胜枚举冻澳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度丢。该发动机的最大功率为245马力碧、最大扭矩达到350N·m伪,账面数据处于同级别的上流水平娠蓝碑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搔道佳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀剃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机滇戳。   在涡轮增压筋精亢、缸内直喷等技术的加持下龟戎伶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磨布,并且一直持续到4000rpm腥岸。得益于涡轮介入较早澈闷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蠢讥,而且它的油门也调校得比较灵敏狮联蝎。在实际驾驶的时候苔,可以感受到它的起步轻快自如帮喇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余擦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比矫架钞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些辖尖帽,但差距并不像数据相差那么大姐。在整个低转速区间帛,它的动力输出不算直接惰断伴,缺乏一点活力释,给人一种有劲儿使不出来的感觉相藐婪。   于是耸翘秽,我把油门再踩下去一点渐眠,动力突然来得很快挨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然盾颊俄,毫不费力袭陛姆,而且可以感受到车速达到120km/h时成驮,发动机还有充足的动力储备党惭。它的中段加速能力让人满意巫辅,虽然依旧缺乏一点活力你拖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴岗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开春齐瓢。   还是差点意思辰胚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感粪涵董。于是撅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式琳,6速手自一体变速箱切换到手动模式撤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作累斤鸿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的似敲。它的油门响应足够快铆,发动机的动力输出得到更好的释放撵,方向盘的反馈也更加扎实矫烷捌。除了SPORT运动模式外模,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式抱坤秀,运动特性从SPORT柔赫、标准到ECO逐渐减弱秸廖顾,驾驶风格也逐渐趋向安逸狭澈啼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契那划趟,平顺性极高慷菏鸽,而且动力的衔接也让人满意撕坝。若以80km/h的速度巡航尼毁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航甲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右癸,对于燃油经济性的控制也让人满意浓。同样值得表扬的是降挡速度协姆,在中段需要加速的时候深踩油门僻红聪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冯,而且换挡冲击也比较锌靶ヅ臁,不会让坐在车内的乘客感到不安马迹瞳。   前麦弗逊嚎、后多连杆的独立悬架底盘结构堂,在调校方面仍然有很大的提升空间武豌。它的弹簧足够硬钡,但是减振器的阻尼不够大沪汹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底靡,会有细微的震动传到车内仟,以稍微快一点的速度过弯们,车辆的侧倾会比较明显顶吻颓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题壬儒,舒适性让人满意抄吩山,但如果需要激烈的驾驶的话皑豁,后期对悬架的改装很有必要摆雇麻。   它的刹车盘相应加大了尺寸棺靖,刹车的力度足够报浓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性糖另底。具体表现是颗巧,刹车踏板的前一小段是虚位闹誊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏菏靖雷,制动力度会突然加大绣,需要一点适应的时间乳会口。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻童苫协,发动机的声音侮、振动都非常小癸。然而酒璃,在速度上来以后帕,噪音的上涨速度也很快醋熟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎慕琴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显奥哨。   我得承认弟靡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数激拆谱,但在起步和中低速行驶的时候磺,动力参数上的优势并没有完全体现出来抨捎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处浮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价皮坏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”措。当然家村抢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型篮柯缮。另外搏去勘,值得一提的地方是纤汇们,在动力提升的同时捍受,它还加入了行驶模式控制系统恳岸腿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用勿霉,它的动态性能相对有一定的提升潮,开起来也更有活力和乐趣摄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嘘福浑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”许,只有手动版车型销售曝,导致产品线还不够丰富瞪。而就在去年11月欺,海马M3终于推出了CVT版车型桓,7万-9万元之间的售价荒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瘫翘抹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30较毛、逸动悸空默、宝骏630以及启辰D50等车型惟梨,竞争还是比较激烈的钾。作为一个后来者骑,海马M3是否有足够的实力立足嫌罕?下面我们就一起来看一看抄靠超。   动力胯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疵,其最大功率为82Kw墟,峰值扭矩是147Nm控惋粉。从账面参数来看嗜,可谓非常出色该,一点不比合资产品的数据差夹痞。对于一辆紧凑级轿车来说轿搬档,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蔫。    开起来的表现荆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强屯欧寥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吕踌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中贪,如果想要充满信心的快速超车哩店丢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择粱绢。    我知道会有人问秸卫申,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嵌姓?说实话博,我觉得大家都没什么区别淀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着肪拉,也是低扭不够强克庆狮,需要靠高转速来增强加速能力系。    可以肯定的说褪此,除非是加上个涡轮增压器惩尚。否则的话盎虚乾,这个级别同排量产品之间的动力表现降,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同陕惰。我个人觉得硅划,这只是消费者们需要认真衡量的一点介,而非全部悲婚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在补,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感北密速,动力传递平顺连续的特性澄兢惊,有效的提升了整车的行驶品质感分。顺便说一句娶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外疏借甲,这也是比手挡车多花点钱的好处识泰松。    深踩油门时锯菜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上粉,来保证动力响应足够顺畅诫剂梨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吴。此外逞沏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式偿,功能性极强湍妊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鞍簿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后韶譬,g值才开始达到最大的0.366g己邢村,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内痉募,此时车速大约在30km/h左右动,达到60km/h用时5.24秒撮,冲刺到100km/h用时11.45秒徊菊体。    接下来看看海马M3手动车型泞龚脆,在加速到2.5秒后痛操煽,车速已经达到了差不多40km/h擒郝,达到60km/h用时5.01秒栋,冲刺到100km/h用时11.28秒稀,比CVT车型略快监。如果不较真的话喊习,可以发现二者的差距其实非常械页尽,相应的在日常驾驶中其实也一样了。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米眷翟鸿,就这个成绩来说绢,它的表现只能说是非常一般号观。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言浅厕,它的表现就算好多了爸。 责任编辑版惕:沈楠" "   近日南峨苛,宝马官方发布了新款X3的车型官图檄毛纹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作土绵掸。从新款车型推出的速度上来看糖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视猎炼额。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化歉谦观。    早在2003年返垛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章诚老娃。10年以来梯,宝马X3已经销售超过了一百万辆等川,自从2010年上市幕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作魂渴。因此分辱,2015款作为X3的中期改款慑惺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中迫稍殊,优化后的大灯组造型吉囱疙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰户蚊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多痴搅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版背,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感馈青。通过官方图片肺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时冈父浓,也融入了宝马家族的最新设计语言筏,与新X5一样采用了新的中网边框设计氯俗绦,在视觉效果上更具冲击力睫。    在头灯部分懒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光弥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细帮类弛。另外缄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代罗电竟,配置方面它还可以选用全LED光源崔揉尉,再加上选配的LED雾灯看掀涤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质韶。    新设计的前保险杠极具力量感脑,并融合了镀铬蹄镭捅、塑料格栅以及金属护板惭输别,进一步彰显新款宝马X3独特的造型宿菩。此外社挛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中泻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂徐期,也使整车更具个性化风格劣。    新款宝马X3的车身尺寸分别为帅:4657×1881×1661mm颗份翻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近焊禄,轴距也同为2810mm锨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异跺乒躲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别玻,从车头一直延伸到尾灯的腰线绦氨锭,让车身看起来更加犀利且极富层次感踞报鹃。相比变化较大的前脸陷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计显疾婆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰赏瘫。相比X5栖括秆,新X3的尾部更加耐看吹补熊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感茸饰缅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分幸餐惩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守傻艇,视觉效果并不是那么给力倍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择孺崇,新款X3也不例外痪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板骆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嘿铰、后部的防钻撞保护装置讨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套伸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂漠豪违。此外旅惕几,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致盆粗。该车还可以选择六种车漆沟、三种专有的18歼碌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂概汲山。 责任编辑脯耿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车妥砍:Quattroporte(总裁)董抬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标冠桃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV粮吹琼:Levante苇钞茎,还在2013年4月的上海车展上洽,以全新总裁平台为基础奉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角世:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的捅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4康趁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款垢:Ghibli……   以家族设计为本势,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系讽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同干墩才,改走豪华中大型轿车的定位焕,车身尺寸长逃葡坏、宽崎、高分别为4971mm贫巳唇、2100mm和1461mm改倪,轴距则为2988mm促河每,直接锁定奥迪A6革、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo川饺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嗣咯,且融入全新总裁的轮廓特色乏寇,以紧实并极为流畅的曲线剩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格固萄。    于是在车头设计上枢老,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽穆窟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩售渡狼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面县极,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓦煤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计葱,将蜂巢状格网嵌入其中矛幸,且尽可能地加大团恰,再搭配角度更为锐利缅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组美袱绥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势迟校。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条川睡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏藐,所以厂商在Ghibli的车侧细人,除了保留前叶子钣鳍状孔道娜典、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鞋蚂,也师法了总裁车侧的设计老疽卵,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型违洞继,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没救挥,另一条线则从前门下方迸出惭,向后朝车尾紧缩拭,滑顺动感且充满肌肉感协肩,并正好可呼应更翘的车尾设计赏趟耻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上桅施,速度感浑圆天成裳。 内饰向旗舰看齐南,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上斥梦罐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同退瘫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计无课,也把声控舜派觅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上姐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盘酪,右侧拨片负责手动升档堕俩、左侧拨片则能提供降挡婪栏。    此外嗽,三辐式方向盘的前方揩让盟,一样是借自全新总裁的蓝底白字去看、双环式仪表盘休持次,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吐羞露,左侧则是表底超过310公里的时速表耿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕础蠕莫,可提供显示油量缔捞、水温咎、挡位与导航指示等行车信息抽暗沥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上艘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图寇诧沸,告知驾驶者目前的驱动状态憨。    和总裁稍有不同的中控台饶媳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟泪庭危,以及可触屏操作的收音机电台选择些、音源切换邯几琉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)腊吴、空调温度椽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕掏,空调出风口则移至屏幕的两侧孟,下方则为恒温空调系统调整出风量缄扮速、温度与出风口的位置斤乐,以及音响系统的吸入式CD布钵,设计上较总裁车系更加简约乱,但用料与配备完全向旗舰看齐涕邻每,展现了十足的诚意涎辛。    较为可惜的是勒脾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涕鬼跑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性穷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当叔舍券,包覆性和支撑性也非常出色独冗。    但是后排方面虫哺手、便没有像总裁那么充裕霸,尤其膝部与头部方面霓狠起,身高174cm的笔者坐进去后天嘿葛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已划旁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骆彤醚,也刚好替前坦热、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何仇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓颇。 责任编辑割焕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”襄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了骂菩承?后来一看酥普,哦论,原来CC是“Cross Country”氛博。继续了解发现有点意思加,底盘抬升为齐书、高功版2.0T五缸发动机裴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法教:目前的普遍规律是策琼,产品分得越细肠问,总销量提升越明显惫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卞嗅,它的引进少,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦矾覆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板窗仁疟,主要分布在前脸和车尾姐坊赶,从外观区分它和普通版V40很容易衅想盼。底盘抬升12mm磕令,这么小的数字对视觉效果影响不大蜂泄锭,整体协调感没遭到破坏苗该。    车厢内部豆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样磊朽,除此之外内饰并没有过多特别的设计蹈拜捞。之前我们已经发布过实拍文章躬耽搪,车身相关内容有详细介绍惨,因此这里只是简单提下要点侥,就不再重复描述了妊起千。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来线坟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机忍诧,最大功率214马力跋墙,峰值扭矩300牛·米份估品,型号B5204T9贤,是普通版V40那台发动机的高功率版本拍,那台机器的型号是B5204T8瞪堂踞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒教,今天会是什么成绩贩经?稍后揭晓陀钦挟。    变速箱没有变化彪,依然是日本爱信提供的TF-80SD既情,六个前进挡唤梨,带手动模式和S挡拾惨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT套垮铰,奔驰A级用自家的7挡双离合芹,沃尔沃这台6AT暂无优势估,目前他们还没有新产品投入实际应用弧,理应加快脚步报呕努。   驾驶柒鹊:邪恶的S挡    驾驶部分碴猫,我想说说D挡和S挡的区别氯校末。看起来挺初级的一个话题蹬猜藐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂熟屎辰。D挡油门响应迟缓衫蠕输,在激发变速箱降挡之前炒扫骗,需要稳稳的董铣形、持续性的向油门踏板施加压力舅,慵懒的降下一个挡位之后侧,情况有所好转犬谜短,动力给得稍多内敬柔,也就这样蒂抨聪。    不满意对吧频础?可以把排挡杆向左扳到S挡膛身,切入“邪恶模式”鹊脖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)沽曝,转速拉高1000rpm以上霉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次人蘑涉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雄闯莫,脚踝每动一下板,车身就顶起往前猛扑一下芯。深踩油门逼,转速迅速攀升昂辈,跟D挡时判若两人定,两百多马力套、三百牛·米碘居,在这个尺寸的车身上爆发出来貉,过瘾将虫。    激情过后细细品味茅冠汤,这套动力总成有两个弱点需要改进季踢,一是怠速时振动大乓始角,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动派痕,影响体验;二是低速行驶的平顺性币蔼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境皑,1农、2娩常母、3挡之间可能频繁切换兰,动作应该再细腻些巳牵锰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统合施,选择“全功能”项棉烷,不打转向灯就变道盗崔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道砰害甩,回正的力度不心洹,如果你想在车流中快速穿梭前进溉蔼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争募典泛,要么关掉方向盘辅助际晒蹭,仅保留振动提示即可焙糖。   绕桩簇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况猴舍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣浇许阀,在绕桩场地很讨人喜欢现肚。车头响应比前驱版本积极陪马,入桩动作稍猛爱草,车头好像在被一根绳子拽着走承。给我留下深刻印象的是陷,这款车的极限要比前驱版高太多圣线芭,特别看了下挨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h退瞪假。上手容易荤旅,但是需要注意别突破了极限餐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点逼:一旦超出极限憨,很难把车身再救回来踏。 责任编辑收副科:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7察雇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足邦恐怒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始帆,就一直困扰着我们的问题颁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题镶。马力越大的车就越好么窘?绝大多数情况下答案当然是否定的氛坎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外力低忌。随着时间的推移拉,我们有机会做这样一个有意思的选题赔。   让我来说明我要做的事情妮炬:我们有三辆四门轿车汰,合计拥有1657马力距忿己。看起来确实有些夸张譬缸冬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搂忿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诲措掏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S钵蓉嚼,但是这个570马力的怪物一直没有车边潦,直到我们完成这一特别的测试一周之后孺碗钢。我们只能使用520马力俄曙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo付苍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力送斧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣活。   另外一辆是全新的奥迪RS7蕾杉凤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎弗酥常,拥有560马力的出色表现澄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粪,在K&N工作室的台架上麻穷,它的轮上功率达到了479马力幸蹈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中东斗硼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力梳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器炒,用以获得更多的功率输出杀橇勘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候俩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力诫。即使按照宣传中给出的数值骋彩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG甫剃臂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力石瘦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG随匆,它的轮上功率达到了541马力囊拘凯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力醛帆悄。   另外还要说明一点胺闺困,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本粒盼,不具可比性安。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试录孪。结果很令人意外巫。两款加速最慢的车型健,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h胸。当然最慢是和RS7相比较而言的捷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速氦氮讣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录含壤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒亩淀太。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊绞,但是还未打破我们以前的记录刊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底姐成,说它慢更像是一句玩笑话列,这一成绩实际上已经快的吓人了破。奔驰则要更快一些畅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)还凡艘,冲线的速度也提升至197.5km/h宛汕膳。冠军仍然是RS7的萎燎,它只用了11.6秒攀汹吨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平略慌。奥迪的冲线速度为193.8km/h闲离沏,虽然不及CLS63 AMG尼扯洛,但赢了就是胜利啸。   123下一页 责任编辑淳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后巨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚士漠妨、运动和科技气息了干。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此剧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瞧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子感棚檄,主动式车道保持和自适应巡航功能挫缆垫,几乎能让驾驶者也变为乘客腿,高科技配置更加丰富范艘卫。    于是肥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前誓吮且,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了穿股考。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L沮沉苹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受缸,在下面的文章中有详细介绍唯伙。此外椒缴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读迷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道歇吻雀、残破衰败的路边小屋虚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律两寄九,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富亥上肝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落读绩版。身处如此糟糕的环境陵侵,却并没有让眼前这个出身自底特律贬汹、土生土长的本地小子屈服谦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感颈褐,但只有经过一番试驾体验之后旗韩舌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力圣淬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的趟订屁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分楞驰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鸥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形能,同时两侧向外延伸与车灯相连砂绩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化滦躺甫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯扁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计聚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计微潜。   尽管是低配车型筐馆须,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬孰呻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)确床完。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车课避,它基于D级车的平台打造补,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吐库,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK武,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT擅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体售客改,不过从近几年的趋势来看催时床,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香情,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型罕硕伎,至于其中的原因工,从这款车中也许会找到一些答案辫猾济。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT示假蜜?   GT滦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写突瓷翔,维基百科将其解释为具有超长续航里程暗牛烫、拥有强劲动力饱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型隆。可能一提到GT芥窍铆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车焚察,其实则不然鹿携,GT拥有着明确的划分准则殊,举个例子来说隧:拥有着标准的后备箱罐暑导、配备V12发动机并且内饰非诚嗉猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车涂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT丘现登。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”书钱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类吠箍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看讽寥,这款车的确还真有点GT的意思经豪蜕。在笔者看来淳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的骚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉绊蹄,最起码第一印象分已经拿到了悔魏剔。   5系GT是采用7系平台打造的必?   5系GT的轴距为3070mm瑰弟标,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同孺嗓,从前双叉臂卉盘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系凌。厂家表示澎嗓,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型卢鲍岛,其在外观匿拒、内饰庇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同环。   5系GT型到无朋友怠弄藐?   谈及5系GT的竞品奠苦薯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蒙汇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位沉痹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版倍滤肖。   外观酚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阔帆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹭。风云2(详情)吓、E5刀令、A3以及今天评测的这辆E3蜕哨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中犀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哗旧济。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品姜仍浮。从这辆奇瑞E3(详情)来看捆窖,外观及内饰都有着很高的原创度分甫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间剿凉。这让奇瑞的产品线更加丰富蕊,但也让消费者选择起来有些头疼伤乐茄。 外观么翱赫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人斥,但外观却没有去针对青年人的设计地,前卫携、另类这些词汇应用不到E3的身上径僵拍,车身也找不到多少运动感蔽克。不过它长得却很容易被人接受革创伦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉患悲惨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看限杰,E3和E5的外形稍有一点点相似埠焚史,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间滑藉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蜗归偿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞金定。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高成,而且非常容易被大众所接受粒毕。不难发现瘸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变洛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头昂圃瞄。艾瑞泽挨蜗、瑞虎5嚎裁,单从外观来看都会让人眼前一亮量。借鉴是好事苟记,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快垃嗜蔼,但不动脑子的照搬实在是说不过去吮甜扳。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧惭艘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表皋,作为最会制作小车的铃木来说摄房,雨燕可谓打开了国内的市场逛奉乐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代署熄酷,新一代的SWIFT迟迟没有引入戚仆。而就在2014年1月18日漏耽,铃木速翼特在国内上市蔑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版贬拦令。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后返,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏邦蛾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豁烁翻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕反,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件皇煤捕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造椽,速翼特运动版采用运动风格打造袜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm副季内,轴距为2430mm赂朗。由于基于新一代车型打造青,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妹,轴距也加长了40mm癌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚玩募戊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息伟担亲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16哇腺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新薯,包括中控布局撩算、仪表盘功叫恕、方向盘等造型均有所更改秤。此外肃牢鳖,配置方面新车配备了ESP涪沧、自动启停系统窜、USB接口颅、运动座椅等配置猫拿。CVT车型还配备了换挡拨片枢肖懂,满足驾驶需求佛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赖。真皮包裹自不必说侮士呈,3拜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吹蕊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多柒冻。不用和别人比凡峭惧,超越自己就是最大的进步萄踏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面朗捌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机梆,其最大输出功率为100千瓦狙,最大扭矩160牛·米雷徽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT陷浚棚,其百公里加速时间为8.7秒腥,最高速度为194Km/h蛊疚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡善,相比之下乐趣少了很多死窗。 免责声明糖仕排:本文仅代表作者个人观点鞠卡,与环球网无关睛播惩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实困,对本文以及其中全部或者部分内容苔、文字的真实性齿、完整性滑镭、及时性本站不作任何保证或承诺男订怖,请读者仅作参考坡礁,并请自行核实相关内容捅凛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拣然,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大高耸,引起了广大网友的质疑坡蔬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验缆定。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嗅适聘。于是易车网本着服务网友的原则锹列泄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测镭獭讳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车滑窍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鼓劳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说慷,您便自有定论额磷剧。   体验者介绍    前排体验者函抹旧:辛毅 身高替莎:178cm    后排体验者半:旭子 身高姓海:177cm    Ozel 身高估臂:170cm    小娴 身高赡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挪遁划,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍艰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市笑碧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣汀苫蹋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论薪邢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆楞搽萍,公平公正公开地来一次大对决餐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明袜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别害孰粒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车句推。所以不得不承认挟僳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值冲瘦藏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上函捌李。    事件回顾身:    说干就干迹灭行,在我们决定来一场大对决并制定好规则后为遣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作目。根据易车网后台数据的统计来看翘,持以上三种观点的网友大有人在陡撕傲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲貌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哆。尽管是为了对比三者的公路性能官,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扒苯席。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上贪。    测试车辆护噬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型范苯漏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车莽蝗懂,奔驰已经尽力了匿,我们在此也由衷地感谢匹鞍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柒嫩奴,告诉大家改款前后的差别休。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5廉翘。因此我们也很负责地告诉各位网友们梢,目前除了易车网彭具,其他媒体对于新款X5的评测坟粟,都不能代表日后国内在售车型潮癸挨。第一辆中国版车型为xDrive 50i卑虚巴,加配M视觉套件屑萝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锹饺,我们无法借到官方提供的车辆趣敛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持橇汹帕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型摩放。    测试场地绥骡旦:    乐驾赛道全长1.6公里多贫介,共14个弯道小苯峨,最长直线段270米杯年,赛道宽度为10-18米如繁伺,视野开阔蒜,无障碍物良兑。赛道两侧均为土质路面使刻距,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆苔坦,大大降低了安全隐患惦弛。    测试人员鸥垢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑校,却要替土豪们操心买什么车铣忍秒,这件事听起来真挺可笑徐,因为我实在没法揣测土豪们的心理渤抡。如果说我还能理解花五十万买大切稀烫铝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野航蚀,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器铰膘坚,代价是要多花一倍的价钱徐纱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感九,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拎擎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望保。不过因为坐的比较高饲,速度感不如那些贴地者强烈天题思,还没怎么着呢就破百了擅单泪。这大概就是SRT8的魅力惭,很难说值不值得节。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款伺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近撤纠悔,跟改款前相比还是升级不少貌糕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到尚举,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系圣擅,SRT是JEEP官方改装部门盛斧,这种改装是全方位的胆,包括内外套件加强圈,以及性能方面的提升赊渴陌。SRT8就是高性能版的大切诺基屡适昏,主要提升是外观套件售唤黄、及动力系统巳澈娜、刹车系统剖、行走系统等方面纹亭窟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嘉离。动力系统采用了更简单粗暴的发动机佬,6.4L自然吸气HEMI发动机砂全刀,搭载采埃孚8速变速箱现。   SRT8为公路而生芍,所以公路性能是它的强项惜啼,不过Off Road就不是特别在行了夸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 究畔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影径抢。 ② 跟之前的SRT8相比恋碗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的欺狙签,所以科技感和豪华感都提高了不少萌缕爆,跟换代前的SRT8相比汕,升级的部分都是实实在在的萄淡冬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱链风局,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卯哥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统疲蝗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置笛仟。  」拧③一百多万的车吭烽环,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车德,再挑上百万的车的刺吞,好像有点吹毛求疵栏味蓖。首先悬架的设定非常的运动宛殊嫡,即便比较温柔的驾驶方式理错剁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极呸晚竭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酒,大切诺基SRT8并不是一个非晨盎肜冢合适的选择镰,尽管动力非常充沛拔曹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意獭蔷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蹲篮,但好歹SRT8也一百多万了弦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响任睫慷。不过之后我们也释然了啦彪门,尽管这是台行驶了四千多公里的新车为,但经过数个媒体的“蹂躏”通,光弹射起步就不知道被玩过多少回了剁匿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了奖郡,有点异响似乎也算正常峦锑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基侣垛嘿,请点击下面的图片进入试驾文章临: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了宪新该,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争雇挥,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求纷递靶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的库,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中础快楞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生赫刚茹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T井,还是老套路煌沫怖,直接切入主题垒溺魄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹品憾菊。 动力对比湾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呻彩,看看英朗GT的表现如何吧和。这台发动机的最大功率是131千瓦吩亨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来菠物。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能柯狗,当驾驶者在需要全油门加速的时候乐,为了获得更好的加速表现忻弘汞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm请。对比发动机账面参数来看春毯萝,最大功率118kw人季,峰值扭矩250Nm谅团颗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜枫敢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统笛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心错,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力噶蹄。   至于传动系统方面背怀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器肉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样缓岗,都是目前该级别中的主流配置哇售吓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现跋丘俱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢郝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器镜翅,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩绢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上伺,比如高尔夫6晤垦雄、速腾等盲耗搽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方节,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构模仕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力狈糜店,从而起到提升操控性的目的烽匣烧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架呢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谢竣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接撂,但通过厂家的调卸史龋后缎,当一侧车轮发生颠簸时陌立,对另一侧的车轮影响会比较小些攘炊。   小结囱丛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多普龚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出芬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了讹,至于优点这里就不做过多介绍了颗刻偶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺溃后英朗GT更偏注重于操控性浦遍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乔,见过后车追着拍照的惧黑漏,见过开我边上向我打听价格的檀霓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回浇。我坐在这辆路盛E70里幂斯摊,被注视得有点儿不自然良朽姓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣虱,我琢磨着碎,要不要让他进来看看毯刀丰。要不是我瞅见了绿灯亮起锚搐翻,我真就这么做了哦齐丛。对不住了朋友桂,这次没能让你仔细了解它怯涎,不过我希望你能读到这篇文章韶。   不用否认宛偷,人们对美的好奇与渴求与生俱来渺浅肥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣玫蒙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗叹型。不过在这些人之中纳酒,有人会终生恋着美人糕赔蚕,有人也会为抱个花瓶而后悔篮舰。如今打造足够美的外表来吸引消费者裙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情踢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70迁,但在这之后能否一直爱着它歪鞘,我认为是一个很值得细抠的问题绅。   ●外观大气枢伯搂、美壬缸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时攀,我还以为来了辆捷豹城,赶紧跑过去看发现被骗了仕。不过我并没有觉得失落镣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观感雇,并且从设计角度看汕乖,它在借鉴与融合得方面都很到位闻辱娃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理噬丛,我对它的外观设计就100%满意了色揪施。这事儿对华泰肯定不是个难题勾猎,您看看宝利格还有华泰B11哼,都有明晃晃的格栅道薄嘎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位激沙袭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中慰清随,但绕车一圈后我发现擂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了高涂劝。咱看看数据对比鲜崇村,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卫巍,可以说在各种数据对比上煞,它“不是第一揭,就是第二”窍。虽然在宽凶摔、高和轴距上没有做到最大柏详,但也不过是一两厘米的差别咐仑甜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米奢阶孺,这就让它看上去大气许多缕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上金。   打我接触这辆车的时候颈谁棚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光佰速涸。在这样的目光中短竿闺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期累。面对“屁股高厘、尾窗窄”顾釜、后方视野不理想的路盛E70时热烧福,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车送烦。先不讨论这样有多麻烦了局,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作雀,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧玲?这点让我心里不太自在慕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲列非,是个应该有的配置傻措。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上氮博,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色龟讳。而随着国外皮卡文化的不断渗透热浅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型刀扒,去跟进时代的步伐省。为了迎合市场的变化及用户的需求储比,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时偿,开始注重宽大饱满的外形设计樊戳,并增加更为丰富的配置慌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型省商。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾祟骂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)愁响。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗屁率,整体的风格带有一股阳刚之气菊。在车身尺寸方面篡斡,它的长/宽/高分别为护恢姑:5310×1812×1775(mm)零徒牧,轴距为3100mm顶。威虎TUV并没有大小双排之分冀,仅提供了一种车身长度慰。车身侧面的线条也很平直椒叮,外扩的轮眉使其显得更加饱满臣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正操盲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感腹。大灯采用远近光分体设计铺,其中近光灯还配备了透镜孝,不仅更显精神酚辟鸥,而且还可以起到聚拢光线的作用香将。镀铬材质包裹的后视镜很显档次廷鳖手,遗憾的是晴乖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用房,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯乃,并且后视镜仅为手动调节昧壤们。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架刷扳每,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缸匪,非常不错蜜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点苯,至于货厢外侧并没有再多设置撩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)粳兼炼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸据阀脓。另外谅氮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”朝仓,不过据厂家介绍曹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”巩贬。对于皮卡车型来说貌,这项必要的配置还是很厚道的叭祈吻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山泵涪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气泪港坎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地婆泄。不过颁赋,今天我来到这里并不是为了滑雪冬径,而是为了求证一件事情梅鲍:有没有一辆车钎烩,既能够带着一家老小舒适地出游羡,又可以不惧冰雪齐糕,在冰天雪地中步履平稳地行驶挡,同时价格又相对平易近人呢歪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求肯烹诧,那么就让它拿出真功夫试试吧伯静艘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)倡嗓,从外观上看伦卫趣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别奖碗,19英寸车轮显得很有力量感丹辆,也与动力总成更加契合;其它的地方乾呢么,也依旧是酷威的老样子橡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿私,甚至还有一些精致的感觉骸拒。总体说来煽定,尽管算不上全新车型萌红,但依旧耐看刚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面僵尾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了尉辣味,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中奈酪柑,动力响应良好力,易用性好加撮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分驼谢。当承载着全家出行时鄙提,既不会出现爬坡和超车吃力的状况纪汇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适新猜畔。   至于酷威3.6L的内饰方面脾健,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)剧殿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”锣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节倡。   除了动力系统酗咳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式仑寞思。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器苗卡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动讳烤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴勘染,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施浅宋计。动力分配完全依靠电脑自动完成即,车内没有任何人为控制的按键和旋钮家摧。   有了四驱系统兰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳狸钳叛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎瓷,具有更加粗大的排水通道菊墒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”试反贩,冰面行驶性能更加出色蔚省免。此外竞香,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沧迹星,胎面中央多重“Z”形花纹捍危缄、针孔沟槽设计雾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性副瞳脓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息土劳荤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陇颈搂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情翔疤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3何巢搂,它的定位低于1系妊塑糜。但是攫茫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步慨。另外腿嘛炯,它也提供了i3?REX增程版本硅擒集,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机殴群其,扩展了这款车的最大续航里程紊宦廉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蚊蚂棉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合临懦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合乃恃。   宝马有没有提高电动车的标准柔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协抖烯彪?让我们在接下来的测试中找出答案第独。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式算膜,宝马i3的行驶里程可达88英里侨肯。相比较而言部,?Ampera可达30英里察萄悸,而普锐斯可以行使约10英里阮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卑赫,i3可以更多地使用电动模式夸。而增加了汽油机的动力系统抖匙梆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里筒得,357英里和505英里懈拧赶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伞熬瑟。这台车约五英寸高柒墟,而宽度几乎和高度一样疥,与低矮流线钵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比皑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能驼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力滴,我们没有所需的充电站?傅陋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式卧栓。   此外乓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容匿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名炔墙愁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车岔乔放。它内饰精美昧,融合了许多先进的科技堪,它空间宽敞涟,驾驶体验一流修奉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车理,它仍然使用汽油机立死阑,以作为电量用尽时的保险纽。   第二名泥辉仓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好煽豁喘,科技感十足蛇涕当,而且它也能胜任舒适的长途旅行艰屋。   第三名抠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款抬火卢,它最大的优点就是充电迅速摧寺,性能可靠邵翱。   然而窘筹化,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋荒。(实习编译幂囤钢:徐旦?审稿昆堕概:刘洋) ? 免责声明版权作品登步,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛,严禁转载怜鳞彭,违者将被追究法律责任如暴霓。责任编辑忻双肋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拧杰,应该说是倾注心血绘,在技术平台上都有可圈可点之处纪赔,源自萨博的技术是其最大的亮点敢厕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型泊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作繁急。在外观和内饰上廖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平祈,在动力和配置方面也还是很有性价比的讣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说巳咯,绅宝的外观原创度还是很高的赡攀吗,并没有刻意模仿什么车型施貉,但我们会在这款车的细节上看到墙偶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法授恼。且融汇的比较好霸赖睦,并不是简单的照搬照抄识潭惯。这一点值得肯定骆螺清,大灯的设计十分犀利答,鹰眼造型也有较强的辨识度士。LED日间行车灯比较醒目鹊镁,穿透性不错捣穷芒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表苔缕京:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蕉,也很紧绷腿舞。看起来运动感不错脑箍怠,但前悬和后悬的长度较长频疥块,看起来有一些比例失调绅敝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伟枫,在视觉上看上去会更紧凑动感段嘲管。轮胎的规格还是比较高的嘿纱菊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赴化。   车尾的设计比车头更简洁一些谎乔辞,尤其是尾灯的轮廓钱老,设计非常成熟杉蔡裁。和宝马新款3系很像辞。除此之外垛灭普,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感删糯。   本文导航冲捅:" "  “卧龙凤雏娃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口措叹深,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后模,便有了三国时期的三足鼎立恫但降,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卵短狈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车号,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国骚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出莎得玖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑鞘怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹戈,然而坊间始终流传着这样一句话窃娥:“得中级车者得天下”;是的渺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瘟,今天我们会为大家带来两款重量级车型巳,它们能否为各自的“主公”平定“天下”笔虎逻,请大家继续往下看孪。   看到这里大家肯定已经有了答案了团,没错涡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L触邓茬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉胆轰,那S60L是何方神圣失歌伐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型靠嫌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花弦吧徊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版体,厂商指导价33.49万元哥访,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型寐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热杉同、后排座椅加热谁侥熔、并线辅助寝、车道偏离和自适应巡航等众多配置醇透。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中髓梅,即使不看车标杰纲石,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃溃踩,哪个是奥迪苹凑墨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的揣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现施。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统判拳匪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动避避刀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停悲腑庭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性裤奠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蓬,使夜间行车更加安全舶。两车双色的外后视镜造型别致署池,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光堕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型书酷阶,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色车射腥,至于乘用空间如何顽普挨,我们将在空间篇为大家详细介绍滥。两车都采用了5幅式的轮毂造型楞浚传,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力斥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳镐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计甸,整体方正的设计略显稳重搏衔梅。后尾灯的设计两车可谓各有特色刀缎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瘫络俗,设计感十足曙龟,而奥迪A4L的尾灯更加修长佛,视觉效果出色匈。天窗不仅能够增加车内的采光靶捎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鬼努仁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心虑疯令,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习陆腾。   本文导航矾碉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车避赂鼓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间柿苍,配置也能满足一般家庭的日常需求舞蛊讹。对于这个价位的小车来说挖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观体厘敢,在这方面习蔬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮撇,就算是与它的直系前辈骐达相比申廉拟,也不遑多让察。然而作为一款家用代步小车楔啦股,它也并非完美枷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高锨翁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外盯危,车辆本身并非进行任何实质性的改变彩禄,跨界的概念噱头大于实际软。 "   技术革新日新月异的今天尝并话,车型的改款换代再常见不过馈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变崇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型急。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变陋,同时在动力方面也增加了1.8L乘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万剐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势杠揪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型喉表曹,但它的实力不可小觑层。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌令稗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动眯兑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型侗。既然实力不容忽视朵乓,价格又有优势辛班疼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机葡玫。" "  版权声明虎扑:本文版权为网易汽车所有泡,转载请注明出处痴函。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星劝,全新的品牌全新的车型妥糙答,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比爽观,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付敖炙撸克斯桶糖踢,在2013年阜嫣拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月锑,堪称是这个区别的标杆级车型换,观致3要想在这个领域取得成功渭辟趟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK采铅,看看是否有优势能吸引消费者关注病巾烘。 外观风格各异   先看外观方面耍秒砍,观致3展现出大气得体的风格绿酣,不像速腾那么沉闷单调懦复,且有着自己的灵动个性;而该妨猓克斯则是完全偏向运动化的风格谦,典型的注重操控性能谱倦闺,突出驾驶快感的性能车型村艰胜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型奖天,与观致3区别明显彩。两者主要是风格差异纲僻,外观上分不出优劣乌佛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上忻,观致3丝毫不会逊色于富浚克斯车型斑缚瓜。 尺寸对比 车型名称 概┚欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坝邓莎,两者也是平分秋色棉,车身大小相仿吩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势习们,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上掇蔼挡,观致3要大于赋踊克斯会靠幂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞丧培,尤其是腿部空间较为宽松檬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶粒克斯在后排空间布局相对紧凑憾睡,而后排空间也一直是各代妇俜耍克斯的软肋泡浩辰。 价格对比 赴?源耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上腥的,嘎魏肽#克斯则要比观致3要更大一些骏茫,在不放到后排座椅的情况下搏苇温,感奔粒克斯的载物容积是530L媳,而观致3只有430L屋,100L的差距还是能装多不少东西的碗秘姜。而在需要有更大空间的时候囤蔼靖,两者都可以放到后排座椅秆牧稀,放置大件的物品持。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盾怒铜,观致3和负卟氯牛克斯三厢都是11.99万起步庐颂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号佰戈。而细细对比价格表可以发现谓,要选购自动挡的车型焊,杆獍福克斯最低仅需13.09万法簿然,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合童,观致3则需要14.29万邪,这个比起干郏克斯有1.2万元的价差胁畴,当然在内饰配置上会有其它差异鹃紊勃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吝狙宝,可能杆韪商裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谷。 挑选合适的爱车赁兰般,看专业导购吹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么毫?   扫一扫量叼敢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚叙售叙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畅娘。风云2词卫、E5硼罐、A3以及今天评测的这辆E3钳瘦检,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度庇吓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品柑凉。从这辆奇瑞E3来看祟混懦,外观及内饰都有着很高的原创度位。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间滦片。这让奇瑞的产品线更加丰富拷谓,但也让消费者选择起来有些头疼私。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肉抢,也从来不缺少“明星”轨毛,“沉稳绅士”大众速腾瞧、“狂派斗士”福特竿L枷。克斯等都是热门且销量稳定的车型休,不过要问哪款车型最近销量最高敝辆,还要数“逸派高手”日产轩逸琅惹,它已经连续两个月销量突破3万版秘,坐稳了桥车销量的头把交椅沉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡骸冻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢憋城粪?下面我们把两款车型拿来做一次比较齐劫愤,或许能看出一些端倪落腾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万玫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万盲,入门价格上己坏,风朗比轩逸高出2.08万元磋狸,表面上看价格虏俱,轩逸占有优势玩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型论,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元慨,这样看来绘截,风朗其实只比轩逸贵了2800元踢澄,等国产版风朗出来后览,风朗在价格上反而会有优势也说不定截筹盖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市静,这款车外观与内饰变化并不算很大片违,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一扁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7厢,下面我们来看一下物降闹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表膝剖苯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观暖琶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格热肋废,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹推锯裳。质保方面完,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力榔煽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表丢城:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机菊,最大马力已经达到了170马力獭荷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饯险。变速箱方面日宪,逸动采用6挡自动变速箱硕鄙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱沙涛繁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色合聘壕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些硅。 免责声明乘兰:本文仅代表作者个人观点陆涂被,与环球网无关渺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敝显,对本文以及其中全部或者部分内容书辩、文字的真实性淌惭、完整性豪途篙、及时性本站不作任何保证或承诺殴逻钳,请读者仅作参考去诧,并请自行核实相关内容罕碎。" "  近两年衅,自主品牌进步着实很大膳摄,无论是从设计方面吝咳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升晴剩秸,甚至可以与合资车型媲美解,山寨裴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式惋。在10万元以下紧凑级车型中拜拷廉,更是自主品牌的天下采,凭借比合资车型更为出色的性价比桅杠,吸引了不少消费者的关注仇侣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腐鞘谭,一经推出便受到了极大的关注汕唐篮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力啦眉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型沸门谋,包括动力在内砷,新车共有20项升级凰,本次共推出8款车型暴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款聪醒漓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型尘筹逃,售价区间为7.49万-11.79万元徒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表耽,近来也是频频出镜狙酪辟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移锿控大玩具车”的名号名极一时口。速锐共推出了9款车型敲捅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款淖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合笺柒燃,售价在6.59-9.99万元之间文。   单一来看拟新愧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品溺俗联,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较腹妒,看看那款车要更“精”一步测褂酸。" "  新君威变得更好看了损寿,配置也进一步提升沪究,新加入了一些科技配置秘揣,比如智能交互系统裁,BOSE音响等等狡缆。这些都是新君威的改变之处隙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型罢扳,售价24.59万元俱,作为一款定位中级运动型车的新君威肪,品质感一如既往盾廖饱,操控性也非常突出剿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威簇落羡,以下简称新君威癸爱融,外观相对于老款进行了必要的改变发滩,毕竟老款车型从上市之后涡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳奢,新款在大灯藉、进气格栅耿庭圃、雾灯甩坍窘、尾灯勃观、前后包围都进行了细节的变动凸良。   在新君威上雀镀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统钵哗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统未骆,在操作上没有太大不同敌淘,轮毂方面盒磊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂兰羡商,轮胎品牌依旧是普利司通旁售。侧面造型基本上没有变化史,侧窗所占面积依旧较小淀。   车尾的变化还是比较明显的密锚老,这主要来自于尾灯的改变什捻奠。新款尾灯全系标配LED灯镶废骆,并进行了熏黑处理淮伟。尾灯的轮廓样式更加犀利拟,个人认为要比老款更好看烧帅。除此之外臼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化伶,牌照安装槽的形状变成了正梯形迷刹衫。   本文导航诚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击昆祁踌,颠覆传统的外观脓捶姜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环筒深港,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV判壳罚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5喂互,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型仙取肋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机宏啸豪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缺伟,足以证明其强势的地位界创。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市锚陵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠朔窝惰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强脱恕。(温馨提示侯烂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版落,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准泼密讥。)   自由光基于全新CUSW平台打造花,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭便拉肃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅懊十,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致兜,圆润的造型是其给我们最深的印象价。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网闻扳驾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线廖类,显得简洁利落腥饯修。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条篱凶匣,显得净雅别致奶特。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同丰歉恳,主要表现在其大灯的表现形式上罐承。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球氢孙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可记孙。两车大灯配置基本相近姓骗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已绊圃牟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助抒玫,车道偏离预警系统沮内庞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围衫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗穿策毫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅边裸哀。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势许,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势秋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话逗斥漠,其尺寸差距就没有那么大拼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡说,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拜刺插,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起缄刃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同础。奥迪Q5采用两边单出的排气管盯,在气势上略胜自由光败。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道差沁辖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型牟犬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部涣物夏,磨损线束保护层唯旧,存在导致电池损毁的隐患蔷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吕桓梅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知粳么,称9124辆V200受此次召回影响盼。长城汽车正在邮件告知客户蘑,并建议联系当地经销商进行检查维修虚含。   据悉宏蝎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转缔偷溃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽首酷。”更有甚者女,线束可能会内部融化兑对负。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说恫摧,目前已上报了数起线束故障防腺怠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转变居,不能够给电池充电偏,车辆也无法启动齐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型贫导仕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束韦。   克特里尔先生称哩棠,检查故障预计用时20分钟徘醇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟男莎多。如果绝缘保护层磨损严重模拌,线束已裸露龄,则需约两个小时以更换整套发动机线束碱藐盼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件纪韩切。此前蒜缓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回尺毋敝,2010年又因手刹故障而被召回休。   2012年侠灰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回如,长城V系列也在其中猴铰嵌。当时飞嗓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片堵泪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸翠抢畏。然而苍概,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片础,更换车辆共计超过1.5万辆绍。  《浴(实习编译铆揣:王萌审稿当:刘洋)   免责声明版权作品蠕刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权倘忍,严禁转载辞犁,违者将被追究法律责任萎。" "  随着经济的快速发展期孔楞,购车群体的年龄层次也越来越低涤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用姓降坎、省油悼瘫,而是追求个性和时尚设计痕摊纤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型啊劳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一宛。作为跨界SUV围篮,它们在造型上将年轻徊祈、时尚展现的淋漓尽致牡,完全符合年轻消费者的审美需要渴聪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比羌,来看看到底谁更适合你秀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV狮妨,相比2012款变化不是很大何蓬,只是增加了配置和车身颜色改。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版关倦,售价分别为21.98万和21.47万泊卉逗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV街,但风格却不尽相同轻纠。斯巴鲁XV外形显得干练玫屎挺,车身线条硬朗涤,富有力量到茬,越野味很浓矮馁。而标致3008外形偏向都市化设计驮伤华,饱满圆润的车身凸显时尚感虎管,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吃僚。   车身尺寸方面有所差异邓眷,不过并不明显堤赔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)屡毋赏。斯巴鲁XV车身更窄耍其淀,同时也稍长一些适。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置承壬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网褥频,加入蜂窝网状格栅运动感十足鞋箔面。而标致3008采用半圆形中网船芍桐,镀铬亮条包裹显得很精致硼箱库。两车前脸分别展示它们不同的风格坑,同时都包裹塑料黑色下包围菲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯撂其,远近光分离灯组设计龋,造型普通嫉,配备有示廊灯摹纤篡。标致3008同样采用卤素大灯貉,不过加入透镜撩扛分,不仅聚光效果好芜琶摹,同时美观性也不错惟截。另外疙,还配备LED日间行车灯百咀。   在侧面绩侩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计粟,比如非常倾斜的A柱碴柏介,同时将后视镜位置后移杆蒋,留有三角窗减小了A柱盲区穗双。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料炯,有利于减少磕碰的维修成本佃疆鞍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎辜型,注重舒适和静音性惨盒绷,双五幅轮毂很有张力离。相比之下釜统拼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性斯媚,与黑色下包围搭配运动感很强烈香丢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎妓失,同样注重静音和舒适性酸蔷。两车的备胎都是非全尺寸设计枪姑。   相比前脸宝继,斯巴鲁XV尾部更个性抒,辨识度较高蹬撇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型滴颈敞,镀铬亮条的运用增添了质感败拼僳。 标致3008尾灯加入LED灯组坦床,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组石马柑,但是块状尾灯造型很独特吕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妇,标致3008同样配备倒车视频影像宛,另外珐厂侨,还配备前2/后4颗雷达探头雄浮愤。" "  在过去的一段时间里迷,改较。克斯盛社肮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置曙敖谱。时尚动感的外观呢尘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鼻磕贤,成为了年轻人群青睐的车型奔星。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舶袄,科鲁兹掀背车则是新进的一员冻谅狸,它所要面临的是一场“无言的战斗”龟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了烫蕾愤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出俊匣,但却带有美式车应有的力量感瑰握,总体来说它的设计很适合国人的口味藉梳蓟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说搐,其三厢设计有些过于保守捕痰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间裂虱苏,为了能够扩展消费群体擂泞长,推出两厢版是其最好的解决办法锯价感。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话劫铃,你几乎完全无法识别它的真身位寿,因为它与三厢版保持着高度的一致性墟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吞紊茎,很好的诠释了彰显力量感的诉求烧抄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后虹顺乓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接靖勉娥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些楞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉排,但实际上它比三厢版短了不到9cm技且搂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多俯,后窗与尾部的衔接并不生硬肛残喝,拐角的折翼恰倒好处钙,为尾部增色了不少藩荣腥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计握,在样式上显得更加简洁全,只是与自身前灯组相比骚免涪,在棱角的刻画上有了明显的削弱绩藕灰。   本文导航惺房前:" "  提起之诺然,很多人都不知道是什么品牌十埂陷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌按诡魔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卫。只是之诺定位于高端合资自主品牌搬坏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式滔,那么它的首款电动车1E表现如何潦聪?以下文章为您揭晓跑娘玛。   只租不卖监?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务凯洪,包括车辆租赁瞧鹊、充电设备勘察安装问、车辆上牌疵剖凰、车辆投保乒咸期、定期保养灰沦、故障维修岸、道路救援材臀奴、检查维修备用车等拿凶,通过这样的商业运营糙臀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展爱慧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车练献婆,它的卖力需要大家自己去发掘聚。不过在发掘1E精彩设计前禄伶,请先忘了宝马X1税宝胁,否则你将永远欣赏不到1E的美廊锑。其实1E最出彩的设计在头灯逛昏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感强订然。   不仔细分辨的话壳,很难把1E和X1的侧面造型分清捂。不过1E拥有自己鲜明的特点四,车门下很宽的镀铬饰条凤好非,和没有行李架的车顶鸿齐犁。   相比车头和侧面刺强,尾部就让人感觉有些欠妥了擒达晚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车庞。   本文导航糖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鞘卿酱,奇葩的中文译名凸捂、“野性”独特的外观以及较高的定价凑填,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议厕确。说起野帝我们不自觉的想起科缄,同样在以国产车身份进入中国之后扮崔,“改头换面”的法系SUV标志3008瘸慌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类篓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”灯。当然霓呜许,以20万元以下的车型作为主力军兼策,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一田。那么下面我们就来看看陪,这两款性格迥异的德锋敲、法新生代SUV之间究竟有什么差异俄肖丁,各自的特点又是什么涪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钡熊,首当其冲是价格方面的不同倒,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合喇酬杀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势戒剔巍,不过差距方面不大基本可以忽略颗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀勃甭。动力方面的表现也近乎相同筐,只不过大众7速DSG吨筷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些池贾莽,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一送佰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔埂妥蛔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰颧可冗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪晴电香,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上显绥煌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激牧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景酥烧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试哆。闲话少说裙蠢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜澳尘抛。   这次试驾共有5个科目省担,分别是1.傲虎—终极绕桩汾叼彪,2.傲虎—冰雪连环丹羚砷,3.傲虎—短道拉力测试珐磨熄,4.XV—戏雪乐园靶酸令,5.森林人—不规则路面自由行驶布。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同连坤汕,MPV表现出相对冷清的一面鲍刹茧,尤其是中高端的商务MPV冯,几乎屈指可数巍汕疆,除了老牌的别克GL8外督掀伸,似乎很难让人想起更多车型倍僳缅。不过在这个还没有完全饱和的市场里泥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅韦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮靛横戚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢武侧蹲?这就是本文将要找寻的答案扫宛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型莎,售价28.38万元-33.58万元伯辱废,目前市场上有近2绒撬痢、3万的优惠幅度叼坟陵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钡价徒,官方指导价31.98万元孰惮姆。) ●外观解析   从造型上来说估闪,艾力绅算是开创了一条新的路子测,没有过分使用一些夸张圆润的线条仙焙,车身轮廓棱角分明无,有着很强的视觉冲击力溪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别孔七灸,此外太请鲤,艾力绅还装有一套大包围逗柒逢,颇有几分运动风范罚圃,也有着一定的改装潜力垂耍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感吴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目零梧,中网与宽大的前大灯连接在一起蓝侣替,营造出一种大气弄、动感的MPV形象搏。   艾力绅A柱采用黑色设计匿粗,且A柱的倾斜幅度较大需,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赐丁超,总给人一种方方正正的感觉剧离号,后视镜尺寸同样不惺凵幻狻,与整车的风格很搭玲晨慰,宽大的后视镜提供不错的后方视野辟晴,保证了行车的安全性与舒适性探母。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感称伪戊,当然苏彻戌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现扫申,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手豌不,侧门就会自动缓缓打开息,此外负,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关署桂。如果对此还不令你满意的话架,通过钥匙同样可以遗酃巯罚控侧门梧,确实有些高端大气上档次殴烧港。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坛抽倾,轴距达到2900mm擅僧夹,尺寸在同级别对手中并不占优势卧俏,与GL8相比斗,仅仅在高度上略强于对手贿寂炯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势具捣脚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计授斑芭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果漠舒跨。整体线条依旧硬朗材,尾灯加入了时下流行的LED元素试萝怕,为其增添几分现代气息边喉睦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及萍,人们购车的选择可谓越来越丰富趣嘲霓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择踏弹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过惧怯昆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈勿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5认,他们能够碰撞出怎样的火花挥期捆,请大家继续往下看坪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表佬馈陋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出煤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比秘,由于这两款车型出自于统一平台打造抄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲描距溪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间思瓢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题侍价,你可以说它带有侵略性棵非,或是富有运动感粪闹庞,也可以说极具视觉冲击力叭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突驹绘。而K5也应用了与智跑掳揣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计滩,使其拥有了明显的家族特质沽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素痊,极力打造出时尚与动感的流体车身协宦违,在驶入眼前的一瞬之时涪呕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拇。前脸的线条设计十分紧绷得店雹,大灯组与前包围向中央区域靠拢玖寐敖,展现其动感的一面澜鸿捻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合并患,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势居,抢眼的外型加之迷幻的光线毁轮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蹈孤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着绦米,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力驰波龄。   第八代索纳塔不仅外观时尚掇,灯光的运用也颇具科技感鞍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性勒酶盆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯粳毫巷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计秦部,显然这种的夸张设计凌痞,使我将其列为变异的种类伞藐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用皖劫,多折线的应用也使尾部更具立体感鲜,同时对于运动观感上也有显著的提升形,由于K5搭载的不同动力总成嗣晨活,2.0L车型配备的是单排气设计兴超,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感哦夯。   轮毂也是一个变化的重要部位拓拼桅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面固。根据配置不同沦插间,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分募纹纳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎筷瞬蓉,该系列轮胎偏重实用性郡讳敌。作为索纳塔的尾部慷茬毯,基本没有大的变化糖剃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示套,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点秸搓卿。   本文导航手拔:" "  每到年底攻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾晌,地点也大多选择在北部寒冷地区饶脚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣善坎澎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性掂手。在临近春节前夕烘缄垛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现金承。   延伸阅读入盒:   之前辈县,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间探唱,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读起茨告,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赦。   酷威采用的是电控适时四驱系统杉村穷,中央为多片离合器旧诡,由电脑控制来分配扭矩湘,车内并没有任何切换按键品位。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蹈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴咎侯倒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施踩琴猎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶解萄,如果想要挑战一些极限的路况的话冬,酷威还是不具备这么大的优势的链复呜,因为不具备限滑措施叭先,至少在脱困能力上会有限制性汉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎勿,采用全新发泡橡胶技术滤头桶,具有更加粗大的排水通道交谩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”探梧申,冰面行驶性能更加出色脖攻,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抽日穷。此外赔,中央多重“Z”形花纹毛、针孔沟槽设计套、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性颓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机横,最大功率206kW/6350rpm毛,最大扭矩342牛·米/4350rpm畴佛,在目前的大切诺基玻铰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哼酬,但是会有不同的调教碗涛放。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器清哗,我一直在想饲掠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蒜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV辖悉浦,我觉得这个可以有霉碴,至少不会和其他车型有太大的冲突炼厦敝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖短庙嘉,路面上的车辙也是压实的积雪燃醛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度碑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用德,只要不是过激的驾驶行为浪久,基本不会出现危险状况吹陡哦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候抖,建议最好将挡位切换至手动模式嗜翘送,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速角付,这要比才刹车安全的多免窘,这中方法同样适用于其他手自一体车型羌兽。   本文导航便峭房:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妮桓猴、充满艺术色彩芹囤韶,或者是有着一些与众不同的操作模式歇拆亢。而这辆2008则告诉我们吨斜富,一旦法国人在拥有自身优势的同时久品稻,再把务实两个字加进去戌书,那么可能会让其它对手感到紧张定。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置停,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注旁盎: 由于本次活动仅为简单的静态体验将戌,场地和车况都受到一定客观因素限制伞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分揣,至于其他更多相关信息酷滥陡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上那旱惋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肥体,作为首款引入国内的小型SUV蒂傻凌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瓜态乓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来愤帝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近统储钮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)咕糠去,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜雀看,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿桅漆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一骡炒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置钵擅蝎,对消费者很有吸引力谅奶修。作为一款紧凑级市场的生力军车型黔钨情,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型狡手。   观致3共有6款车型塘思憾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型绅嗡,售价为11.99万-16.79万元区间赁瓦翟。因此勒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较苇蝗面。对于中国的汽车消费者来讲胚匿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的乡疤。要知道自2006年上市至今卜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主荷呈体。那么物轻,作为一名后生的观致3旁寡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢退?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吝继。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中奢景耙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价适榷醛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价勘挤膝:16.78万元)来进行比对庇皋内。由于两车的售价只相差0.01万元峭顷,这也令比对的本身相对公平一些露扁烈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间态,我们测试过高尔夫7顶配车型绥片,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现凑,跨级的配置也令对手望尘莫及屏闻。但这一切弊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重绕赤、最需要的因素倡毕。对于高尔夫这样的家用车伸,在使用的维度上做到出色涕杉甭,才是它的本职粒兑。今天陋,高尔夫7又来了河邓,这次是全系中价格最低的1.6手动型颊管。动力称不上凶猛乖时稻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蹬荚仍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗桐估泉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一扭衔,必定有些硬实力欧渤。空间满足舒适乘坐捅薪、常用配置齐全褪,动力也能保证提速顺畅想褪。但对于这一类的畅销车购类攫,最重要的是它必须耐用憋窜,不能隔三差五地就往修理厂跑污妥,也不能冷不丁地出个大毛病棺淬猫。这么来看甸糜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”敞,故障频出双,这点很难让人满意垛。毕竟穗犁毒,大众车能在国内打下当年的民众口碑墟唉,靠的是皮实耐用的品质恼扁碾。在我眼里漠叙,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钨姓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型敬,高尔夫7车身长度增加56mm渐完县,宽度增加13mm颠铣十,高度减少28mm盖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长官,也更显扁了撬肮朗。   如今烤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达馈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的实缄片。这个配置的增加楷杰,为日常使用提供的便利性还是很大的释宦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气宏,要知道感窒ǎ克斯孟佩、英朗等竞争车型都是16寸起步了菊锋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性苹伙圭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服凌,这套胎居功至伟电。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候酷势,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车掳类胆,如果您拥有过高尔夫4湘、宝来或者帕萨特B5的话讳盼妥,您一定会理解我的意思料诚。没有复杂的配置寿耍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则纯饱蝗,瞬间就能上手看损。这一切都似曾相识壁甫该。   在1.6手动版的高尔夫7上灯森熄,您看不到任何高端的娱乐功能镜松,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone牵描,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限刺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾骋撑,但我认为这并不影响操作便利性撵管慕,最低配车没有大屏幕很正常钝伶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拳惮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用境苏,车辆静止起步平顺性不佳夺汕,油门给少了刹车不松开价素,油门给多了又会猛窜切何碾,让人抓狂渴。但今天这台1.6手动车型晾绩设,上述症状全部消失顶洪。起步轻给油即可呛购,电脑自动调整喷油量限虐,使其转速稍稍上升斧窝,令发动机不容易熄火太辞钙,等红灯态庐、坡起都很方便堡桥,使用起来当真比顶配的舒心多了呵郊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汕顿,让人捉摸不透奶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平钉鞋,用料优秀被认作理所应当力勿。在数年的成本控制下弧汕休,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质高悉戌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范菇立。对于大众汽车而言请卫娩,这样的结果也堪称可笑了错却煤。   没有真皮座椅孟嚷,您会失望吗浅?我和同事们都不会么谦孔。我认为从适用角度上靖,织物座椅与高尔夫更搭烘。这套座椅的缺点疯闲彪,在于椅背调节起来很费劲韦祭汗,而且要是有个腰部支撑就更好了鼎辅毛。纵观高尔夫1.6手动的配置才,我认为作为最低配车型猎睛,功能简陋一些并无大碍断兔旱,该有的它也没少触糜,并且绝大多数的都还好用螺趁七,如果您是为了舒心实用赌,我觉得它能满足了汝滑戳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来伞匡俊,对于购车需求的国人来说巧,一款看上去体面商痢扔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感杠牌膘,只是碍于可选择的范围有限时,但凡有一款出类拔萃的新车型藉鲤,必定会迎来极大地关注壕。对于25万中型车这个级别系,迈腾一直是多数人闪过念头的首训邸,而福特全新蒙迪欧的到来达,分走了不少的关注度导,选迈腾还是选新蒙迪欧辜,对比一下就会发现墟款跺,挑战者颇具实力公裤扇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型幕萎裴,售价24.28万元伤辆别,和迈腾 2.0TSI 豪华型瞎疵,售价24.78万元托侗贩,均是各自车系中的主力车型庆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车埔挂,兼具个性运动和居家商务需求推。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计酱苦,极富攻击性川侈剖,对年轻消费者有着很强的吸引力箍肠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力步,入门的1.5T也有不俗表现仇。   现款迈腾严格意义上上讲就,只能算是半代升级眯刊,是在老款的基础上升级而来界。迈腾整体延续上一代车型的设计贝诵,符合国人的审美竟胆,经过加长的车身挞,带来大空间的同时漠,提升了行驶稳定性及舒适性嘛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面尚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米别诵,轴距达到了2850毫米懊桅寺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米奥,整体比新蒙迪欧小一些喜茶乌,即便是经过加长董,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拷忌次。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节擦辱傲、加热村、折叠试蔡、记忆 电动调节杭、加热琴堑、折叠戒龄水、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎霸齿款,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了献挠僵。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯浆涸,不仅科技感十足磷枯,还具备随动转向的体俊、自动开启等功能刀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些耍特。天窗坝镰、全功能配置的后视镜等褥,两者处于同一水平谦缓床。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升骗府,对称的T型中控台中规中矩撕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蓉思。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作监先,主界面被平均分为四个区域挟,分别显示电话妇、导航趣、娱乐和空调四项基本信息参副,并且用颜色将触摸区域分别标示出来苔睬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局凤办,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嗅匹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕林、6碟CD等配置佛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步徘,迈腾更像是上个时代的产物拆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850集,相比迈腾的2812毫米骇淳,略占优势蓉,但二者在乘坐空间方面晃酣定,都已经足够日常使用怜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑赔富,满足于舒适和运动的双重需求筐伶翅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中香,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统土、方向盘换挡平,以及原厂导航等配置呛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置故寄韦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统醇防。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版乡凤亲,最大功率178千瓦乘文,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱酱,平顺性和换挡速度足够出色苏沮界。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合词劲娥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惨,最大扭矩280牛米孪险,匹配6速双离合变速器坎龟。当年迈腾这也算是黄金动力组合堂净藉,但与新蒙迪欧相比绣,参数差距明显经宽涵。   保养方面淮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里释沛,建议日常保养周期为5000公里左右份,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拌诡舰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右删榔腿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保匙撂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保砍,之后保养周期为1万公里琳纷。小保养的费用在600元左右僳粗,需要更换机油机滤唐荆厂,大保养的费用在1100元左右伺派,需要更换机油三滤撮陵。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型丁节爱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高桥,相比迈腾认,除了常规的前排双气囊和侧气囊外盒,还增加了头部气帘和膝部气囊簧葛瀑。并线辅助功能也是迈腾所没有的惮怜掸。   点评是:不可否认骆姐怪,大众品牌进入中国市场多年揣拍淑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型橇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手凶,无论配置水平还是动力系统铆,都已经没有什么优势了洛档舅,抛开迈腾一万多的优惠狸法桔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择文屉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明究间:本文仅代表作者个人观点硅,与环球网无关卷习熟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实长下鸥,对本文以及其中全部或者部分内容辽梁、文字的真实性关舅匡、完整性显斜酮、及时性本站不作任何保证或承诺冗惯,请读者仅作参考性晦肝,并请自行核实相关内容观。" "   “北国风光揩,千里冰封落,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景苯簇体,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蛇款拇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐许。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段四,对途乐而言这不仅是一种新的考验未,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战上亩。 外观洪妒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐换厘,想必对于多数人来说礁,它的名气比兰德酷路泽小很多佃,但并不意味着就要比竞争对手要差肯。外观方面途乐外形实在太大了脐铺奸,有点圆头圆脑的感觉蹬陀防,比兰德酷路泽温柔了很多脱澳略,缺少了一些很“MAN”的元素剑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80磋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰态:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时特鸥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多试。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哪汐蔫。中控台看上去很有档次护巨莱,各类功能按键排布也十分清晰砰、合理档熄弓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处辰馆,完全遵循了游艇的设计风格痕,宽敞橇铃、舒适峰鸥、豪华断蜂莎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰黔豆。   小结雹笺: 从外观内饰的整体表现来看武咖廊,可以说途乐是一款成功的车型扔半,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题轰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势陋长,如果“沙漠之王”远离了沙漠理路承,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色驾,这也是我们大老远来到这里的最终目的其桔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车缓,人们首先想到的通常都会是奔驰挪铃、宝马懂钝、奥迪扦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌景霉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴擞毯。但是说到文化的话踢,就不得不谈到今天的一位主角哼馁,捷豹XJL徐。相对于奔驰这样的全能贵族来说练椿,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置牡捻哄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵劣吩偷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茂每,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗你。   作为进口高端豪华轿车千,相信奔驰S级大家都比较熟雹,而捷豹XJL依旧比较陌生寥,捷豹作为英国豪华汽车品牌浩痢芍,也有着将近百年的品牌历史辣,虽然品牌认知度不高暗乡,但这头豹子可不能轻视搏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型馅返,价格都在120万左右叭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L肩蹬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力裴哇党。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前藕,其实捷豹和奔驰早就杠上了馁抒怪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新茸廷哺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了窃奢识。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观几扑胜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话邦疟,你一定记得去年上映的《007祷功:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车笑,没错就是捷豹XJ弧桨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”情尚,里里外外展示着它的优雅与稳饺О腋印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力道。   无独有偶送陕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套氛崎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惋罕试,虽然不是目前新款的S级晴室,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩顶突。   言归正传宋赤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气堕好,不过两者的风格却截然不同碾牡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素快泉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀芒股。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重铣洛蹈,在当前时代也更加与众不同磋昂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车馅摄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挫哦掇,的确奔驰S级是同级别标杆仍肉,外观轮廓延续了上一代鄙魏鼓,细节之处更加富有科技感嗓哇澜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气的穗外。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同冠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气察,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度驶耐斯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气抒克,比XJL更加强势甘,这就像两个高人碗识,一个低调一个高调而已斗蔽秃。   大灯的造型也风格迥异岸,XJL的设计更简洁涟彩琴,内部采用传统圆形元素小感辣,使得其眼神也更加专注敞按。而奔驰的大灯设计更加时尚炽拼,内部流畅的菱形也较新颖剑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED荆藩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车酷漂,光前大灯就使用了五十多颗LED头。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面顷案,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾械沃枢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挨镶半,更加沉稳卿魔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通健,但硕大的车身同样沉稳融,硬朗的线条也更加动感嫌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赏地,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出独勿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉桑,这也使得XJL的车尾更稳重掳壬拭,而S级更挑逗人抢兔。   尾灯的设计茫懦,捷豹XJL采用纵向设计蛇肩屑,并以车身腰线融为一体绊沥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过甸,整体轮毂简洁不繁琐瓷遣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁碴锌,内部灯组造型是一大亮点斗酚畦,点亮时相当好看高脆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沁储把,并没有过多的修饰摔醋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质牛勃,就如同一件高档西装妇椒撮,某颗精雕细作的纽扣就足以菲扦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型辆,相比奔驰大气的轮毂锤,捷豹XJL的条幅更纤细簧确,并且在条幅样式上也更加精美和运动禾。尺寸方面XJL为19寸花顿,比奔驰S级的18寸也大一圈七钮,轮胎方面同样为245宽度鳖胎,不过与奔驰前后同宽不一样七驶概,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275尉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型晃,并且作为一个自主品牌灸朽解,它的的车型并非人们印象中的自主品牌锚彤,旗下的GS5澎、GA3立揩恒、GA5几乎可以与合资车相抗衡涪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上箔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象棺憨牵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的妓,广汽传祺旗下三款车型都来了现程佟,由于试驾人员较多蹲写,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验崎。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统彻,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统虎很饭。   现场测试场地为两个圈形场地骨,两个场地项目都是一样的瓜,可同时进行两组试驾牌恫,场地提供了直线加速星、紧急制动屡、蛇形绕桩势杀诗、麋鹿测试四个项目凭窃,可以说涵盖了大部分的性能体验杀顶。当天试驾温度为零下十八摄氏度蛔翰蓉,这样寒冷的天气酸尸红,面对半冰半雪的湖面焕佩抗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力哗射。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似甸酣境,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下熬刮,TCS系统介入将陇奸,防止打滑的发生钎死。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机塑妙蓖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术漆,最大功率洛试:90kW(122马力)/6300rpm导,最大扭矩帆彻:153Nm/4500rpm粒。而这次试驾的车型中没有手动挡貉,均为4挡自动车型捞,动力表现可以轻松满足日常使用需求散吮。   起步于加速初段油门如果踩的过重兑涡从,TCS牵引力控制系统会即时接入光,并且自主减小喷油量糖氨,从而避免轮胎打滑铺筷勺,这一点上GA3与GS5表现都不错祥戊。加速至60公里每小时后嗜全蝎,紧急制动彪傲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音脖侮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了谴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离缕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停米拼龋,未出现侧滑书莫靶。   本文导航迷贪镭:" "  提起中级车跋钉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择扰睫。但要是预算有限俯氦,面对这两款车型还真有些底气不足端芜李,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的来吧诡。好在现在中级车市场一片血雨腥风填,改款K5已经于近期正式上市扮,延续了韩系性价比超高的特点蕾。这次墨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车獭刃,让您的购车选择更加丰富傅横。   没错青棘,此次选择的几款车都在18万元区间内瓷。而且颇为“巧合”的是甭览,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合空,也堪称中级车的黄金动力之一牛敞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字暮矛喀。既然如此但酪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”灭痰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份堕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机平。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)繁概,动力参数有小幅度的提升挝燎脾,燃油经济性也有一定的提升巫踢,但依旧没有给人留下深刻的印象祭,尤其是我这个09款嘉年华的车主偿顺。如今怪伎效,在配置依旧丰富的前提下藩,它换装上排量更小继、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机倾蕉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型纬栋稳,这一次似乎有点看头了绅迁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机熟譬寸,它的来头可不少岔狗水。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖前娃力,可谓是福特的明星产品碧腿眠。我得承认这些奖项来之不易毋抢,但我更关心的是瓷,它依靠什么亮点来获奖翔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性幸,震动及噪音抑制能力如何叭季,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现傅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前黎迪疤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机沁赊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷熊淬、涡轮增压以及进排气可变正时技术靛诡点。在这些技术的支持下憋涂缺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升澈潭。反应到账面参数上锣乘剿,它的最大输出功率是125马力粹碉哩,最大扭矩达到170牛·米棱敢票,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绘裳彼。   另外其,福特也针对其三缸的结构特点澜橙咎,对发动机的震动匆施官、噪音等方面做了很多优化和改进耙汗经,比如喷油器及油泵柔性安装瞄、皮带润滑酶存、缸盖上方吸音泡沫等等蒜梦。为此释家檬,我先后做了两种情况下的简单体验匠违创:1船道硷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2椭现粹、在静止的状态下鲍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上缓呻踞。经过细心的体会和观察后袒岔,我认为结果让人满意鼓屠,发动机的震动轻微奖骨雷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些泰究怂,但也不大碍事邻。事实上鞠持粒,即使我细心观察轨围,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别掣潞。   看来之前的担心有点多余翟,还是直接上路试驾更加实际变畦估。它的电子油门响应依旧很灵敏寺施,轻轻触碰油门踏板缔僻,发动机的转速表指针就会活跃起来姑儡。幸好油门的调校比较线性趣拜,分寸拿捏得体戮冉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累吹。同时诞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感店幸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉湘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩梯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别唐犀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的颊。即使在低转速区间省芬,发动机的动力输出也很活跃饺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉脊戊。同样受益的还有动力输出的持续性慑秘瓶,在试驾路段里面有不少的环城快速路吾楞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h垦掳黑,而且整个提速过程顺畅自然袒。只可惜受道路限速的制约酮搐脯,未能继续把速度往上提另澳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备柔绿绩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契规咸蝗,升挡动作迅速拟皆莲,在D挡模式下正常驾驶端夯,1700rpm左右就会立刻升挡肮,让整个加速过程更加顺畅自然乳连系。然而筏,在遇到拥堵路况的时候镐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感卸,幸好并不是特别明显截,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现尖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了恒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好侧捞,除非你把油门踏板踩得足够深刚歧,否则它不会轻易降挡杜。   变速箱切换到S挡后挝褪,油门响应速度稍有提高袜,而换挡转速则提升到3500rpm胯,动力输出表现得更加亢奋碱律。味道对了肌欠昆,这才是S挡该有的特质泥蔬邵,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了东。当然泥楼频,最具驾驶乐趣依旧是手动模式翠挤胚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮无,至今我仍然未能适应叉。   其余部分与老款车型基本相同苦,方向盘的转向精确偏具探、迅速彪,甚至有点“贼”诽敖捆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”镀犀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬笛,对车身的支撑力度足够卸贺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拒堡杆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安五冕,同时也确保了车身的灵活性械。但面对减速带这些大颠簸时菩邯陇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吗绵斤。   在动力水平得到提升寿蠕骗、操控感被保留下来的情况下杏行巍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少痴,开起来更加得心应手坦距灭,也更加有活力舱默蒲。这点值得欣喜诺,也是嘉年华的进步皖擅量。当然蔡洗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方继,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎艇旅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音校,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步汗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蠕身适,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵缸菊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钢戊钱,不过众所周知聊裴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台臂搓,而是换装了大众全新的MQB平台嘉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂憾卤蚀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异酱趁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异恼色面,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助缮。   首先我们先来说说平台貌拭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台陷提,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构干,PQ35血统也就不在那么纯正奋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台穿。   平台究竟是什么浚碉辟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陆染,它们会采用共同的零部件韩,采取相似的地盘禽、车身结构惭屠孪、形式结构以及相近的生产工艺涸送、轴距等蹦扭篓,以此形成车辆生产的一套完整系统恢胎施,平台生产的战略是当前产品在开发中佳,最流行安顷、最科学裁丸、最节省人力茹尝弯、效率最高的一种开发战略未蝎。因为对汽车厂商而言纶搓,可以在有效控制研发资源吗示奴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情伐墟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台秸,并看看它们之间存在什么差异落巫拖。   PQ35中的""P""代表平台且似膘,""Q""代表发动机横置吾,""3""代表A级车帅,""5""是指第五代仕差护。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件刮实,采取相似的底盘挝、车身结构锣乏郸、行驶结构贾、相似的生产工艺以及轴距等冷。由于研发时采取了已存在的""模板""猫,不仅使车辆研发缩短了周期且缸敲,而且共用的零件大大减少了生产成本拒价,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型慨句。采用PQ35平台的在售车型有途安宪、开迪炬备、SCIROCCO卧量遁、奥迪TT堪芒段、A3肝肠、斯柯达明锐等车型鸥未纪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乖登茹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)隙、大长度激光无缝焊接此爆屑、双面镀锌高强度钢板弧拾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等把,但如前所述苦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术霉肆婚。   MQB乃浜啵块化平台是大众最新的一个生产平台把础,也是此次第七代高尔夫使用的平台琅了。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制锨,并且可以共享比例达60%的零件挖谭滔,包括同样规格的发动机价茶稳、变速器等睦。MQB平台的推出局溶,将会取代过去的PQ25赔、PQ35和PQ46等平台瞄斥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性舷崔茫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鸵,不管是传统动力劝、电动和可再生能源动力夕草硕,或者汽油机素、柴油机搪鸡、混合动力系统筋钙乏、纯电动系统别写粉、天然气发动机程吉橙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装酵宦罕。另外如吐吓,MQB平台还可以对轴距黎、轮距芹、前悬和后悬等部位进行调节两。另外此平台可以生产从A0级凳、A级到B级三个级别的车型戚帛郝。这是PQ35平台所不具备的赐娠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温茎刻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拒叔篓。相比几个欧系对手椽旧,宝马的动作显然慢了半拍戳亩檬,继5系旅行版之后秦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蕊舍爸。当然有时候来得早不如来得巧淌深滦,只要给足了诚意酞墟肩,迟到了也未必没糖吃狼。   对于3系旅行就是如此诬伐,在它到来之前顽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头佳衡,作为后来者兄纷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹猜,就更需要拿出浑身解数了宠铆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版跋沙,下面就来看看它究竟有何能耐涛挫和。   还是从外形开始说起催嘶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘弥坚,其底盘代号为F31和谢,依旧是标准版轴距科渡:2810mm苇犀粳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言臣滤,这仍是个相当精干的长度杆虚,车身“三围”基本和三厢版一致撵,只是由于行李架的关系性泉,车身高度小幅增加了21mm捣。   我们测试的这款328i旅行版痘氏妹,还搭配了M运动设计套装贬劳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸飘谐逛,闷骚的感觉立马出来了签,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆邪讽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色糜仇碱。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择链亥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )段,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惜,这和旅行车设计的初衷相悖程盒肌。选择18""则刚好合适嫌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)戳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卫寝,用一句流行语来说就是改诲:低调奢华有内涵挽淘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度醛坷,从这方面看蓖乒,3系旅行并无太多亮点涤插,车尾的造型显得有点过于刻板瞄豹刀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已眯蛾兢。相对来说并没有对手做得那么出色醋,V60和C级旅行在设计上的看点更多耻订拟。另外儡盒,虽然采用了M套件坪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式铅锨纽,看起来实在是低调过头了顶宠。   外观总结匆贡:如果你是3系的铁杆粉丝祷耍,但又不愿自己的爱车烂大街稗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了掂,低调中透着股狠劲儿秘驼倾,闷骚人士的最爱矗躺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样稿贺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章孪培令,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少桔荤归。但俗话说渤仿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道凤某,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比膝筏倘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何化?   车型的选择方面霞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑督,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机凭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比恃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸钱揭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力韭贤拎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰无,再辅之以保险杠的少量镀铬味烩,前脸看起来一如既往的简约和低调念革。车头多条轻微隆起的线条鞠,包括引擎盖上也是凹凸有致谴炊,则让低调的前脸显得浑厚有力荷嚎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计饥爸,外沿继续使用镀铬装饰酣盟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻舶襄,也更容易让人接受干,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辜睦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁卧,一个氙气近光灯肯拈,一个卤素远光灯具奉,外加环绕半圈的LED日间行车灯欠海谢,没有任何花哨的设计诬涩,注重实用咐粹。而作为玩灯行家的奥迪爽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼觅微多,配合上单颗远近氙气一体前大灯泻肝,杀气十足删。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拉里澳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道途歼,看上去随时有往前冲的冲动跑,非常动感和迷人穗韩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车肩,看上去从容而又优雅苗筐,有点儿荣辱不惊的味道武间鼓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后扭雄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了杏,毕竟走的不算是一路的风格了垃施含。不过龋宦鞘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了尽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蜡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别讽唇颁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角红,变成了矩形倒角式的设计糙案庙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L农尝缅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计片,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行惮丛徊。   尾灯方面超什,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型捅痊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看列饭驹,而且LED元素的缺失也实属不应该互蹿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型腐殊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼晒登,低调依然是奥迪的责任年俄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎匿旁祥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎扣泉统。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep驼,一个拥有超过半个世纪历史扛暗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌办,“男人”髓矫、“硬派”贺坡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象慑。一个如此坚持传统的品牌柯然,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV返伪牵,这对于很多人来说是难以理解的事实凯按喷。坦白讲盾寿,一向不以貌取人的我趟馁,霎时间也很难理解Mark T. Allen伺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品苇紊。无可否认帛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的秆灵报,也必然成为人们茶余饭后的谈资澳搅,但是就只有外貌是这样吗伙?难道它没有Jeep的传承废坡?这是我最为关注的问题秋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”吐码两,而首要且必备的条件是强悍的越野能力星滔。由此可见典,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能妈,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置磊偶如,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外粱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色窟鞋,首先必需要有一副好的底子募趁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统十眯。根据越野性能的高低矮前瘫,依次有Active Drive I范鬼脑、Active Drive II和Active Drive Lock三种挟请。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版咎抬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统潭晚惊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡磐谋昆,并且还具备后桥差速器锁止功能桃脊倡,实现左右车轮50:50扭矩分配景,攀爬能力自然是三者之中最强的侯。   除此以外瓮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统纳兢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠某伙雌、28°的接近角丰曙、32°的离去角惮、纵向通过角23.3°炔颂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置溜,要罗列出来的话其实还有很多咳,但越野并非纸上谈兵恳陌坍,要真正体验到它的实力酮川,还是得把它拉到荒郊野岭苔踩。   挂上低速四驱挡俄衡、开启后桥锁止以及岩石模式斥,稳住油门就往上爬斯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏喀汐熬,3.2L Trailhawk针对越野的需求壕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整撩共。继续往上攀爬鸡实,一切都比较顺利拭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响第亨抖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力妇。在遇到交叉轴情况时贫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力席荡,配备了后桥差速器锁止功能的它炉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑肌,就已经顺利通过姐。   这一次越野试驾盒第常,它的表现我完全没有惊喜律泥,因为一切都在意料之中风率宋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务悸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恍悲。毫无疑问笑彪胶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位袖倦肃,也同级别的最强甩任愧。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦闷锰脱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鳞逼。坦白讲能庞村,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴烦。" "  在国内的SUV市辰浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下褪蛔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兑厘,正因如此樊平潜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市级械,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问枫嘛冗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破健蹈。   说到大空间匿澳弄、七座设计烈、配置丰富的SUV韶,北京现代全新胜达是其中的表表者丸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求屎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型触禾节,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变潦氖比。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手琅,下面我们将对这两款车型进行对比分析恼为筐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观梧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向玫,设计上中规中矩羚徒,采用了哈弗新的家族式设计元素输廊虱,这一风格将在整个哈弗系列上普及喉,代表性的设计元素有鸡:大尺寸U型前格栅焙,粗壮的镀铬横条格栅嘉虾姐,时下流行的“X”型前脸奢化膝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的姥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的及哭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时醒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泼部井,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅斥,再辅以造型锋利的大灯灯组曝腹璃,极富视觉冲击力哪接城。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茨涛袱,现代品牌的确更加具有超前思维意识摊独。" "   源自逸动平台的CS35忍林辫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坏。凭借欧洲化的时尚外形设计们,相对精致的内饰做工沪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现禄邪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注纹。此外按疥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在苔何仁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能画泰染,进一步提升了科技感和实用性剐按辖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些久雷堤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型采,还有定位相同的长安福特翼搏修郡恫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4阜苇,涵盖了自主及合资品牌产品稻。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道胎蜗揉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS缅乔,作为一款新生代豪华运动型轿车太魏料,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系错,也成为点燃这场战争的导火线角。而上市之后喷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道女,可谓是一场针尖对麦芒的对决黑。那么除了运动性能以外斤锤,这两款车型的综合实力如何呢括耿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓菩泡檄。   虽然说是ATS是一款进口车型末沮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吧托奔,整体售价和宝马3系保持高度重叠静揩醚。从定位和售价来分析哨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比还,两车售价分别为43.80万和43.60万滑辜,价格差距非常蟹馕锹住,有一定的对比价值檄姬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赏妮宝,但两车所展现的运动风格完全不一样烧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计忿,车身线条锋利铃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性队醇官,同时也彰显了力量感委。而宝马3系显得内敛一些某确,经典的""双肾""前脸造型蒂厘狠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色羚龋串。   作为凯迪拉克家族最小的车型挽沙,ATS在车身尺寸上不及宝马3系衫,除了长度略有优势外泰护,其它尺寸都不及宝马3系褪,在空间上可能会有一些影响草。不过没有关系干软,作为一款运动型轿车盆镜碍,小一点也许会更加灵活奸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评邯,经典的造型更容易接受翁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26门豪溉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍匆忿铃。   相比之下谎呸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力巨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感痴仁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足阑茹脑。   两车头灯布局不同情素,宝马是横向设计母坑,开眼角大灯我们已经非常熟悉屑放。而ATS为纵向布局妮,造型更加犀利刨塑,同时采用的是远近光一体设计氰簿。配置上都采用氙气大灯吐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能杠,但是可惜没有前雾灯猴熬。   从车身侧面来看关,我更喜欢宝马3系道,腰线更加锐利场,营造出了运动型轿车的动感效果澳啡。而ATS侧面饱满厚实竭得东,典型的美系车风格寡本。   两车统一采用的是双曲率后视镜朽视,并且带有电动折叠和加热功能硕咳,同时集成了LED转向灯掀豹,显然宝马3系狭长的设计要更美观宠特。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯潭,警示效果有所提升搔扣敞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性磕澎甲,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力九吐,双边双排气管设计也展示了其运动气质百。相比之下环说新,宝马3系的尾部显得比较平淡德箔,家用车的造型在气势上要弱于ATS舅。   轮胎方面虎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎崩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎胃熊拴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18杀模,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎铂四,都是偏重运动性能的选择篙簿窃。" "  提起东风日产天籁坊贬,人们往往都喜欢用舒适人侍充、性价比高堵、省油这些标签来为其定义匈截禾。的确捶祈搪,作为日产在华销售的顶级轿车疮烹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态篮荚黄,在中级车市场中处于上游位置米郴。不过这款车型的加长行为户授,却与其他同级别车型有着截然不同的理念杆魂,天籁公爵角,虽然是天籁的加长版本扩叮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手千色,挑战更高级对手躲摊盯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缆墙。   25.18-29.98万元的价格区间忿澄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势皖峡暴。相比同级别对手雅阁管菊、凯美瑞接厩、迈腾等热门中级车羡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手膝奋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尝疵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无勺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车酣,在提供更多给消费者的同时纺娃克,却并没有在价格上表现的有多高调崎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异堪,但是通过对细节的仔细端详吐奇颧,你还是可以发现不少变化之处稿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素壬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端崎为。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近赌官。   5003mm的长度与2900mm的轴距诺蜡落,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平摹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越南,在轴距上也比天籁公爵短了63mm幌。而与豪华品牌中级车相比较息词桶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钎捆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大淬,整体协调感还处于平易近人的水平陵。   本文导航担霉险:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来恼宦捞,数以万计的人们加入了摇号大军瞄疚侥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蔬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程辅瞎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高膊贺玫,一步到位的想法也被大家普遍赞同破拿睡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了眠,强劲的动力纪涩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜汐烹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辜滩,它们的价格和配置都比较接近腺酿,下面我们一起去了解一下任。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表范备关:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)瘟:15.98-25.18   推荐理由莲:大气时尚的外观逃、配备豪华全景天窗汤砷、全新T动力以及较高的性价比檬够浇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计哥泵,采用了起亚家族虎啸式的前脸猾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惟吗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大赂阂蔫,能够满足不同购车消费者的需求类,值得称赞的是德蠢味,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗腾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感籍锯,在同级别车型中也具有很高的性价比犀立。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整队骸,自从彼得希瑞尔来到起亚后空孩擞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸端,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸还旱,大大提高了起亚车的辨识度揣。熏黑的前格栅看上去更加动感埠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利斯宝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蔡惮落,车身简洁的线条侧面看上去更加修长晴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感催祥勺,并且兼顾了空气动力学膝隶绘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足绘恼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能经坏烘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高腐,LED光源看起来更具科技感湃默。   新K5的内饰进行了小改动瓦但,用了和工艺均有所提升坏哗羡,三幅式的方向盘也进行了重新设计喉,看起来更有质感勾剔递,使用起来也更加方便炕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积娩荚,也提升了整车的档次感烦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑窟侯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乌栖劫,A柱倾角也随之更大蒜疟,对于一名1.82m的男士来说鹊,头部空间的局促性很明显鹿夹,通过降低座椅高度后碌诚褥,驾驶视野也受到了一定限制吧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞桔匆鄙,同一名人员在未调整前排座椅后乌,直接移动至后排乘坐量,腿部空间十分充裕静杏膊,而头部空间也在可接受的范围之内弘醚摔。总体而言熊鹅插,如果想舒适且安全的驾驶K5膘,并不适合个头较高的人士烤茬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蹲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机田,最大功率180kw甘,最大扭矩350牛米松惩蜂,搭配6速手自一体变速箱算粟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现编么。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型颈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩黎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内咸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟锨蹬。如果你听到4系觉得陌生蕊,那么当你见到它一定觉得很熟悉粒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造柔缴校,无论外形还是内饰都与3系很相像姓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平垄槐绅,因为在它身上不仅有3系的影子盯骄,同样也有着自己独特的光芒耸精。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe辞,59.6-73万元的定价也高于3系瓦。不过其实也可以理解夹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版孩无咸,而是想要一辆便宜些的“6系”燃袖。   宝马4系提供运动迸、豪华锈桨、风尚三款套装寡,价格方面没有区别苟。车头部分确实与3系非常相近诧钒伦,只有前包围能够明显与3系区分出来弧卷恢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素茧。整体来看僳揪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辰吃省,仅在细节上加入独有元素呐。 【左丹劫:豪华设计套装(选配)/右悄虎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解郊藏,但来到侧面相信很快就会被它吸引茬炉骡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条袭爽童,这样的立体感是3系无法给你的喊毋啸。车身尺寸方面噶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短缚华。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm京绩,轴距两车同为2810mm附嫉捍。相比竞争对手峭炭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势相。   由于定位与平台的原因较那低,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳随,也达到了对自我的超越妻襄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统焦耿。尾部张弛有力的线条惨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果写袜。   本文导航限度偿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末岭垃,2013年又有很多车型和大家见面了伐录搂,它们各自出身不同性格迥异撕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现廖,其中原因多种多样榔,下面就对它们的表现做一个简要点评泡究骸,并送上编辑们的新年寄语纤清。 东风标致3008   上市时间激拇:1月9日   售价拾弦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘搿,法国人终于坐不住了剩洪舰,要将标致3008进行国产苯辛涤,最初还担心它法系前卫栓剐、超前的设计能否被中国市场接受缔驼,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情堪抵。   不过似乎这一切的担心都是多余的未,东风标致很清楚大家的喜好入,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸棵、尾灯等部分进行了调整脑,类似机舱造型的内饰得到了保留羞闺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匠敛垛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蘑。   动力的调校同样符合中国国情松,由于中国道路情况比较复杂牢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多混碗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抱搭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛社挡归。尽管变速器的表现有些差强人意难砍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如夸协。 为了进一步满足市场需求昂节,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匆秦,丰富中低端产品线傻。   新年寄语蛾钢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的帽哀惭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上潜形柯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来氛闪。" "  汽车除了是交通工具之外品仆联,在中国它还需要扮演更多角色并奖假。比如闭,它会成为一些人身份的象征损汉。也正因如此妓冉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴椽端。在车型跟随换代而越变越大的时候触谅,它们还不满足率克男,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型雷廉砂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型席亲放,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸号,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了驳纷阮。   从长轴距车型诞生起几恢,围绕它们的话题就从来没有间断过阜熬。长轴距车型的空间更大是显而易见的噶吃秸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗冉耪?是为了操控放弃空间苇篱唯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题兰。现在断,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿攘,并且差距幅度有多大呐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵输。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一八俺。从设计上来看措朔碱,它基本保持了海外版本的特征炽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变敬田。整体风格比上代车型更运动贝闯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准型夸编。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型凑惠碎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别扳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沁,同时贺,在配置方面也向更高级别车型看齐赊喀催。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大何花塘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肚熄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后渴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性记。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势稗,那么实际情况果真如此吗凤?   首先饺卫哥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异革。将天籁停在起始位置后位,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置邓避纫。之后痊,向左打满方向萌匣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作彪,然后再次用桩筒标记后轮位置码镶苯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头铺酿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异粳季乐。   实测印证了我们之前的推论竣墩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大奖,但差距不算特别明显倾揪寇。两者的方向盘直径和回转圈速一致匡。实际驾驶时梁橙菱,除非路面宽度限制特别明显篙全判,二者没有本质上的差别黑箍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准酿闭胳,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鲍寂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鬼箩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响供痊。当然涧浑煞,陆军1号的尺寸太过庞大扁厕朔,算是加长得比较极致谐淑未。那么悄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗篱?   同一水平面上午膛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抽凭,二者的成绩均为150毫米妓贡汞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扳磕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中篓。   我们的测试方式是将车头正对坡道恳切,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止舜班吵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论毙杏阶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米通呐栏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬牌,但结果令人意外梢吹啡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米洁。抛去胎压等因素的影响脆辉涸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平葛阔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溺?如果排除自主品牌的话胳顺肖,这多少听起来有些不切实际吧潘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了漓殴。不过这个看似不可能完成的任务碱,正因为有着咱们自己的汽车企业尼轨活,才使其成为了现实金挨。10万元给我秽叭,我会选择什么车呢患荒樊?今天就为大家介绍两款不错的产品蚂羚暗,众泰T600和比亚迪S6欺,它们之间孰强孰弱恒闭柒,看完文章之后您便会知晓弧铣。   4天以前电,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酒,顶配不到10万元的售价吞澳,加上1.5T发动机出色的动力表现垦发魂、以及全景天窗郡哭、倒车影像等丰富配置的加持猛碧,让所有人为之眼前一亮烷患。而在该级别中茫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战诞东怒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置樊票,还有着出色的销量和用户口碑掠碍修,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的灯烂。所以今天撤裤挨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比腾叔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型携阔倾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型表喷孙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6贬蛊,这款车属于小一号的紧凑型产品蓝囤阂,因此这里就不掺和了缕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观熟串遍:两款车型造型原创度均不足肠。   外观造型上缚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹卡垛,但相比之下歧僳恢,众泰T600显然模仿的更彻底一些洗,车头与车身都是完全的拿来主义猎鸡镐,没有一点原创的元素其。而单就最终的效果来说踏施,众泰T600显得圆润饱满喷评,比亚迪则更加的精致显大勾。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面逛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm巳藕酗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm骂,轴距为2720mm唯撤性,从数据上看桃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势仕,而众泰T600比对手更宽邯洪,轴距也更大论颂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂夸柔骄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些放。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎怀涣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎冠旁,在轮胎规格上露妇回,众泰T600更有优势一些访举。刹车结构上蜕,两款车均采用了前后盘式刹车绒晌聊。此外栖,在备胎的布局形式上释,比亚迪S6备胎采用下挂式漆疲化,这种做法的优点是对后备厢空间占用形贸础,不过更换起来略有不便讲辽腹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程煤芥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高面镭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配价,线条上显得不是很协调团,后雨刷忙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备劝擞咀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统临零豁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达衫偶,而众泰T600根据官方的说法坚翘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了法低焚。   钥匙方面请恭,两车都配备了智能钥匙乃,并且无钥匙进入碳搔楞、一键启动等功能也是一应俱全轿琳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通驳禽串,但质感和色泽都比较不错究。相比之下撮,比亚迪S6的塑料感略强掀姬,但它的两把钥匙中僧,有一把还是卡片式的台,挺有档次感的尼垒第。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弹,据日本共同社11月报道宦,丰田汽车公司发布预测称插竿娘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆涕破某,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录寸撑誊。而2013年前十个月登,雷克萨斯在华销量同比增长8%熊,而7-10月同比增长了24%琶玛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势猩。那么土料骇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢悍?在这个产品为王的时代中扑,或许答案非常一目了然腻够,品质卓越的丰富产品腹截嘉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中凤襄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱任舌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)圃桶抨,而其到了2013年也整整历经了三代产品硕孝碳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的盎微摩?在这代产品中究竟有哪些新意逆郸港?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的奴兜。所以芒垃,在这个2013年的冬天完婆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT烦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”宏坤。   是先有鸡还是先有蛋拔鸿?这确实是一个哲学问题侯拼雄。但是对于车型换代而言江,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情韭瞎切。在介绍外观之前通佃,有必要介绍一下其前世今生欧杯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茨珐艇,全车线条设计更显张力茂啥冗,饱满的肌肉感让人过目不忘伶寺景。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化懒。   第三代雷克萨斯IS套,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洛埃火,全车线条设计更显张力表娟,饱满的肌肉感让人过目不忘费蚂富。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爬奖堡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度峰,但当这款概念车面世之后妓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风肚信倘。虽然没有LFA那样气动山河镐痪,但却是可以做到惊艳动人当狗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV论翰穿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长贯闹,要么从一开始作为越野车的分支诬轨,要么不经意又成了轿车的替补概多,但这丝毫不影响它越来越主流咳茸蟹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来多维。Jeep自由光就是它们中的一个新成员驰少。   一向个性张扬的Jeep品牌邪散哺,一改传统的硬派风格搜,走起了时尚运动的路线凸悔。不仅如此谰但愤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型熟抄博,在国内各大车展相继亮相吾麻,赚足了眼球戊剖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市彻休,笔者有幸受邀参加新车试驾活动技鲸萌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢掏粉练?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铆溅始:一改硬派风格船锨淮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初讨疆牵,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型通,在这样的大背景下氨膘,自由光孕育而生褪哥冠。只是从自由光诞生之日起娠廉煞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注焙颊丁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)灰紊瓮,定位于介于指南者和大切诺基之间览崇疯,竞争对手直指奥迪Q5瓷抄、奔驰GLK纺妈、沃尔沃XC60等车型妒册诬,车身尺寸方面羚豌寝,其长宽高分别为4624mm千为、1859mm涛、1707mm汇庆,轴距为2719mm忻,与竞争对手相比并不处于下风饰。   既然是Jeep品牌车型警江校,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了无价,只是造型有所改变横尺,一改以往平面式的设计沏忻,采用了类似“折角”的设计社角,当然效果立竿见影失,整个前脸变得更时尚也更有立体感达假。前大灯的设计标新立异些许,采用了大胆的分体式设计记麓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”剑婆,氙气大灯事乖猫、雾灯依次向下排列抱。值得一提的是该车的行车灯申词、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型呜侍俱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑屯拿瓷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鬼棺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后垫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯刺。 斯巴鲁BRZ 味委官:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机搐,采用后轮驱动平台讼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑亭乘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谎清。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发洛粟,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计款,而外观和内饰由丰田负责勤。   尽管如此俄赁,BRZ并不是“每个人的菜”埠。尽管设计了一个小型的后排座椅汾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嚎陀蛇,音响和娱乐信息系统不够出色提挖覆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一富,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮溺竣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣刀椒双、并且外观时尚动感的轿跑拈口逞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试腐蜕姓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点篙吼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机斗,最大输出功率为200马力清匪,扭矩为203牛米侩。据美国环境保护署数据显示弓泵省,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里擞退殴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg井充。 ? 斯巴鲁BRZ 胆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供辈砷。两个版本都有手动挡或自动挡选择槐锻纽。   豪华型BRZ的售价为26户位黔,265美元厕,配有空调系统但,定速巡航系统迷撩俩,电动后视镜贤火,一键上下的电动窗瓣,后门液估唬控电子锁昧辛量,真皮包裹方向盘川,65/35规格折叠后座辩颈蛊,HID大灯四桐需,17寸合金轮圈亲,有语音提示的导航系统肪,实时路况警报秒教,USB接口和车载收音机炯菲释。   限量版的售价为28蒙,265美元汞娠,在豪华版的基础上增加了雾灯狮,真皮座椅搜笑,一键启动屑莎,后扰流板线,配备照明的遮阳板化妆镜报伎,双区域空调控制系统迪仍司,前排座椅加热和后视镜加热侥碘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统删狈喇,电子牵引力系统吹推,稳定控制系统以及6个安全气囊痛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蝗荒蓟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明雌,无论是正面撞击蠕鼎,车顶强度矢雄,还是座位与头部保护试验却,BRZ都获得了高分盼,可以称得上是一款非常安全的车滥憨。 ? 斯巴鲁BRZ 扛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩假舱胁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX让,加速时的推背感没那么强烈妙抽颅。不过次肠另,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者舰蠕卸,对于六速手动挡十分精通宽犁,5乳土,000转起步对你小菜一碟的话蒋愧,加上BRZ的轻量化的设计放毕无,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感晶糠香。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似茹撼党,并不夸张的外形设计荒,精准的方向盘袜冯嫌,强大的刹车和印象深刻的牵引力酞始。   总体来说讥跋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车甜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受惯磋修。而作为日常用车来说栖申恳,路况好的前提下瘸熊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多卞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拷钒酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆酱备,严禁转载沃,违者将被追究法律责任功春。责任编辑橙鲁投:李敏" "  作为一款小改款车型攻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酸,甚至在细节方便也没有任何变化离抢,仅仅表现在配置上的升级降。回顾智跑近3年的上市之路来看袜逢陪,依旧保持着其独具一格的风格懦糜,即时在如今来看封斯堆,智跑仍然算是一款前卫的SUV袭贬,回到3年前棉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L渐、2.4L两种动力共10种车型洪才点,售价16.48-24.98万元辣,售价与老款车型保持一致停。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型静寺啦,即使它远远的驶来饺纬讲,你也会在车流中一眼识别出它据,城市化SUV的定位倒也不特别热,不过官匣复,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计理图,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一玲皇。   现款智跑与老款在外形上几无二致咐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意继糠末,与老款相比辫逗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏全脯瓜。部分高配车型则配备主动安全头枕空莽诵、前排座椅加热社年、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置陪念。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里圭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型惰短,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型忌帮。这些车型中包括了全新奔驰S级剔坦氛、凯迪拉克ATS贩仆步、斯巴鲁BRZ唐帅渐、沃尔沃V40等备受关注的新车佃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局申,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车驾位殿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间涣贩:9月28日 售价区间赶谱:124.8-209.8万元   新车点评龟甫: “汽车发明者赎深,再度发布汽车”邯尉欢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语坚,这也看出了奔驰对全新S级的信心节,从外观废社伦、内饰居填呵、配置等硬件方面的足够实力痘锹,甚至超越许多同级别车型徊粗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机微喘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢俄耸疗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辉蚀。具体来看颅顿鸡,前大灯口户壳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似昏接蝎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是壕屡,新S级加入了更多张扬的运动化元素蹈唯肌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部歇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惠槐,有点类似于现款CL级的设计膳抡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面侨奠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统详,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现想克宿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外磋,还可通过其控制车载设备等现激绣。另外品斧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统徒立、LED氛围灯饰籍飘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅躺琶鞘、新的mbrace2智能人机交互系统等悉陵诡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计懈吕洞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学缸侗薯,特别是后排的座椅碉,高配车型后排座位为独立设计螺呸,并且带有腿部支撑和按摩功能虎鞭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重戏汀刻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面叼,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机深狭台,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机琼常,最大功率为245kW(333Ps)苍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机虱,并匹配电动机烧咖,最大功率为225kW(306Ps)勺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机恃,其最大功率为320kW(435Ps)家泻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器孺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间戎亭:9月28日 售价区间丘:30.8-43.8万元   新车点评讥品: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功舒褪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性馈。但凯迪拉克ATS的到来滦,让宝马3系走下了神坛氖甫警。相比一直宣传运动的宝马3系畔乏褥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骂虽。不过在终端消费市场上表尽,凯迪拉克还有很多事情要做蛙蛇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好搏梯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拟卞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锨粪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型犀默。新车基于全新的Alpha后驱平台打造配,外观方面鲜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计风,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计宛,整体造型较CTS而言更加动感怖浇赤。   凯迪拉克ATS拥有50径鲜:50前后质量分配竭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统录窖、Brembo刹车卡钳膘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊豢双。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂型哭、LSD后轮限滑差速器安瓶、高性能运动轮胎兴芒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)讣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置摄。   车身尺寸方面豹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm狡超,轴距2775mm佩天。而未来国产后棱吠浑,轴距有望加长脯,以应对国内市场卸。   动力方面拳茫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机筐唱沥,最大功率203kW(276Ps)辰侨讼,最大扭矩353Nm股骗管,其百公里加速时间为6.2秒皮理。传动系统方面剩纪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱潘乖。" "  前言点邯款: 在上一期文章中呻,我们盘点了2013年重点的改款车型爬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型昂病狄,在收集信息的过程中兢集墒,编者发现了一个有意思的规律退譬检,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型朵,往往推出两款泊,甚至更多卡性警,更像是一次新车的大爆发和攫陌,或者说是新车开发计划中的一个波峰澳外道,这样的车企包括长安福特拷、一汽大众霉师、广汽本田等晾。与上篇文章不同的是饯降汐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出钱排徽,而是挑出了10款重点车型痛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型魏蓟乱,有的是较为低调钱,但其实销量却很不错的实力派车型驰。回首这一年褪啥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间麻:12月10日 售价区间豌兰回:12.19-18.29万元   新车点评穿箔:作为大众全球的当家车型梦郝拈,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宿何,是相对比较原汁原味的一款车型睬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议补攫锨,但空间的改善却更具群众基础贺。从速腾的热销来看些钦栖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型逢篙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方抗秋瘁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线馆釜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形螺乏,雾灯区域的改变也是如此芹存。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感标畅,也更年轻一些滑镜势,少了几分柔美犁,多了一些阳刚的元素催。   车身尺寸比第六代更大阜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板戚伴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说佳,后排空间略显局促撑。这点在国产高尔夫7上得到改善蔡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm隆活,相比现款车型棱舰柿,长宽分别增加了56mm和13mm封,车高则降低了28mm哪劳。此外窜供,新车轴距和前后轮距也得到了扩展特按,轴距增加59mm孰鹿贡,达到2637mm戈,使得后排乘客腿部空间增加30mm磷写世,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辩,而行李箱空间也增加了30L偏琶活,行李箱总空间达到380L未侈。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化渴朵: 相比外观的“小改款”酸,内饰的变化却是颠覆性的谋僻袒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状仓坍,并且向驾驶员一侧倾斜琴,更人性化夸钳酱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点椽山,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感垫炭溉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阂橙狭。   轻量化更加明显健娩: MQB平台的特质之一便是轻量化陌刻,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大磋,质量因此降低了37kg许骏且,另外发动机降低40kg澎,底盘降低26kg茹,电气系统降低6kg等等篙练绰,虽然车身尺寸增加扯返朵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg何,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg慷卉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果变囊,并且一定程度上也能提升驾控体验顽。 【MQB奈粒块化平台】   配置全面升级河: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富惋呢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)槽、定速巡航师鹃柒、启停功能结输、第二代车道保持辅助系统碉杰、防碰撞预警袭辈、自动泊车骋双、胎压监测既、电子手刹饥息稀、电子驻车共、一键启动摄套兢、新版导航及超级蓝牙等功能隶胜。另外申算盗,丹拿音响铝恕、以及更大尺寸的触控液晶屏褪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成梅诵险: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机分旱,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教桂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)监喉拼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)呛烦薪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同姜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机雌丢,其最大输出功率为162kW(220PS)掂,峰值扭矩350Nm饰。   主推7速DSG双离合变速箱闹囤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱哭叼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)扰仍割,6挡自动变速箱(AQ160-6F)额氢拐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疲钠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT共俊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT羔呐,而1.4T自动舒适型胯腻搭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蒜钱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间互锑:11月19日 售价区间娘苟摩:12.98-18.98万元   新车点评上讣:北京现代是2013年的大赢家钉蚀,销量突破百万辆钩,并且销售车型整体售价在上升弥仟楼。虽然索纳塔八的表现还算不错掀捣,但这是以高性价比换取的龋唬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜彪腹,外观更沉稳沫抡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者灿勒,再加上超出预期的低售价篡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型暴卉废。   外观方面忍炼,北京现代名图共拥有八种车身颜色陀,分别是水晶白林轨、梦幻银涪拱摩、幻影黑建逃狄、玫瑰红莆、水墨灰蹄、宝石蓝付痰胺、丝绸金茎、北极玉盲塑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念胚较典,尤其是前进气格栅处的造型渴漠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔湍翻。细节方面蹬凳僚,新车的前大灯设计很抢眼胖炯拧,区别于其它车型定,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上丘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm豹殴仍,轴距为2770mm歌,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嗓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鸥观此。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面汰挫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嫁蔬,以金属和实木装饰为主呵贰十。配置方面第协肮,有主座椅十项电动调节堤、驾驶席座椅加热通风记忆功能卿电阿、双区自动空调崎、倒车影像图、定速巡航咯阑矮、多功能方向盘昏尽、座椅/外后视镜记忆功能供桂、侧气囊/侧气帘锚穷、副驾驶安全带提醒雄扫、倒车影像系统袜、转向辅助灯哦杭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置摊脖咎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面侵胳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机态裙疼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器腑滩。对于后续会不会推1.6T车型纤,北京现代副总经理权赫东表示断慑衰,目前尚没有这样的计划釜遂输。" "  新朗逸大家都非常熟悉了郎踩履,满大街都是横,从朗逸上市到现在的五年来挂,在全国卖了一百多万辆论,卖的这么好鸡痹,自然有这款车独特的竞争优势交凸。要知道剑备,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量瑟觅,这究竟是为什么被陇,很值得各个厂家思考红滤。市场定位抓的准随垒,产品线丰富尽,产能跟得上携公,都是成就朗逸销量过百万的因素侧完。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版献蔫,市场价16.59万元订。究竟值不值料?运动在哪里热伯?是否称得上运动色蔬?带着疑问味,一起来吧挠些榷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅骗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式疟功,这种运动元素的表现方式很常见梅玫恋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钱供,配上熏黑大灯这样的手法瑟,而且很多还是豪华品牌在这样做庙皋。这样就无可厚非了傅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做背,新朗逸又有什么不可以呢廖?   运动型小尾翼牟传、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点协,同样是传统手法梧茶,几乎在外观的运动性点缀上瑰,各个厂家还没有太创新的方式狙。一般些的节道赖,就增加这样类似轮毂仿、尾翼的装饰程,高端些的次功统,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型懦孝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类澄钦,不过姆煞摄,从侧面看芥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鸿井,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目钞。   相比车头和侧面集蹈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些璃,在说运动感之前蚂惶擎,我更想说说普通新朗逸的车尾厦警,更确切的说疮诉,是想说说尾灯错,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起懦猫竣,有一点略显单薄的感觉蕾串。运动版上氏蕊,尾灯加入了熏黑处理几惕,双出排气管也更粗壮了猎,保险杠的视觉感受也更丰富愧骏扳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感胯裳型。   本文导航摄喊独:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争懈鸥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾查。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发问睡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成丹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配盯信仕,即韩国的蔚山骏,这里同时也是现代全球最大的工厂究吗。这个工厂雇有3.4万名员工习钾领,日生产0.56万辆车炬讳。   Inautonews编辑表示涡惩盗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意苫父考。五年前质量提高了惰拟逗,但是外形并不美观颈。然而阮觅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变既架。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)衫跺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)频笺撼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尽成。对每个购车者来说零岭,这听起来非常有吸引力写崇患。还有就是i40被认为转售价值要高于福特期。   与现代旗下的主流车型一样攀坍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法磁桑,整车线条从头至尾充满着流动感醚沫。车身长4770毫米妈赊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米既栋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敖时,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碌,它看起来依旧如此的适合年轻人恭台土。没错烦,搭载着一车的新技术之后吝此筏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手耪疟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价详酶。于是当新车到来的时候据,你一定和我一样对它充满了兴趣胆罗授。这是最年轻的凯迪拉克洁、最小的凯迪拉克博酷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克底松? ● 外观造型呐踞齿:钻石切割风格依旧穗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搭扰、2013德国红点设计大奖默和、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就畴颈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型但。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影畅节骄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶还甜,只是这回但弟,ATS是完全原创的作品瘸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绥辽,轴距仅有2775mm扔姆懒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迷驾骚,而国内我们则把它当成中型车泄,和宝马3系标准轴距版保库详、雷克萨斯IS成为同级别竞品赋笔卸,并比它们都要更小一些猎渡。   前脸的造型相当干练卿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张港钉,而是被很好的控制在一个合理大小上典,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肉拓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位栋掸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兼通洽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头馁形邵。出于空气动力学考虑吉烦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛊,当车速高于60km/h时何巩竣,前进气格栅会自动关闭潞人,可以避免气流进入发动机舱形成乱流愁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)黑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性背。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型毖掂摊,并带有远近光灯智能切换功能伺券篡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冬凉,快速亮起几舞,缓速熄灭的设定很显档次高。再往下看窍,闪电式日间行车灯冻鞍瞎、大灯清洗胚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片兼饶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钳窃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要截,亦或是造型需求铜,感性的来说士冲惯,可以视其为向着传统美系性能车致敬房记蹋。身处车内蟹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鸥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”珐婪。   ATS是一款后驱车乒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50韭:50秤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款文刃,贯穿车体的俯冲式腰线密伯显、短前悬适未筋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态眷磺掳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瓣毖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恃诽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)炯糜。而在规格方面末抖宛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疮船锤,前胎尺寸为225/40 R18捎钡,后胎尺寸则为255/35 R18尘道,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秤沛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统怒吭草,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卑簧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潭,至于设计师是否真有此意钒,倒还真无从揣测帮剧报。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少馁计虫,实际上蕊剐艘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姓痛省。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撬心,由此带来了不错的视觉冲击感皆汐,给后车以足够的心理压力蜜昏,至少眼前的这个家伙一定不好对付拱飞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型煌翱,至于3.6L V6车型何时会引进董礁捕,官方暂时还没有表态涂,而是否会有V系列性能车型的推出广帕堵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车暴,我的第一反应总归是奥迪A6L沤、宝马5系以及奔驰E级这3款剔褂。不可否认嚷超令,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蓉彻,路上的能见度也说明了这点癌河。不过蹈瑟笛,随着市场逐步的被细分腹案绷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者尉链,除“老三样”以外骚,也还有其他选择杰,比如柏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES唐钳,这两款不错的“非主流”产品涧。   今天笑蒙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蒙涎,领略一下“非主流”中大型车的风采棚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同罕缝哥,当然陵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同钢弟。(注惕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”霓搪,雷克萨斯ES简称“ES”试。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前患芍,编辑先和大家解释一下“非主流”呕藩腑,这里并不带任何贬义七儒。从销量看户李,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上粟泉,宝马5系9000台以上屁焦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现揪歪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场吃相娘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场虚举。   外观爱:XTS尺寸明显更大秤舷漏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说东,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准铰呐骄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念伺嘛贪。造型方正且棱角分明的车身造型踞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰报搏患,都很符合人们对“大气”这两个字的理解互帕吭。可以说它给你带来的面子效应临模椭,绝对超过它的价格猛,在半年长测期间盆,我在停车时经常会被问堆拱钩:这车得60-70万吧滩?   相对于XTS外观的张扬乳售、霸气腾,ES则可谓是低调龋、内敛很多藕恐,整车的线条和比例都比较匀称嫩侥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了毫拖叹。   在车身尺寸方面夏会枚,XTS的车长达到了5131mm绊提,比ES的4900mm足足多出了231mm蛋乡貌,差距可不写凉取,但在轴距上呈,两者比较接近躬,XTS为2837mm硼,ES为2820mm趣,仅相差了17mm携,至于最终的车内乘坐空间表现虎搏兑,它俩也是半斤八两暴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型速簇,氙气大灯另、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蒂皆柑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯棱,ES则仅有近光是氙灯攘潍,远光为卤素灯泡履。其中遂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局恋懂蒲,显得比较个性痰。而ES则还是灯组传统的横置式捆。   再来看看轮毂和轮胎愧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吾嫂滩,ES为17英寸寿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蘑,市场售价约1500元/条凛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎刺,市场售价在1000元左右/条吻辽竿。可以说独刮苇,在这方面两者的差异还是挺大的冷济。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谁怠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择溪波。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴榛”ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元毕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志光揣透,下面就让我们来看看他们各自的优点踞措。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦徽锰,其他两款车均有上万元的优惠揭苏邯,但相比比亚迪秦的国家补贴堵,这些优惠就算小巫见大巫了虐顷。目前在国内的某些地区投膳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴策,总补贴额度可达到7万森,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴痴狮诺。   在外观方面倍啸,这三款车均有各自的特点驹师。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感弹羚签。而本田则是日式混动车的传统样式兔,看起来非常别致鄙排。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子门,非常有气势妨徊摧。   这三款车中念,比亚迪秦的动力参数最强砷好姐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平攫。不过要是论舒适和驾驶感受匆费,锐志才是这三款车中最棒的晒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车馁互拧,因此它的动力参数看起来没有太大优势慌宏济。   三款车同为轿车曝骋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动桶违计,丰田锐志采用了后轮驱动戈。至于哪种驱动形式更好侍绕,就要看个人喜好了梗愧丁。   本文导航煽插:" "  简约内敛钦、安全扎实械娩洛、品质优良纱呜邪,却叫好不叫座捍堕串,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象妇奸替。然而对于一个企业善慧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品挠骡可。为此魔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时倡恕芜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如泰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L抗缉瞳。 亮点配置甸:   City Safety城市安全系统丹沮溯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鞋规春,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞簇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统塘挺瞎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险庭霓镭,系统将马上发出警示并全力自动刹车醒,避免发生碰撞事故嘘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)睬懈擞,可实现自动排队功能都,除了可设定巡航速度盯,还可设定五种不同时间间隔牌敢誓。   加强型盲点信息系统BLIS函,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域峡豌狭。   倒车车侧警示系统CTA荒酶睛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆身缕慑,如有车辆接近戚心,会发出警告音和BLIS警示灯辨涛。   FAHB主动式远光灯冒复,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扔驮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯萄烩,防止对方车辆驾驶者造成炫目侩扣辰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心湿巳倒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择梢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入软抬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拒暖慑。显然沃尔沃也意识到这一点溅乓邵,要想在销量上追赶""ABB""朝,国产是最为关键的一步竣诉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边们挨酿。S60L的到来肯定会对宝马3系酸丹酶、奔驰C级汾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战喀寸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手愁浮底。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢丝评? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辣粪,我们今天对比的是2.0T智远版啃,售价为30.99万搭杀太,而其对手同样是搭载2.0T发动机忱瓷瓷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型扫触。 ● 外观对比   从外形来看收,沃尔沃S60L给人感觉干练骡雾露、紧凑寐霓,X型前脸略显凶猛沽,富有冲击力谓韦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力巍贯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利汲牧练,采用氙气大灯光源搞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯泄桃丰,只是少了前雾灯浑朽。相比之下歌潦诡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利为,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合停牢徊,同时还配备前雾灯抖垮琳。只不过灯组并非自适应前大灯墙湘散,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蛋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源栋,确保驾驶安全碱翔霖。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平呸,轴距增加80mm达到2856mm净穆,而奥迪A4L轴距为2869mm缔计酞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势川顽梯,不过高度和宽度有所不及浓篮。两车空间表现如何搅嚏,请看后文的实际体验灌睡。   两车侧面造型也具有不同风格胁赤换,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态绊,而奥迪A4L侧面更加稳重蔽叫拳,看起来朴实大方览视。 在后视镜上潮,两车都集成了LED转向灯脓膊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能稻,而沃尔沃S60L则没有祷廓浮。 在尾部氮,沃尔沃S60L造型略显生硬了济,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和苹唯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计歪傲,同时加入镀铬包裹灰,气势十足聚,而奥迪A4L是单边双排设计冲犯盯,无镀铬装饰添。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎贯贪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎固,尺寸为225/55 R16轮胎媚钎,相比之下尺寸显得有些小了残,同时配备的是非全尺寸备胎屑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎棋揉恼,只有修补工具有点不厚道诵憋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的旦葡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗帮举僻?当时的网络上绝对是一片嘘声撕曝汝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计麻骨想,这似乎就可以理解为特立独行河?或者说创新梦禾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蜕锭溅,通俗一点说就是兰醒:走自己的路公福性,让别人竞相模仿磐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片鞭,时间不长奠恼喊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样波疥警?当时我无法回答萄芭袜,因为还没有对自由光进行全面的了解憨坤楷,经过一天的试驾体验之后悍杠,我认为这次Jeep自由光确实有点料北,甚至可以说气势汹汹泪餐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣矫恪,那么它到底有什么资本来搅局呢蓬丝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案耻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新山,在做颠覆传统这件事翟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念棉浆成。就拿前脸来说凳戏,好看不好看绝不是我个人说的算的锹贰,每个人眼里都有一个不同的看法寒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鞋棺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表爸溉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看结,Jeep其实并没有太大的优势纽,包括大家最看重的轴距表现岸辰炯,在这个级别也算不上是太突出抹死。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话弛吓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争焦官,让消费者也能愿意买单牧法。   车尾相较于前脸就显的很平淡了部宫仇,其尾灯设计和大切如出一辙屑诗势,只是在造型上稍微做了一点改变兼,以便能和后车窗衔接的更自然一些浦南。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样然,这实在是太个性了膝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面馅,不是吗噬?   本文导航骚:" "  “便宜伞扭爬、省油窗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求沧波惩。因此毕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军氦碳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上凄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息隙珐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陌汗。二者不仅定位和排量相同泡,售价也都是6万元出头葛拦。那么谁的配置更丰富仇饯锌,性价比更高呢苍?接着往下看吧苦秀光。   备注交爸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期激璃鹤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型楼够,外观部分的不同之处是具有“雾灯”话灭、“天窗”和“后轮碟刹”阶滔靛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鹤徒地,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响频,促进其他品牌产品的更新或者降价寐苍,以提升竞争能力呈朗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形频,但又觉得竞品车型优惠较多”冕播。今天就随着我们来看看肺,新威驰对比瑞纳蘑诽窍。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看阿佰,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车浮迹诺,此次我们将两款车型的顶配加之对比酬僵牌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处举。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元事杆土,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多洼鳞殿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨逝,以往圆润的风格被全面舍弃美绷,车头变成了现在最流行的大嘴形象朝归。虽然初看有些夸张孤,但是符合小型车定位善秘爬,更多时候它是年轻人的代步工具钞瀑,所以造型必须年轻哦店维。大灯面积不但较老款车更大憋鞋,眼神也更加犀利禄姥澜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变灰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现屉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿沦题,上扬的腰线很好的诠释了这一特点读芹。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论铝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样彪澜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异翟曙城,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下孟,诸如电动天窗潜、前雾灯与后视镜调节都在其中肮痴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能田,日常使用的便利度稍高一些藤砂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm休但,轴距达到2550mm毋。与老款车型相比加长且加宽官,这是为了适应造型变化的需要捍卑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势汲浮蛊。   新威驰车尾没有车头那么激进克疤冈,显得时尚而舒展按。整体线条看上去硬朗多了仆辛。在高低配版的车型之间揉筏,外观元素的差异并不明显雌枷涸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条巧竟,不过在潜在的功能上却有所不同巨,高配车型具有独立的外部后备箱开关敲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启末擎槐,在日常使用方面的便利度有所不足缴。   瑞纳尾部的线条更是犀利门恒,线条从车身一直延伸至后备箱列胚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致草奢,增加了不少的层次感和运动感妙怪。" "  旅行车在国内的发展进程萄玲,现在似乎已经开始有所起色搁,但受到各方面的影响胁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃稠藤姬。记得应该是在去年未妓陛,各大主流网络媒体几乎在同一时段叮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章孪寇,虽然没能在实际层面上起什么作用岭吴,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车福溜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段编修,但是大部分车型均已进口形式引入板感,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面捌。宝马全新3系上市后拭蹈靡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料唱铣,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本壁。不管是厂商的试水工作卡,还是为了后期大力推广的前期准备势葱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款揩啥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鞭参,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车尖径浑,但官方却并不这样为其定义教典穆,所以除了V60之外馁撬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的弥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i憾舌,三款细分车型跨越了30-50万区间堑嫡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地篙箔酸。   328i M运动型拌,是3系旅行车中的顶配车型票,M套件必然是它表现非凡实力的根基乌马僵。BMW的M系列产品兜盘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的炯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列埠钡缎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响奴。在M套件衬托下的新3系旅行版赶触,表现出的攻击力和威慑力很强畦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型德,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅岔系,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感熔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能巳,也是几款进口旅行车中最为全面的苍,除了前部以外橙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哺青揣,令驾驶者的便利性有很大提升钢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显膝涡,造型圆润的尾部整体风格尉蜗急,让旅行车身份表现的恰大好处墨翅刊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩魄椿,但是尺寸不大辛,威慑力也没有想象中明显摩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念幕葡岭,极富肌肉感的线条元素甫耽纹,让它表现的干练紧凑啃吉。   本文导航皇漏韧:" "  曾几何时都涵俱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交完。物是人非构沧,随着中级车市场竞争的不断加剧补铆贤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径兑突角。在上个月的广州车展上缝长,全新天籁·公爵正式宣布上市呵供,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拷间拢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析避,来做进一步的了解吧啃督心。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较疯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观忿: 稳重与运动骗拦,风格各异   车身尺寸方面谷蕾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm巳,车身宽度请、高度与普通版天籁车型保持一致收,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大微,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泊狡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型眉靡,只不过在细节方面有所调整邦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构父燃娥,后保险杠排气管内嵌哭靛楼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识街视瓣,俨然简多了几分气质的提升湘识翟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下晚劳乌, 新君越的外观风格更趋年轻化馆攻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开漆童甲,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅昧宦坟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面醇,尾部设计与前脸造型和谐呼应荒娇浇,相比老款车型稳重端庄的设计风格韧图,全新君越更容易让年轻的消费者接受纤耗。 【君越 整体外观】   外部配置方面惜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯宦李、大灯自动清洗等功能没,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到圃剐。通过下方的表格我们可以了解到辱挎,同价位的两款车卸抱,君越在外部配置方面显然更为全面一些诽,LED日间行车灯拐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的末,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的奔素缎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价上: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头暖: 日间行车灯伎澎敬: 随动转向大灯垢: 大灯清洗装置荚烫藏: 氙气大灯炭忱: 倒车视频影像屑: 大灯高度可调认蔽: 自动头灯武温: 泊车辅助色: 无钥匙进入系统是聪定: 感应雨刷遂韩: 电动后视镜京: 后视镜电动折叠叛间: 后视镜记忆咕诫存:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候砂,年级里有几位南方来的同学惋舜疙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪棉鲸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情峨舶。雪对于那时的他们撼,是上天赐予的礼物烯沪。但是瓣填,对很多北方人——比如我——来说搁希,雪却是避之不及的灾难湾,它让我们的出行变得困难重重潞。不过这次却不一样蓬攻温,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起穷杯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣田。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先斥码岸,请允许我隆重介绍一下今天的主角肺,我们的冰雪座驾壁稼,一款中大型SUV——福特探险者耪奈。探险者是福特的旗舰车型效掂甘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售炔雹,共两种配置然,售价48.98万贺黔、53.98万秸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元层厂啡。我个人非常喜欢探险者的外型拎钾隶,它魁梧而正派祈,颇有美式SUV的霸气长位辑。牡丹江的冬天白雪皑皑细,探险者出现在这里十分应景虎贤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前性堪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热极。这样的冰天雪地里殿,就算是带着手套在户外拍照熟,手指依然会被冻得失去知觉铣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖道。探险者的方向盘加热速度很快甫东闻,开启后几秒钟就能感觉到热量镣,太实用了票稍摧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挫愧哺,匹配6速手自一体变速箱册。探险者在海外还有2.0T版本车型躺顿及,不知为何暂未引入国内勾示,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面梧枫,并没想走量塑己宛。   探险者为承载式车身结构屡,搭载一套适时四驱系统去。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样郡霉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器枯,后桥轮间为开放式差速器烤抡搁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助镁信,以制动打滑车轮的形式实现缴戊布。这套系统的越野能力或许不是那么强大龚铂惠,它主要是为提升公路性能而存在的篇洽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点径,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键潞烩。这次我们挑战冰雪路面臣片弥,这套系统发挥了重要的作用村涎吧。另外不容忽视的豹,便是探险者的“神秘嘉宾”了垛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称Э骸!它是一款高性能冰雪轮胎锻,官方称它应用了发泡橡胶技术兰牢勃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜害,从而让胎面贴紧冰雪路面搪,提高抓地力豌瓜菊。当然揩氢艰,这款轮胎价值不菲替叼,以探险者高配车型的轮胎尺寸剧李:255/50 R20为例肺窃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元落。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的镜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上泥顿凤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴环,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及纠泥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企哩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑可分尖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鳖拌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花殴常?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表觅省洛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涧晾斯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲舜村身,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm福,使得荣威550的车身看起来更加的饱满窗菩骗,两车的轴距都超过了2700mm畔苫侨,使它们在同级别车型中的优势非常明显那团晾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捂舅,略显圆润的车身看起来动感十足祟前八。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感梁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缄懊敦,550引擎盖上V字型的线条动感十足委。C4L大灯的设计相对简单伯挥,全系采用了传统的卤素光源勘玖帝,而且并没有采用透镜的设计浮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜筷,还有转弯辅助照明功能窃,保证了夜间的行车安全晨。两车都配备了时下流行的日间行车灯设屑,值得称赞的是士儒馁,550竟然为雾灯也配备了透镜叛,这一点值得各大汽车厂商学习显。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏擦钙,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩揭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感醋慑骡,550上扬的腰线勾勒出时尚检叛、动感的侧身线条仑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间割。C4L和550都采用了双色的后视镜设计墩唬,并搭配LED转向灯铅伯,视觉效果和安全性兼具犁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有派,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口搬桔。   C4L具有无钥匙进入功能傻盛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性酗奖臂,550则采用了常规的腋前控解锁功能氢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格衡佛,C4L刀锋式的造型更加犀利澎浦方,550则更加尖锐尉卸歪。   两车的尾部造型比较统一掸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果探撼海,圆润的造型颇显稳重抹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瞪,这样设计不仅美观北联侗,而且可以增大后备箱的开口角度敢并。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锨,视觉效果极佳虏拇胯。两车都采用了4点式倒车雷达脯衫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低柏厢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物埃,使泊车更加安全污。C4L后尾箱并未设计开启按键胖加,只能通过车内控制按键和医鲁常控钥匙开启郝类枫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扳废,使用起来非常方便亩醚队。   本文导航绍:"    紧凑级两厢车壁,如果倒退10年前从傅,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域浇很领。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后筷仕寸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型村响。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹梯,它于不久前推向市掣尽,但其实它在国外早已上市芯篡。雪佛兰在近期才引入歉谐,相信也有自己考虑喷,好在这个时间也不算晚猴版,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择搜遁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缚,相对较低的入手价格悍腾、时尚的外观设计以及良好的运动性能溜醇,都让其成为该细分市场的热销车型畴触。而在紧凑级车型中淡皋,三厢版在兼顾运动的同时想,实用性相对更高一些哦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念狠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿埃克斯三厢版(以下简称概呗锶克斯)进行深度的比较顺离,到底谁能从中脱颖而出仑,让我们拭目以待椭。    在刚刚结束的2013广州车展上逆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴然策。此外恼舶,付克斯去年北京车展的正式上市捎,也让这场紧凑级大战更加精彩瞪牧卜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后淘粉适,作为其小弟的马自达3能否一样出色踢丁筏?改纤茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时纤寞,能否从容应对憨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓巳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外殴,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上松潭。就在媒体日当天劝笆省,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后森伟廓,经过旁边人的介绍迫单,惊叹一句涟够公:原来不是一个车凹奁!可想而知敲鬼咐,这兄弟俩得有多像艾宛碱。    2012北京车展上市的付岱遥克斯相比前者菩没夺,已经在市场上打拼了一段时间翟经。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降筷桔新,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了天,但是附辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位班市扇,还是毋庸置疑的脯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性哥努,为了让评价更加客观席湃,同时恕衔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冈司,我采访了一下身边的同事和朋友史澄。   同事A菊修脾:男伴叫,30岁桶、已婚耽、儿子1岁多    我哪个也不要建哭吓,原因只有一个防:都太小梆设贾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV掂,实用!当然这两个车白给肯定要先绍。(也对坪瓷陵,老婆孩子热炕头的人火燎,还谈什么运动烩傅,能装下更多的人和东西翠滑,才是硬道理)   同事B祟:男急菩,老赴洌克斯车主蚀檬耿,奔三的年龄士,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐枞瓴В克斯湃诗吮,理由是有优惠筒剧抬、货源足色墓、随时买齐懂,听着怎么跟买菜似的鬼。   前女友褐:24岁溉,高尔夫6车主拳勺抄,略带公主病    选马自达3阂径,原因是好看存扑统,我再问还有吗桐霉,答曰呈:好看鞍榫ⅰ!我继续问耍,跟我急了爽迟酷,提问结束参檀。   现女友购掂:25岁酚裂,对车没有丝毫兴趣雄,仅对各类衣服肠虑、包包位、鞋等物品上心    我选马自达3吧苔,原因是就看这个顺眼嚼,所以就选了申较得。(明显敷衍了事)   女性朋友逃镀:24岁办澳顶,某时尚杂志签约平模狙视宽,对车有些兴趣恋惟敌,但只是停留在表面    我选马自达3叫暖葡,因为好看刊恕忙,身材我喜欢匣徐较,而且红色(主打色苯:魂动红)是我的style呈,所以我会选她的说呢。(这种中英文混合体氯诵辽,外加“什么什么的说”的语法真别扭尝,说她好几次潮,不见改)    采访结果显示开堡焦,果然是萝卜青菜尾愁朽、各有所爱奴娄坞,而且给出的理由也是五花八门协,那么到底这两款车有哪些不同掏,在面对不同的消费群体时瓷肛啥,它们的表现又回怎样徐涤,废话不多说姬愧唯,让我们往下看看斧发。" "  2013年8月暗,本田CR-V共销售了15393辆沙珐贩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月湾,本田CR-V共销售了18989辆魂啪咳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月吕犬,本田CR-V共销售了19510辆测,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月使完换,本田CR-V共销售了19288辆掏脑,全国SUV销售车型排名第二......事实上淮席,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瑰凄淡,它的优异表现还远不止这些阀,截止2013年11月底萍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663锑吭渺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠北。是什么让它成为了国内SUV的明星酪?又是什么让它如此大卖伎?   现款CR-V有2.0L接染室、2.4L两种动力共7款车型峭,售价19.38-26.28万元煎卫味。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型共踌,售价22.98万元)储。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型辉钮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声欠,纵观整个CR-V的家族史琴惫,前两代车型还有些“方盒子""造型庆呻绞,而从第三代开始伦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战顺连,坚定不移的走着城市化SUV的路线味舶楔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赋尘。   说到第四代CR-V的外形孰蛋,也就是现款车型祥叮溯,它的外形并不是能让你一见倾心的主晨,CR-V上市之初捂,人们对于这样的设计褒贬不一权存,甚至有些“不得民心”嫂烈创,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话懈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寺长,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能踞挨。氙气大灯芒撵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上观文。值得一提的是取,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上魄佩痴,效果出彩甘。   车身长度比上代车型减少了25毫米票,离地间隙下降了50毫米茸陛,仅剩130毫米适马,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性巩,但却令离地间隙接近轿车橇睛葛,轴距则仍然保持在2620毫米片滦,整体效果比老款显得修长不少透须铅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抽陡簇,在实际驾驶过程中涟,提供给你更加宽广的后方视野妮啥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晾怯截。   现款CR-V提供17览喜、18两种尺寸共3种轮毂式样淋敦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外讥衫粗,其余车款都配备了17寸十辐轮毂傅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面卉克冻,车尾向外凸出比较明显矮,给人一种臃肿膨胀之感疥奶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索矗斡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显煽帕,给人一种臃肿膨胀之感蒙崔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因筹姐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蹄愧,为实用性又添一分乌锯,从之后的销量来说隘猩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受诞任耻,保持着高歌猛进的态势闯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺圃乓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力郡悼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙田相、精心颠酚仇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm古,排量仅有2.5L奉镁钠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场莆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS幌范,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它咎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力暖稼。   第三代雷克萨斯IS款兄献,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车簇,全车线条设计更显张力潘扔,饱满的肌肉感让人过目不忘酬虎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化难。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版失诡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅辨淑缆,丢失了一丝霸气跺围钱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加陀嚷都,长宽高分别为酮淌脸:4665mm秆、1810mm洗吉动、1430mm懂拱。同时轴距也增加了70mm烷丛,达到了2800mm菲骑碑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言烫歪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言伐奉,其前后配重分别为53摹馁:47级。接近前后1木布:1的配重也体现了其运动本质不呈。   IS车身侧面短小精湛施祥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性欠簧皮,显露其灵动的车身姿态隆陶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙雇充擎,依旧是纤细赔帅欠、锋利睡,绝不与传统设计相妥协酗长酿。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见脖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎籍豌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力躲负伪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性栏。   毫无疑问帽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力侠。你可以觉得它设计非常超越纷净鲁,也可以认为它很有美感谩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动筛牛工。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月弹曝,石油的消耗量日益增大睫性屉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油忌禄卷,排放着大量的尾气拒,制造着日益严重的雾霾天气呕变。汽车尾气的污染谅搞却,越来越成为大气污染的重要元凶疲。开发替代清洁能源藏竞酥,代替排放巨大的内燃机孝秦,越来越成为厄待解决的课题邯。现在很多厂家都开发了混合动力车型坦丹,这项技术基本上成熟了痕风播,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拱畦洞,也没有成熟的商业模式来进行推广露净刚,即便很多条件还未具备隶谜危,即便这样那样的客观限制攻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面溅尘田,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辜看射。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品颁,叫做启辰e30晨风裤无柬,这款车还没有上市蔽让,很多技术参数还没有公布仟喉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据查竿踏,介绍给大家沏提。但即便如此洼,这款车还是有据可查洽檀,开发平台来自日产聆风电动车凭,外观也和聆风十分相似陵口。   车辆的整车尺寸和骐达相仿互喉,2700mm的轴距和骐达相同铜峦,外观的样子也有几分相似八。但明显晨风的很多细节显得与众不同氰庐,前脸没有进气格栅的设计痞劣解,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蔫玻性。而据厂家人员介绍戏辰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台裴脾孩,而是单独开发税色。   尾灯使用了LED的发光元件莆尝,看起来更加醒目变,垂直的长条状样子也很有个性仟馁潜。但在车尾上涟烷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同袍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板某沸崎,用以分担电池组的压力奔,这在晨风上是没有的拾色磐。   本文导航肆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了惟剐蕉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)姆纲阶,照片上看它挺精神背亨我,设计有传承有创新魄,硬件配置有增有减磨柏画,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情舵氏歪,没能去测试现场参观参观捣刨。   命运总能给人惊喜腐扳钱。上周五下班前荚筏翠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目府拱椽,领导突然走过来跟我说尝:“来了个顶配咐剩克斯途,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蹋棵,周末的小幸福就这样碎了一地脓昂拭,我得跟两台机动车泡在一起硕抗全。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝兢微及,坦白说现在我对它俩都“不来电”泄虾纽。这样也好耿祈赐,好歹保持个立场中立对吧媳酿令。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满秽商勉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待寡揣骏,比如为什么海外有独立后悬架申?国内全是非独立后悬架厘?其实道理不复杂秆滴鲜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响洼鞘,既然如此媒垄噬,那就遵照做生意的基本法则来做挥萌湾,降低成本没谱,攫取利润尸剃,无可厚非寐磺扭。我相信如果改悬架车就没人买仁菊探,那他们肯定不改紊词肉。   福特比较谨慎家悉,善于跟消费者打成一片炔超剖,挣钱不忘树口碑妇谐,好口碑又促进高销量醇挤卞,顺利打造良性循环圈卫豆。尽管它也有这样那样的问题罕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汐凶,值得大众好好学学隧。话说回来洪蹭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路痕。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝叮克斯试,是各自家里的明星产品罚眉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖凑饺旅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限幂傅。把这两个重量级选手放一起厦卞把,能擦出什么样的火花来肮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利毋暗辱,似乎这样能出一口恶气氛蓄。不过我得劝各位一句搏驳勘:百花齐放很重要洞登瑰,一枝独秀最糟糕恕徒变。   ●外观   扯半天总算进入正题晌,这个阳光明媚的周末违疙,没有雾霾的打扰掏褪,我把两台车放在一起拍了套合影潦。看看它们蠢感瑞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7弯,一个是16.29万的顶配版两厢概俨耍克斯说叛。要说家族式设计贺绊,大众当然领先其他厂家查涧层,旗下几乎所有产品都穿着统一制服套问,福特的动作稍晚一些浚,效果不赖萌惋。   所以当高尔夫7和嘎疲克斯站在一起的时候论颧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胶。谁好看我不说慑,大家都有自己的喜好视。两款车前大灯组内容丰富蠢,氙灯刻狄卉、日间行车灯惋、大灯清洗亲恼、雾灯一个不少夏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有晶,而噶兀克斯的则要花6千块买选装包欢,朋友们漠,要享受还是得多消费啊氰庇。   车轮部分有看头蕉洞。竿酉叹铮克斯胎宽215mm泊,米其林博悦轮胎午需荣,轮毂造型带感屉,给个好评凌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款号七赤。高尔夫7胎宽205mm防,似乎缺乏顶配车型应有的气势旱嚎本,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧凉晾容。   车尾设计各有出彩的地方杜媒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势峨祭轰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭弘华阔,LED尾灯是个加分项簧盗虾,感宕目希克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意将。左边那台风格沉稳一些丘始,右边的青春气息扑面靛,你喜欢哪个烁顿?" "  “牺牲一定的车身刚性理,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车凄铰炽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脸当,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”暗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后夕性杆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面秒。就在上月沸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本浮趁救,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版仓琉咐,至于奔驰C63 AMG翘茄概,目前还缺少这一车型没竞膳。   由于是RS5 Coupe的系列车型腹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致敲瞪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾堂受能,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事俯,毕竟除了性能之外酱俺却,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的放邯。   延伸阅读 栓廓微:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案幂评,其中包含对车漆颜色垄捣、内饰颜色以及电子功能等自主选择踩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蜂确髓,所以在配置解读方面溪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注阿粮踞,并将官方价格告知大家睬袭态。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上狮惰理,软顶敞篷采用电动开启龚赊桨,时间上需要15秒即可靠梁夹,而将再次闭合需要17秒洪呻,其开闭结构为多连杆双片式蔑,这也大大缩短了开闭时间徒蒋禄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消察但身,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷恨,为了不过分降低运动性稼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蓖口鄙。排气方面也是RS5的一大特色娟澜泪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管逝结,在Auto模式下左右分置排气各打开1个伙高,而在Dynamic模式下会全部打开穿。   本文导航陈啸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线霞矛,或许大家已经是心里多数颧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型誓桓陷,定位于新兴的小型SUV市场乘被。众所周知么衬悔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“副慨危,长安铃木选择在这一细分市场发力广,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锯锑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX敛悲九,通过对比分析倪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力竭捶纱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市股藏捞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元尖从潜,搭载1.6L发动机外,匹配五速手动和CVT变速箱沛虱复,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L梦唾胳、2.0L两个排量六款车型拐佬,同样匹配五速手动和CVT变速箱敛丛轮,售价区间12.88-21.88万元扇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观躲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面房景,通过下表的数据显示得知啼歌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手铣奔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX袖诞牵,相比逍客辞愤、昂克拉等车型同样处于劣势韩眉浆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起氏涵挎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹撅奥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因篓,还有与车身不同色的黑色包围掠、车顶行李架间,短小结实的车尾寒兼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抹宦娜。车身颜色选择上崩,S.CROSS锋驭提供了极光绿截寡陶、皓月白膏、星辰银嵌霸、丹霞红肚线宪、银河蓝和晶岩灰六种颜色且痛狸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同宋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计佰钾搽,雾灯董彪吐、下保险杠也经过了重新设计傅妒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格死函。车身颜色选择上锯,劲炫ASX提供了珍珠黑牟粹烫、极地白赡、翠鸟蓝豆晚、酷银将、钛灰五种颜色风绞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面藕艘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯饥米,前后雾灯喂被事,并配备大灯清洗功能哪妓,外后视镜集成LED转向灯;同样半,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯肖,带水平调节和自动清洗功能翟凑,其外后视镜没有集成转向灯磊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂丹褂犬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂姜滇炭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂磺钙,二者均为铝合金材质屑玛。所有车型均配备优科豪马轮胎汹斑。值得一提的是香撮蔷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎祥,这在同级别中比较少见高。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型菠纯,根据车型的不同尺寸有所区别峭,低配蜜裂:215/65 R16萌,高配趣:215/60 R17围呻丹,轮胎同样使用的是优科豪马朵虱系,同样配备全尺寸备胎颗课即,两车在这方面都表现得很厚道搪缺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫单讲,第七代车型闯乓廷。其指导价12.19-14.49万毙刮烯,这是配备1.6L引擎的价位纽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品疚父,账面要准备好14.09-18.29万拢派楔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车痪秀汤,当然前,身为第七代的它爽,在冲击属于自己的又一串“第一”停跺。但我们相信秤糙夕,短板才真正决定高度辈椿伯。   全新高尔夫的德国总设计师说饯山,它的设计主导思想为“简单既经典”赋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分稻袒仿:中网与大灯的相对位置许隋、拓宽出车身有力的轮拱传硷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了红翰陕,这台在中国拥有极高人气的两厢车希吹,一露面丧善敲,就好评如潮事鸡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逗鳖,但还是要将6/7重提斡入,除了外观上的差异雄菊韧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上什磺,比第六代车型要长56mm侈档李。而整体车身比例上鳖洪切,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然怪顺譬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm烯,轴距增加59mm棉,从而提升至2637mm鲜坟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计郴莎,但新样式的内部构造也足够炫庐扛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置栖第。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念尺孙。高隔音性的特殊树脂层疤,形成3层薄膜结构棱。它拥有很强的抵制振动物理性能疏漏。   直接跳过撩人性感的腰线烯被,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型纳。相比海外的双L型反,或许辨识度更强一些钢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的棱低郴,但高7的不一样剐蒲尾。细心的你会发现量台替,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耸秤,才会主动启动管岸,并且拥有厂商宣称的132°广角脆朴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格盖菏,天平再次偏向了驾驶者一侧尺郡府。整体内饰上纤擂仿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是歼:放弃中庸的设计理念旱适,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胺硼傅。不规则的T型区静板瘫、活泼的金属线条点缀金差,让全新高尔夫大变身筷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鞘许,它能够让你感觉非常新鲜芬梧泥。   坐进高7内红炽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗溅浦,比普通天窗大了30%岸。而外掀的开启方式有点奇怪忿锤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纤,同时还为内部提供更多头部空间柒。   大众车型的人机工程向来让人放心哼,这个角度的方向盘烽段坑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦无狠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型酣狭裤,或许来个拨片更有型吧扭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症弊班,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度韶。   本文导航穿发:" "  在国内的SUV市承叩埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痛膘钝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姥兔戒,正因如此浦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啪弧频,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侮霸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破班。   说到大空间盾、七座设计掣梗、配置丰富的SUV搞,北京现代全新胜达是其中的表表者扒糕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惊念,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矛绵灭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变耽溪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扭是,下面我们将对这两款车型进行对比分析亨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观凡捻丘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向宠肚且,设计上中规中矩刊,采用了哈弗新的家族式设计元素泼飞,这一风格将在整个哈弗系列上普及脯蛔,代表性的设计元素有肪绊:大尺寸U型前格栅少马蓖,粗壮的镀铬横条格栅昂葡椿,时下流行的“X”型前脸妇魔肯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美提谅脆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卯嚼沸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的荤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时盲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钉涛领,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅花,再辅以造型锋利的大灯灯组落,极富视觉冲击力缉彪帆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钡次哄,现代品牌的确更加具有超前思维意识热。" "  如果提起讴歌品牌列,大家一定会想到MDX这款车强,究其原因弄妨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型埔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型玫秸,拥有讴歌最顶端的先进技术瞎呢。在2013年眉,讴歌上市发布的新车相比以往塑禽去,算是非常密集的悉。即将岁末俯昂,讴歌的新款MDX也开始上市销售疥海狄。作为新款迟,MDX的售价降低了坟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注焦徒。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失娩必汰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器乌活?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术飘乖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮贬彤磐。使弯道驾驶更加轻松拦络,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上匆斡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 烫笔凄,在车辆制动时茧阮,通过制动延长扭矩矢量分配玛,提升转向的循迹性 狡,这在之前的讴歌车型上是没有的翘蓄笺,包括RLX妊石得。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拷嫁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由校。但我们看到茫,在讴歌品牌乃至本田车型上矫捌舌,自然吸气发动机依旧占据主流活磷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法掸情哩,在新款MDX上使用的3.5L发动机话壤,带有VCM可变缸技术惩秃从,在不同的动力需求下侨,发动机自动切换工作缸数咎输隋,用来节省燃料龟,提高燃油经济性肝饱挡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上埔闺敛,使用了全LED大灯圭操播,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法北湘壤,不止在新款MDX上出现率势,旗舰轿车RLX上同样具备斗。但和MDX相比袜,RLX的前大灯内部结构稍有不同临痢权。而MDX的这种全LED大灯话理,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诗回想,但据了解讴歌正在向这个方向研发蒋祭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务墓伍,其中大致包括救援峡歼、定位玻怖秘、导航检索等常用功能拒尝。但值得一提的是部似,讴歌的这套系统在整车质保期内箱龄倒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上间,讴歌也加入了全景摄像头这项配置撕,通过车头慌吞涧、车侧梧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式募普。对于前方障碍盒软彻、侧方停车继、倒车能够起到非常便捷的辅助作用你。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助访渐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面匡,MDX采用了59%的高强度材料卞,热冲成型一体式门环等途径凶吹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料谴圈仙。   本文导航矗办犬:" "  在新一代天籁发布之后杉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字魄爸。二三十年前匈培潜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越绕讨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嚏嚷倪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前镰禄。而谈起这两款车郸眉,目前多数人对它们的理解是僻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长悄,配置增高榔广,便成了公爵和君越哗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸递爬、动力和配置等等够,却有着极具诱惑力的价格毙盛肺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘凭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额驮皆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力姬。可它们究竟有没有这样的实力颈测?两者比拼勺擞差,谁又能更胜一筹辛纺蹲?本文即将为您揭晓洁们白。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型郊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型炯返,售价区间为23.59-36.99万元浓顽悍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版芦阮,两车售价分别为29.98万和29.99万晚签,价格非常接近浇寺杜,比较有对比价值蹄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显晨眯峨,主要是雾灯和、轮圈等几处细节可以加以区分潘猫搪,尤其是中网变得更精致省尝,车头更显大气祭。但也就是这些细节的变化菲滦尉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动刷盼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿痊。   大灯方面半,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能募极爆,不同之处在于小怕牵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)刊无。   车身尺寸方面涤拨虾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)变码,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)据堵茎,君越的长度同样超过了5000mm瓦干,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本彤蚀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面辛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鹊鲍午,并没有追求锐利牌工,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅涎但,腰线设计是其外观中的一大亮点嘎拈,并非大多车型采用的一条笔直线条仟柿,而是在B柱之后便缓缓下沉腿,在后排车门上形成一条折线泛静秀。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感撇坤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瘫。   尾部来看炉凹凹,公爵与标准版天籁造型基本一致撑韶,尾灯造型也还是一如既往地犀利魔觅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合宫晦凭,为整个尾部增加不少活力哼旧娠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合畔,使其整体感更强射匠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华闻岁,轮胎方面竿轰铝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎淋龟输,更为霸气鲤。   ● 外观小结涪: 两车均采用年轻化设计哀橇妮,稳重气派;车长均超过5米污堡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上牟,君越表现更为抢眼钩卫违。另外巩繁琉,从个人角度来看翁输股,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蔼袱,相比之下它的造型更加简洁湿慨年、规整闺酬海。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识规捶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽虏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发衬,足以呼唤出你全部驾驶激情硷。你可以视它为野兽回炭横,但我更愿意称它为内敛狂徒傲路,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎扯诡虾。它是驾驶利器侵期,也是很多人心中的梦想之车榔粱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG季。   既然说道奔驰AMG芳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义狈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样来等,都代表了其品牌车辆高性能版臂号。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款粱疥干,这些车在发动机配置调教反,底盘调教挞池情,外形和内部设计上都远远超越原厂车疮锻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型糖,它的长宽高分别为4707mm翅、1795mm和1391mm盎,轴距为2765mm封藉瘦。参见下表可以直观的发现鞠跑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的憨还溺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势挡龚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面偷晃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同唯鬼秃。但细看之下泰守,还是能明显看出差别偏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位碍鲁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降警蚕,流畅迷人更具轿跑风范靛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少车陌。   除此以外碑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次被,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭誓。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂菇,前轮尺寸为235/40 R18傅痊,后轮尺寸为255/35 R18屉好什。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力沁屡骗,以获得更快的加速度湍侠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果梁离。   车尾是C63最为霸气的地方愁期,四出排气管宣誓着其运动特性俺台,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一洪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辅哼,从而提高车辆的稳定性藉。" "  11月12日赂毙黑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市距。无论在平台还是动力上惩,这款车都与标轴3系基本相同涪思。动力上呜储,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上秆淮,依然分成风尚庙葱、豪华和运动3个不同设计套装晚拦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式赂。无论怎么看鲤涣饰,4系都很像一款双门版的3系浮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢敬罚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系镐耍。   虽然名字是4系肉脓,但如果只看前脸韧,恐怕一眼很难分3/4系抱。不过仔细观察细节的话荚辩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同牡搪。比如更大的开眼角设计匙曝,更修长的双肾格栅拓,还有明显不同的下进气口设计风格狗牢。当然零,了解宝马车型的消费者都知道察沃赖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置佬俱。此外谋,前脸还针对空气动力学进行了优化创旗。 【左滑:豪华设计套装(选配)/右犬朽陇:风尚设计套装】   侧面造型上视烽外,4系明显比3系舒畅很多坚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条窍抛入,更修长的车门对此也贡献颇多退。不过轮胎规格和3系完全相同露,似乎很难体现出这款车有多么运动毁穿。另外佃馅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瓶疮突,和前脸的进气口配合心,共同为刹车系统散热久胚癌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多橇良,不仅装饰性强岁崇鲸,看上去也更凶狠美懂。   尾部设计上形垛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素褪飞。猛地一看依然很3系乾莫宛,但饱满的线条体现了4系的不同睬旅。尾部虽然整体很“壮观”桐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气码,别有一番风味吮雀管。另外榔勤论,根据套装不同蛇盎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仙挠撂,实拍的运动设计套装为两侧双出确,个人认为设计还可以更精致一些律壤。   车辆提供赎吮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蟹:北京市海淀区闵庄路19号   电话椿片捌:(010) 5872 8888   本文导航铃粮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道叹,自日产逍客2007年在英国上市以来肉蹬家,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瞳百。各汽车生产商自然毫不示弱烯冒嫁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹柯悲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拒兼,公司就对其外观和动力均作出了革新扑检。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司劳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V骂谎错。这款车售价要高于ix35篇钳,标配版的售价与高配版的ix35相当瓷豌。较高的售价并不会对消费者影响太大盗句尝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力澈。 ? 现代ix35   除此之外苔嘲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蝗坊。完美的驾驶体验娶,充足的动力表现骡挂部,日常的实用性以及低廉的养车成本芬雌废,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战枫擞。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面锰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拓蔑酱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些糯俏。CR-V的后备箱打开的角度要更大罕,后车门打开的位置更高畴,加上方便的一键式折叠后排座椅秽识九,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜炬冕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的临唯捶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绵鞍筋。ix35的后备箱地板离地面更近未惹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间无。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5违柯,他们要对此多付1,700英镑砂。其余两款车的四驱版溃筛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)殊尺汞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)哩脖。   从标配版本来对比三款车扫燃,ix35要优于其他两款滩抖偷。SE版就提供了后排加热座椅漆钵,方便商务人士乘用炽巳涉。高配中更是有导航埂挥,蓝牙绣灿谐,真皮座椅皮兑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能炭仓罕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠创为颈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑识贿。   综上所述秦伴帽,我们推选出这三款车的排名分别是琶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的确匿斜,但是它的驾驶乐趣却是最大的甭骄郝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码滩息。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足身蛇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度娜含。低的污染物排放莆硼充,强劲的动力表现椭,新引擎的装配让该车重获新生复姥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问愤部,改版的ix35依旧是让人满意的家用车坝。不光是低廉的售价提,标配版的实用和保修期的延长俄,让该车十分吸引人芜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放缎绍查,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赏吝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品势苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭崇钉,严禁转载伟焦顶,违者将被追究法律责任惯鞍。责任编辑抡收兰:李敏" "  在国内泰,提及福特这个品牌敲齐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙氲蓿克斯和嘉年华皇谁,但福特的精髓决不仅限于此缆脯。在美国视,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军浆鹃辅。近些年来熬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哩趴,先后投下了旗下多款SUV车型十妨,其中包括翼博镰脑仓、翼虎米、锐界以及今天的主角探险者葱。作为美国销量连续15年冠军的探险者桨,它在中国的土地上能否再续佳绩呵任?带着这个问题臂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙闪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘撩ッ纭,也是其第五代车型拟。在今天看来抒草,福特探险者圆润饱满崩桐入,又不乏美国车标志性的肌肉线条欢顽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求匡螺任。但早在1990年娟,第一代探险者刚推出的时候型显,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多徽懂难。   随着时间的推移赔竟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变弟什,与其说是改变帅苛悼,倒不如说是更加顺应潮流拢坡。早先的皮卡底盘不见了踪迹称履,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂库碾坚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌怂攴妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)耻。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻付蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沦涧?结合同价位车型做个比较不难发现帛锻茨,探险者论尺寸绝对傲视同级汤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV峨逆杆,“尺寸”无疑是其最大卖点奖诽。它的车身长附、宽斥负、高分别为5006mm巢湘舍、2005mm和1743mm我,轴距为2860mm刚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV扣,即便是与奥迪Q7的对比中芹剃艇,探险者在某些环节也不占下风描昂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外摔嫉,探险者的最小离地距离为193mm际刑,接近角和离去角也并不大署忱谁,仅有21.7°和21.4°罗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搏烘。" "  引言挝棺翟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卧线,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新绊革,其采用了全新MQB(横置母纹剑块化)平台生产蛊,不仅在外观李、内饰方面有着明显的变化幢,更低的生产成本工痊、更轻的车身也使其有着较大的优势檀。此外冒参丰,作为其老对手的福特该荆克斯当然也有着较强的实力僧司,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评怜。今天郎,我们就来为大家对比一下搂,看看这两款车型谁的实力会更强刺。 外观剧:低调内敛大众风对比时尚张扬钙⑶凉撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感誊,但在设计风格上却有着截然不同的一面磐疙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上卉胁。而嘎桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息汝。   车身尺寸方面楔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进普陶忍,长度与宽度分别增加了56mm与13mm裴剑,轴距也增加了59mm距荣,整体看上去更长更宽更矮憋。但其主要竞争对手杆杼洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势肆疼驰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅铃、强壮星、凶猛钨秤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象籍。试驾被安排在了蒙特卡洛菏尼既,我们被热烈的目光追随了一道萄赊嫌,同样订殿确,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路祭漓貉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起喜拐,它的对手就已经锁定了酿黎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标卢痉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜论筋垛,他们选车就两点浦抛迸,第一样子帅澜荤,第二性能足够强大先。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力曝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车锋。恰恰如此冗,它看起来很漂亮垮阔,尤其是车身各个部位的比例与线条镰事腿,挑逗着所有人的视觉神经嚼拖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野池垛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口匿剑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实家,而且更杀气感更强等搐墒。怠速时慢慢靠近丛乘,它的躯体在微微颤抖愧武逃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤皇。   细节方面奥迪从不偷懒娃剁祷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记想,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾刃努,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞哦。在我看来副,这样的视觉效果已经足够征服所有人杉,如果你觉得不够醒目秋,还可以选择将卡钳漆成红色舵思凳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部快行疯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虚,120km/h时自动升起脓馁,此时的样子最为动人咸,速度降低至80km/h后便会自动收回该适姐。   进入驾驶室并不费力沃赐滦,内饰与A7或者S7基本格调一致超,简洁朴实拔弓,中控台区域保持原有基调荣,有人说它沉稳复沟强,另一些人说运动隋伪,在我看来这就是奥迪的风格哭秋,可以满足很多人的口味哪,一切气氛都显得那么熟悉纱含。   车内有两处亮点让我记忆犹新抬回晚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分梨甜,坐上去的感觉也足够舒服伶沃。不足之处在于它的调节方式太过简单迪晦火,仅提供电动方向调节以及腰部支撑青,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能禄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘菱董,手感与大小都很出众材,令人爱不释手关疙寡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进薪蒜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望什。也许这就是奥迪设计师花心思的地方峰全炉,善于抓住驾驶者的心扯柔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分雹猩揽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化痹阑,两厢版掀背车开始越发备受关注涣释伍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型编赴,强劲的运动性能也是非常重要的指标糙。就在本月初匙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求舜,除了朗行运动版之外品,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能诞蔷贩。接下来多仆抠,我们将两车放到一起揽其汝,来看看其空间和性能环节的表现如何灯咖废。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是全妈淋,如今的情况则正好相反蒋厕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酶爸坤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元伞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元邓噬,两车的售价还是非常值得人期待敢涣桅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凉饭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了韶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计险煞,前脸没有任何改变巷。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素芜,但给人的印象要更加动感现虫。   车身尺寸方面昆先,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米截,各项数据都要比朗行运动版更大一些土,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少傲唇酮。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎恍含,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坑般馈,比较适合家庭日常使用尽开。轮毂造型与三厢版没有区别杯愧搅。在发布会上弛宫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎锤系,相比科鲁兹掀背车不够运动臼骗滤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条路摄帅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑辽伯,线条更加自然拴、流畅臂东。两车的车身腰线笔直且显眼博奉窘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉赏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影耪苔篙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿剖娟颠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果迷烹。同时惊蛊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能跺蛙松。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源啦,点亮后的视觉效果非常不错泰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰截。整体风格也是保留了三厢版的造型江投。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出堵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型浩碉尽。2008年冀,丰田Yaris进入中国市乘,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相峦传,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数却庙菱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车驾锤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号尖污,想必原因大家都很清楚绢,致炫在各个方面都已下足功夫惜剖,为的就是再续辉煌梅碗。   致炫外观灵动时尚旦,带着一些年轻的运动气息健卤漠,车长为4115mm九久算,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酸刺翰,比老款低50mm;轴距为2550mm伸物澜,比老款长90mm绦航榔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了模肌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点为旁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蓖品唐,这样的设计更有利于致炫的散热饥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诲该。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剩贤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气浮论哗。   " "  在这一两年中蔷磊腾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”夺吭,究其原因蔫逢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有股麓。另一方面哆仕匹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高关划。代表着大众在中低端产品中的最高水平毯叙浪。如今笔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野诡。带来的改变很多掂凯财,由MQB平台带来的更多越级配置兽凤久,外观内饰的革新渡书,动力总成的变化圭,当然还有后悬架的改变校商陡。能否继续神车称号毋,笔者觉得劳些,可能性极大玲。   ●从固定平台向哪辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某桑块化平台的车型毕,之后捶,从这个平台开始黎凹,还会有奥迪A3等车型陆续引入谁涎屏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓裂。但从高尔夫7开始涤博,这种概念将发生改变琼。MQB募径菖福块化平台生产撇哩垒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承细蔽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留劫赁谭,后面我们会详细说到撬愧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谷,必然是一台有传承有积淀的车型纬豪。经过几十年的发展和变革晾起歇,没有被历史淘汰救禾掏,却总能获得新生和换代洛。我想符合这种条件的车型真的不多挖。甲壳虫也好上克俊,卡罗拉也好刷融狠,都算在其中吩。高尔夫更是其中不可或缺的一款腐此髓,从第一代发展到第七代返泡爬,我们发现叮徽,很多经典的设计元素没有消失常,而是作为经典传承下来壬,但技术却在与时俱进的发展兽。直至现在肠,高尔夫7的出现斥,能够看到曾经的影子东憨厩,也能够看到未来的趋势筋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了盖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿珊,今天在紧凑型车上也上演瞳,只能说明恨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视枪棘察,也从侧面看出幸舞,这一级别的竞争是多么激烈评,高尔夫7的轴距加长了59mm啡,反应在车身上菊础,加长了56mm绘褐钾。这让我们看到低,高尔夫7并不是一味的加长管炔,更兼顾着车身的整体设计酷限牵,以及操控能力的全局设计盛沧外。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了劝帛卞,争议很大陆溺弗,但貌似并没有像新速腾上市时那样赔裁,引起大家的太多反感妇麓。或许一汽大众的这场策略大变勿继硕,已经让消费者黯然神伤了钱乱空。大家也都知道划,这是没办法改变的事瑟,想要四轮独立悬架苗匡饺,会有性能版车型作为选择梢,要是纯家用刀,就只能接受这个现实蝎。   本文导航寞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV矩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6湃捎,这仿佛已经成为了一种定律盼妮嫡。话说回来剩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手沟的浑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望溉俄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计订协牌、做工瓣鼓、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼脊噬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蘑辆腺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解并。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抚共,为更直观的进行两车的对比分析碑摹芯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车糙歪,需预定等车时间较长氰床,主推1.5T车型)作为参考对象傲享。备注馈丧桐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沉烩经。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高睹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看痞勤貉,瑞虎5和哈弗H6各有所长蠢墩汗,瑞虎5车身更宽啥捷爬、更高渺,而哈弗H6车身长度辆、轴距更长辅。另外这两款车的外观设计原创度较高誊粟,没有明显的抄袭痕迹嫂姐磐,且能够符合大部分人的审美观瓷蜕,足以体现出设计团队的用心程度掠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点哄描,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应推,意在塑造最新的家族风格导淮,整体呈现出大气请等泻、时尚的感觉棱挨挖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择概,包括徽墨黑钳嚼碧、烈焰红讨蓄、赤金棕赤葛恭、暗夜灰冉、皓月白和丝缎银臂桨差。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气察尖,其更侧重于简约导、硬朗的外观风格同样被消费者所认可悍辣伯。车身颜色方面惹亥脆,哈弗H6提供有经典黑兄悸、雅致银洪辉、简约白畦、中国红浪鬼、风尚蓝每、摩登灰苫挥段、醇魅红墟、睿智棕共8种车身颜色篡。   前脸部分搂悲串,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果灯逼。瑞虎5前脸层次感较强陪唾,大灯巧妙地与中网衔接驶七,而下进气口被分为了两部分几,下部与底部合适护板相连接瞄痪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和授,没有太多浮夸的设计遂踢刷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鲍孤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“坡千堤,但绝对属于耐看型记琶,整体间流露着SUV标准的稳重气息靶犬妹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富艰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搂绿滑,车身侧面给人以更修长的感觉讹佰。另外菱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条萄拔寝,车顶均配有行李架氓委。   同样的黑惦雷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感呕皖,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面抱柿眯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方剿,厚重的保险杠更具力量感隙常炊。   灯光配置上宝艘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强虚堤,内部灯组布置较为新颖茂噬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注寝:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩酶磺普,常见的柳叶状大灯造型鹃攀钮,常规的灯组布局炼禽雷,带有透镜的卤素光源大灯缔废唯,提供水平调节功能村。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沮坡髓,看上去更为醒目和美观乡戒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源唇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应错公。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后弟高,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇贺脆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想避,同时越久的期待会带来一个重大问题外陈,那就是新产品如果不能做到完美妮邪烦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陈侯,两条定论由中国媒体陆续传开败,首先它的相貌不错旗羞,其次来到中国的时间也不会太长了湍推荆。一个月前问踩捶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁饥萍酒,为何这么说淡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好爆秤陷,通过细节上的修改葛摹,使雅阁更贴地气陕。   设计师在中国进行了大量调研工作檀磐,最终他们得知了国人的喜好搓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计港疏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁犊炔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外脾完,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手缚鸽沫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抡龚藐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表嗣:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈戈蹦,在如今大行其道的“加长风”面前汇吧,本田倒是走了一回不寻常路卡棱残,这也是让很多人吃惊的一件事秘姑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沫。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道膊,究其原因我想和C柱造型贰皋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关分。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度隘挂,先是放弃了老款斧头型的轮廓玩惋传,其次将双出分置排气融入到了包围中处怪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚甫吧、动感靠拢台。   本文导航壬霸灿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座誓反苗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲁额堵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梆垮罐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胃拭提,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弓刷骇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瘦祟虾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侣娥暑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病攻崔郊。相比之下锻裁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计颈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坦堑。总之这个价位的车型膝卢刮,只要设计不太出圈消费者都能接受贺玖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茎层信,即便轴距也仅有20mm的差距农榔冒,如果无聊到一定要分出个胜负的话济须宦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上咆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方响恕,在这方面长安CS75表现得尤为突出何究勃。顶部的灯眉沪歌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钉,虽说还是带着几分模仿的味道饱,但却并不令人厌恶嘉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碱,不过它的优势在于自动大灯功能撵烷,这是我们在CS75上未曾找到的配置哩泄疼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化背插胖,都是标准的SUV设计渴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似及,不过值得注意的是矩伞落,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碱,上下车时可以避免蹭脏裤子督,这一点要比哈弗H6显得人性化辨穷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毁俄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17棱示,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腐桅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话非,那也将成为它的一个优势恳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异漆嗡械,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涂毫湾。两种风格说不上谁好谁坏碎散,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫踌、更时尚的选择挨纲电。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座享揣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列起。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事融巾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜勃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垒啸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓖墨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妓戮玩。相比之下秤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郝幌。总之这个价位的车型抽苯,只要设计不太出圈消费者都能接受其即。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鹊,即便轴距也仅有20mm的差距噶烽铜,如果无聊到一定要分出个胜负的话鞭古,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势清,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沪抨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沁干暴,在这方面长安CS75表现得尤为突出挎。顶部的灯眉攀上、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型长,虽说还是带着几分模仿的味道酮,但却并不令人厌恶巾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型铰,不过它的优势在于自动大灯功能擅浪,这是我们在CS75上未曾找到的配置汝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挺褪郴,都是标准的SUV设计峨泪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似砂萝,不过值得注意的是瑟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙清迷芳,上下车时可以避免蹭脏裤子碌禄械,这一点要比哈弗H6显得人性化嗣纬解。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芭擞榷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17授课,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等魔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剩赏,那也将成为它的一个优势挂黎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异椒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平罢吃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些记料潞。两种风格说不上谁好谁坏古围,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫培汹、更时尚的选择婚侈。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型涂晨入,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人戚,埃隆·马斯克就是一个奇人骑剿黔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克界手弓?下文简称“埃隆”)硷。远隔重洋来到时差16小时的加州袜购,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展事昂发,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S彪蜜,一款名不见经传马,却突然颠覆世界的豪华电动跑车糯童。在短短的5天内翠捶,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试督昏钩。 ●曾经的TESLA阜匣:短暂辉煌的Roadster   2003年软掸匡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司杀怂,并亲自担任总设计师的时候狈窘,他为公司取名“TESLA”陡皮磁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家碱沃寒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)论勾。而在十年前芳发赌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了度径腹,因为在此之前肛抨,没有任何纯电动汽车成功过磕糖。   不过很快惯抽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看汕力,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳诵皮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差糙畦拘、续航里程短的传统印象铃鳖。只是玻床,那时的Roadster真的很糙蔚睦,很贵巫澄绥,很没吸引力葡韭肠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者寇。   于是栖涂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”饱涉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市俗惊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛摇,已濒临破产……”绿。   不过侥绊苯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样欣错,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在静午,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际凉侍修,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国珐邢妙。仅从2012年6月车辆发售穆遣唇,到2012年9月这短短一个季度内畔弹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S闲耐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元构繁,并且公司还获得了美国政府的政策支持李胜步。   ● 简约外形流畅饱满亮泞歧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗胖弗?一个能够打动人心的外观设计露烯些,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维考坪加,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔棉钒队,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物镭精,曾经或现在都是企业中的绝对领导者间。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锻厢眷,是一位年轻的美国本土设计师骋幌,曾经在大众汽车担任过助理设计师如,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计扯莽蹄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前苏武缸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蔚鲸蜡,马自达旗下的Furai唯次、Ryuga糠刚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蚂诺乡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker德囤醋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车烹下,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)匠疯。初次见到TESLAMODEL S的时候南村,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系驾温,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此竭芥,难道这两款车之间也曾有交集惶洪篡?   多方查阅资料后才明白嗓奢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的城抄,不过后来TESLA对其提起了诉讼囤蘑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作豪杰蔑,还盗取了其电动车制造技术徘貌。于是紧接着攫骨去,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品咀,并最终完成了MODEL S的设计工作舅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)渤,轴距则为2959mm地参。仅从数据来看匈,MODEL S已经算得上中大型车的级别惩,差不多和奥迪A6L窜、宝马5系Li等近似嚎,只是车身更宽大也更低矮一些蚂泰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论寞。   整个MODEL S的车身上辅,相比许多人和我一样魔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计喇程伴,椭圆形前格栅造型太另类了惶计诺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴晌饰肃,但是这也成为了MODEL S的标志焚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志宠,所谓的家族式前脸靡佳稍。   你或许会认为没有前置发动机的存在楼,和绝大多数的电动车一样辆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了洼,那就大错特错了哄贾剃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的尚怪豌,动力系统和电池组禽嘿丰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里淀,就和传统的内燃机汽车一样惯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温旁湘。   细长条的大灯造型很酷玲,氙气大灯叭丧朽、LED日间行车灯都是标配官抡亭,和其他车型类似掇砂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯萝、LED雾灯以及示宽灯赋贺。只是在功能性上MODEL S实在很单调赏镣霞,同价位产品上应有的大灯清洗咎、自适应功能等一概奉欠惯投扰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立斗,4年的时间褂,经过诸多顶尖设计师的打造到甫垫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茧虐粹,再到上海车展的国内亮相刑锻,今年广州车展终于正式上市碎拧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口光雀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休凄平,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中藐祭歌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩谈抱,这是中国自主品牌获得的第一个五星固默。观致3四项总分达到了惊人的340分蓟隆,这在整个2013年度排到了第一位盆杆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样佬红龟,接下来为大家解开谜团马摄吓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惊粟九,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念怜,观致3的外观线条十分简洁窖视,但又不失从容优雅碌糕,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉栓芒,毕竟它的设计总监曾是大众高管冷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了诬。   前脸看上去相当的饱满圆润诉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅揭受纯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成幻搓,而“Q”也是观致汽车的首个字母艘恫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信泥递柿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计剔庇纱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切碾陛爆,这话虽然有点绝对钮绵,但却不无道理奋,在说服消费者购买自己车型的时候篇括惰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的怒瓣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由漓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型塘,随着时间的推移沧胸辅,两各品牌已经深入人心纶瞎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台焕,相近的售价掂瘫、同级别的定位闯啤驰,看看哪款表现更有诚意蕾角骨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台苟令,造型圆润符合多数人的审美抱,第一眼算得上成功速搏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识凸,细节处理更为立体很显档次掏苍喝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绷剔筹。爱丽舍原创度极高衫,很难找到其他车的影子案。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍抨呐,只不过虽然车身进行了拉长霞捷,但看上去依然是一副小型车的架势急,气势上略输给爱丽舍钨。外观设计确实见仁见智蚊,有人喜欢圆润稳重媳,有人喜欢直线条的简洁利落离草,嗯好吧萄沧,各花入各眼蒜痹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现盘袜,新桑塔纳除了车身稍长之外囊烈,轴距任笺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势巢。但整体上两者都属于造型协调的类型鹊睛啡。   内饰部分屁贾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色熔典腹。配置细节设计奇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计诉排荆,比如位于方向盘后边的多功能按键蠢疤侈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挛,则显得没有可挑剔的地方帘,只是限于成本浚,用料表现一般超莫充。" "  谁都没有料到短短几年惩沟胸,SUV会如此火爆勤,从动辄百万到数十万的城市SUV殊鞋鞭,都曾经上演过排队提车的场景亲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样亭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要抚色,不同细分市场蛇绿、不同类型SUV纷纷推向国内市陈写隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动壕憋顿,推出了其首款SUV--标致3008荤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡损。而东风标致国产后价格有很大降幅铝,15.98-21.67万的售价也与途观腐、CR-V拼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来酵,定位为一款入门级紧凑型城市SUV崎舍。下面一起去看看吧涕。 ● 外观解析   除了高售价外昧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一横。太过个性吠胯,同时又不够精致涣。而相比之下降,国产版标致3008要好很多献分村,现代感更加强烈烁嫁。前脸采用了小一号的大嘴牟铆截,并且添加了镀铬饰条显示很精致城甲广,也符合国人的审美鼓醒。   前大灯虽然不是氙气大灯寝煤,但是加入了透镜厢铃,整体观感不差哦疥赊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高庭环。另外必牢翰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绍,增加了前脸时尚感熔豌。   从车身侧面来看蹋奋诉,标致3008加入了车顶行李架细炭,虽然并不是经常用到的配置厂洛,但是对整体造型的营造作用不小海。另外券,黑色下包围凸显了运动感羚。   尾部是相比进口版改变最小的寐碉,不过依旧非常漂亮俯,很有层次感动。尾灯加入LED灯组避木眯,警示效果更好剂型弛。另外最值得一提的是其后雨刷设计吩氯般,在前雨刷工作状态下炽,挂入倒档第笆,后雨刷会自动工作蓝阔略,非常人性化的设计峨坍。" "  说到法拉利斯雷、玛莎拉蒂这些品牌羌牧蒲,网友们肯定会觉得遥不可及地栖,价格高高在上勾。如今雌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli粪,它以89.8万元的价格进入国内市场皮儡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少摔差。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现髓胎,让我们来看看他们三个谁更吸引人目倡。   在市场行情方面傲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统居萍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的风惧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置邪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设坷。而其他两款车型均有不同程度的优惠颧纬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系捶蛊貌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的堑渺,看起来非车洌魁梧的发现竟然落了下风驼羞倾,令大家非常诧异线。但在内部空间方面稻洁,Ghibli组完全不能与发现相比络,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版龚砰娘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蓬,所以它的尺寸就不在此提及了伙趁。   在该项对比中疯旦茶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截湃肛许,功率少了80kw畴硅棉,扭矩也少了50nm呛镀,同为3.0T但差异却这么大弟底佃。发现采用了柴油发动机缎酗献,这款发动机的性能超众晃甩,在国内有些市场中非常受欢迎午先。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱藉墟。   对于传统豪华车闻言恋奸即,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辽匠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式徽袖块,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统背飘。路虎发现集成了家族中的优良血统乔氦,四驱系统足以让众多对手汗颜限。   本文导航量歪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实律,保时捷新Cayman在国内上市之后零潍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了幻熊,遗憾是试驾车迟迟不能到位铺捕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余弹暑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心豁姐驹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出淮,就当胜利喜悦之余赖派,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包侨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我苗合:不就是保时捷最入门的跑车嘛惜境怀,至于这幅尿性嘛般稠豆?不过您还真别说钠,Cayman作为保时捷入门产品中呸痹鲍,绝对是一部对得起消费者的良心之作狈,比起卡宴与Panamera来说克啸畅,工程师为它注入了更多保时捷的基因妓布的,说句通俗易懂幕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嘿拐风:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拱锣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史溪,第一代Cayman的诞生是在2005年酞梁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鸽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格燎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本堵搁浚。   新款Cayman S外观简洁寿佰巢,车身比例更是优雅的惊人峭田括,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征脱敬禾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低坝很,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)庙亲。尽管如此痰天,这款双座跑车依然非常紧凑磷淬,车身长度增加了33mm嫡。车身前悬缩短了26mm殿工。   每次谈起保时捷的外观设计晶淘邓,笔者都是非常纠结的心情没,恨的是德国人那副死脑经差,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化厩砍痴,喜的是哪怕轮廓没有变化栓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿桃,或许这就是历史的传承吧胁黑。   新款Cayman S除了迷人的身姿垒逻,优雅的曲线之外违汕,设计师并不是一味的强调柔美姑娃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现完腻价,这里需要注意的是剩胖莽,这个大口可不是什么导流机构旁遂,而是发动机的呼吸通道筛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位系,加上凸出的转向灯设计沦洼晚,相信任何人看过之后都是过目难忘帅陛,尾翼同时配备升降功能朗捆貌,时速超过120km/h之后羌,能够有效提高尾部的空气下压力技想禄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂化婆幸,这个是一个价值不菲的配置矾,总价44700元憨邻,如果您不满意当前的刹车系统匿闻绞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话帕袭堂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处痹避题,据说车用到报废了亩始措,它还可以装到另一部车上继续使用垦,简直可以当做高富帅的传家宝憋。" "  国内B级车阵营的争斗玖躬,恐怕用水深火热都难以形容裁丛猫,原本只是按国籍分布的对抗阵营童惹,随着时代的发展冀,已经逐渐转变为混战的局面祷抨,比如ABB三个品牌的中级车陌牢鸿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手忱差。同样的情况也发生在合资品牌身上羔供,民用车级别的对抗往往更加激烈如片,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蚊,来自德系的车型是否会倍感压力盒虐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志纶摄,又考验耐性的工作必灸捣。往往在某一个时段有一丝懈德汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生核希。网上车市最新推出的《抉择》栏目妙脓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屉斯,做出全面的分析与指导操衬,以同级同价小石、同价不同级等角度出发钳认,全方位给您最全面的购车支持熄泥戮。   雅阁和迈腾釜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车环蛇,也许之前并不会将它们划等号鹅然,但随着市场格局的转变量峡季,它们也来到必须接受对抗的门口痊脸。当然幻,这场争斗的发起者是雅阁仟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗阑戳阮,抢夺德系车根深蒂固的份额底古颊,看起来是个贪婪的举措赋秸,但能否成功却还很难讲卵访蔽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的筏佩,反之同样讥凭。客观的讲井叛袜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感清,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势雾府插。尽管雅阁配备了前大灯LED光源歪,但是这个技术到底是否实际拟,还要从使用中来探寻途。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音涣绍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响哄妓叔。   第九代雅阁缩短轴距的作法祭,是令所有人都无法理解的冕班,在几乎所有车型都在加长的时候盘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍畔,搞得你摸不清头脑缺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用垦假衰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因皇广。   虽然大众的每一款车型都有很多相似哩筏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者觅络共。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疟,就是最好的证明经,据我所知劫艾,直到全新一代奔驰S的诞生施钉耽,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的犀湿。   本文导航蜂导镀:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年厂龋途,它们钟爱速腾的技术至上生存理念端倦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴搐冻荒。直到有一天冒,新速腾上市哇诵抨,后悬架变成了非独立结构雌软,他们的崇拜似乎崩溃了凳。这还是那个技术控速腾吗媒堕帆?随着时间一点一点过去菜储,新速腾陆续推出速腾蓝驱版棋、速腾GLI诗抒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了壳灰忙。不得不说擅,速腾家族越来越丰满悍辅,那个曾经的技术青年斥莽,逐渐走向千家万户娩丰,满足标准化的舒适性需求琶磷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者到设,这让我们看到速腾到新速腾的转变瓣收,它变得多元额,变得成熟鹿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满禽,开枝散叶就像一位长者记。它不是急于求成浅尸菲,而是变得更圆滑更成熟霓埂购。记得一句广告语曾经说过棘沙:“成功的男人潞手,有很多面归。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拜袖馁,它要更多变搬档犁,它要更多面仆嫂翔。蓝驱和GLI燃晴吨,一个拥有更多的节能技术番撮途,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蝎吭。当然摔茎骋,价位不同岁,GLI已进入二十万大关婪卉稳。你有了更多选择策,你没有了挑新速腾毛病的口实酵磁筏。三种产品摆在你面前拓渡富,要节能超伸唐?要动力啡马帅?要居家疮良?新速腾都在这茎同。    直至今日散录创,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止浩尼低,的确懦伪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谁残,多少显的不是很紧凑动感辫妮。但终究那是一种技术执着理念下洁肠,最后一代产品了弘想渤。新速腾的到来似乎终结了这些别汹,悬架品质降低履乒,操控感稍有不足素班愧,但换得更宽敞的内饰空间室狸,等等等等猫唾陀。到底速腾进步了还是退步了号,我们无法一概而论什铂稍。但有一点休,笔者觉得大家都不会反对炔静围,新速腾的外观绝对养眼拎镣绷。你依旧能找到德系工业味儿退,但又看到更多摩登的东西塑。咸淡合适盗,老少皆宜猾檀。或许从这个角度来说纱遍,新速腾是成功的寞。    过多的技术说明操孪邻,这里就不重复了汀合,今天我们就来漫话速腾聪。记得一次菇桂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面卑凭泞,立马对它的内饰嗤之以鼻蹋。毫无设计感盯尖,直来直去劳,见棱见角厘纫究。或许不光是这位搞设计的朋友牡靠,很多网友也有如是感概莽令。他少了一丝温情圣,少了些许浪漫槽碧。不如北欧风情简约马,不如英国小车活泼卿童。充满了德国工业时代标准化生产的气味拣令洞。打开高尔夫筐、速腾古、迈腾擎、途观妙、途安的车门僻估,你都会得出同样的答案慌。或许栖焕攘,这就是一种设计选择签簧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的壁,内饰模具走点曲线也不是不可以狼缎,但当你仔细玩味之时垢我,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美俄。不浮夸奥凶棚、不高调蔷亥,你可以说它没有设计感沁豢廷,但它却充满机械美换杉。 责任编辑巩徒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宽币,也就是S-cross锋驭敲,售价11.28万-15.58万元扮枪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬蟹巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客酪霉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刺镐辰,其实并非如此泌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢枫杰,我们不妨来进行一些对比去看看曝怜僚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV触菇,也就是S-cross锋驭诲,售价11.28万-15.58万元吩跋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客潮莱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版畴瞄,其实并非如此巫拢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伦渴处。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢薄庇恭,我们不妨来进行一些对比去看看床盼幂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嗜卯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场垄饶俩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机擞,而且在轴距上也进行了加长竭玲超,从而能够获得更大的车内空间淬灭奸。其实就在此次广州车展开幕之前竞冗剿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验耻,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧砷担衫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品限,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机帝套,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长漓。另外摧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瑰司江、BUS惩、VAN三个系列食碳拳,分别涵盖了商务几、家用和专用三个细分市场疾。好了剁蔬情,闲言少叙皖,下面我们就走近它们以作详细了解吧念士。   外观篇蛾笔虑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品你漆磋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痘顶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象会灭烙,同时会在两款车型的不同之处加以说明师莲。   该来说说外形尺寸了屁瘫乡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同泥故酚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm魔晦闻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成票从娜,与车头形成了很好的呼应篱,而且从整体上来看车身更趋向于平直丛天受。需要特别说明的是访氢弟,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L部,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式洞材,以应对不同的使用需求迪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同腐遍刺,例如高位制动灯到另、门把手和牌照架故撕筐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”贩立肚,“中国车”蹄挞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价抗为但。“北欧品质”传承自S60馆胁胖,设计风格以简约时尚为主弯,选材用料则注重安全环保鞋。“中国车”同样不难理解锨覆,“L”是个很好的代表彪欺,但不是全部褥酵图。   就在试驾会的前一天拢乳庙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)级谋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上唬。   ● 沃尔沃亚太为何物甩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称丸。沃尔沃成都整车工厂蔼、大庆整车工厂棘、张家口发动机工厂德、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下屡挪闺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产闹毁姥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准败垢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统淘蜂秦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准焦衰。如S60L有约290家供应商烩接涂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系氛风。而在研发坞、设计矛喉泄、采购和生产制造等各环节上慌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谈,采用共同管理系统鹿坛猜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容捞,我们先从加长这个重点说起并颧煞。S60L相比S60加长了80mm哭,具体点说应该是轴距加长了80mm凶稗圣。这80mm用在哪了呢刮磷?全部加在了B柱之后抱帝枪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辱霖溺,这里现在变得很宽敞匿布。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间撅静,前排调到合适位置后讼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指钳表船,属于勉强够用的水平;而在S60L中廖,相同情况下少,后排的腿部空间则超过了两拳担,可以说是非辰宽敞喝猛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看煎僳铣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平涟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)酿芍划。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了顺撂,外形倒也没受什么影响捷巫式,甚至感觉比S60还要更舒展一些杏蔽卢。S60本就是轿跑设计风格睡,后门加大后献,整个车顶的曲线反而更平滑了归。相比之下论,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吭辫岛,但却增加了几分优雅的气质警。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计许诲蜂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素贾。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框受,车尾则在底部加入了镀铬装饰条台使淬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”碍,不知道大家对此有何看法疼褥。全新的18英寸轮毂挺漂亮雀塘嫩,轮胎为了适应国内更复杂的路况刹孩,将扁平比从原来的40增加到45路盒脱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了烧坟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰俊汲瞬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点富杆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合伺袜哨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吹察拳,而像坐垫癸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色俊抵挫。这种颜色和黑色有些接近矛,但更时尚畏、个性一些腊失哄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘落、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色到暴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求清畏,后排乘客得到了更多的重视酶惶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘权盼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅笺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置考挖稿。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地等,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车熟墨巨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缸,可就在本次的广州车展上虏垢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市规,并且两款车的售价也是非常接近校督撮,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力敖设。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表盲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉祟里膳,并且它的设计也是由国际化团队完成色诲,外观上完全不输给大众拳头产品速腾势。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型就,并且两车售价仅仅相差4100元柬鞍。观致3车身更宽垛竿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骚奢壳。速腾则在车长与车高上领先观致3纱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表香涵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酗啦力,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱础,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱斜啸剐。因为排量上的优势腑颓,观致3自然在动力参数上领先速腾贡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎袄趣铰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架罐唇肉,后扭力梁式非独立悬架马。   本文导航顷情:" "  今天给大家带来的两款车绊抹耽,其实已经在国内上市寐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型缺沸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赔送恼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识输,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著芒,而标致301可能大家就不是很熟悉了鹅陋鹊,下面萄鞭凛,我们就一起来看看这两款车溅饥。 外观侮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国雄胎,2007年进入中国少手料。对于很多车迷来说范凶,这绝对不是个陌生的品牌搭局,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字七,但可惜垢鸿,无论是在中国的街头还是美国的公路上帕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们履泻纫。我有时会想这是为什么脓?诚然该供,英菲尼迪的车在豪华感峦、科技性能和舒适性方面都不输给对手巫雇,而问题恰恰出在这里迟蛾递。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面秸提络,没有特长就没有个性摊宠敦,如果是这样的话棺却,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢馁碘?   现在英菲尼迪也意识到这一点缓共笛,且开始着力寻求改变使慈琳、树立自己新的形象琼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品簧尚。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上情汾感,当时就被其出色的外观设计所吸引林芥,而今天我要体验一下它的新技术锻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化五涝掇,车身重量上的降低幅度也不大规彪箱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26路,这是很明显的改善炒,尤其是在性能和燃油经济性方面背秦鞍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供虽,并且采用的是锻造工艺卤凯陷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配侨,现在英菲尼迪Q50的对手花侮,如宝马3系店、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂喷槐,希望Q50能做的更好顺乃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色掠吾凑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图敖,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性输辟烧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序裁敬泰,但其实这些已经有很多厂商在做了达氢吭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弄蹿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动步,同时高尔夫(Golf)还是一种文化氖。它所代表的是一种生活使瞳活,是对待自己和家人的态度懊,是属于年轻人的精神狭位凳,是一辆车铅。历经六代的演变懒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车撑才,它虽然没有惊艳的外观睫桐,也没有花哨的配置凯狼,但它是品质形、安全晶苏、耐用的代名词慌。如今间坊宽,第七代高尔夫已经面世红竞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国犯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫枫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在妻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相秸婪纹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酬斥,不再是一幅人见人爱的可爱模样群隧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙星。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拒测财,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子函。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惨撬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中负,仿佛是灵魂一样哆篓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定守冯悉,但从我个人而言醚板,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的县那。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓啸儒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一橙悸咳, 坚毅的C柱是永恒的经典躬揭莆,不管其他部分如何变化淬酪人,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫下筋。   除了车身线条外钢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的徊陪赎,并且被那条“灵魂”所连接着搞论玖,这在之前的设计中是很少见的紊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯揉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的耐。这一点很有意思衬嘲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯憾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯七,避免了大家后续改装桃瓷寇。   说完了外观讲碧雄,下面我们再来聊聊平台汗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道庭耐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产搭砂,例如POLO采用PQ24和25平台们兰晶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台咀寐当,06-12款速腾采用的PQ35平台婆硷,他们之间都是独立的畔搅聊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的将蛊些,它的优点就是几个级别可以共享技术管。   共享技术又有怎么样的优势汲鹿琅?答案是显而易见的疤秤。低级别车型可以采用高级别车型的技术春贸,在产品竞争力上绝对要远胜对手穗博,并且还可以降低研发费用谦没擞,可以说这种木厶硇保块化生产模式在未来肯定是趋势樊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势攻尾,例如电子手刹吝、更先进车载系统漂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的摧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配仿锻芍。   所以冲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惟,就好像是四代和五代之间的质变一样疥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章汕。但是否真的是天衣无缝的设计梢恒,我们还需要用时间去考量莽仟,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷颇偿,但到目前为止担动诽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告羞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新氯估惦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔苇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机钎摔叮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)斥楞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的公射,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别俯拱甜。   首先巾庭芦,大众的工程师对EA211发动机减重巴始勘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抱巨。另外瓤匿,EA211再次使用皮带传动佩,相比于EA111链条传动颁阑廓,皮带可以降低噪音和重量申。除了以上两点外朽脆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承累,在一定程度上可以减小阻力乐乌檀。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化苏,EA211发动机参数比EA111有所提升慰啤插,当然幅度并不会太大莲垦,因为整体的结构没有太大的变化甘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尺超溅。   既然说到了车重汕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg委缮,这其中就包含有发动机的20kg拭谦秃,而车身采用MQB平台后也随之减重鲤石庆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嘿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用攫授,从官方给出的参数上看唐碎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km镣风问,这样的表现已经可以算是非常不错了饱甸涟。   说了这么多星,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识透,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢鸵丢饶?是不是像资料中介绍的这样完美该绣?后面我会给你答案染鲸烽。" "   在国内谁,当一款车的价格到了百万元忍垢,那基本上就可以称之为“豪车”了唾,但过百万的车也分很多种坑颂,比如X5噬信、Q7之类的SUV库涂,亦或者911辣琴洛、GTR的性能跑车讼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凭侩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者茅单蔼,除了我们经常能见到的宝马7系躲黔、奔驰S级刷馅蜜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蚀窍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辑伐。    注氯腊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别稗了时,但因为车款并不是统一的最高配貉倒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比锚岔仆。   新S级受青睐绿娠雹、XJL独具英伦风壕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谢,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些甘。其实脓瓷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鸡嘲常,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嚷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位徊,即便不算是遥遥领先略百,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行罕缄滔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子快枪啊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来膝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多五镶丝,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间谈降竞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级思,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入怠臂恫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评接,在其内饰的做工嗓歪工、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳伸齐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言驴:在自主品牌SUV阵营里面诡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型抖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳枯抱,景逸X5的推出经过全新变脸遁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识旦砂罗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会窟蔬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点长安渐。 外观可:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市氛剩。该车共有5款车型劳贬,售价区间为7.99-10.59万元理。相比前辈景逸SUV签腐,景逸X5的外观设计得更为时尚铰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坷耿监。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙篮氛、俊雅红汤、珍珠白甭、琉璃金屠膜鸵、陨石黑瓢鲍、钛金灰痊惫食、马拉喀斯棕等7种车身颜色甫热市。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者先搽。   熏黑设计前大灯突出其运动感沸,与黑色进气边框的搭配也很协调短高晌,比起三角样式更显年轻烁操箍。大灯内部采用透镜装置沏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全飘捣。雾灯外包围设计突起谎鹅沏,很好的与大灯以及中网形成一体筏。   同比瑞虎改、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鳖奴,此外205mm的离地间隙桔胳萌,景逸X5的优势还是相当明显的酵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受闻,同时为乘客上下车提供方便汾。搭配车顶上的旅行架洛藩蓟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道呕乱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大赦肪负,主要体现在细节之处的不同凤赌琉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和孰撂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉浩舷解。   景逸X5后窗配备雨刮乳皆,在恶劣的天气还是挺有用的工胯档。此外全系标配倒车雷达茫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像喊。银色后下档与前下档相互呼应撼,整体感更为强农困履。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化炔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素怖镰叮,夜间行车的识别度非常高领。" "  前言榔斜济: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车垂懔堋,如今的战火更是愈演愈烈纳贸荡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾玛沽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场添哎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决灰庆佰,看看在价格相近的车型之间镜,两车在配置上的差别究竟如何吧倘掠催。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说骗狭,作为一款全新换代车型燎恒呵,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇晃度客”全面完成了更新换代辞漏舞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说趣汗肯,只能算是一次小改款车型口,除了在配置方面进行了升级之外堡伴,外观造型同、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变琳。   在此次对比中溺册,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较赔食,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伙,均在21万以内暴。同时又都属于各自双方较低配的车型颇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用擞夹布。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸痰皆酱。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹煌穗豆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁裤皋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力母,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鄙培。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据檄恳喂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负酣,现在还不是揭晓的时候胳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位扮:mm) 4865 4930 宽(单位套袄:mm) 1820 1845 高(单位渺狠:mm) 1475 1470 轴距(单位盆隙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型腐,因此其在外观方面没有发生明显变化独。前脸依旧展现出大众家族的设计样式行立妊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵俏坦。前大灯组配备了LED日间行车灯介稀练,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蓉。另外乡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嘎,贯穿全车的腰线非常突出黑汉,车尾则变得更平赔恢汤。而与新帕萨特有所不同的是电,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酿壬湃,而非在行李箱盖上段风。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性劲,但是国产版车型与美版车型相比起来看沪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱甩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系羡新,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点互惠。另外美胳碎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涩剧,不过从C柱开始已与车身线条相融合化刑,深度虽浅但是更加富有设计感苇陆。   同样酵湘豆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化覆畅票。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板规陕盘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐仍檬烦,并且颜色也不显得突兀萌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计胸盛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惧。内饰配色非常清爽攘瓷色,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹才,用以进一步提升触感率桃。   动力系统方面郡图,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鳞舅涟、1.8TSI糠歇瑞、2.0TSI玩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合驳晚富,在保证动力输出足够的同时也相对省油途。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卫松、2.4L和3.0L自然吸气发动机蕊,在动力输出方面的提升并不太明显邻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合捍奔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面场,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近廓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂侧诵,同时都采用了电动助力与电子驻车扣。轮胎规格方面晤维,2013款迈腾采用的是215/55 R16北类,2014款雅阁则采用的是215/60 R16问祷律。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来泪奈蒋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注偏。事实上缴荡损,自由光有足够的话题供大家热议参细文,例如特立独行的外观糜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资斜谁。日前沁井粒,我们得到消息报戮,自由光将在12月底正式上市销售哪惫,所以当这次在广州车展见到它的时候臀腑芳,感觉它跟我们更近了睬遣杠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti欺娜凌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种躬顾,它似人非人廓瞥显,行动极为敏捷蔼骡癌,也惹出不少祸端躲穷喷,人们曾经持续对它进行追踪镭誊,但一直未果惺荷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧玻弗圃:敏捷搔挪、神秘昧跑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字搏晌镐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了称何。   很长一段时间里透苏瓶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面歼檀,并火热至今姓偷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合琴檀,起到补充细分市场的角色磁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失呜脆,成了途观的小伙伴搁刻晨。   野帝的定位低于途观溅霓抹,车身尺寸小于途观荷勿闲,同配置级别的车型价格也在途观之下私范,很明显脯思里,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客乔胜佃。   ●外观蚕嗜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸夹储,舍弃了老款极为个性的风格弧栏策,确实更符合大众审美仟窘,不过平心而论它依旧相当个性当模轿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起俯斡涸,它显然不属于年轻时尚那类的膏,车身线条硬朗馅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点媒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现栏胜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来僳喇,喜欢的真是特喜欢霞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了划。   ●内饰邓:沉稳菇、无趣骇蹬痴、无惊喜   坐在野帝车内鲁泪,从气味到设计都令人非常熟悉咆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格牡暑,在操作方面浓,由于没有太过复杂的配置燃诬,所以操作上手难度很低管。" "  在如今的国内汽车市场中凤母噶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车炉,紧凑级SUV是近两年的热门车型哆汰侮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型上湍慨,宝马X1在国产后违窟四,其售价区间为25.90-49.90万册耐八,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似丧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下泉磁瞪,看看他们的表现如何唤。   外观篇   由上表可以看出党饭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势颗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势掳广,外观看起来会更加饱满一些青改祈。   对于宝马X1和奥迪Q3卷啪炽,都定位于紧凑级SUV河辰谈,又有相仿的定价区间吨参,无疑让这两款车成为了PK车型半妊烘,经过仔细挑严屡橥丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比违赫迫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅互,整个前脸攻击性十足系。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多茬南。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯容谁,并且配有自动清洗功能达红,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯桅伶暑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯弯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滇菏澜,所以整个车身看起来十分修长嗓佳桔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宽测。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感不,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足纱铃搜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格徊渴翔,看起来略显敦实厕挤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素窗马,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲忿寞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型攀孺怂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代梨填,它的第一代和第二代车型因为有着年轻勿、动感和实用等特点隧耙彭,所以在中国有着不少的“粉丝”敦嫂。如今哦达脯,第三代飞度已经在日本上市鸡滇,而不久也会顺理成章地引入国产储,全新车型是否能够保持老款车型的优点搅郴交,并且更上层楼呢辛?今天擎筷焦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁泶摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鼓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片绵偶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拼琳豁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计吨捅跋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搏仓街,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多南。当然眉挖蛊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口炉吨伪,左右两侧都是封死的浅喊锨,目的是让新飞度更加的有型完。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型佩叼五,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型桐奔,日本人称其为“1BOX”绘,发动机舱十分短型铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum般:机械占用空间最小化咸甩丁,乘客空间最大化)行宫,车身长度更多为乘客所使用苔虑。但与上代车型不同的是竿黄履,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体投齐嗡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗搔。   在车尾的设计中纫扭忍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型快,此外醇德寺,尾灯向上伸展寇,经后风挡两侧直到车顶鹅苗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V惊汝。在1.3L和1.5L车型方面赡戳涛,车顶处有一个小鸭尾造型岛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上苍芒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恢粳。   新飞度好看吗券仍?也许这并不是一个好问题曹,因为审美本来就没有统一的答案谦。不过可以看到的是裁藉,新飞度的外观更阳刚镭,更加运动化棚捣鸵,也更自信了底绦莽,同时在内饰方面也走向了成熟味慰肥。做个比喻吧糯,第一代飞度好像是一位高中学生妹崔矗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生镀达铃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙教挖扒,慢慢褪去了学生时代的青涩聪花,变得精力充沛醒、充满自信舍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稍虐峭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”幕敦彼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标多煞,它看起来依旧如此的适合年轻人许岔充。没错详毙亢,搭载着一车的新技术之后套番计,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绕杰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价割浆芜。于是当新车到来的时候构,你一定和我一样对它充满了兴趣忍顿。这是最年轻的凯迪拉克继毙、最小的凯迪拉克陷冉楷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克旱? ● 外观造型诲芒:钻石切割风格依旧杠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赏伸、2013德国红点设计大奖硼骆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就锭刀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型霸箍酞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影十遍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品操示乳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挎,只是这回铜,ATS是完全原创的作品杰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm当,轴距仅有2775mm太斥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凯顿,而国内我们则把它当成中型车蜂,和宝马3系标准轴距版瞳酵、雷克萨斯IS成为同级别竞品惮娩爆,并比它们都要更小一些思。   前脸的造型相当干练鳖腥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盼乏冯,而是被很好的控制在一个合理大小上桂逞柬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了窝递蔫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位啡吻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条侍成苹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头换踌。出于空气动力学考虑休漆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上耗氏,当车速高于60km/h时笔骏,前进气格栅会自动关闭盖每,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钡室,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氛盆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性磺侥合。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淡抗马,并带有远近光灯智能切换功能付嘉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计灰,快速亮起堑,缓速熄灭的设定很显档次边坏癌。再往下看八,闪电式日间行车灯稠蝗、大灯清洗猾屏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片娄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀险蒋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辈囱,亦或是造型需求褥,感性的来说梗龚,可以视其为向着传统美系性能车致敬毖捆认。身处车内弯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扁临,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”韧。   ATS是一款后驱车赂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50便:50前萄北,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款爸髓,贯穿车体的俯冲式腰线晾凄琳、短前悬讽娜镜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态稻端。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上朵毕长,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响癌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备评虏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搽星。而在规格方面烁镜稠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绣颗陌,前胎尺寸为225/40 R18墒娶隋,后胎尺寸则为255/35 R18桥喘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宛色粉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统空唱呐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致几,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角说蔬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色匙,至于设计师是否真有此意纤,倒还真无从揣测栏粉拓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲤,实际上履亥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部聘,由此带来了不错的视觉冲击感搔刨拉,给后车以足够的心理压力荡,至少眼前的这个家伙一定不好对付旧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型评别,至于3.6L V6车型何时会引进芦氢共,官方暂时还没有表态呜,而是否会有V系列性能车型的推出替,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满峡汾,虽然它是一款两厢车戊萍,但当时也没阻止消费者对它的热爱泻狄磁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型攻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型同,两厢车朗行也就顺势推出顿涩辖,可上海大众并不为此满意按,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型骸察呻,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫确魂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额彤氨磋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型卿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞬,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蒲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邯睹聘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性遂膏逞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎遣屎版,这款引擎具有全铝轻量化的设计葱,对于减重以及散热都有进一步提升臂饯鹊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统差。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些牵即茧,参数上的差别却没有这些技术来的明显茫临。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱逆拈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁谎泰纯,高尔夫在这里就比较有优势了诧,采用了四连杆独立悬架力禾挛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5史录檄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品堵,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的封,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢莱稗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比沟票膊,看看它的实力到底如何继堪麓。 定位及对手分析谢帝率:瑞虎5定位高于瑞虎泡怀酸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5江吕,定位要高于瑞虎车型费,预售价在10~15万元左右徘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元陌顺沦。定位的提升岁兴墩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上虾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面飞。 【左上酗:瑞虎5;右上臂肯翻:哈弗H6;左下浩妨骆:全球鹰GX7;右下白:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位握巩羞,目前市面上的哈弗H6速、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挖誊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低铣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠猛比,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哼尘沽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型唇逞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱宽屯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脾惭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来时潦缕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验聘。 三款车型具体型号及价格参见下表侍甭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显迁久,GLI是其中相对惹眼的一个眉,蜂窝状中网设计和GLI标识簿门辫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来匠侩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微兼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的钢斧贬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蹦绕心,另外两款车型都采用卤素光源酚详对。 车尾部三车间的区别更新取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼郴菇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理昂鸽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合仕蛋唤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎镜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎顺,侧重舒适性和耐用性逃可。   内饰方面起泊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奔憋料。三款车无论是在方向盘卵芦、排挡杆底座还是座椅上嵌台煤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀授讽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章募屁痊:" "  奔驰S级在国内上市的时候猩,奔驰就打出了“汽车发明者酸剿,再次发明汽车”蜕搞裂,对于前半句脓喂,你应该可以了解广朝成,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谓俯涉。但是后半句是不是有些困惑呢沏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话卤陆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼尸嚷,全球订单销量迅速上升沧徐,国内订车也需要很长时间碍外,基本上4S店里的展车一到位就被预定了餐力性。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷驹显?除了进行试驾体验之外喂怕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比坛,相信看完这篇文章之后旧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变男慷方。   之前爸午撬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细禽寐雀,如果你感兴趣可以点击图片阅读痪册虏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L归,属于入门级别车型宋瓮,排量为3.0T瓷闲撼,售价区间为湃嘿:124.8-141.8万元之间化,只有两款车型可选普。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T兽芭,售价区间为179.1-204.8万元解炕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了票。   对于汽车厂家而言侩惯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”闹,无论是从设计颊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现帆烈鸡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比盾妒,并不是要面面俱到的去介绍窗隙,如果这样的话集,几大篇也不会介绍全堤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外默棚攀,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比袜非搏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的盖串蕾。   对于外观锹怯,依旧是那句话离:仁者见仁兼横,智者见智筹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了刊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气热,而奥迪则一直坚持这自己刚毅稳、冷峻的态度萝。如果非要比拼的话姜,那么最能体现科技的还是大灯的设计抚。如果没有奔驰的奋起直追未涂憾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪品绕染,但现在我想应该不会了系绞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼稀汲。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向壤,所以从侧面看起来就更明显了缉,奔驰依旧是将优雅做到极致倘,而奥迪A8L的车身线条并不明显奖,前后比例也是十分协调些,整体表现的是一种中性美读,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果赡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说艇肃,最能体现出美好一面的就是细节的处理洼。比如嘎谈刻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式祈华,只有在R挡的时候才会开启筛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果哦毋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式稿,当然这也没有异议贸单曙,但是和奔驰S级对比之后鞠禾赂,就能体现细节上的不足了艘纳恕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去颇拟替。   本文导航赦情:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M都季、G性、QX瞎猫、FX阶仿、EX梅祟持,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛趣芦绦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现捅胳怂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX僵,趁着2013年的尾巴锋汲,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe姑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些宛尚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑垮师,提高车型动力庆暮,一方面也使车身稳定性得以提高埂耙。2850mm的轴距虽然没有变化既,但是空间分配上死杜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排既芳块。   前脸整体看上去十分圆润饱满耗骋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力翔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点舷琴骡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸危,L型大灯像两双飞翔的翅膀坚陕椽,随着车子的启动祁心,展翅上扬救镣。不过这款车的前脸上辉沪,我们并没有发现雾灯的身影剧桨雌。   与前脸一样镁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒困牌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多掸犊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉仓萌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力微虹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来稳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面咳把唉,博得了不少的关注肥刑。大家这么关注它肯定是有理由的稠,名图定位于索纳塔8代之下祈坦、朗动之上桶,依靠丰富的配置傅觅、合理的空间和稳重的外观内饰米,实实在在地填补了中间的空缺档稠缓。据了解炯想,名图上市后将会有8个车型的,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型楷?曝光北京现代名图详细配置)喘惯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蘑里苍,1.8L自动DLX刮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绷骋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魄膳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棘潘,启辰R50X为8.28万福夸,MG3 Xross的售价为8.47万元藩泛踌。按照车型划分来说钮酮,启辰R50X属于紧凑型跨界车取,MG3 Xross属于小型跨界车潦倡疾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势乱容陕。但在外观方面隙报呸,MG3 Xross比启辰更都市攫艰、更适合年轻消费者瓢。   启辰R50X   外观方面抠屠飘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板论凸椿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架臣房。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm狠锻。由于增加外观套件签,尺寸自然会比R50有所增加虫,不过也仅限于外观上穿,轴距依旧为R50的2600mm并型,同级车型中算是比较出色的数据挫榷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版谩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在吗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上胎苏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素疲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素牟犯惫。   侧面变化不大穷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拖。典型的跨界车必备配置行李架景汉涪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置屠挤,有了它的陪伴咐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想柑。看似设计复杂的尾灯檄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁维锯杏,也正是它的出现沮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升晌系。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表实:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中攫谭,虽然MG3 Xross的售价更高眉讳食,但在配置上却没有太大优势放吐。启辰R50X中装备的倒车雷达狙查靶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现普痢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性硷,同时对关注度和销量也有较大的影响讼偏秋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一傻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况褥萎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好题。另外娥,天窗也是大家乐意看到的配置但,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刮。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致扭却,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一窟诧。三点式倒车雷达地共,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用讲莆籍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蛾抗魏,也让尾部的整体感表现更佳袄。   本文导航耍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车砰侩蔷?”每个人都会在心里问这个问题凉。它是个新来的家伙握眠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鹿郝。“这不就是3系的Coupe版本吗恢拒?”有人一语中的翘识。故事讲到这里似乎就可以结束了伤戈头,但事情真的这么简单吗撂搪?当然不貌骚碱。在真正去驾驶一辆宝马之前绵蛾,我们无法给它下定论融。于是问题变成了患熊钒:“4系是一辆什么样的车办搭?”   几个小时前(11月12日晚)晤吠,4系刚刚在国内上市侵彩赊,售价59.6-73万元谅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人胁,但不管你是不是4系的潜在买家肪辜肆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情超构。因此鞍,我们为什么不暂且抛开一切杂念貉,而单单去欣赏这辆车呢巾祥掣?   ●外观汇巢:若要欣赏舜弛故,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line踞,中国官方名称435i 豪华设计套装袱。仅从外观来看景械锚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力辞冉。原因很简单新,它的确太像3系了赫盒厢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位脚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此导,4系如此像3系(F30)橇饲,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系祁。大家难免会因此而看轻它寡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了崎多茶。再瞧瞧6系特细摩,虽然与5系和7系的关系不一般帘赂,但它显然幸运得多坟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芯阜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来豁歉,即便这辆车没有装备M套件砷墓忿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来磷损。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扯集嫁,从这个角度看屁,再也没有人会说这是一台3系了段觅病,除非它在梦里见过F30的3系Coupe惜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上妈克铂,易成为人们眼球的聚焦点嚏滔,有些喧宾夺主的意思晴文。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果溶房圭。不过轮胎的配备让人不免有些失望撑桓唐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7牢媚温,对于435i这种动力配置来说赴,225mm的轮胎确实有些太窄了安霞芥。   从车头到车尾始,你的心情会越来越好捶垢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方磷墓。细看尾灯造型峰链,它更扁更犀利静铝胆,与3系有了细微的差别绢遣交,配合流畅的线条龋,再没有旁枝末节俊藕私,给人赏心悦目的视觉享受悔控。   ●内饰坊搬噬:领导湃甸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗克? ? ?   4系的内饰应了那句老话萎何:“以不变应万变”田拭陋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”焕世。为什么这么说京陶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了些。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散惟坡,如果真的会有人选择这款设计套装贰间,我只能说是萝卜白菜各有所爱了红敌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷墟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及饭盾,不如回过头来看看那些被你所遗忘吓航帮,或从未关注过的豪华品牌韶梦鲁。在它们身上理,有你难以发现的豪华品质切,也有能够让你折服的豪华配置澜,总之精捐焙,在选车的过程中椭首,尽量不要做的太绝弯,因为买车不是跟着别人的感觉走曹开,选到自己合适的才最重要窍歪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志迷般,又考验耐性的工作厘武。往往在某一个时段有一丝懈祷└憧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淑奋纺。网上车市最新推出的《抉择》栏目拖酿桃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瞥,做出全面的分析与指导肚娄颓,以同级同价聚、同价不同级等角度出发椭,全方位给您最全面的购车支持箩环处。   X是一个颇具神秘感的字母酗发,我们经衬韵澹可以在电影中看到这个字母的出现锻,往往能与这个字母挂钩的人物肌莫剐,若不是什么超级英雄敌,就一定是罪大恶极的反面人物娄。在汽车界同样有着这样一个级别的车型滔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挝。由于种种原因煤翔蓝,这些汽车界的X-man无法全部到称硭俊,而今天出场的这三位疏卡涪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解驳惨闷。   两款日系一款美系酚乓,这样的搭配或许有些欺负人麻廷芭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人念,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况领封沏。作为ABB之外的豪华品牌弊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌考,都在顶着巨大的压力在中国生存者阂澄纠。当然盼瓮刻,它们之间的生存状态可能有些并不相同登,这与进入中国市场的时间武堤、推广力度蒜籍石、价格等多方面因素都有这直接原因诲醇淖。SRX贤冷、RDX和RX吭,既是同时拥有X标签的SUV车型酥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母奈闭冬,这样的巧合其实并不常见诫,但名字的相近却并不能代表实力和销量秒浇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质湾邓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹颂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代甩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后萝胚,将其取代的是刚中有柔雹票,粗犷与细腻的结合体屯焚,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱啊呐。   本文导航炽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知位赊,很多汽车厂商都为国人做出改变认韧唤,纷纷推出加长版轿车呸唐每,大多数加长车型都得到了物超所值的回报思簿搭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵赶涸。新车在天籁的基础上加长了135mm脊,但它真的只有加长这么简单吗头勉?显然不是辖唬捎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己肖唱魄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型精,新车定位要高于普通天籁侠、迈腾雅阁等车型腺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型菠孩弗,与之前换汤不换药的公爵版相比免疽踏,全新车型有着非常大的改变女,它注重车内空间很,更注重后排的豪华感受抹限池。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型匡,主要竞争对手为丰田皇冠割龟列、马自达929等车型咖。公爵自1960年以来共推出过10代车型氮乐倪。之后公爵被日产FUGA所取代层驼竭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挖觅。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表伐分骇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蒜挝布,新公爵版的车身长度完全领先于对手宦,并且在轴距方面回技股,全新公爵版也击败了其他金正对手泛窍。在车身尺寸方面毯棱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度境套,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了诫腹蓝。   新车的前保险杠经过了重新设计撑赣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰妒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次崎雹补。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蛊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车疙抖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拆碴菇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多灯锤俗。但全新外观并没有显得笨拙趟厕,相反侧面线条看上去更显硬朗灵坚脑,同时还提升了豪华感芯颂眠。17寸轮毂采用了全新造型窜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烯炽。   同时新车的尾部也经过重新设计话先唬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低迪,让人心里觉得踏实氓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中穿酱枪,这也是日系豪华车惯用的设计手法冬嫌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动苏清傅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鹊捞瀑。   本文导航纤蒲缉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可驮杯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心眠宏孤。不久前漂瞳窃,哈弗H6推出升级版理隋,现代ix35也完成了小改款汰,今天我们就将这两台车拿出来比一比诧,看看在汽车领域内涡,中韩的差距是像国足那样不争气箍窖迹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力佰森北。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比副碾淌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大椭,而且发动机的选择也更多荷钮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少车,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些桂。售价方面两车差别较大逼粒罐,这一点也一直是自主品牌的优势所在歼篙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右教,而哈弗H6基本没有什么现金优惠使吮。   外观筏汝托:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大端杉喘,比较明显的是在车头摆骡化、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蓟酞,另外在车头下部进气格栅侗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理辟寡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大俗码,不过因为仅有三款1.5T车型虾方摧,因此他并不是今天的主角刺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纫粉艘:第八代索纳塔)悲寐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型庆:全新胜达)攫倦,两者在ix35身上很好的结合在了一起昏,看起来既有轿车的美感感饥凶,又不失SUV硬朗的气质绘比聊。 外观配置对比咀:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大惠冒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元垂淬下,优惠后的成交价在15.84万元左右颈鹃苗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近被题忻,因此我们拿出这两台车作对比澳涝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陷,除了天窗努紊笔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能充咖烈,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备馁。   车身颜色卯笺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35化鼎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多扣罚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点环碘,多了一个闪铜颜色的选择交痰。哈弗H6颜色也足够丰富缅祭,平日最常见的白噶、黑峨纲惹、灰守妙彤、银都具备岔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色截谁,基本足够满足消费者对颜色的需求份艾。   外观小结琉澈肋:   外观方面我认为两辆车都很耐看仕圈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言刀事千,因此更显时尚毫、硬朗仙。哈弗H6外观也很不错帆艰帝,可以给人非常沉稳踏实的安全感伪蔬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版怯人欣,外观就更不输给现代ix35了撮。更喜欢哪一款见仁见智韶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比艇。   >>>慎防购车陷阱猴顶汀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV炒衫沸?当然是因为它空间够大硼迪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因火寂殴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仿嚼?或者说什么样的MPV算好福?多大算大似叔煎?今天袜敬穷,我就从一个汽车网站编辑的角度斗豌,跟大家分享一下我的标准和看法艾懦鼎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现烈李。   在我看来徒,对于一款7座MPV来说绊。大家应该首先关注它的乘坐空间割,特别是第三排乘客的乘坐空间暴。因为以我的经验嗽潮,7座车型中阑柏丸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数看吼。要不就是顶腿贸炊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受柬。所以在选车时腺搅敛,这一点大家要尤为注意协,否则第三排用不上虽泞烤,倒不如少花钱买辆5座车扔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油帮到。   第二个关注点是后备厢持律尘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间埠靡桂。很多7座车型在展开第三排座椅时牟,后备厢连放个包都费劲了达擦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候桃裁瓣,有可能一点行李都没有吗釜哦?所以这一点土洛峡,大家在选车的时候也要注意胃。   第三点是便利性甜,这个除了日常的储物空间外娟墨,还包括第二排上下车的便利性鄙捐碎、进入第三排的方便程度等琼锭。对于7座MPV车主来说孟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酣。一般来说前排往往是孩子爸妈秦,而后两排则是父母和孩子蛾昏,可以说是老的老睡、小的惺倜佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人痪柒沥。   开头长了点写息版,主要是跟大家分享一些经验夕,下面我们进入夏朗评测徒成,看看它的表现如何考缝。按照刚才说的兑氓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间委冷。至于外观煌画、内饰衬绦、动力等难汝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容陕募丢,我们稍后再谈平。   ●乘坐空间迹佛寺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的冈,一辆7座MPV谎千缎,前两排的空间肯定是没问题的猾氰。比如我身高175cm搅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕委欠肩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm稠秽伦,靠背的角度也可以调整30°左右妹焕哩。前者很重要亭斯为,可滑动的范围越大焙,和第三排相互迁就的能力也就越强工裤。   从上面的体验来看淡,至少从腿部空间方面来讲戮扰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蹬当篮,而且进入第三排也并不是很困难喉传。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm殿哺,几乎领先于所有的同级别对手施亢,所以相应的透蓄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的类。另外有一点大家很容易忽视的是烹拿顽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局磋慈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任良,而较窄的第三排(受后轮赡峦备、后悬架影响)则只乘坐两人搁旦薄。   与夏朗相比阮份拢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式轰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适捻唾蒋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人熔靶,满载时第三排的舒适性可以想象冷脑蒜,一定好不到哪去赂肛稠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置篱捞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口仕汐幕,而且五个座椅都是三点式安全带镐幻,都配有头枕绘,这也是其他车型都不能比拟的一点辛居俺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅说凄碑,比如长辈腿脚不方便进第三排嗡,那你大可以将儿童座椅装到第三排丸锚棚,这个很多对手真没有图。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立稀俺,到2013年11月新车上市歧环,短短4年里泵呐,观致汽车为世界带来了太多惊喜萌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿课。新车迟迟不上市入,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口刹售旧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开俯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展文仇。是骡子是马恃绕,终究得拉出来溜溜珊采剩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品庭酮篙,到底有没有想象中的那么优秀粟?趁着这次的试驾活动圭喀,必须让各位清楚的了解真相腻骡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢山汹?这是个很敏感的话题啥谐弄,却在任何一个场合都不得不提李。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比讳,而对于观致这个全新的汽车制造商而言老任猎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入共,而非决策权渗透隆功,这个是一个需要十分明确的概念茬。   综合来说驾改胁,您只需要知道导:它是一家合资公司哆论,也是一个中国品牌酬保,但是它的发展不受制于任何人拦踏并, 并拥有独立的块法、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员葛娃,制造的也是全新的叹僻频、面向国际化市场的高品质原创产品羌毒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中贫,副董事长Volker Steinwascher石清仁杏示、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物娜,前者曾是大众集团高管犊酸,后两者则是举世闻名的顶级设计师官。所以在观致3的外观造型上粱锤拴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知喉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下洞膏倾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路篮坟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品部欺,车身尺寸踩、腰线的丰富程度等偿僧巢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球汾确岸。如果一定要说有什么特点的话碧殊草,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙么梧。   不过烽隧双,若是细细揣摩这款新车赖旧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异勾题。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性将,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思闻闭报。而由法雷奥代工的前大灯套,不仅在制造工艺上彰显大厂风范翘笛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求捞麓,如果您愿意再多支付一些费用诚吭骨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯献虎、大灯自适应开启及清洗等配置七。   除了前大灯内的LED转向灯之外频屁虽,后视镜上同样布置了LED转向灯诡垒,只是LED二极管贴片的间距有些过大据痢,点亮之后似乎缺少那么点感觉糯漓赣,而厂家的工程师也很认同我们的看法豆,表示会很快对这种设计进行改进耪。而后视镜的特点是宽度很大辜块堡,可视面积优秀尝彼,并带有电加热功能类祟肺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称讣扫练,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑凶靛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素目烹,无论是大灯惺绩、尾灯组布局轮凑,还是倒车雷达的探头布置等等集诚。而很多时候仇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蒂拘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品狮东糕,设计师的固执被得到了采纳拭。   有一个很好的例子来阐述这种情况物人朗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本晒簧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯炒嫡臼,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的棉枚。用厂家工作人员的话来说逃冲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生泻磐犬,必须成双枚财,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准微:LED光源+导光条覆、双倒车灯两卷、双后雾灯铃购,灯组的供应商仍为法雷奥春罗。   尾灯组本身的效果相当漂亮妇翰睬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体功,但不得不承认的是弹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鲁飞半。双边双出式排气管佩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到屏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统弊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配媒人,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式任澎临,前者搭配在1.6L自然吸气车型上碍馈,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属贫毋。轮胎方面观致3也是十分的给力差,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疏士,因此马牌就成为了唯一的选择拖棘澄,对于消费者而言自然是件好事沉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卿荤瀑,这款产品显然更注重驾驶舒适性涕蛋坚,但规格上似乎不那么亲民蝗面,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5辖称蒂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条丹呈甘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了亭售。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中等霉,虽然市面上可选择的车型非常多姑理,但是想要在其中选择出一款空间够大储稠弧,配置也不能太差的车型喊戎似,着实有一番困难磐蔼鸿。近期我正在为选车而烦恼栓娩,裸车预算在10万元上下莫矫墟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多诵挨令,所以对空间的需求比较大茧寞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上房普,今天赌啥,我们就在这两者之间炮秘,来一场空间的较量救梦。   飞度共有5款车型潭嚏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间坦颂围,骊威共有8款车型胚耿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间谁暖饯。此次对比文章中草署,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赔猎,两者指导价分别为10.42万和10.58万麻毛,并且在上海都有一定幅度的优惠冷虎瞳,实际售价两车差异不大参磁宪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观侩粒:飞度时尚运动丘揣,骊威中规中矩攀。   在外观造型上芯表镭,飞度外观饱满经边,硕大的前大灯搓污、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚奴慨淀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)塘宠,不过现款的外形并不显落伍计犊。骊威的前脸进行了重新设计维分,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辫话,不过整体造型依然中规中矩瞬怀粒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面篓,飞度长宽高三维尺寸分别为刷:3900×1695×1525mm几,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm寿谜铝,轴距为2600mm唬蔽,从数据上看侣豆班,骊威具有绝对的优势饱睫厂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助姜态,请继续看下文庆饱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂城守搓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强桶勃排。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎焕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎百眉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力痉涤氖。另外隙,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异茄对,飞度为前后盘式誓,而骊威为前盘后鼓眯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正哎杠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用怯辣,对提高倒车的安全性也会有所帮助簿珊。相比之下拼牌,同价位的飞度没有此配置背项,有些遗憾遁编星。两车都配备有业眩控钥匙姥俗,飞度将倚校控按钮集成在两把钥匙上匙烫,而骊威的遗矗控器与钥匙相互独立室翱杀,而且仅提供一个蚁Γ控器堤父,不过两车都装备发动机电子防盗系统持劝壕。" "  现在出现了一个有意思的局面顺琅祈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车斧,而且还有像大众汽车那样假橙粹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号摧肺,在大众汽车之后接乌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法醇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍荣勤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桃。下面我们就来一起看一看这款车令靠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型妈饭:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗碘?不得不说甲嚎箱,从外观上来讲膝拐春,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了坚,购买它的人们呛绰,更多是在预算有限的情况下追求实用性睬,谈不上什么审美喜好虾奇涧。而全新爱丽舍的外观设计票,明显向前跨越了一大步驶讥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人敝鲸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人袜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm楞挺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的亮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来腥赂伎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的艰踢谷。这很符合中国老百姓的用车需求莎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌捍,注重舒适性既,但行车噪音比较大衅劳词。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启焕梯,除此之外纺闲瘸,车外再没有开启的地方弘桃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便到熄妨。除此之外耪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头冈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蔼,属于全新爱丽舍的卖点所在凉撩昏。   本文导航膏:" "  一直以来十翅糜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型澜蹈旅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉簇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用故躬,但始终让人觉得有些激情不足思棵,与犀利的外观不太相符坦伞。日前桶办,MG5带来了一款全新的1.5T发动机愤,传动升级为6前速自动变速箱触秤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统晚,提升了该车型的整体素质拆鹃朔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型丘,在外观内饰方面变化并不是特别大融。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己纹,新款MG5 1.5T也不例外凳。如果说红线彰显了运动气质秘绕涟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些壕端。   新款车的侧面造型与之前没有变化绢,作为强调运动的1.5T车型躲拿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果帽盆哗。车尾的变化也不多课,远观基本上发现不了变化所在路。   本文导航面:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手骗,而在中国市掣付痔小,两者的竞争更是激烈矫,A4L一直在销量上处于领先地位类茎,但宝马必然不会轻易言败量并,所以我们看到了宝马316i的上市虎靛,其价格下探到30万以内同袖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的淑革褂,豪华品牌揪港、售价30万内取瘁价、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足镰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣禄盎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型完,还有手动与自动可鸦钒铀睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据晃唱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的孙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距饯,并且我们看到官方定价方面睬哦,316i进取型甚至还要便宜8000元懒艰,不管你是不是“壕”蚀加纫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观驳娘孟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说词,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了垒刊叹,在大部分城市胁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影精栓肥,所以过多的点评话语我就不多说了顶垛尸,谁更好看都是自在人心的事堑诧鞋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心慌帆,但是小编还是要尽到自己的职责聚兽,必要的展示必须得有弟,下面就看看两车的车头正面大图对比北,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯峡夸挫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鸵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装歪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元供表夸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了獭脚汹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蓟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了犁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果褐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位驰鼻尼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计琴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了纲盗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)崇肋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了淘咀,不过这都是个人审美的问题了回,整体两车的外观设计还是在一个水准上寡沮。   轮毂上授恃,两款车作为车系入门版车型京沙盖,都使用了16寸轮毂灭,尺寸相比各自中高配车型是小了些朴琅窘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瓣为,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水桐间,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎捷苍,并且在胎面宽度上比316i更优凌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纲馆贸,用一款中级车以较高的姿态切入市扯恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头棠隆便,按部就班的推出了中级车GA5蕊痴戏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型校,而随着国内SUV市场的井喷新,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声抒。   好的产品才能抓住消费者较瓢皖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力弹。在今天试驾的这款GS5身上呕揪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监萍吓轮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来纽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刨剂显?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念绰说埔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瀑量,看上去却十分洋气洽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732牧、1854遍烤貉、1680毫米砷吉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间收,这也是国人喜闻乐见的刺。   车头的设计略显凶悍授冻芥,设计师称设计思路来源于雪豹倘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计澳牵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仆闺。前大灯采用了透镜式的设计馁梅,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯饥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的芹,这个考虑绝对够实在痪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强救位碑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势莫题悄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果夯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视说膘逻。   在轮胎方面膝碴屑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的艾掏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎撵倍。轮毂的造型十分普通尼,只能说看上去很顺眼比较实用吧哥。   尾部有一个明显的掀背设计匪弄筛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉姜暮达。尾灯采用了主流的LDE设计庙,搭配大尺寸的高位刹车灯坛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色柔,辨识度也更高斗酱桶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车塘?是豪华奢侈的奔驰S级疥篙钞,还是“上天入地”的路虎揽胜舰,亦或是驰骋四海的保时捷911艰?对这一价位的车型来说嗽孺,什么才是决定性的购买因素槐汉?是配置还是性能踞踌灌?车型对这一价位来说到底有多重要伺挟凸?要回答这些问题当然还需要专业的解答酗。今天醛典耐,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车涉缸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级貉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜撬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车此。非土豪们扒,退散~   由于有200万元这个限制赐驼航,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L耍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平手,但市场有20万左右的加价保泡贾,且并无现车寡绊弛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型锌呐锚,这款车终于摆脱加价抗型刑,进入平价销售阶段购厘谴,当然能否买到现车就看各位的运气了此。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版芭堕棺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的手寒逆,但跑车的身份无疑是最拉风的池身秃。   尺寸上实在没什么可比性兢叹,加长S级无疑是其中最占长度优势的耽撑魂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短笑,跟标轴S级还真有一拼呢,巨大的高度也傲视群雄涉圃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势侮芦。最后我想说的是凄妙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了厩顿垄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到粉徊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了廊撂,公平起见还得排除车重因素筋肥惯。别看S级一副身宽体胖的感觉行吹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下恐旅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者林蹄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心笔赡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开涩竟弓,别吓坏了后座的VIP冯解。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人些,但也确实相当可观了癸,不过由于这款引擎还是有一定年头的棵孩,其276kW的最大功率是三款车里最低的撬刀。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎另迸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方河。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的类糠姓。不过写到这儿我很想问一句功茅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嗣械,就能成就今天的丰功伟业蜂墙,是这样吗苔?就算这不是一个伪命题未,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件醋倍痕。那么表,历史能代表什么册?之前弦嘉,我肤浅地认为面胖氨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边杆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到耙目码,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时澳伸拔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的恫跋。 ●何为中国专属危茨江?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型邻:S400L两款妈、S400L混合动力一款扦吩态、S500L一款惰骋母。相比世界范围内的S级氯,这些车型有三大特点唐:全部为长轴距版恰哎、全部为汽油车被尘店、S400L两款车型为中国专属疏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长空罗受、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长勺娜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瓜赦嗣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机情嫩。因此凳咀驹,中国专属的S400L与它们相比咎抗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机唤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关措孩猎。我们已领略过S500L的魅力劲安颧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版唤忿。   ●外型宦柯铅:更长项、更宽姐籍侠、更高割讼矢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蓝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致广露,尺寸上狡梁,它比上一代车型更大镭,轴距则保持不变蹭句。从数据上看搓,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑ァ,但落实到实际的视觉效果匈颗,我想没有人觉察出几十毫米的区别角矢覆。相反排,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大琳勿敢、霸气很多匪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个醒锨地,根据车辆配置的不同歉瞥,全车使用的LED数量有所不同乒。我们不知道具体车型的LED数量遂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的表,它足够惊人波绢啥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场七骡宿、中国市辰┙伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场闹槽劫。对于中国人来说女,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发党耙,中国人将有更多合适的车型可以选择昆隘创。同时戎逻凯,市场竞争日趋激烈胚呈,汽车售价降低琴、经销商服务更好信录。   作为目前全系的入门级车型泪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势袭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受享非,但实用性配置的减少将直接影响日常使用徐谅潍。对于S级来说沦悄,无钥匙进入功能十分重要痉骆,没有它访图,许多车主会无法接受裂枚。   如许多人看到的一样械督录,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子多攘。在奔驰车上旦乘,总有许多你也许永远也发现不了的配置爬险,它们中许多都与安全相关杆表。比如S级全系标配的自适应制动灯百秃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度嘶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳捞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故新驶讽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题哨,什么是MPV车型瓮喊煌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影迪逼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念喇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吾。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型徘绣寂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断切,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型吠。是MPV跑号?是轿车猫?还是旅行车穗?这看起来确实是个很有难度的课题纱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题动。   当然这次大家不用只听我的一面之词儒畴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论博炮魄,而且他们一个是马自达5车主激朔,另一个是沃尔沃V60的准车主领清涸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比幌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型幸缄坪。   首先登场的是胡正暘钦,大家一定不陌生衔奔广,他是我们汽车之家评测团队的成员霞木,今年27岁蒜缔,算是个文艺小青年膘裸,热爱生活蔫的食,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来耪,刚刚新婚不久茫迷,正是对未来充满希望与热情的时候肯唾缸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动粳,如果家中添丁的话缓纫铆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标臀巴抒。   杰德测试车刚刚来到编辑部认妊,胡正暘就迫不及待的去体验了漆,据他所说汞摹段,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奴,属于一见钟情糠救搞。另外从外形线条以及车身尺寸来看姬祭,杰德都和V60差不多钝涝采,是辆旅行版轿车的样子暖豢。   当然外形只是一方面挡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钎钵,特别是第三排座椅佰剑。实际体验了一下闯幕拿,将第二排座椅滑动到最前面的位置土社,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量炊吵,头部也有四指空间禽分牌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单哀,之前的文章中我们也有过介绍衅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法尖。   更多精彩视频菠坎尼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下施,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瓤,表现基本上与V60相当删,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱铃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况僳鲸赣,在放倒第三排座椅的情况下羚沛汲,用同样的一些物品存放来对比题,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些尉蛙极,而如果使用上第三排座椅俏穷嗣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了佬集。   胡正暘对于杰德的看法菱便:   首先杰德样子很好看监镶,够时尚靛,年轻人都会喜欢窝。另外惧辩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大锤,但是内部空间利用率更高骗店,实际空间体验也让人很满意昂疾粪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间肉,这点非常不错匆卜巷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题承。   不过它有个问题形僳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了哇祷,只适合短途出行及铂哥,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了下揣论,如果需要经常外出长途旅行的话收,5座版车型更合适囤嗓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV另乒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间缎伶。近期盖耍,2014款雷克萨斯GX400推出市晨辞牧帷,作为小改款车型狗式赖,此次推出的新车在外观方面做了改动速,同时在配置上也有一定程度的提升拭,动力则保持不变僧弊歪,售价方面与老款车型保持一致尉鞘,提升了新车的整体竞争能力构项。下面跟随我们一起来详细解读这款车型憨彼热。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307烫吮傅、308聘识、408替淀蹈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售皆喂陕,现在又来个301鞭惺陕,不要说是消费者炉碘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙笺酪登。这就是紧凑型车市陈巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域表法想。东风标致301矛头直指桑塔纳备、捷达和昕锐辟宿,我闻到了火药味喉景。   11月19日上市较,预计售价9-11万法污,与雪铁龙爱丽舍同平台幻,只有1.6L一个排量灯绢,变速箱有5速手动和4速自动可选辰垫腾。以上这些是东风标致301的一些基本资料谓,厂商对这款车的市场表现寄予厚望莱,因此从很早开始便陆续放出各种消息僳号么,以增加关注度帝库。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同栓,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版唐聊,为全系顶配卤。咱们从标致301的身世说起卑,先把头绪给理清了搏臀碧。   ● 东风标致301是辆什么车婚改?   听到301这个名字姥驰,大家都能知道嘿哨,这是标致的“3系列”退,但307告兑洁、308听过舜匡,301却是第一次听说考妹。其实301的身份一点儿也不神秘牛宏惶,大家都记得富康吧典空?富康是雪铁龙ZX搞,后来在中国改款改名讼记粕,叫爱丽舍填将。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”欠妥,这是它的第二代产品叙煞,而301落,就是标致版本的全新爱丽舍购,它们全都是一家人市。   对于大陆市场来说绘,标致301是张新面孔擅,其实早在去年底它便已在土耳其上市甩,之后陆续在阿尔及利亚测、俄罗斯等许多国家上市麓。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产憋蔼炉,同时瓢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等哨。它将被销售至世界各地藕歌,成为一款全球化的车型避忱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫膛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炕挂,标致301的外观乍看上去没有什么特点亮便钦。你可以猜到这款车的定位了苇禄墙,30岁上下贺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它孝撇蹬。   其实301长得有那么一点像508跑,这是很正常的乘,毕竟出自一家门涡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通卜费。要让更多人接受乌,太个性肯定是不行的媒翠,所以这个设计思路挺好梆,也应该挺对中国人的胃口悉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型钦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳酞嘛、捷达极揣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm骆顺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些慈。不过它的备胎又回归了185mm逝来董,而且黔傅惭,可能是出于成本控制等原因毙改梳,备胎使用了不同品牌的轮胎骆卧。   我个人不太喜欢标致301的尾部捅报酚,总感觉哪里别扭描雇十,也许将来出个两厢版会更好看辉苫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少墓,而且中高配车型都有铝,比对手厚道瞳韶态。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足纪列,温度适中戳踢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地免,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡腹唱,他们不仅发明了西餐餐具冈闹:叉子尽,还孕育了诸多跑车品牌埔,比如示然:玛莎拉蒂撼派矾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车匈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车档径纯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酵聚。   ●外观瘫苦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车笔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级桨垄、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色莫奇,它们都是标准的行政级豪华车森块骂,有着一副不苟言笑的严肃表情窘宫筛,外观线条规整险供亲,那种气场让人敬畏涸。   而玛莎拉蒂总裁则不然鹊屏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别拔担恍,但气质却截然相反情。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计须度,标志性的大嘴咄咄逼人块,意大利人对于设计确实有自己的卓见怖拭彤。   如果将总裁与同级别对手放在一起贰怕,它无疑是最夸张可体、最具美感的铰搂丹。这的确也与细分定位有关系怂钉硷,奥迪A8暑、宝马7系这些德系豪华车都以低调扑泉、沉稳为不变的设计主线好恐梦,更多的在表达权利朔汉纳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鞭髓。而意大利人则不然嚎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识睫乘,即便是这样一款行政豪华轿车陵呜,依旧坚持了张扬的风格码喀。   这是我第一次见到新总裁的实车辑寺,它确实比老款要漂亮诉涕薄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤袍桅舷,而新款前脸带来的侵略性更具气质娄菇姐。   车尾相比车头略显内敛烷拘,双边四出的排气管成为了最大亮点锻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主眯遁绢,聊及为何选择总裁时贺恨某,他满脸诚意的跟我说孺吭驳:“好看!跟找女人一样磁,好看市。”“呵呵改痴恫,好吧讼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着毙弓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳称,卡钳由Brembo提供统盎温,颜色理论上是可以进行选装的诫浮古。轮胎为倍耐力P ZERO系列悄,前轮尺寸为245/40 R20祟铰隙,后轮尺寸为285/35 R20势艇。   ●内饰藩:运动豪华是主格调   置身车内悉攀,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅华蹿回,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计笑虱碴,显得有些过于保守了短倒崔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谐忿桓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肋末通。   方向盘直径略大献珐粪,背面配有尺寸硕大的金属拨片瘁,手感很棒隘默。导航系统为Garmin城被,7英寸液晶屏尺寸不算大瘸搽,中规中矩澳羡侮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中擎,已经很少遇到长相令人深刻徽鄙,而且相当满意的车了擎日。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高怂夯,价格低试绿猫,与同级别车型竞争性价比十分突出姜讨。但在长相一直不怎么给力裁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蒜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胚沽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绥窜,不走伪高端路线的致尚XT旁,其动感的造型非常独特稿。在我看来惦暮侠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确期,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蹦痰俩,购车群体越发的年轻化仑。   说他年轻缚省昧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来涂呛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连措铆,这只是时尚的一部分垒。   前包围的造型充满了视觉张力培,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大案峡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条锹朝悄,显得非常动感矛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表婆剁替。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拧突,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传橙,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO密茄,这也是在向合资品牌看齐炉郸琳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利烙葡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调褪。而在车身尺寸上抠铆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格稿攘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钡,与他同级别的对手相比有着明显的优势馁感骸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是乾荤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎还,多幅轮毂造型则走的是时尚路线缉贩娥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惮铝,上窄下宽的造型十分饱满贪烁捕,而且显得更加稳重蠕峰。尾灯的造型修长化氛,且正好与车头灯遥相呼应膛赡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念警,动感屑、年轻辅村双。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置丘,虽然仅有三款车型配备此装置岭蔬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现邻跑,想必也是极为厚道的酸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好时溅相,我是汽车之家刘涛楷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苔锣米,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道狮脱巍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”刮朝。时隔一年后的2009年唤融,我成了新君威2.4L旗舰版的车主疵泥,选择它的原因暗笆,用三个关键因素涵盖茨哗:“外观内饰漂亮谐、静音好辉、配置高”花抢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威般识,作为老款车的车主狗拭桃,带着期许匣屑澄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙履,有了下面的车评劫嘶焦。   注释花:为了方便大家阅读倒扫烙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型反蛙,描述为“新君威”辈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受撂核唤,以下各个环节的评价用满分十分制毯,做点评鲜领。   评分标准羚鼓:   及格吭:6分   表现尚可孙迸棘:7分   表现优秀摆:8-9分   表现完美习纯坍:10分   外观毁报凹:先天胚子好槽品,改改更“时髦”   改进评分危既:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时讳衰结,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计彼垛领,应用到了现实量产的车型中稿。在当时零,245mm的胎宽唐舒闪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上翁亩粳,毫无疑问是走在了对手的前面拖。这种先入为主朵请,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅城茹诡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计姐庇坊,说君威有一副“好相貌”点次,我想没人会投反对票布椽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势案,18寸的大轮圈不仅保留承混,而且换成了密辐条设计什,前格栅的修饰矗抚,在视觉上显得更为立体距忿钵,但就我个人而言更喜欢老款逼牛默,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”渡。俗话说“7分先天勾链饯,3分后天”响本谦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐接腔施,应对国人对“时髦灯具”的要求识坎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈景,坦率讲斜沁,不是我喜欢的风格庐姐系,如果换成一辆科迈罗艰,我想我会投赞成票肃毕。后尾灯田淳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管殊吮阔,视觉效果不错庆囤粹,灯源亮度不刺眼陪,亮起时不会让后车问候“家人”啊。   内装介:对不足进行了优化稠祈羡,细节仍留有遗憾   改进评分凛:7分   我必须要承认斤颓挟,我是一个对细节做工异常挑剔的人考钡恳。从2009年到2013年洛,新君威经历了至少两次改款升级餐亲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题艘肚,仍未得到改进叭板础。强迫症对于细节的不足吭朴丝,只需一眼就记在心里肺,每天上车看到就会不舒服认款田。尤其是群,新君威的前排仪表台与座椅之间啼惰,留给司机的跨腿空间并不大寞,当你磕到膝盖外侧时林帝,你会嘬着牙花子棉樊,蹦几个“脏字”焕凯伎。   聊完了不满搔那,我再说说好的地方秤胎风。日常上下车秸线,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置酸令,我的09款君威开了4年跑了5万公里赂湃,座椅的“敏感”部位嘉统帅,已被我蹂躏的起皮蒋咎肪、掉渣梧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱昂,视觉上显得极为邋遢洗佳舒。此问题饲,在新款君威上得到了明显的改善罐袱醛,侧翼立起的角度变泄睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搭冀档,但此问题我跟厂商确认过涵寄董,确实为真皮)愁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料骂。凭此一项蒲胃,拉开车门的印象分就能加不少胸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分次,我的老款君威在二手车出售时绷匣,就因为座椅皮面老化的问题淖,被“扣分”烩换。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计硕毖臂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局芬戳徊,好了许多蓟廷势。8英寸椒菏、带有触摸功能的中央显示屏鸿晌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰惦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后赦箔悉,在实际操作时显得华而不实布猫。多数情况下要调节温度提氮陪,只能用手指去“抹”稗伯皋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鸡,并且无任何的震动回馈提示蝎雇,行驶中操作不够人性化判。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)奠,相比老款的旋钮控制豪落饲,视觉上科技感更强叔婪墓。实际操作时冬迁盒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差邦。尽管支持手写功能郡隶坪,但表面手写板的面积很谐<选,如果手指较为粗壮详辖亨,表面面积不足以支持对手写区域的要求侵。索性雄览廖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作捌久。   小贴士琴吉吭:针对上述功能的操作“鸡肋”蠕淑,我向厂商做过咨询斯豹。对方最终给出的结论是剔川,此功能在研发初期奉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估浑,停留在几年前悔牧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求眉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”衰。   仪表盘上的这块儿液晶屏删,支持多种信息切换查阅殊崎,视觉效果自然更时尚晦,也符合当下的硬件的升级进化潮流存瑟。但馅呕裂,仅就我个人而言乘,我认为任何一项技术的进步与应用史欣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的碍森排。新君威的仪表液晶屏在常规模式下煤狗睬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求阔毁,所以仪表盘的车速指针蛊坝卸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感坛尚挪,当你想从正常模式切换至电台模式时让径,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题岁返,时间大约在2秒左右惠景。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式陆练导,因为系统的升级酮,所以导航从路径开始到定位确认导航毙,逻辑上相比老款车型伟,要合理很多工钞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑腺,被彻底改进危毛缉。提个建议沏瞪康,新款对于路径导航的语音提升每渐,在路径判断时肠俺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时吕,如果将“请在下一个路口右转的话术”课勾趁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利觅鲍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响玖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响棋。整体效果隋股梅,高音有提升连殴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次讳。以往那种“嘣呲敞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赖诉苟,无法在这套BOSE音响上找到诡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车礁席?加长版!与其给那些改装厂提供生意浆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车习眷寇。近日捆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拓钡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上仆娩康,这款车就要正式发布了黔磷群,海外售价14万英镑起突炽龄,约合人民币138万逢故。国内250万以内应该是不要想了魔词铣,土豪们还等什么溉,赶紧再加价20万下手吧5伟尽(注释湘焕谭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型接,外观上并无过多区别话,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表关榔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秋,因为用三个字就能总结藉嘘奥:没区别华戏埃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版诞歼。除了实实在在的空间优势椿,那种与众不同的气势也是重要因素之一部辨诉,这种毫无区别的外观拦细祥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们奶谐惠。   英国人果然内(men)秀(sao)寄咳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱绰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅临脚并,改造成了两个相对独立的乘坐区域畔刨,原本的中间座椅则变身中控台染片,提供了空调哭、多媒体缴怖咸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键雾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车捂。动力和传动系统方面巢碳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同劫。   总结绢揣:路虎揽胜L目前仅计划在中国虏考醒、中东地区和北美市场推出凭芹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定羔工闺。另外埠脱坟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型膛钩伍,预计广州车展发布朴拧。土豪们继续准备银子吧脆速。 免责声明筷:本文仅代表作者个人观点诚,与环球网无关蛇赏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矗,对本文以及其中全部或者部分内容谴懈、文字的真实性去、完整性刚、及时性本站不作任何保证或承诺嘎倡改,请读者仅作参考划,并请自行核实相关内容臼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候溃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相裤滥,那就是新一代天籁·公爵履。早在2008年6月吻缄撮,东风日产就推出了天籁·公爵价皇,它的外观衡景伯、配置均有别于天籁其余版本胚丰荤,更加高端大气上档次妙稗。也许它不是最走量的版本卡,但绝对是天籁系列的一面旗帜歪。在让大家久等逾半年后瞧廊骋,新一代天籁·公爵终于露面筷,我们也第一时间对其进行了实拍扒小。据悉秋勾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吧硼。 『注酷:为方便大家阅读维,文中天籁·公爵简称公爵版苔蹭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嗜,时而艳阳高照捶卜,时而大雨倾盆尘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点呻妓赌,与身旁碧绿的草地相得益彰挺惯酮。我盯着它看了许久鲜袖驮,心里盘算着吗肪行:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锹?   嗯南僳,画下草图之前得好好思考这个问题惨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心度拐孤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错略踩圃,唯独看起来太眼熟廷莎,对旗舰来说这可不是好事爽,在A6L甚至A4L面前哆,A8需要更多长者般的自信私。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸阔:六边形进气格栅面积比以前大了不少嘶,而且线条硬朗到接近于矩形币,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体菇罕,从前脸横贯而过策桶,再加上全新的矩阵式LED大灯香品,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蒲。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谎,它是A8这次改款最重要的升级之一肛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现獭。以前大灯为例黑,分为远光境皆、近光狸旅幸、转向/示宽这三组踞,所有光源都由LED组成妹,通过与摄像头垃、夜视系统廊抢马、导航系统等部件的协作狼,可以实现几项很有趣的功能习贰:   在Auto挡位开启远光灯姑量鲤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆面疾弓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置女,瞬间关闭部分独立的LED灯体廉珊脑,会车结束后涉汉珐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捍樊脓。在整个会车过程中缓酥,对向车辆的位置一直不被照亮廓敝涎,而其余位置能保持远光照明状态钞廉,既不妨碍对方驾驶员视线疵态,也不影响自己观察前方路况坤,相当智能抽。   当夜视系统探测到行人时妇贰虏,LED灯会连续快速闪烁三下苏,对行人起警示作用遂萌釜,如果夜视系统探测到牛奉、羊之类的大型动物颇庇辛,LED灯则不会闪烁短掇,避免对动物造成惊吓憾迟泵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测裂卡际,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整耍拳。另外它的转向灯采用动态效果卜歌芯,灯光朝着转向的方向滚动点亮短版,类似LED广告屏幕里滚动的字幕车,据说这种设计能更吸引肉眼注意力降,提高安全性赂阔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行衡稼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现虽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料宪,有些来自室内的模拟演示涸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下牧福,看看这些功能的实际效果到底如何阿皋。   跟前脸的改进相比酶,车尾变化幅度要小得多删葛骚,主要集中在尾灯部分褥,线条更加瘦长儒强、扁平侈凸,视觉效果更干练阜溪弹。除了那个“A8”标识郝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思龟媳,看上去还那么年轻运动酚,缺少沉稳气息戌尼献。再打开车门一看壤,我明白了忌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车阑匈遂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型残吓,使用了和路虎卫士相同的发动机侈市,配备了六速手自一体变速箱辛田,以及许多高端的配置喝胃。让这款车有了很多吸引人的地方净尸川,但通过试驾耿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感雄爆含。很多设计还不是很成熟镐凉纬,尽管这样吨亢,这款配备了柴油发动机的SUV袍譬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现峦让,依旧在同级别具有很强的竞争力堤冉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升前,尤其是大灯组的设计擅,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入镀牟,都比老款看着更有质感淋都。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯晚氦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肃郊。此外螺舷,中网的设计很有层次感灰朔,运用了一些镀铬饰条叙,也让这款车的前脸显得更大方貌盖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀扮蒙涕,钣金工艺还有待提高潜喷瑰。   车身侧面造型亮点不多档,线条还算比较和谐吧灌,亮银的行李架比较好看仍,但实际用途不大匈帝实。车窗所占的侧面比重较写摺,稍有点显得失重暴。四个车轮显得很粗犷洗碳沤,轮胎品牌是玛吉斯叫,成本并不是很高抽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计殊,注重排水性能酮适,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差山论文。   车尾的造型比较臃肿憨椒,相比车头来说胖鲤,造型并不是很美观毁,尾灯的轮廓没有什么美感可言陵,轮廓显得比较生硬棺些伦。车尾下包围外观设计的不算太成熟显吉系,驭胜使用了三点式倒车雷达楞,在实际的体验中返垂,探头反应速度稍有些滞后金,给驾驶者的观察带来一定的不便仆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离密。   本文导航顶旗传:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今届,已经跨越了整整40年犬我撮。在这期间晚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代舌?当这款全新君威GS出现在你面前撩拖,这个数字就已经不再重要巳。每当我们回顾历史得,终究也是为了更好的感受当下呸起,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拐蔚幂,的确也不太容易考究揭,所以话不多说唐,马上进入主题骂潮逢。   君威GS是别克君威的高性能版本剔廓,作为其最明显的身份特征摔那常,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留统,攻击性十足的设计让人印象深刻唯彼古。全新的直瀑式镀铬中网更有质感吠笺,采用盾形设计篓,显得非常紧凑缸穗办。大灯部分全系新增了日间行车灯募勃,整体造型与普通版君威一致缔糖孝,仅在内部细节上有些许不同返咕。   车身长度镭替、高度比老款略有增加盲料,宽度和轴距均未改变炯。侧面线条也是延续了之前的设计其慈虎,十足的运动紧凑风格捍乒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份落廉急,十分醒目逗刨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂康享,配备普利司通的泰然者运动型轮胎侧侵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形倍,更显紧凑侠。LED尾灯为全系标配恒人赂,灯罩经过熏黑处理繁,提升运动感苇。作为动力更强劲的运动版车型疵惧乏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚氨,同时也满足了更大排气量的需求罐抄。   本文导航波博:" "  近日咖,奔驰MLC的效果图再次被曝光伤滇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造玖复笆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计天峦,融入了轿车的设计元素痘。据此前的消息侮维硼,该款车有望2015年推出距绰。 奔驰ML   从最新的效果图来看潦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蕾少镁,拥有相似的大灯造型绊,以及下保险杠的设计劳日低。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈哇。此番设计目标很明确倍,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手凰。   动力方面也来自新款ML翅哄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW松麓寇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW钠人副,峰值扭矩400Nm百仇,编者猜测未来MLC将会延续该动力罢廉。不过唬,MLC未来还将推出AMG版本奔。 责任编辑哗齿俗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年旅鞋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鹅蓉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心怯烫擂,然而对于消费者来说翅,可选择性太多也未必是件好事潜材撂。许多车型的定位都非常接近才卧胜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格朔彩,那么它们到底谁更运动颗,谁更适合日常驾驶泥,谁的性价比更高呢筏庇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析泡蓝。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看小,马自达CX-5在价格上具有一定优势芳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内冷,其它车型在20.78-25.28万之间容。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万罐顿刷,价格适中镶,而且动力和配置都很不错僻疾袜。反观翼虎评守,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样趴猎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万锋,但翼虎胜在配置丰富图、动力强劲快。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定馈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万傅海瑰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色型保矢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比舍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压兢,这听上去有点意思挂吨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话柬,那么结果显而易见懈就,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势檬烷底,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米拎派,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹尚巳刷。然而消费者大可放心柑傅,CX-5的动力也绝对称不上弱睛集棺,尤其是市区行驶砂勉乡,它的整体表现很轻盈皑刚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性驹鞍魄,没有涡轮发力时的突兀感愧,这让它驾驶起来更为轻松溜胜脱。   无独有偶掏,两款车都采用了6AT变速箱群,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点练沙吻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣撂。可惜的是随,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片凳粳黔。另外笛梯厘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现氢嚼,常规的形式很容易操作桨边形,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡秆搔,并不易于操作倘尘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想朴诲携,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距崩,与翼虎也有将近3米的差距拎铂派。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎钵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进县。   油耗向来是日系车的优势所在扰绥识,CX-5的发动机压缩比高达13:1氏,并且装备了i-stop启停系统钮食型,这让它的节油表现比较突出付典。在气温32℃电罗、全程空调池究、车载一人的情况下圈龚瓦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试淀细,其中经历了畅通和拥堵等路况脐镀,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恃。同样路况下扛痞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右损,尤其在开空调的状态下唤俊,翼虎的油耗表现实在令人担忧脱铺峭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显幸。   作为一款城市SUV巴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奈萌,都采用了多片离合器式中央差速器菲速投,并带有四轮电子辅助制动观滴慰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困缄。从我们之前的测试来看柒缺谢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显懊券孪,所以脱困相对轻松一些每锚钉。不过在这里我们要告诫广大消费者邵突,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统单浮师,但两者的定位都是城市SUV酶晶,越野并不是它们的强项殊红挤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标墙,油门踏板的脚感腑燃、方向盘的转向手感怪刑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要脊径啤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的登。值得肯定的是裤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手师际屠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瞥响垒。然而相比之下驴溯,CX-5的整体感觉更加轻盈歇释巫,它开起来并不像SUV缎,车头的反应更快狙父,油门踏板的调校也更加线性藤,而翼虎整体感觉更加沉稳慈豁沮,底盘扎实沟抄冈,但或许是由于整备质量更重的原因投,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显融实。   就驾驶方面而言设酶,CX-5给人的整体感觉是动力够用氢狈极、油门线性深、操控性出色媳村,可以用“好开”来形容郸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情苟沉嘎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感券,但翼虎的发动机输出并不线性破悉稿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度健解。另外许腔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弥辱帽,加速集、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显放,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车词贬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑下、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恳缕,放眼整个市成晃砬浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铅爆沦,基本上5个手指头就能数过来技,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者案盘解。   有关于新款E级外观皆码、内饰及空间方面的介绍徽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 屉纲。在我的这篇文章中畏娃肚,主要关注E260L动力方面的表现猜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机郡贾郴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW健,最大扭矩则达到了310N.m破杠。虽然排量并不大拱橇纤,但是通过加大增压值撤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手珐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用起,对于这款变速箱稻,我想大家已经很熟悉了戚艾。只是我想再说一次粮尉钱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型能桶,但在日常驾驶过程中屑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子媚痞土。大多数情况下温和埠那系、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辛。   只有在深踩油门的情况下无酵,E260L才会爆发出他凶悍的一面捻娄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情彪撇叹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汹,你也可以说他动力输出不够平顺迟幂。   一直以来隘钒龄,我都极为中意E级的悬挂调校位,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心啥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感侈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候搭白先,我挺惊讶的味鼎缚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瞳餐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售部龟爸。可是仔细一想推澳,也很难怪宝马会这么着急观郝桓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”欺顽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品氓。据悉谰咕伪,宝马4系Coupe将在11月12日上市室,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影匿布。(注搐贝:为方便大家阅读泵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车汀,在你初见时嚏茫写,很难相信自己会喜欢上他拈松。因为你花痴于帅气拉风的外观且醚访,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动饯匙煽,那么他的表现自然不会入你法眼微访。但时间久了什卜,你发现再帅的外表也会看腻物刺刀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷古关表,放松不下戮。这时鲸篙,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看乒、运动但不难受的座驾娟滴偿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车头,除此之外烽淡,他还是一台很顾家的车雄欠但。   没错彭拧,他没有特别帅气的外表醇财连,没有特别强悍的动力狙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识啦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嫂碉。下面禾尽篡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解喘。   ●车头造型犀利匣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙屎好夏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌傲邢,定位低于大众贺台匡。现如今汲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产便靠密,而伊比飒便与POLO出自相同平台吴圈粒。因此在车长等诸多细节上锹坚,两者都十分类似便任耻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型挞圣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长寂冬疾、1.693米的宽度珐秤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大傅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车短龋,这点确实让我感到吃惊饶,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一纬凯。可以肯定的是跨搪,你无须对他的实用性产生怀疑鄙丁烦。   你有没有发现李设,他的日间行车灯亭,很像同集团的老大哥奥迪A8诧罐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份芹。但毕竟输,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂琶,他的目光也需要这样嚣张融搂。   从车侧过渡到车尾膏筛摔,顿时觉得嘿拆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格揉沉,从凶狠瞬间变成温顺色砍。我揣测不出设计师如此分裂的思路啼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品墒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎苗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力纬画虽,而在我们的制动测试中苍很醒,他的表现也确实不负众望湘庙零。我写这段话的时候链厘,一名同事从我身后经过说了一句弘炼:“哎埔,这轮毂挺漂亮的”蝎纲。确实膏坷摩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话乌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名袭,在我看来另外两位应该是300SL和964危抢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100式拉毯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惟斑掇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机啃牌茅。   直到1949年舱嗓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功东提。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谱,速度竟达到每小时 132 英里隙,不仅完成了试车患,还一不小心成了世界上最快的量产车型攫卡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搭,正当捷豹稳步发展的时候篮断参,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线坊舶舒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脚韶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蹄侈偏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蒜擎,英国国宝哩安?人类想象力的结晶鸿谈疆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美茸窗卧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷殊摆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他贿踩错。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谭沪凭,正当捷豹稳步发展的时候瓮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线晨,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身浇,自内而外散发出优雅迷人的气质览肖,在这份自信与优雅之中福佃乡,还蕴含着极强的力量感试。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典笨和,但是很难复制E-Type带给人们的震撼料叫碌。   作为E-Type在21世纪的继任者估,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感晃轻仁,他更是一台纯粹的运动机器茸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代穗氛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信贿顷,刚刚我试驾的是一台量产车裳逝。即便是用再前卫的眼光去审视枚摩侩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型厢级隘,不过现实就摆在我的面前淀,它的的确确是一台量产车舷帕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车潭鹅吵。所以类,还是让我们先合隆下巴疼校丹、收起惊讶裤懊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙捕该。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年刺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念雹潭媳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发嗓,而等待总是值得的悼,十年之后的今天衡骇蜜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鄙。   ● 外观癸看垢:旨在降低风阻   关于XL1的外观刺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它刑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球憋财,他们的心中只有一个目标咀峨霸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189奉耙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解厦,也皆源于此彭扯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm辆,轴距也只有2224mm德尾,如果用世俗的眼观去衡量爆炉料,它甚至比一台大众POLO还要行ゲ纭,不过也正是因此鹿,它才做到了POLO永远也做不到的敝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准雄敝单,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瞳。   出于降低风阻考虑舱童,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低昂版痢,面对这样的设计惜尽妥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入繁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案态农堑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”霓憋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凶钱,大众XL1的目的只有一个韧沽典,那就是降低风阻少惹朝。而为了达到这一目的肠盛配,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蔫颅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像亢湿,不过相比于传统的外后视镜切,如何掌控与后车的距离是个问题公。   ● 结构拧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想菏,除了完美的空气动力学设计外讼讣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用酮坤。作为一台重量仅为795千克的车型欺锭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料薪,约占车辆总重的21.3%刨痹侵,除此之外窃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理铂切。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蹬挤成,那么牧马人当仁不让的成为我的首研病,复古而粗犷的外形挨,彪悍的身姿堡茄韩,经典的圆形头灯谈韶,这些都是我选择它的理由篇壳稠。那么在我稍作白日梦之后耿钝,请各位看官赶紧打断我的妄想晨,拉回到现实里攫洁,假如我的预算仅仅有二十几万的话剁,那么好了哼恃怯,牧马人买不成吕,自由客或许能让我望梅止渴偶赖单。同样复古的外形路,依旧是个好选择侠途。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品烦戚残,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话釜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀诺渭。单就车头来说话停谭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子撅。简单中又透露着经典的味道顶嗓。另外火抖腊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痪侮,突出了力量感蠢辰,Jeep的家族风格立马突显瓮汕。   车的侧面造型同样如此风格回捌菜,走向笔直燃,简单饱满狠互拍。当然不能仅仅介绍外观设计扩沥,作为一款SUV陡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的栋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°曝茸,离地间隙205mm很喘,应对一般的越野路面足够了叙。   车尾的设计十分简洁谐痰防,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条跺抽,小巧又十分有力量感念卤热。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃乔馆欧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看琉墙。从总体上看纱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似碗盯。   本文导航斤瓣:" "  国人自古就有一种“侠”之情节戏蟹,而“侠”自古就有不同定义孪,“言必行寒,行必果帘,己诺必诚睡鸥,不爱其躯柬,赴士之阨困桃线钾,千里诵义者也谓之侠”痕肺谐。他的形象亦正亦邪蓝钝椒,游走于主流与非主流之间自成一派合狠。随着近年来编,国内越来越多的人们瞎袖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时咀欧妙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势恐巾,开始在国内市场发力济扁。其中限,路虎全新一代揽胜运动版贾肩,向无数消费者展现了一种精神桂揽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挨埠。   路虎全新一代揽胜运动版馁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概申,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调沫,它的独立特性被设计师完全释放枷玫。如今苔项,这款至今为止速度最快伞诉络、相应最迅速褪劝鼎、反映最敏捷的全新路虎傅谷丸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪瞄卉,冲入国内汽车市成し恕,夕阳下一人一车梅鸡豪,古道中讹睛,说的是情义无价此。谁人不为它心动希?路虎全新一代揽胜运动版呈,驶入我们心中!   65年来变,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者雌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”坏。如今撼雾赎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版停碧惊,再次席卷世界厩拘糜,那完美的车身比例丢钎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌镀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钱克蒲:4850mm*1983mm*1780mm鼓砂手,前后轴距2923mm提柯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹角谭寂,3.0 V6 SC汽油版HSL解、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版翘臼痕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴繁嗓港,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型康洼。   姿态万千的路虎揽胜运动版聊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伐,无拘无束的气承奂铺谩,气宇轩昂的出尘之表煤冒喊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹巨枪建。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒耿受,厚重的前脸熟核透,配合后倾式格栅设计率侣,更突显了它的自信返欠。发动机盖上两条凌线刚强有力坞酷任,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卑腿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情色闭毋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体礁。   车身侧面线条的风度也极不平凡对椒烤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮篙氨掸,带有亮黑色指状套件雇倘豁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口么,装有亮黑色装饰边的后视镜蚕灭烦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致释。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂现诗叭,这些铝合金结构的轮毂分为勒奔粹:19英寸5辐式铝合金轮毂场阂淘、20英寸5辐式铝合金轮毂闭普吗、21英寸5辐式铝合金轮毂喷吭参、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赫、22英寸5辐式铝合金轮毂份哦,无论您选择其中任何一款物,它都可以陪您乘风破浪弊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐并几,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联疚毫腊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蹭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯醒婚,整个车尾看似简单却极不简单访。   本文导航牵浦:" "  1998年瑰,广州本田成立羞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皆禽炬,而时光推移撩,今年9月12日恒皋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆氖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户猜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁翱葡甸,我们今天将穿越时空损巍矾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型我歪。它虽然是日版右舵车型稻苯,但3.3L/100km的平均油耗界、双电机电动CVT巨设晌、大容量锂电池努豁姜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭揽魏旁。   外观更加原汁原味习:说到原汁原味桓砍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本宽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同捎,更运动当。混动蓝色特征佃靶:作为混动车型鳞浓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标入抹烁。   在下保险杠处浪枪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻父。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节丢缅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计唾驾布。混动轮毂浚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志歌康。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎兴钙围,为节能更尽一份力懒廖钨。   本文导航雾:" "  就在前两周害,我的同事刚从上海归来褐达,当时就是为了试驾上海大众的朗行撇,而在不久后的今天架甸,我来到了大理疥,依然是试驾一款来自上海大众的新车剧急稗,虽然我与我的同事地域不同携腹,但对于这两款车而言赡俄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来桂搓感,我不得不从朗逸说起狙令,由于现如今大众钠锊罚块化的产品研发嘉温供,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品多,朗逸屏露叫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嘎,它们的关系算是孪生兄弟型灿,反正我是这么理解的犀计浦。   目前朗境的广告已经全线铺开挡,消费者的关注度也很高铆警,虽然我个人比较抵触奈纬荆块化的产物(感觉个性不足)马,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汀诬,其次在10多万的紧凑级车里认宽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惊谜。所以销量方面自然也很喜人藏欧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息架锤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台谷。   从英文名来看赤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版噶界巧,朗行的英文则是Gran Lavida写杉,其实如果从相似度上来比较限悍清,朗境与朗行更加接近迪文,因为它们均属两厢车偶。我想对于这样一款车来说隙,大家都不会有什么陌生感竞够锌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍溃搬哀,如果你曾经错过了朗行的试驾文章督舅闷,我在上面也为你准备了延伸阅读常,可以先行了解一下保。   说实话欠徒,朗逸箍、朗行奈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸勿倾克,让我来区分一下才簿,估计我也需要片刻的停顿炭,因为它们实在太像了!就朗境而言摊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条烹动盎,并将内部更换为蜂窝状造型记嚎外,包围下部使用了黑色塑料毕童馁,并加入跨级风格的银色护板蹬,此外前雾灯变成了圆形壬剩,以上就是全部它的特征了鞭性。   既然定位于跨界车宛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙袍毁停,同时为了更加配合Cross风格窘,车顶还加装了行李架付酪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙么啼镀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识唾骸。粗犷的风格也体现在轮毂上藏巴歪,样式上很难用语言准确的描述出来曹讳,总之很复杂抢素,其采用了抛光与黑色漆的双重处理佬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)徊。   尾部的变化几乎与前部一致苛福,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法焚侈触,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理半,说实话就车尾而言碴翅,我感觉朗境比朗行好看了不少箩。其它方面再无不同幌挠督,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的拐,转向灯勉侥、倒车灯套、刹车灯还都是卤素的吼麻。   本文导航娶剧蹈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾党汲,所以无论是合资壁嚼律、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣任雾。今天的购车主角是一位40岁左右的女性滴,白领阶层犯七苹,夫妻年收入有50万元左右噶,有房俏,老公有车如。实际上赣,女主角目前也有一部老速腾车芯氖,开了已经7年准备换一台豪华SUV慕停匿。这位女车主喜欢玩屏衫,追求年轻切,注重外形欣盯涣,并兼顾户外溪私,不喜欢纯越野车型九遣,而购买价位瞄准了40-50万元领域耍坚。所以我们直接选择了宝马X3侩错,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较滩毒。   为了公平竞争裳,我们选择的车型如下鲁杰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 轿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型涉奶、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 程肋,三车的价格虽然有些区别桂馁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寥,所以三车实际购买价格差异较小谢。   对比项目一柬贝毕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的巳徒蒲,特别是女性拘,希望自己能买到一款好看的汽车姥,就如同提包还有衣服一样哭抹,特别是成熟女性途堂,尽管喜欢标新立异侩陈,但也更愿意接受时尚动感的类型郡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸擦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯栏讼谜,相比以往方头方脑的设计窗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少娥。更让人动心的是妈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素偏叫,同时形象也不乏干练紧凑奥倒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拘轻,线条流畅乃,稳重而且动感擂唉颈,因此吸引了不少消费者硼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性诵碗,但2013款并非全无变化孤襄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计剑畔浆,此外还有大灯形状抒、前后保险杠戳灸猫、尾灯建迁镐、排气管方面都作做了一些细节上的调整乡垃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些糕局倒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吗,锋利的腰线钾哩,近乎方形的前后车灯劝泰,甚至连轮眉的造型都是方的眠番,虽然它是一部纯粹的城市SUV锋,却似乎在它身上找不到什么曲线缔,因此在奔驰车型中也算是有个性的硅。对于女性而言贺陪土,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瑞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面端乳菜,三车都不约而同配备了氙气大灯吨雷,区别就是快梳崇,宝马X3采用了远近光分离设计酿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蹋鲍。另外史,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能险驼虑。另外袄誊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯掸灰,而宝马X3大部分车型则无此装备睫绕识。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面伴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心焙,都50万元的车型顶起熬,自然都是配备比较好的轮胎品牌宦脊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的昂跺烧,这些方面倒也不用纠结盖扁。另外需要说明的是梆鼎欢,宝马X3是没有备胎的侮撤,因为他采用了防爆轮胎当,可以零胎压低速行驶一段距离间晃地,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎突蒋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大朽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹烯,所以基本打成平手妒劣。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肪乒,从两款车型的厂商指导价来看婪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略暑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)涉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一哀廖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计爸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”眯骋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要巷毁,这一点奔腾X80的确做到了稍睡粒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念断鲁炼,X造型的前脸具有很强的立体感筏,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚身镶譬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息没,尽管这种感受也仅能停留在视觉上汲叛彪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用诧菏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升几,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线忻境垢。轮廓清晰的六边形进气格栅溺袭,中网上三辐式的金属饰条捻警,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蝎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式镰蛙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度堕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计喊拐,只要消费者能欣然接受鸿剧,似乎一切也都无可非议丁堤孩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拿超,除宽度相同外每,X80的长拈、高及轴距均占有绝对优势店模海,反映到辆车的侧面造型上恳秒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形普泌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态然妒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式催,上扬的角窗结合扰流板的装配棠豆,使两款车型都增加了不少动感的元素封背相。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辖烷崔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感百缝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔时钮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气瞎竣徐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化使晚,饱满圆润的风格依然占据着主导物星坤。与X80的刚劲有力不同船急缴,ix35的线条运用更加柔和呵唉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力勾沁。没有尖锐的棱角到纳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素马哇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象竞拦微,飘逸的灯带向后延展边,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神杜裂。同时倒车灯的独立设计搔膘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一葡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变佰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下啪睡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目期。同样的手法也适用于尾灯揩,在原有基础上唾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入四,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升修茂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂赊困礁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色碎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瓢剐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响垛巨伶。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格慕项,在此提出表扬捎老慧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蚀景棚,或许在两年前立,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准璃拟癌,然而随着技术的进步氛勉寂,少数性能车如今也已经跻身4秒以内几竭舞,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力溪毙,其中就包含奥迪R8丹陈。于是腥倘挞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱甘,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒良妓必,然而它的提升还不止这些檬脊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动使锻,更换了全新样式的LED前大灯谷,眼神更加犀利锰苹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化侥魏,但我依旧很怀念老款车型的设计融,目光凶狠又容易让人接受浚酞里,新款车型的大灯尽管科技感更强隙袭,但略微缺乏眼前一亮的感觉滩兴康。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师检俊呕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠刀,如今又恢复三道杠的设计钮粪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响玫,大多数人并没有注意到这一微妙的变化反。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事技,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果脯。此外痢蕾彭,尾部排气管的造型也有变化前沙,新款R8采用了圆形排气管逆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调睹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成航磐,排气声浪十分震撼妻硷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蹭缉心,加入了红色的菱形块设计绍漏,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份目。" "  作为自主品牌中的翘楚旅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高茂,凭借可以比拼合资车的出色品质畴,以及丰富的功能配置硼,上汽荣威品牌获得了更多的关注菊仆。而旗下最为畅销的车型550道拨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下市,进而发力推出了新款车型供。涡轮增压与双离合的搭配组合毖寒寂,现在已经不再是合资品牌的专属优势掂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗颧灰劳。   全新550在设计上的改变女船,其实并没有达到颠覆性的地步票急,很多熟悉的元素仍旧得以保留割涕筒,但对于细节设计的改变挤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液盟拌杠。对于这款相对年轻化的产品来说痰朔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素擅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯凛辖,就是对于这个问题给出的最佳答案剖矛。   至于尾部的改变络齿,全新550同样给出了相对应的答复律灭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计多晨,相比之前的分体风格琼疆湿,这样的设计就要顺眼了不少县坦吠,并且所营造出的动感效果也大幅提升摊椿。圆润的造型设计撇,让全新550在视觉表现上平易近人郡岛剑,没有浮夸的线条勾勒艇,也没有复杂的部件布局领匡。   本文导航绢硅急:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力侧寞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题恼慌锑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据毖补疲,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据囤舜,但在上海汽车眼里蔼涝,以上的内容似乎已经成了陈年老调茎,一款足够智能步,智价比够高的车谩棋湾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车变班鸿。随之诞生的媚险熊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本涂锭,在经过近4年的进化过程中甲通,inkaNet系统经过一步步的完善和优化部,如今呈现在我们面前的菇峰,已经是具备国际水准的一线产品断秀。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0诵。相较之前的系统文端,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能陶攘,操作也更为便利疟烽刑,相信会给我们带来全新的行车体验坎。 本文导航腹兼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷男危姜,会看到各式各样的旅行车泵具嚼,但是在国内旅行车却成了稀有动物吼,由于对汽车文化的不同岔畅履,国内的旅行车市场比较有限焚签京。在记忆中菱猩饺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车协,比如桑塔纳旅行车靖话慑、马自达6 旅行车噬夹、凯越旅行车等等班武,但是它们都遇到了相同的问题垂适怕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中唇掀毒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鲍,根本不符合国人的审美标准噶逞氓。其实码烘,从功能与实用性的角度来讲匙匈纠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美涣。为了证明这个观点锈滩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肮榷挛:A4 Allroad)聘,与它直面对话的是国产奥迪Q5茧卫斯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈告,作为SUV 车型红,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实词沥伤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”烽玻间,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蒙,但是现在还未引入国内少。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型衫耐,其历史并不算长鞍刀钢。2000 年冠芯,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad疆,那个时候骇,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足墙巾。当Q 系列相继推出后擎料,人们把目光都投向了内部空间充足獭歉、驾驶视野良好的SUV吴。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高惋,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内黄聪常。它拥有A4 旅行车的外观堕,同时兼具SUV 的越野性能附偶。与它展开较量的是国产奥迪Q5杜损瘸,自2010 年3 月Q5 上市以来么,其总销量已经突破了2 万1 千辆谈,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆绵惜。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台杀灰,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格奇,外观设计的差别并不大村酷。A4 Allroad 是在A4 旅